本刊記者_(dá)薄純玉

自主創(chuàng)新：信威朋友圈的標(biāo)簽專訪北京信威通信技術(shù)股份有限公司軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理夏志成

本刊記者_(dá)薄純玉

“自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點(diǎn)，自主創(chuàng)新是我們攀登世界科技高峰的必由之路?！?/p>

“第一個(gè)中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國際通信標(biāo)準(zhǔn)；第一個(gè)超大規(guī)模成熟商用中國無線通信標(biāo)準(zhǔn)；第一次實(shí)現(xiàn)完全中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)通信系統(tǒng)對外輸出；第一次運(yùn)營全球第一張4G電信全業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)；第一次在寬帶無線通信領(lǐng)域領(lǐng)先世界……”

“向前 向前 向前！我們的隊(duì)伍向太陽……背負(fù)著民族的希望，我們是一支不可戰(zhàn)勝的力量……”

走近北京信威通信技術(shù)股份有限公司（以下簡稱信威），伴隨著一段習(xí)近平總書記關(guān)于創(chuàng)新的話語，一系列的成果，一首激昂熱情的樂曲，本刊記者對信威有了更深刻的理解——這是一家不忘自主創(chuàng)新的初心，在通信領(lǐng)域持續(xù)前進(jìn)的企業(yè)。

然而，就是這么一家擁有著厚重歷史，取得了卓越成績的企業(yè)，在接受本刊記者專訪時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)受訪者是一位年輕的技術(shù)型管理人才。

北京信威通信技術(shù)股份有限公司軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理夏志成，既精通技術(shù)又善于管理，作為信威軌道交通事業(yè)部的帶頭人，用自信和活力，講述了信威在城軌交通行業(yè)朋友圈里的故事。

自主創(chuàng)新 技術(shù)過硬　引領(lǐng)軌道交通無線通信領(lǐng)域

中國城市化進(jìn)程不斷加深，城市人口空前膨脹，公共交通壓力越來越大，城市發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。近年來，城市軌道交通已成為國內(nèi)城市緩解交通壓力的重要選擇，一時(shí)間城軌市場風(fēng)起云涌，各路豪強(qiáng)各顯神通。這其中，無線通信系統(tǒng)（尤其是車地?zé)o線通信系統(tǒng)），對于提高城市軌道交通運(yùn)營效率，保障行車安全起著重要作用。

城市軌道交通無線通信主要承載專用無線調(diào)度系統(tǒng)、CBTC（基于無線通信的列車自動(dòng)控制）系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)（旅客信息系統(tǒng)）以及車載CCTV（視頻監(jiān)控）系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，多采用Tetra+WiFi方式組建。其中，Tetra系統(tǒng)主要提供語音調(diào)度，WiFi網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)信號系統(tǒng)列控信息承載和PIS等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

談到信威的技術(shù)水平和技術(shù)儲(chǔ)備，夏志成很有自信：“從1995年到現(xiàn)在，作為一家純技術(shù)型公司，信威在技術(shù)方面非常自信。從2G時(shí)代到3G時(shí)代再到4G時(shí)代，在無線通信行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的傳承和沿襲上，信威始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新。可以說，信威是改革開放以來技術(shù)創(chuàng)新的典范?！?/p>

憑借在通信行業(yè)深厚的技術(shù)積累以及多年來對專網(wǎng)通信應(yīng)用的理解和實(shí)踐，信威提出基于LTE技術(shù)的城市軌道交通無線通信解決方案，采用信威自主研發(fā)的McLTE寬帶多媒體集群系統(tǒng)，發(fā)揮LTE在高速移動(dòng)狀態(tài)下接入性能好、覆蓋距離廣、業(yè)務(wù)帶寬高、抗干擾能力強(qiáng)、安全性高等特性，可大幅提升城市軌道交通行業(yè)的運(yùn)營效率。

