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        DCS仿真系統(tǒng)在實驗教學(xué)中的應(yīng)用

        2016-09-18 05:29:45張小平
        實驗科學(xué)與技術(shù) 2016年4期
        關(guān)鍵詞:油器油位仿真技術(shù)

        張小平,楊 濤,高 偉

        (華中科技大學(xué) 能源與動力工程學(xué)院,武漢 430074)

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        DCS仿真系統(tǒng)在實驗教學(xué)中的應(yīng)用

        張小平,楊濤,高偉

        (華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院,武漢430074)

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,計算機(jī)仿真技術(shù)已在實驗教學(xué)中得到廣泛應(yīng)用和推廣。該文以華中科技大學(xué)引進(jìn)的300MW火電機(jī)組仿真系統(tǒng)為例,介紹了火電機(jī)組DCS仿真技術(shù)的應(yīng)用概況,并以300MWDCS仿真系統(tǒng)為平臺,模擬電廠熱力系統(tǒng)故障并提出相應(yīng)的解決措施。說明了系統(tǒng)的組成﹑故障模擬過程及相應(yīng)的解決辦法。對動力類大專院校利用仿真系統(tǒng)開展教學(xué)改革具有借鑒作用。

        DCS仿真系統(tǒng);故障模擬;教學(xué)應(yīng)用

        火電機(jī)組DCS仿真技術(shù)綜合集成了計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖形圖像技術(shù)、多媒體技術(shù)、軟件工程、信息處理和自動控制等諸多技術(shù)領(lǐng)域的知識[1-4],已在火電廠得到廣泛應(yīng)用。目前,各類火電廠仿真系統(tǒng)主要是針對火電廠生產(chǎn)運(yùn)行及培訓(xùn)而設(shè)計的,把現(xiàn)行火電廠仿真系統(tǒng)應(yīng)用于實驗教學(xué)還需適應(yīng)實驗教學(xué)的特點(diǎn)。為適應(yīng)學(xué)生的實驗教學(xué)需求,培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力,學(xué)院引進(jìn)了300MWDCS仿真系統(tǒng),進(jìn)行了火電廠熱力系統(tǒng)故障的設(shè)置和模擬,并對熱力系統(tǒng)故障進(jìn)行了排除的實驗教學(xué)嘗試,取得了較好的教學(xué)效果。

        1 實驗設(shè)備

        本實驗設(shè)備是300MW機(jī)組仿真系統(tǒng),分為硬件和軟件兩部分。硬件系統(tǒng)主要包括:工程師站﹑教練員站和操作員站的工業(yè)控制用計算機(jī)及其他外圍輔助設(shè)備等。軟件系統(tǒng)主要包括:Simucad仿真支撐平臺,主要有PIE﹑BAC﹑CONBAC等功能軟件和系統(tǒng)平臺;XDPS2.0控制系統(tǒng)應(yīng)用平臺,主要有操作員站軟件、工程師站軟件、DPU軟件和其他系統(tǒng)連接的接口軟件等。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示。

        圖1 300 MW機(jī)組仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖

        2 實驗內(nèi)容與步驟

        300MW機(jī)組仿真系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行后,要監(jiān)控系統(tǒng)的主要參數(shù)在正常范圍內(nèi),以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。監(jiān)控的主要參數(shù)有凝汽器、除氧器水位、汽包水位,以及壓力、主汽溫度及再熱汽溫、爐膛負(fù)壓及煙氧、真空度、汽機(jī)轉(zhuǎn)速、機(jī)組功率、各油箱油位、潤滑油油溫、爐膛火焰、汽機(jī)振動和氣缸壁溫。這些參數(shù)一般在如圖2~圖4中監(jiān)測。

        圖2 負(fù)荷控制中心

        圖3 DEH主菜單——DEH操作盤

        圖4 FSSS面板

        2.1細(xì)粉分離器甲堵塞故障

        細(xì)粉分離器是火力發(fā)電廠中儲式制粉系統(tǒng)中重要的設(shè)備之一,其主要作用是將煤粉從乏氣中分離出來。由粗粉分離器出來的氣粉混合物,切向進(jìn)入細(xì)粉分離器外圓筒的上部,旋轉(zhuǎn)著向下流動,煤粉在離心力作用下被拋向筒壁落下,氣流轉(zhuǎn)向進(jìn)入內(nèi)套筒時,借慣性力再次分離出煤粉。分離出的煤粉由下部送入煤粉倉,分離后的干燥劑(乏氣),由出口管引出送往排粉機(jī)。

