宋亞東　孫廣寧

摘 要：隨著瀝青路面雙層攤鋪工藝的投入使用，在保障瀝青路面施工效率與質(zhì)量水平方面起到積極作用，提高路面的使用性能，合理控制施工時間、優(yōu)化施工成本。但是在我國瀝青路面施工中，該技術(shù)的應(yīng)用時間較短，仍存在一些缺陷和問題有待完善，只有在各個環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制與管理，提高施工工藝的規(guī)范性，才能更好地發(fā)揮工藝性能，提高路面施工質(zhì)量水平，更好地實(shí)現(xiàn)工程經(jīng)濟(jì)效益與社會效益目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：雙層攤鋪技術(shù)；瀝青混凝土路面

隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國公路事業(yè)得到了極大的發(fā)展。作為高速公路路面施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系著公路工程的使用功能及安全性能。雙層攤鋪技術(shù)是指同時攤鋪磨耗層與基層這兩種級配等級不同的瀝青混合料，通過基層熱度減緩磨耗層的冷卻速度，接著將兩者同時進(jìn)行壓實(shí)，以此實(shí)現(xiàn)密實(shí)效果的最佳狀態(tài)。隨著公路事業(yè)的快速發(fā)展，作為整個公路工程建設(shè)的最后一個環(huán)節(jié)，路面施工質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到工程建設(shè)的使用性能及安全性。這種施工技術(shù)的大量應(yīng)用，對企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。

1 雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的作用

1、對瀝青混合料壓實(shí)度的提高

在公路工程瀝青混合料施工中提高攤鋪層的厚度，可以有效將瀝青混合料的壓實(shí)度有效提高，同時起到減緩混合料溫度下降速度的作用。這種施工技術(shù)不僅可以有效抵抗低溫?fù)Q將的影響，確保碾壓時間的充足，還可以對瀝青混合料壓實(shí)度、抗變形能力等進(jìn)行有效提高。

2、減少施工時間

在公路工程瀝青混凝土路面施工中，采用科學(xué)有效的攤鋪技術(shù)可以極大地減少施工時間，提高施工工作效率。主要通過雙層攤鋪技術(shù)可以將攤鋪、碾壓施工流程的復(fù)雜性降低，這樣就可以降低施工工期并對工作效率進(jìn)行有效提高。為實(shí)現(xiàn)兩層之間的有效粘結(jié)，施工企業(yè)選用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，進(jìn)而起到降低施工費(fèi)用的作用。

2 雙層攤鋪施工的準(zhǔn)備工作

1、材料準(zhǔn)備

在瀝青混凝土路面攤鋪施工中，其選用的施工材料必須與施工要求相符合，并確保連續(xù)進(jìn)行攤鋪施工，這樣可以確保對各種混合料的及時供應(yīng)，為滿足攤鋪要求，必須提高瀝青拌合站的工作效率。

2、施工準(zhǔn)備

（1）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，必須先對基層瀝青混凝土層的平整性進(jìn)行檢測。選用粘合劑對下臥層進(jìn)行處理。瀝青混凝土攤鋪施工溫度必須控制在0攝氏度以上，遇到雨雪天氣及下臥層凍結(jié)問題時，則必須停止施工作業(yè)。

（2）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，施工企業(yè)必須按照雙層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的特性，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整瀝青混合料上下層之間的材料配合比。也可以調(diào)整路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計厚度，上層將減少1.5厘米到3.5厘米的厚度，中層則要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行2厘米厚度的增加，下層可將其厚度減少到4厘米到10厘米的范圍。將其磨耗層的最小厚度控制在1.5厘米。利用結(jié)構(gòu)層厚度的適量調(diào)整不僅可以加厚聯(lián)結(jié)層，還可以對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行有效提高。

（3）把規(guī)格不同的混合料從拌合站運(yùn)送到公路工程攤鋪的施工現(xiàn)場，并進(jìn)行不同標(biāo)記的配備，這樣可以為后期施工提供便利。施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照施工要求將規(guī)格不相同的施工原料倒卸到轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)，通過轉(zhuǎn)運(yùn)車將不同規(guī)格的原料送到攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。

3 雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的應(yīng)用

1、雙層攤鋪技術(shù)的施工流程

采用一套壓實(shí)機(jī)械，為達(dá)到雙層混合料攤鋪壓實(shí)連續(xù)施工的目的，施工企業(yè)必須將雙層攤鋪之間進(jìn)行密切連接，只有這樣才能確保瀝青混凝土路面的質(zhì)量。為提高攤鋪層的承載力，預(yù)壓實(shí)作業(yè)要在第一層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后進(jìn)行，并對預(yù)壓實(shí)度進(jìn)行良好控制。通常情況下，在預(yù)壓實(shí)施工中都會選用高壓性能熨平板的攤鋪機(jī)完成施工，這樣可以使其壓實(shí)度達(dá)到90%。

