段 迪山西師范大學(xué)
“輔車相依”中“輔”之含義考
段迪
山西師范大學(xué)
為了解決“輔車相依”中“輔”的含義問(wèn)題,重點(diǎn)運(yùn)用考古學(xué)的出土材料,結(jié)合文獻(xiàn)資料,首先分析“無(wú)棄爾輔”中“輔”的含義,其次根據(jù)其與“輔車相依”中兩者“輔”字含義相同的結(jié)論,得知“輔車相依”中“輔”的含義。研究結(jié)論認(rèn)為“輔車相依”中“輔”的含義為兩根平行直木條。研究結(jié)果表明出土車輿中兩根平行直木條的特點(diǎn)與作用可以與文獻(xiàn)相印證,“輔”的含義確實(shí)為此。
無(wú)棄爾輔;輔車相依;輔
讀《左傳·僖公五年》宮之奇諫曰:“諺所謂‘輔車相依,唇亡齒寒’者,其虞虢之謂也”,杜預(yù)注解中稱:“輔,頰輔;車,牙車”,信以為然。又讀孔穎達(dá)《毛詩(shī)注疏》:“此云‘乃棄爾輔’則輔是可解脫之物,若今人縛杖于輻以防輔車也。<左傳>‘輔車相依’”,不禁產(chǎn)生疑惑,杜預(yù)把“輔”解釋為“面頰”,而孔疏解釋為“可解脫之物”,那么,《左傳》中的“輔”與《詩(shī)經(jīng)》中的“輔”是否相同?“輔”究竟指代何物?
我們先來(lái)分析“無(wú)棄爾輔”中“輔”的含義。
(一)文獻(xiàn)中的“輔”為可解脫之物,車兩旁的夾木
《詩(shī)經(jīng)·小雅·正月》:“終其永懷,又窘陰雨。其車既載,乃棄爾輔。載輸爾載,將伯助予。無(wú)棄爾輔,員于爾輻?!彼未祆洹对?shī)集傳》:“輔,如今人縛杖于輻,以防輔車也?!泵鞔斐蹲x詩(shī)略記》:“有輔則輻不傷”;清代段玉裁《說(shuō)文解字注》認(rèn)為“輔”是“如今人縛杖于輻以防輔車也”;《字源》載清代學(xué)者嚴(yán)可均校議“許意‘輔車相依’即<詩(shī)>‘乃棄爾輔’之輔。輔者,大車榜木。棄爾輔即輸爾載矣。<考工記>不言作輔,蓋非車人所為,駕車者自擇用之。輔在兩旁,故<春秋傳>、<國(guó)語(yǔ)>皆言?shī)A輔?!鼻逋躞拊唬骸拜o者,今人以小車載大石者,兩輔之間加一木,拄其轂與牙,而繩縛于輻以為固,蓋其遺也。人頰車也者,后人據(jù)杜注增,不知面部自有 字也?!爆F(xiàn)代學(xué)者王守謙《詩(shī)經(jīng)選譯注》:“輔,車輪外旁增縛夾轂的兩條直木,用以增強(qiáng)車輪的載重動(dòng)力?!?/p>
下文,筆者根據(jù)出土車輿中的考古資料,重點(diǎn)依據(jù)這些學(xué)者對(duì)“輔”的含義與狀態(tài)的描述,提出“無(wú)棄爾輔”中“輔”為兩根平行直木條,是獨(dú)立的物件的觀點(diǎn)。
(二)出土車輿中的兩根平行直木條及其作用
1、夾縛于輻的兩根平行直木條
臨猗程村春秋墓地M1076號(hào)墓是最小的一座,僅埋一車而無(wú)馬,“每根拼接組合木條,都有兩個(gè)銜接固定的茬口,位置在外面一根木條的兩端內(nèi)側(cè),用皮條把上下2根木條和在它們下面對(duì)應(yīng)的1根輻條纏扎在一起,此種結(jié)構(gòu),有人稱之為‘夾輔’,也有人認(rèn)為它是揉造車輪時(shí)的‘拉桿’”[1]。說(shuō)明在春秋時(shí)期,確實(shí)已經(jīng)有此種形制。
在新鄭春秋大型車馬坑的1號(hào)車馬坑全景圖中,亦出現(xiàn)此種形制。馬俊才與衡云花在《大型車馬坑驚現(xiàn)鄭韓故城》中認(rèn)為:“因?yàn)榻^大多數(shù)車輪上都有兩根加固輔撐,可推斷出這些車輛都是實(shí)用車輛?!?/p>
湖北荊州熊家冢戰(zhàn)國(guó)墓地CH17有一車四馬,其中車輪“輻條外側(cè)近轂處各加附兩根長(zhǎng)126、寬3厘米的平行木條,即加固條。”[2]
山東淄博市臨淄區(qū)淄河店二號(hào)戰(zhàn)國(guó)墓M2出土1號(hào)車“許多車輪上還發(fā)現(xiàn)有夾輔的痕跡。夾輔均為一對(duì),左右對(duì)稱,平行于車轂的兩側(cè),用石膏灌注出的車輪夾輔幾乎保持原狀,其由兩端略窄、中間寬的扁平木條構(gòu)成,夾輔用革帶緊縛于車輻上,兩端緊抵輪牙,非常堅(jiān)固”[3]
湖北宜城羅崗東周車馬坑四號(hào)車車輪“輻條外側(cè)近轂處各加附兩根長(zhǎng)119、寬厚各3厘米的平行木條,以加固輻條”[4]
河南輝縣琉璃閣戰(zhàn)國(guó)車馬坑第16號(hào)車“車輪除掉26根輻條之外,另有夾輔一對(duì)。這是兩條筆直的木條,互相平行,夾住車轂,輻條寬1.5,輔條較粗,為1.8-2.0,他們作用是增加輻的支持力量?!保?]
