網(wǎng)購(gòu)興起的同時(shí)，快遞貨運(yùn)業(yè)務(wù)也變得繁榮起來(lái)。然而，這些送貨車(chē)每天在大街小巷穿梭，也加重了城市的負(fù)擔(dān)。根據(jù)彭博社的統(tǒng)計(jì)，2008年到2014年間，倫敦因貨運(yùn)車(chē)而造成的交通擁堵增加了3.4%。而在未來(lái)15年，這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將增加到20%。

更糟的，是空氣問(wèn)題。例如在倫敦，英國(guó)人偏好柴油車(chē)，因此大部分貨車(chē)都使用柴油作為燃料，這樣一來(lái)就造成了尾氣污染相對(duì)較重的問(wèn)題。為了降低貨運(yùn)車(chē)帶來(lái)的污染，近段時(shí)間以來(lái)，倫敦Gnewt Gargo物流公司開(kāi)始逐步使用純電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的貨運(yùn)車(chē)了。倫敦Gnewt Gargo物流公司由DX集團(tuán)控股，擁有倫敦最大的純電動(dòng)物流車(chē)車(chē)隊(duì)。他們每天要運(yùn)送約2萬(wàn)份包裹，其中還包括TNT和Hermes Parcelnet的快件。

Gnewt Gargo物流公司現(xiàn)在使用的純電動(dòng)車(chē)是由倫敦交通運(yùn)輸局提供的。除了更換車(chē)輛，這家公司還通過(guò)使用集中式倉(cāng)庫(kù)減少車(chē)輛運(yùn)送快遞的路程，以降低貨物運(yùn)輸過(guò)程中的排放。

Commonweal at a Glance

魚(yú)鱗也能成為可再生能源了/印度賈達(dá)普大學(xué)的研究人員在最新一期的《應(yīng)用物理學(xué)快報(bào)》上發(fā)表研究結(jié)果稱(chēng)，他們找到了一種方法可以將魚(yú)鱗變?yōu)槟芰坎杉鳌＞唧w做法是讓魚(yú)鱗變得有彈性之后插入兩個(gè)電極，再將其層壓成型，變成電池。這種電池能夠采集魚(yú)鱗移動(dòng)產(chǎn)生的能量。研究人員相信，用這種方法，平時(shí)大量被丟棄的魚(yú)鱗可以用來(lái)給心臟起搏器等設(shè)備供能。

最古老化石現(xiàn)身，有37億歲/在8月31日出版的《自然》雜志上，有一項(xiàng)研究介紹了迄今為止最古老的化石。據(jù)稱(chēng)，澳大利亞臥龍崗大學(xué)的Allen Nutman及同事在格陵蘭島西南部伊蘇阿的變質(zhì)巖中發(fā)現(xiàn)了1至4厘米高的化石疊層石，它是一些微生物層層生長(zhǎng)而形成的沉積物，形成年代可追溯至約37億年前。之前的基因分子鐘研究認(rèn)為地球上的生命起源于40多億年前，該發(fā)現(xiàn)與之吻合。