雙層瀝青混凝土攤鋪機(jī)與其他攤鋪機(jī)械有所不同，這種攤鋪機(jī)有兩個混合受料斗，這兩個受料斗具有獨(dú)立性及不同容量，同時雙層攤鋪機(jī)還有兩個運(yùn)輸裝置、螺旋撒布機(jī)及熨平板。這種機(jī)械可以一次完成雙層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并同時碾壓施工。

2、雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的技術(shù)要點(diǎn)

（1）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個拓展模塊再選用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時可以采用傳統(tǒng)模式進(jìn)行，也就是選用轉(zhuǎn)運(yùn)車把下層攤鋪混合料運(yùn)送到容量較大的料斗中，再利用兩個刮料板把混合料向螺旋布料器中運(yùn)送，然后在下臥層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業(yè)下進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，并將其壓實(shí)度在90%的范圍內(nèi)進(jìn)行良好控制。

選用拓展模塊對瀝青混凝土路面上層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。由運(yùn)料車及轉(zhuǎn)運(yùn)車將上層施工材料運(yùn)送到另一個料斗中，接著利用兩個螺旋布料器向二級螺旋布料器進(jìn)行運(yùn)輸，并在已經(jīng)攤鋪、預(yù)壓實(shí)過的下層攤鋪面上進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。最后將兩層攤鋪面同時壓實(shí)，并確保壓實(shí)度符合施工要求。

（2）在施工中往往會出現(xiàn)路面不平整及混合料離析的狀況，針對此類問題，施工企業(yè)在公路工程瀝青混凝土路面施工中必須對其攤鋪速度及厚度進(jìn)行良好控制。通常情況下，在路面攤鋪過程鎮(zhèn)南關(guān)必須選用勻速施工，將其速度控制在2米到5米每分鐘的范圍里。在施工前期就必須控制好攤鋪的厚度，首先將小塊鋁板鋪設(shè)在下臥層，在下層攤鋪施工完成后，在進(jìn)行上層攤鋪前，還要在鋁板內(nèi)插入測簽，并對下層的松鋪厚度進(jìn)行準(zhǔn)確測量。將一小片較薄的鋁板放置在攤鋪過并沒有壓實(shí)的下層路面，當(dāng)攤鋪完上層路面后挖開鋁板的位置，對上層的松鋪厚度進(jìn)行測量。同時還可以利用鋁板對路面上下層的壓實(shí)度進(jìn)行測量，主要通過雷達(dá)波對鋁板鋪設(shè)位置及逆行那個無損測量。

（3）當(dāng)同時對上下層混合料進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時，因?yàn)閮蓪踊旌狭暇哂胁煌某跏济芏?，壓路機(jī)在施工中很容易出現(xiàn)推移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)將對路面的平整性造成嚴(yán)重的影響?；诖耍┕て髽I(yè)可以先進(jìn)行3至4遍的靜壓，以此提高上層的穩(wěn)定性，確保路面攤鋪的平整度，主要選用的靜壓機(jī)械為小鋼輪壓路機(jī)。

（4）為有效提高雙層攤鋪技術(shù)在公路工程瀝青混凝土施工中的工作效率，必須確保其施工的準(zhǔn)確性。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中必須使雙層進(jìn)行均勻重合，并保持縱向接縫的統(tǒng)一性。在施工中施工企業(yè)必須將切邊裝置配備到振動壓路機(jī)上，對上下層攤鋪過的路面邊緣位置進(jìn)行邊緣整理。當(dāng)裝載機(jī)廢料清理干凈后，再將另一半路面進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在切邊接縫處理中可以選用燃料加熱器加熱接合兩個邊緣。在行車道的邊緣位置進(jìn)行邊緣的設(shè)置，這樣就不會對路面行車道的強(qiáng)度及平整度造成任何影響。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束一天半后，在將路面交通開放，這樣可以防止路面出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

綜上所述，為滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，我國公路工程發(fā)展越來越快，按照道路建設(shè)要求，必須重視瀝青路面攤鋪施工問題。如選取的施工方法不當(dāng)，將產(chǎn)生裂縫、凹陷等問題，雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)作為瀝青路面施工的重要技術(shù)之一，該技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠有效提升防裂能力、延長使用年限，還能提高路面的平整度及承載力，是確保車輛行駛安全性的重要途徑，是實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的重要保障。

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