單從車輿的復(fù)原圖可以看出出土的兩根平行直木條都是依附于車輻上,夾住車轂的。臨猗程村墓地M1076墓出土的附在輻條近轂處的平行木條是用皮條縛在輻條上,山東淄博市臨淄區(qū)淄河店二號(hào)戰(zhàn)國(guó)墓M2用革帶縛在輻條上,湖北荊州熊家冢墓地與湖北宜城羅崗東周車馬坑在考古報(bào)告中均用“加附”兩個(gè)字。從這些字眼可以看出說(shuō)明這兩根平行直木條是獨(dú)立的物件,與車是并列依存關(guān)系,不是車之必不可少之物。
2、兩根平行直木條的作用
河南輝縣琉璃閣16號(hào)車馬坑(如上圖)中有一段對(duì)車輪的表述:“輻條在夾入車轂的地方,都在夾輔的后面湊聚一起,這些輻條每根都向轂斜放,全體呈一中凹的碟盆狀,這是合于力學(xué)原理的較為進(jìn)步的安裝輻條法,否則便要將輪牙寬?!保?]這種裝輻法就是輪人所稱的“輪綆”,甘肅武威磨嘴子48號(hào)西漢墓也出土了此類“輪綆”。對(duì)它的作用,孫機(jī)有精確的描述:“此種裝置方式能增強(qiáng)車輪對(duì)側(cè)向推力的反作用力,當(dāng)疾馳急轉(zhuǎn)時(shí),縱使車子稍傾斜仍不易翻倒。所以這是一種符合力學(xué)原理的裝置法?!保?]李文昌在《虢國(guó)墓地車馬坑出土的車及其相關(guān)問(wèn)題》中亦提出類似關(guān)于輪綆裝置方法的作用。揚(yáng)之水與王振鐸先生認(rèn)為“輔”為兩根平行直木條,對(duì)其作用的解釋頗有道理?!爸邪夹蔚能囕啠喲赖臉?gòu)造就必須有極強(qiáng)的切向牢度,于是而有對(duì)付拉力的‘輔’”[8],王振鐸先生在《輝縣發(fā)掘報(bào)告》中認(rèn)為:“兩輔末端所夾的輪牙,可能便是兩根半圓形牙木的相接處,輔的作用,可以保護(hù)輪牙上這兩處的弱點(diǎn),加以鞏固”?!拜喗帯钡难b置方法已經(jīng)可以防止車子不傾翻,只有在車上載物過(guò)重或者路況泥濘不好,輪綆的裝置作用不足以支撐車子正常前行時(shí),才需要纏縛兩根平行直木條保護(hù)輪牙的弱點(diǎn),增加車輻的支持力量,增強(qiáng)車子的穩(wěn)定性。
(三)“無(wú)棄爾輔”中的“輔”即兩根平行直木條
出土材料中兩根平行直木條的這些特點(diǎn)和作用正與《小雅·正月》中的“棄”字,孔疏“輔是可解脫之物”,王筠“繩縛于輻以為固”嚴(yán)可均“駕車者自擇用之”等前代學(xué)者對(duì)“輔”的狀態(tài)的描述相符合。毛傳曰員,益也,益之于爾之輪輻,也就不難解釋《小雅·正月》中陰雨天“無(wú)棄爾輔,員于爾輻”的意思了:不要丟棄纏縛于車輻上的那兩根平行木條,輻條做成中凹的碟盆狀,再用略粗于輻條的兩根平行直木夾在兩轂兩邊,大車在泥濘陰雨的道路中全賴這兩根平行直木條的支撐作用,如果丟棄這兩根直木條,則車必墮敗矣?!拜o”的比喻意也有“輔助”的意思,“輔”為兩根平行直木條可以發(fā)揮其輔助的作用。所以筆者認(rèn)為“無(wú)棄爾輔”中“輔”確實(shí)為兩根平行的直木條,“輔”與“車”為并列依存關(guān)系,為相對(duì)獨(dú)立又互相依存的兩件物品,輔幫助車防止傾翻,車幫助輔發(fā)揮其作用。
眾所周知,嘴唇與牙齒是并列的身體器官,嘴唇對(duì)牙齒有保護(hù)作用,舌頭對(duì)牙齒有向外的推力,所以嘴唇與牙齒的關(guān)系是并列相依的關(guān)系。
