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        淺談高職飛機(jī)制造專業(yè)人才培養(yǎng)細(xì)化

        2016-09-26 19:09:30周金鑫宋斌邵緒威
        卷宗 2016年7期
        關(guān)鍵詞:高職

        周金鑫 宋斌 邵緒威

        摘 要:在國(guó)家“十二五”規(guī)劃的大背景下,通過(guò)對(duì)航空制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)的分析,提出了高職飛機(jī)制造專業(yè)人才培養(yǎng)細(xì)化的教改模式,從課程體系構(gòu)建、工作實(shí)施的配套方案等方面論述了該專業(yè)人才培養(yǎng)細(xì)化思路。

        關(guān)鍵詞:高職;飛機(jī)制造專業(yè);人才培養(yǎng)細(xì)化

        1 引言

        國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要將航空產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),并明確建設(shè)當(dāng)今世界,國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變,臺(tái)海局勢(shì)依然緊張,軍工系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著為國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航的責(zé)任。航空裝備的技術(shù)升級(jí),對(duì)飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格提出更高要求,要求飛機(jī)制造專業(yè)能培養(yǎng)具備良好職業(yè)道德、創(chuàng)新能力、心理素質(zhì),專業(yè)技能和可持續(xù)發(fā)展能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。航空產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展,為飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)提出國(guó)際化要求。隨著中國(guó)航空設(shè)計(jì)制造技術(shù)的不斷提高,航空產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從引進(jìn)向輸出的轉(zhuǎn)變,航空產(chǎn)業(yè)全球化的趨勢(shì),為飛機(jī)制造的國(guó)際化人才培養(yǎng)提出了新的要求。

        2 飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)細(xì)化的必要性

        高等職業(yè)教育的存在就是要解決國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的大量高級(jí)技能型人才,要為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供足量的基層人才支持。 “分方向”培養(yǎng)思路的是要解決專業(yè)和行業(yè)、企業(yè)的對(duì)接問(wèn)題,提高人才培養(yǎng)的行業(yè)針對(duì)性以突出職業(yè)性、行業(yè)性的特點(diǎn),真正實(shí)現(xiàn)飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)在就業(yè)市場(chǎng)上的不可替代性。

        由于飛機(jī)制造專業(yè)的就業(yè)崗位寬泛且課程設(shè)置難以實(shí)現(xiàn)模塊化,因此在現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案中,其實(shí)踐教學(xué)的設(shè)計(jì)和組織相對(duì)來(lái)講存在很大的難度,甚至在某些方面無(wú)異于本科培養(yǎng)方式,這樣就使得飛機(jī)制造專業(yè)的課程體系大、課程數(shù)量多。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因除了專業(yè)屬性以外,還有就是在培養(yǎng)方式上沒(méi)有突破傳統(tǒng),仍然采取無(wú)行業(yè)差異性的培養(yǎng)方式,缺少對(duì)畢業(yè)生就業(yè)崗位范圍的細(xì)分。

        3 飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)細(xì)化思路

        3.1 飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)細(xì)分建議

        根據(jù)飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)主要就業(yè)崗位分析情況,飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方向建議細(xì)化為:鈑鉚裝配(飛機(jī)鉚裝鉗工;起落架、附件裝配;結(jié)合測(cè)量工;飛機(jī)電纜工;飛機(jī)盤箱裝配試驗(yàn)工)、鈑金成形(冷作工;飛機(jī)鈑金工;飛機(jī)蒙皮落壓鈑金工;飛機(jī)鈑金工下料工;飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)鈑金工;化工檢修鉚工)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工(零件常規(guī)加工;零件的數(shù)控銑加工與機(jī)床操作)。

        3.2 飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建

        飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)構(gòu)建“一個(gè)平臺(tái)+多個(gè)方向”的專業(yè)課程體系框架。專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)教學(xué)面向崗位群,著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)、通用技術(shù)和技能。專業(yè)方向面向從業(yè)崗位,著重培養(yǎng)學(xué)生的崗位專項(xiàng)能力。專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)相對(duì)穩(wěn)定,確保專業(yè)建設(shè)的相對(duì)穩(wěn)定。

