王文玉

摘 要：在城市道路中，多為瀝青材料，具有堅(jiān)實(shí)耐磨、不透水等優(yōu)勢(shì)。在我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快的背景下，城市道路的交通量以及負(fù)荷量不斷提高，對(duì)瀝青道路提出了新的要求。本文通過(guò)分析城市道路瀝青道路中常見(jiàn)的病害，從而探究有效的解決措施，以期為城市瀝青道路的建設(shè)提供參考以及借鑒。

關(guān)鍵詞：城市道路；瀝青路面；病害

最近，我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，城市道路建設(shè)的力度也逐漸加大，在此背景下，加強(qiáng)城市道路瀝青路面的管理具有重要的應(yīng)用價(jià)值。城市道路瀝青路面的常見(jiàn)病害對(duì)道路維護(hù)具有嚴(yán)重的負(fù)面影響，常見(jiàn)病害主要有波浪、滑溜、坑槽、沉陷、松散、車轍等多種類型[1]。瀝青路面的病害具有一定的普遍性，以及較大的危害性，嚴(yán)重威脅到城市道路的正常使用。為了提高城市道路的質(zhì)量水平，必須要對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，同時(shí)應(yīng)該針對(duì)病害進(jìn)行分析，尋找合理的解決措施，不斷促進(jìn)道路使用質(zhì)量的進(jìn)一步改善。

1 瀝青路面的應(yīng)用特點(diǎn)

從路面質(zhì)量來(lái)看：瀝青路面平整，駕駛舒適性高；從路面壽命來(lái)看：瀝青路面有老化、耐水性差的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)壽命15年；從道路維修來(lái)看：瀝青路面維修方便，維修完成后，可馬上開(kāi)放交通；從造價(jià)來(lái)看：現(xiàn)在，石油價(jià)格居高不下，對(duì)于高等級(jí)公路（II級(jí)以上），兩種路面造價(jià)差別不大。目前狀況：高等級(jí)公路以瀝青路面為主，約占九成[2]。

2 瀝青路面常見(jiàn)病害分析

（一）泛油

瀝青混凝土道路常見(jiàn)的一種病害為泛油，多發(fā)生在高溫季節(jié)。泛油主要是指瀝青從土層下部和內(nèi)部向頂部移動(dòng)時(shí)，將瀝青排出路面。當(dāng)高溫季節(jié)，行車量過(guò)多容易導(dǎo)致泛油問(wèn)題的發(fā)生。另外，在油石來(lái)看大的地段，泛油問(wèn)題也多有發(fā)生。高溫夏季一般由來(lái)看大的雨水量，雨水進(jìn)入到瀝青路面內(nèi)部，進(jìn)而影響到瀝青與礦料的粘結(jié)力，最終使得瀝青剝落，產(chǎn)生嚴(yán)重的泛油現(xiàn)象。在多數(shù)狀況下，泛油分布呈現(xiàn)間斷式特點(diǎn)[3]。泛油主要是因?yàn)闉r青用量過(guò)大，具體原因有三個(gè)：（1）混料配比不符合要求；（2）施工達(dá)不到要求，管理不善；（3）施工單位使用習(xí)慣存在不當(dāng)。

（二）裂縫與推移

裂縫在瀝青路面中也常有發(fā)生，裂縫主要是由于路基問(wèn)題造成的。路基的壓實(shí)度、沉降等都會(huì)導(dǎo)致裂縫以及推移。施工的接縫質(zhì)量也會(huì)導(dǎo)致裂縫的發(fā)生，甚至產(chǎn)生瀝青老化現(xiàn)象。推移現(xiàn)象與路基施工質(zhì)量具有非常大的關(guān)系，主要包括透油層或者車輛超載等多種因素。城市道路建筑過(guò)程中，如果為對(duì)基層表面進(jìn)行仔細(xì)清掃，會(huì)影響到透雨層的均勻度，進(jìn)而直接影響到瀝青面與基層的粘結(jié)程度。

（三）水破壞

水破壞的危害力度要明顯高于泛油病害，一般情況下，水破壞主要是指誰(shuí)對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成的影響。水破壞主要包括撤槽、坑洞以及網(wǎng)裂等多種類型。網(wǎng)裂主要指，產(chǎn)生的網(wǎng)狀裂縫，多是由單條平行裂縫衍變而成的，主要有橫向以及斜向兩種縫網(wǎng)。撤槽則是指車轍在瀝青路面留下的凹陷坑槽，大小以及深度存在差別，多分布在路面兩側(cè)[4]。水破壞的根本原因主要在于瀝青與混凝土配比的不當(dāng)，最終產(chǎn)生路面空隙。在水破壞的影響愛(ài)，裂縫逐漸變大，甚至產(chǎn)生網(wǎng)裂或者形變。在降雨后，車輪會(huì)直接影響到松散石料，形成坑洞，一旦未進(jìn)行即時(shí)處理，則會(huì)產(chǎn)大面積的路面破損，產(chǎn)生嚴(yán)重的損失。

（四）松散

道路表面層多會(huì)出現(xiàn)松散等多種問(wèn)題，主要原因是集料顆粒的脫落。集料的含泥量屬于影響路面松散的一個(gè)重要因素，當(dāng)含泥量大于標(biāo)準(zhǔn)程度時(shí)，會(huì)使得瀝青接觸大量粉塵，在長(zhǎng)時(shí)間的使用下，容易發(fā)生集料脫落現(xiàn)象，最終產(chǎn)生松散后果。另外，混合料的密實(shí)度屬于另外一個(gè)影響到道路松散病害發(fā)生的重要因素。密實(shí)度滿足道路需求時(shí)，才能避免發(fā)生局部松散。