夏志成

夏志成介紹，信威McLTE（Multimedia Communication LTE）是以第四代移動(dòng)通信技術(shù)TDLTE為核心，將TD-LTE的高速率、大帶寬與數(shù)字集群技術(shù)中的資源共享、快速呼叫建立、指揮調(diào)度等特點(diǎn)進(jìn)行融合，集語音、數(shù)據(jù)、視頻為一體的4G無線寬帶多媒體通信系統(tǒng)。不僅采用OFDMA、增強(qiáng)型智能天線、小區(qū)間干擾抑制技術(shù)、鏈路自適應(yīng)技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，而且融合信威自主研發(fā)的空中接口數(shù)據(jù)鏈路模型、網(wǎng)絡(luò)安全管理技術(shù)和服務(wù)策略等，充分保證了系統(tǒng)數(shù)據(jù)、視頻、語音集群功能的高效性和網(wǎng)絡(luò)的安全可靠。McLTE車地?zé)o線通信系統(tǒng)充分考慮了城市軌道交通高可靠性和實(shí)時(shí)性，不同優(yōu)先等級的多業(yè)務(wù)綜合承載，系統(tǒng)間互聯(lián)互通的特殊需求，并結(jié)合LTE網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，形成系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)新解決方案，實(shí)現(xiàn)一張LTE網(wǎng)絡(luò)承載CBTC、列車運(yùn)行狀態(tài)信息、緊急文本、PIS/CCTV和集群列調(diào)五大關(guān)鍵業(yè)務(wù)。在保障CBTC業(yè)務(wù)高可靠傳輸?shù)耐瑫r(shí)，能夠同時(shí)滿足緊急文本下發(fā)和列車實(shí)時(shí)狀態(tài)的傳輸需求，且能為車載視頻監(jiān)控和乘客信息等業(yè)務(wù)提供有效的傳輸通道，增強(qiáng)軌道交通的綜合運(yùn)營能力，為軌道交通高效安全運(yùn)營提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

作為符合LTE-M標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)及設(shè)備提供商，信威積極響應(yīng)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)《中城軌【2016】003號文》“關(guān)于推薦城市軌道交通項(xiàng)目新建CBTC系統(tǒng)使用1.8G專用頻段和LTE綜合無線通信系統(tǒng)的通知”的要求，McLTE車地?zé)o線通信系統(tǒng)已通過LTE-M和B-Trunc標(biāo)準(zhǔn)測試，完成基于信號CBTC的試驗(yàn)線測試并通過專家評審。

“信威希望跟生態(tài)圈內(nèi)的任何成員實(shí)現(xiàn)良好的互動(dòng)合作和交流，擴(kuò)大信威在行業(yè)內(nèi)的朋友圈。相信通過不懈努力，信威在城市軌道交通行業(yè)將站得住、立得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。”

服務(wù)客戶 永不停歇　融入廣泛的城軌市場生態(tài)圈

夏志成認(rèn)為，“城市軌道交通行業(yè)是一個(gè)包括業(yè)主、設(shè)計(jì)院、集成商、廠商等等在內(nèi)的市場生態(tài)圈，大家相互依存，共創(chuàng)共享共贏。同時(shí)，城市軌道交通行業(yè)專業(yè)性很強(qiáng)，業(yè)主是專業(yè)的，設(shè)計(jì)院是專業(yè)的，與我們合作的集成商也是專業(yè)的，更不用提競爭對手了。對我們來講，要用專業(yè)的技術(shù)、專業(yè)的能力以及專業(yè)的市場理念來融入這個(gè)市場生態(tài)圈?！?/p>

講到生態(tài)圈，夏志成來了興趣，他一再表示在生態(tài)圈內(nèi)，信威應(yīng)該不斷擴(kuò)大朋友圈?！靶磐Ｍ鷳B(tài)圈內(nèi)的成員實(shí)現(xiàn)良好的互動(dòng)合作和交流，擴(kuò)大信威在行業(yè)內(nèi)的朋友圈。相信通過不懈努力，信威在城市軌道交通行業(yè)將站得住、立得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)?！?/p>