        例1粉倉粉位高或下部鎖氣器卡澀。

        1)故障現(xiàn)象

        a.甲排粉機(jī)出口一次風(fēng)速降低;

        b.甲排粉機(jī)電流升高;

        c.汽壓、汽溫急劇上升,爐膛負(fù)壓波動,氧量降低。

        2)處理要點(diǎn)

        a.根據(jù)現(xiàn)象正確判斷故障,及時停止給煤機(jī)、磨煤機(jī)運(yùn)行;

        b.控制好汽壓、汽溫,維持好氧量;

        c.降低給粉機(jī)轉(zhuǎn)速,保持一次風(fēng)速正常;

        d.無法疏通時,申請停止或切換系統(tǒng)處理;

        e.按照順序停止制粉系統(tǒng)。

        3)事故處理具體步驟

        a.在監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行參數(shù)(如圖5所示)時,能及時根據(jù)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)并判斷甲細(xì)粉分離器堵塞故障;

        圖5 A制粉控制系統(tǒng)

        b.停用甲給煤機(jī)、甲磨煤機(jī);

        c.調(diào)整給粉機(jī)轉(zhuǎn)速,維持一次風(fēng)速正常,若一次風(fēng)無法維持,應(yīng)停運(yùn)甲組給粉機(jī),防止一次風(fēng)管堵塞,同時投油助燃;

        d.調(diào)整甲磨煤機(jī)出口風(fēng)溫不大于70℃;

        e.故障前若粉倉粉位持續(xù)降低,判斷為細(xì)粉分離器鎖氣器卡澀,若粉倉粉位指示高限則判斷為粉倉滿粉;

        f.逐漸降低甲組給粉機(jī)轉(zhuǎn)速,停止甲組給粉機(jī),逐漸關(guān)閉甲排回風(fēng)門和甲磨煤機(jī)進(jìn)口冷風(fēng)門,停止甲排粉機(jī)運(yùn)行,關(guān)閉熱風(fēng)總門;

        g.控制汽包水位、主汽溫度、再熱汽溫,以及爐膛氧量在正常范圍內(nèi)。

        2.2主機(jī)冷油器A泄露故障

        潤滑油系統(tǒng)是汽輪機(jī)裝置的一個重要組成部分,由于油在循環(huán)過程中,吸收了軸承等處摩擦產(chǎn)生的熱量,因而溫度不斷升高,為保證機(jī)組安全可靠地運(yùn)行,必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)(要求最高不超過60 ℃~65 ℃,也不低于35 ℃~40 ℃)。溫度過高則軸承等部件可能過熱而損壞,并會降低潤滑油使用期限;溫度過低會使?jié)櫥驼扯仍黾?,增加摩擦耗功,甚至引起軸系振動。所以要使用冷油器通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到降低潤滑油溫度的目的。

        例2管道腐蝕。

        1)故障現(xiàn)象

        a.潤滑油系統(tǒng)油箱油位、油壓同時下降,潤滑油壓低報警可能發(fā)出;

        b.汽輪機(jī)各軸承溫度及回油溫度升高,推力瓦溫度及回油溫度升高,軸向位移變化異常;

        c.當(dāng)潤滑油壓≤0.07Mpa時,交流潤滑油泵應(yīng)自啟動;否則手動方式啟動。

        2)處理要點(diǎn)

        a.及時發(fā)現(xiàn)油壓、油位下降;

        b.啟動直流潤滑油泵,維持潤滑油壓,就地加強(qiáng)油箱補(bǔ)油,維持油箱油位正常;

        c.判斷故障,盡快隔離泄露冷油器;

        投用備用和隔離泄露冷油器時操作緩慢,注意潤滑油壓的變化,并對油溫做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

        3)事故處理具體步驟

        a.監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行參數(shù)(如圖6所示)時,能及時發(fā)現(xiàn)汽機(jī)潤滑油壓力降低;

        b.啟動直流潤滑油泵維持油壓不低于0.07Mpa。查看主油泵工作狀況,潤滑油溫度和壓力及主油箱油位變化;