3 城市道路瀝青路面修復(fù)措施

維修首先要切除將要挖開(kāi)的部分，最好切割成直線好看。埋好管道后必須對(duì)回填的泥土夯實(shí)處理，不然以后會(huì)沉降，會(huì)破壞已做好的路面，然后再做好水泥穩(wěn)定基層，再做油面或者做成混凝土面即可。

（一）泛油問(wèn)題的解決策略

車轍路段多會(huì)產(chǎn)生泛油現(xiàn)象。在瀝青用量上，應(yīng)該結(jié)合馬歇爾設(shè)計(jì)方法，計(jì)算出最佳值，從而保證瀝青用量的適宜性，是避免產(chǎn)生泛油現(xiàn)象的一個(gè)有效措施。針對(duì)瀝青用量正常但是仍發(fā)生泛油的情況，其根本原因在于混合料設(shè)計(jì)方法的問(wèn)題，因此，應(yīng)該研究并應(yīng)用適應(yīng)具體情況的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法。

（二）坑槽、裂縫等處理方法

小面積的路面病害（如坑槽、裂縫等）：對(duì)于瀝青路面路基完好僅是瀝青面層出現(xiàn)的坑槽，首先把坑槽損壞的部分進(jìn)行清除，松動(dòng)的路面一定要清除干凈，但不一定要采用圓洞方補(bǔ)的方案。深度超過(guò)4 cm深的坑槽可進(jìn)行分層填補(bǔ)，每層不超過(guò)4 cm，具體方法如下：

1、挖補(bǔ)法

針對(duì)小面積的路面病毒，可以采用挖補(bǔ)法，主要過(guò)程為：利用公路養(yǎng)護(hù)車，使用滾筒式攪拌器，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)再生修補(bǔ)，此種方法機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，簡(jiǎn)單、方便，雖可處理舊瀝青混合料，但配備得過(guò)分簡(jiǎn)單。

2、填料法

填料法，是一種臨時(shí)性坑槽修補(bǔ)方法。其修補(bǔ)工序首先對(duì)坑槽內(nèi)雜物、散料等進(jìn)行簡(jiǎn)單清理后（緊急時(shí)也可以不用清理），填放瀝青混合料，通常每層厚度不宜超過(guò)10～300px，然后將料推勻、整平，碾壓成型。

3、局部加熱修補(bǔ)

利用紅外線技術(shù)加熱路面，使用熱補(bǔ)板（使用液化氣燃燒產(chǎn)生紅外線）將坑槽及周圍路面加熱來(lái)軟化瀝青混合料，從而改善兩者之間的結(jié)合，然后由人工耙松，加入還原劑（乳化瀝青），添加新的瀝青混合料，人工平整后，使用小型壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)。

（三）水損害的防治措施

1、提高路面材料的粘結(jié)力

路面使用的瀝青材料，應(yīng)該選擇粘性來(lái)看大的種類，或者可以有效應(yīng)用聚合物改性瀝青[5]。對(duì)于瀝青水穩(wěn)定性較弱的問(wèn)題，可以應(yīng)用抗剝離劑。集料應(yīng)該選擇表面粗糙、呈憎水性、表面干凈的。對(duì)集料的酸堿性進(jìn)行測(cè)試，選擇堿性集料，并對(duì)混合料進(jìn)行合理配置。

2、提高路面的壓實(shí)度

在施工中，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工規(guī)范，有效實(shí)現(xiàn)表面平整度等問(wèn)題，提高路面的壓實(shí)度。因此，在具體的施工過(guò)程中，應(yīng)該使用合理的壓實(shí)工藝，保證瀝青路面的質(zhì)量水準(zhǔn)，保持壓實(shí)度在98%以上，有效控制孔隙率在6%以下。另外，瀝青混合料在攪拌過(guò)程中容易發(fā)生離析現(xiàn)象，直接影響到孔隙率以及滲水情況，因此，在施工過(guò)程中，應(yīng)該做好瀝青混合料的攪拌工作，減少離析現(xiàn)象的發(fā)生。

（四）松散問(wèn)題的解決策略

1、增強(qiáng)瀝青混合料的粘結(jié)強(qiáng)度

瀝青混合料的粘結(jié)強(qiáng)度與瀝青與集料的粘附性一致，采用高粘度的改性瀝青或是添加抗剝落劑可以提高集料與瀝青的粘附性，減少松散顯現(xiàn)發(fā)生。具體與水損害防治措施的第一條相關(guān)。

2、提高級(jí)配設(shè)計(jì)水平

級(jí)配設(shè)計(jì)水平較高的路面集料不易離析，且容易碾壓密實(shí)，具有良好的骨架結(jié)構(gòu)以及抗變形能力。級(jí)配設(shè)計(jì)中比較關(guān)鍵的因素是空隙率，通過(guò)有效控制孔隙率，可以減少松散問(wèn)題的發(fā)生率。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制，盡量減少路面離析，離析是造成路面局部松散和泛油的重要的直接原因。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在對(duì)城市道路瀝青路面進(jìn)行修復(fù)之前，一定要進(jìn)行專業(yè)的考察，找出這些病害的真正原因，然后再對(duì)癥“下藥”，如果出現(xiàn)的問(wèn)題嚴(yán)重，就要進(jìn)行整個(gè)面層的銑刨，然后重新做瀝青面層，如果損壞的深度不深，針對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行部分修復(fù)，這樣會(huì)節(jié)約成本的。

參考文獻(xiàn)

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