“現(xiàn)在集團(tuán)已經(jīng)把城市軌道交通行業(yè)作為戰(zhàn)略市場，我們也已經(jīng)完全具備在城市軌道交通行業(yè)開疆拓土的先決條件。至于我們的優(yōu)勢，我覺得應(yīng)該是信威近20年始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力，以及信威在專網(wǎng)行業(yè)尤其是軌道交通行業(yè)多年來的耕耘和沉淀。信威現(xiàn)在做的是系統(tǒng)解決方案，不是單純的銷售設(shè)備。而做系統(tǒng)、做技術(shù)，重要的是技術(shù)團(tuán)隊(duì)和文化基因、技術(shù)基因，信威用了20年積淀，我們是有信心的。具體到城市軌道交通行業(yè)，信威完全根據(jù)各地城市軌道交通項(xiàng)目的個(gè)性化需求、特定的運(yùn)營類需求，實(shí)現(xiàn)定制開發(fā)，貼身服務(wù)?！北究浾吡私獾?，信威城軌事業(yè)部雖然成立不久，但在快速發(fā)展的城市軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)斬獲多個(gè)項(xiàng)目，取得了驕人成績。

2012年，信威在上海張江實(shí)訓(xùn)線率先開展基于專用頻段的新型CBTC承載試驗(yàn)，得到來自清華大學(xué)、國家無線電管理委員會(huì)、通號集團(tuán)、電信研究院、地鐵運(yùn)維系統(tǒng)等各方專家的一致認(rèn)可；

2013年，信威為我國第一條100%低地板蘇州有軌電車1號線提供專用無線通信系統(tǒng)，承載無線列調(diào)、車地?cái)?shù)傳、車載視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)。從2014年10月開始已正式載客以來，其城市軌道交通專用通信系統(tǒng)有效保障穩(wěn)定高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了良好的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值；

2014年，信威相繼中標(biāo)蘇州有軌電車2號線、青島城陽現(xiàn)代有軌電車示范線、武漢大漢陽有軌電車示范線、蘇州有軌電車3號線等項(xiàng)目，持續(xù)為城市軌道交通提供專用無線解決方案及產(chǎn)品；

更關(guān)鍵的是，信威憑借專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，承建了國內(nèi)首條中低速磁懸浮軌道交通項(xiàng)目—長沙磁浮工程的專用通信系統(tǒng)集成，并于2016年5月6日投入試運(yùn)營。

多年來，信威充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，與合作伙伴、友商一起不斷創(chuàng)新，持續(xù)推動(dòng)新一代無線通信技術(shù)在城市軌道交通行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的集成化、融合化發(fā)展，帶動(dòng)國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)服務(wù)建設(shè)上升到新的高度。

面向未來 繼續(xù)前行　致力于成為城軌領(lǐng)域主流設(shè)備供應(yīng)商

對于信威在城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展及市場前景，夏志成充滿信心：“現(xiàn)在市場就像春秋戰(zhàn)國，群雄逐鹿，我對行業(yè)、對市場有很高期望，這源于對信威文化、技術(shù)實(shí)力和自身團(tuán)隊(duì)的信心。首先，城市軌道交通行業(yè)的市場容量足夠大，各個(gè)城市的軌道交通在逐步建設(shè)；其次，信威有成熟的解決方案和應(yīng)用案例，獲得了中國城市軌道交通協(xié)會(huì)的推薦，得到相關(guān)系統(tǒng)集成商的肯定，各方合作在穩(wěn)步進(jìn)行；第三，我們有一支富于開拓精神的銷售團(tuán)隊(duì)，相信在集團(tuán)戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，我們的團(tuán)隊(duì)有信心、有能力把城市軌道交通市場做大做強(qiáng)。”

展望未來，對于行業(yè)發(fā)展，夏志成認(rèn)為要遵循市場客觀規(guī)律，既不能太冒進(jìn)，也不能太過保守。城市軌道交通有效解決了城市擁堵等大城市病，也是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉動(dòng)內(nèi)需的方式之一，是大勢所趨。希望在各方的共同努力下，城市軌道交通行業(yè)能得到健康、有序和可持續(xù)發(fā)展。