武鵬飛，吳培榮（馬鞍山奧特佳機(jī)電有限公司，安徽 馬鞍山 243121）

渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯加工用夾具研發(fā)

武鵬飛，吳培榮
（馬鞍山奧特佳機(jī)電有限公司，安徽 馬鞍山 243121）

基于普通車床用卡盤和夾具夾緊毛坯基圓部位進(jìn)行切削加工過(guò)程中缺乏理想夾緊部位，在切削過(guò)程中極不平穩(wěn)易導(dǎo)致毛坯軸承固定部位內(nèi)、外圓切削加工尺寸不符合要求，故此，本文針對(duì)這一問題研制出了一種實(shí)用新型渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯加工用夾具——偏心爪，有效解決了這一技術(shù)缺陷，進(jìn)一步提高了企業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

壓縮機(jī)；動(dòng)盤毛坯；卡盤；夾具；設(shè)計(jì)研發(fā)

0　引言

在渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯加工工廠內(nèi)，成品鑄件即毛坯件需要在車床上進(jìn)行一系列初加工才成為可以進(jìn)行后續(xù)裝配的成品，其中第一步工作是將成品鑄件上冒口均勻切除，普通車床用卡盤和夾具夾緊毛坯基圓部位進(jìn)行切削加工，由于渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯基圓部位比較窄，因而不是理想的夾緊部位，切削過(guò)程中不平穩(wěn)，容易導(dǎo)致毛坯切削不均勻。

1　問題分析

如圖1所示，圖中5表示動(dòng)盤毛坯，52表示動(dòng)盤毛坯的螺旋面，53表示動(dòng)盤毛坯肩部，54表示動(dòng)盤毛坯冒口。所使用的普通車床卡盤為三爪卡盤，有圖1可以看出動(dòng)盤毛坯基圓部位53端面較窄，因此當(dāng)卡盤夾具夾緊切削動(dòng)盤毛坯冒口54過(guò)程中易出現(xiàn)不平穩(wěn)狀況，容易導(dǎo)致毛坯冒口及軸承固定部位內(nèi)、外圓切削不均勻，或損壞毛坯件。因此要想平穩(wěn)切削毛坯冒口必須要選擇理想的夾緊部位。通過(guò)圖示我們可以看出動(dòng)盤毛坯螺旋面52接觸面較大，適宜夾緊。所以我們需要針對(duì)毛坯螺旋面52設(shè)計(jì)新型的毛坯加工夾具。

圖1　渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯的立體示意圖

2　新型動(dòng)盤毛坯加工夾具的研發(fā)

2.1設(shè)計(jì)原理

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯加工用夾具，如圖2包括卡盤和軸對(duì)稱設(shè)置在卡盤上的第一夾爪、第二夾爪和第三夾爪。為了適配于動(dòng)盤毛坯的螺旋面，如圖3所示分別在第一夾爪前端設(shè)置有兩個(gè)第一突起22，第二夾爪前端設(shè)置有第二突起32，第三夾爪前端設(shè)置了第三突起42。其中第二突起及第三突起前端的寬度均設(shè)置為0.8mm，在第一突起前端設(shè)有防滑部如圖4所示以進(jìn)一步確保夾緊效果。

圖2　新型渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯加工用夾具的立體示意圖

圖3　新型渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯加工用夾具的分解立體示意圖

圖4　實(shí)用新型中第一夾爪的立體示意圖

其中：1.卡盤，2.第一夾爪，22.第一突起，23.防滑部，3.第二夾爪，32.第二突起，4.第三夾爪，42.第三突起，5.動(dòng)盤毛坯，52.動(dòng)盤毛坯螺旋面，53.動(dòng)盤毛坯基圓肩部，54.動(dòng)盤毛坯冒口。

2.2實(shí)用新型動(dòng)盤毛坯加工夾具的技術(shù)效果

本實(shí)用新型可以獲得包括以下技術(shù)效果：

（1）本實(shí)用新型中第一突起、第二突起和第三突起適配于動(dòng)盤毛坯的螺旋面；毛坯夾緊在理想部位，夾緊效果更好，切削過(guò)程中更加平穩(wěn)，解決了毛坯冒口及軸承固定部位內(nèi)、外圓切削不均勻的問題。（2）本實(shí)用新型中第一突起前端設(shè)有防滑部，第二突起和所述第三突起前端寬度均為 0.8MM，毛坯夾緊效果更好。

3　結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯加工中，無(wú)法對(duì)冒口及均勻切除等原因進(jìn)行分析研究后，經(jīng)過(guò)對(duì)車床卡盤和夾具進(jìn)行優(yōu)化改造后，有效解決了渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯基圓部位較窄，找不到理想夾緊部位的技術(shù)難點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化了汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤毛坯加工生產(chǎn)線，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.236

武鵬飛（1962-），男，安徽馬鞍山人，工程師，職業(yè)經(jīng)理人，工商管理MBA，研究方向：汽車空調(diào)壓縮機(jī)及其關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)、工藝技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、模具以及相關(guān)課題的研究。