        3.3 專業(yè)細(xì)化工作實(shí)施的配套改革

        3.3.1優(yōu)化師資隊(duì)伍。

        師資隊(duì)伍是保障人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心條件。由于“分方向、”人才培養(yǎng)方式直接針對(duì)行業(yè)、企業(yè)的具體崗位需求進(jìn)行人才培養(yǎng),因此要求專業(yè)教師熟悉相應(yīng)行業(yè)、企業(yè)的具體工作。根據(jù)培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì),可以通過(guò)以下三方面來(lái)改善現(xiàn)有師資:一是飛機(jī)制造專業(yè)教師利用寒暑假或者下企業(yè)鍛煉的機(jī)會(huì),直接進(jìn)入相關(guān)行業(yè)企業(yè)實(shí)習(xí);二是新引進(jìn)師資應(yīng)該具備相關(guān)行業(yè)、企業(yè)三年以上的工作經(jīng)歷;三是從合作企業(yè)中選擇相應(yīng)師資充實(shí)到兼職教師隊(duì)伍中來(lái)。

        3.3.2完善實(shí)踐條件。

        實(shí)踐條件是實(shí)現(xiàn)“分方向”人才培養(yǎng)方式實(shí)施的基礎(chǔ)性條件。在明確行業(yè)、企業(yè)背景后,由于要直接針對(duì)崗位實(shí)施人才的培養(yǎng)以提高畢業(yè)生的崗位適應(yīng)能力,就需要針對(duì)性地建立實(shí)踐條件。在校內(nèi)實(shí)踐條件的建設(shè)中,一方面可以充分利用校內(nèi)已有的實(shí)訓(xùn)資源,另一方面可以根據(jù)實(shí)際教學(xué)需要建立具有專業(yè)特色的實(shí)訓(xùn)室,在校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)中,由于有了明確的行業(yè)、企業(yè)定位,大力加強(qiáng)與企業(yè)的合作,建立深度合作的校外實(shí)訓(xùn)基地。

        3.3.3重組課程體系及課程內(nèi)容。

        在課程設(shè)計(jì)過(guò)程中要從兩個(gè)方面開展工作,首先是規(guī)劃好課程體系,其次是處理好課程內(nèi)容?!胺址较颉比瞬排囵B(yǎng)方式中課程體系的設(shè)計(jì)是一個(gè)動(dòng)態(tài)優(yōu)化的過(guò)程,需要及時(shí)跟蹤行業(yè)、企業(yè)的需求變化實(shí)施相應(yīng)的調(diào)整,這種調(diào)整有可能涉及專業(yè)人才培養(yǎng)方案的調(diào)整,也有可能僅僅是局部課程的調(diào)整。課程體系要體現(xiàn)行業(yè)、企業(yè)的需求特點(diǎn),及時(shí)跟上市場(chǎng)的變化。

        3.3.4改善教學(xué)組織與管理方式。

        由于實(shí)施了“分方向”的人才培養(yǎng),改“大鍋”培養(yǎng)為“小灶”培養(yǎng),原有的教學(xué)組織體系勢(shì)必需要打破。在這種情況下,為了保證班級(jí)建制的相對(duì)完整性,專業(yè)培養(yǎng)方向課程采取選修式的教學(xué)組織。此外,有必要按照設(shè)定的崗位核心能力要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行測(cè)試和評(píng)定,以此來(lái)檢測(cè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和教師的教學(xué)績(jī)效。

        4 結(jié)論

        對(duì)于高職飛機(jī)制造專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了細(xì)化改革方案,在工作實(shí)施方面論述了優(yōu)化師資隊(duì)伍、完善實(shí)踐條件、重組課程體系及課程內(nèi)容、改善教學(xué)組織與管理方式配套措施。

        作者簡(jiǎn)介

        周金鑫(1987-),男,漢,遼寧省營(yíng)口市,助教,工學(xué)學(xué)士,研究方向:飛機(jī)制造。

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