        圖6 汽機(jī)潤滑油熱控系統(tǒng)

        c.發(fā)現(xiàn)油位顯著降低后,打開主機(jī)潤滑油補(bǔ)油門及時補(bǔ)油;

        d.初步判斷主機(jī)油系統(tǒng)泄漏,投入備用C冷油器(此處沒有備用冷油器,一般電廠系統(tǒng)中應(yīng)該會有),單獨(dú)切除A或B側(cè)冷油器,查找泄漏點(diǎn),切除A或B冷油器后,潤滑油壓升高,油位恢復(fù),則說明該冷油器泄漏,最終判斷A冷油器泄漏(此處假設(shè)A冷油器泄漏);

        e.將A冷油器水側(cè)和油側(cè)隔離,檢查各軸承溫度和回油溫度下降,推力瓦溫度及回油溫度下降,主機(jī)各軸系振動降低;

        f.調(diào)整B、C冷卻水進(jìn)出口手動門,維持冷油器出口油溫正常;

        g.檢查油壓正常后,可以停用直流油泵;

        h.油箱補(bǔ)油至正常油位后關(guān)閉補(bǔ)油門,全面檢查機(jī)組各參數(shù)運(yùn)行正常(主要是主機(jī)油箱油位、油溫、汽包水位、主汽溫度以及再熱汽溫,如果沒在正常范圍,應(yīng)及時調(diào)整)。

        3 結(jié)束語

        利用DCS仿真系統(tǒng)[5-6]進(jìn)行實驗教學(xué),不僅可以充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,而且還可培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力。同時也解決了學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)單位——火電廠不能親自動手操作生產(chǎn)設(shè)備這一難題,對于提高教學(xué)質(zhì)量和改善教學(xué)效果具有明顯的促進(jìn)作用,是目前實驗教學(xué)和崗前培訓(xùn)的最佳方法。隨著計算機(jī)技術(shù)和仿真技術(shù)的發(fā)展,DCS仿真技術(shù)在教學(xué)應(yīng)用中將具有廣闊的前景。

        [1]王恩榮.自動控制原理[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2001.

        [2]高偉.300MW火力發(fā)電機(jī)組叢書——《計算機(jī)控制系統(tǒng)》[M].北京:中國電力出版社,2006.

        [3]王常力,廖道文.集散控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用[M].北京:清華大學(xué)出版社,1993.

        [4]胡曉波,李琰,王艷芳.計算機(jī)仿真技術(shù)在實驗教學(xué)中的應(yīng)用[J].實驗室科學(xué),2007(2):121-124.

        [5]荊濤,趙光,田景芝.DCS仿真系統(tǒng)在教學(xué)中的應(yīng)用[J].齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報,2002,18(2):75-78.

        [6]金彥平.DCS在鍋爐實驗裝置中的應(yīng)用[J].江蘇電器,2002(5):25-27.

        Application of the DCS Simulation System in the Experiment Teaching

        ZHANG Xiaoping,YANG Tao,GAO Wei

        (SchoolofEnergyandPowerEngineering,HazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,China)

        Thesimulationtechnologyofcomputerhavebeextensivelyappliedandgeneralizedintheexperimentteachingwiththecontinualprogressoftechnology.Takingthecaseofthesimulationsystemof300MWturbine-generatorintheSchoolofEnergyandPowerEngineeringofHUSTasanexample,thispaperintroducestheapplicationsurveyofthesimulationtechnologyofturbine-generatorDCSandthefaultsimulationforthermodynamicsystemofpowerplantandgivingthecorrespondingsolutiononthesimulationsystemof300MWDCS.Itdetailedlyintroducesthesystemcomposition,faultsimulationprocessandcorrespondingsolution.Itprovidesanreferenceforteachingapplicationbysimulationsystemineducationinstitutionsofpower.

        DCSsimulationsystem;faultsimulation;teachingapplication

        2015-05-12;修改日期: 2015-05-28

        華中科技大學(xué)實驗技術(shù)研究(2014年)資助項目。

        張小平(1964-),男,副教授,主要從事中低壓鍋爐高效燃燒與污染物排放控制,火電廠控制工程方面的研究。

        TP391.9

        Adoi:10.3969/j.issn.1672-4550.2016.04.020

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