虞國(guó)是獨(dú)立的諸侯國(guó),虞都虞城又稱為吳城,今山西平陸張店鎮(zhèn)古城村。西周初分封有東西二虢。西周后期,厲宣之際,由于自然災(zāi)害以及政治軍事局勢(shì)的影響,西虢東遷到今三門峽、平陸一帶,因?yàn)榈乜琰S河南北,所以有南虢、北虢之稱,總稱為虢國(guó)。三門峽上村嶺虢國(guó)墓地M 2001、M2009墓隨葬九鼎八簋,為國(guó)君一級(jí),更驗(yàn)證其為獨(dú)立的諸侯國(guó)。晉國(guó)在虞虢之北部,虢國(guó)在晉虞之南部,晉國(guó)若要最短路途攻打虢國(guó),則必須經(jīng)過(guò)虞國(guó),而虢國(guó)一旦被滅,在大國(guó)兼并小國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)下,虞國(guó)孤立無(wú)援,必被晉滅。這就是虞虢之間并列相依的關(guān)系。
通過(guò)唇與齒、虞與虢之并列相依的關(guān)系,我們可以推斷出“輔車相依”中“輔”與“車”之并列相依的關(guān)系,從而可以得出《左傳》中的“輔”與《小雅·正月》中的“輔”含義相同,《左傳》中“輔”為兩根平行直木條。
若把“輔”解釋為兩根平行直木條,則《呂氏春秋·權(quán)勛篇》:“宮之奇諫曰‘不可許也,虞之與虢也,若車之有輔也,車依輔,輔亦依車,虞虢之勢(shì)是也?!保?0]可以翻譯為:“不可以借道于晉,虞國(guó)與虢國(guó),就像車的輻條上纏縛者兩根平行木條,車因?yàn)橛羞@兩根平行直木條纏縛才不至于在陰雨天傾翻,兩根直木條纏縛于車的輻條上才能顯示其輔助價(jià)值,這就是虞與虢互相依存的形勢(shì)?!庇輫?guó)與虢國(guó)是互為表里利害相關(guān)的國(guó)家,虢為虞之輔,虞為虢之車,棄輔則車必翻,虢亡則虞必亡,虞與虢是并列依存關(guān)系。
[1]中國(guó)社科院考古研究所、山西省考古研究所等編著.《臨猗程村墓地》.2003年中國(guó)大百科全書(shū)出版社,第197頁(yè).
[2]荊周博物館.《湖北荊州熊家冢墓地2008年發(fā)掘簡(jiǎn)報(bào)》.《文物》2011年2期,第9頁(yè).
[3]山東省文物考古研究所.《山東淄博市臨淄區(qū)淄河店二號(hào)戰(zhàn)國(guó)墓》.《考古》2000年第10期,第62頁(yè).
[4]湖北省文物考古研究所等.《湖北宜城羅崗車馬坑》.《文物》1993年第12期,第3頁(yè).
[5]中國(guó)科學(xué)院考古研究所編著.《輝縣發(fā)掘報(bào)告》.1956年科學(xué)出版社,第48頁(yè).
[6]中國(guó)科學(xué)院考古研究所編著.《輝縣發(fā)掘報(bào)告》.1956年科學(xué)出版社,第48-50頁(yè).
[7]孫機(jī).《漢代物質(zhì)文化資料圖說(shuō)》.上海古籍出版社,第126 頁(yè).
[8]揚(yáng)之水.《詩(shī)經(jīng)名物新證》.天津教育出版社.2012年6月第二版,第392頁(yè).
[9]許維遹著.《呂氏春秋集解》卷十五.北京市中國(guó)書(shū)店,第10 頁(yè).
段迪,女,山西省忻州人,研究生,山西師范大學(xué),學(xué)生,學(xué)科:歷史(專門史考古學(xué)方向)。