本刊記者_劉懿豐

首屆現(xiàn)代有軌電車運營管理沙龍在蘇舉行

本刊記者_劉懿豐

6月23日，由中國城市軌道交通協(xié)會現(xiàn)代有軌電車分會舉辦的首屆現(xiàn)代有軌電車運營管理沙龍在蘇州高新區(qū)有軌電車基地舉行，來自全國13家有軌電車運營單位的代表進行面對面交流，分享運營管理經(jīng)驗。

沙龍專題報告環(huán)節(jié)，淮安、青島和蘇州三地的有軌電車運營負責人分別介紹了各自運營管理中的經(jīng)驗和教訓?；窗灿熊夒娷嚧斫榻B了作為淮安新一代城市骨干公交，運營方如何摸著石頭過河；青島有軌電車是山東省的示范線，雖然采用公交模式運營，但實際工作中又采取了一些創(chuàng)新；蘇州高新有軌電車代表則介紹了運營近兩年來，如何在保證運營安全的前提下，如何取得三項“全國第一”。

在沙龍活動自由發(fā)言和討論環(huán)節(jié)，與會嘉賓積極發(fā)言，現(xiàn)場氣氛十分熱烈?，F(xiàn)代有軌電車在我國雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。目前，規(guī)劃建設有軌電車的城市有33個，到2020年，我國各城市有軌電車建設線路將達到2000公里。沙龍的舉辦給各城市提供了一次分享經(jīng)驗、共謀發(fā)展的機會，有助于行業(yè)規(guī)范和提升行業(yè)整體發(fā)展水平。

據(jù)了解，目前，我國已經(jīng)有11個城市在運營有軌電車，開通的城市數(shù)量雖然還不多，但運營管理模式卻不盡相同。參加本次沙龍的13家有軌電車運營單位，既有已經(jīng)運營一段時間的蘇州、淮安、青島等城市，也有目前正在組織試運行的珠海、武漢、成都、紅河州等，還有正在加緊建設的北京、蘭州、寧波、天水等城市。

蘇州高新區(qū)在規(guī)劃有軌電車項目時，就與地面景觀、生態(tài)旅游、河道改造等綜合性、一體化來布局與建設，進而提升區(qū)域的整體風貌，從而將有軌電車建設與運營打造成區(qū)域的一張靚麗名片。蘇州有軌電車1號線自2014年10月開通運營以來，創(chuàng)下了多項全國第一，為全國軌交行業(yè)做出示范：旅行時速最快，達到了31.5公里，和地鐵比肩，全國同業(yè)最快；發(fā)車間隔最短，高峰時段發(fā)車間隔為6.5分鐘，同業(yè)最短；運行圖兌現(xiàn)率和準點率雙超99.6%，同業(yè)最準。另外，蘇州高新區(qū)還建起了全省首個有軌電車駕駛?cè)丝荚嚮?，并以蘇州高新有軌電車公司為依托推動建立了協(xié)會現(xiàn)代有軌電車分會。在蘇州高新有軌電車公司的推動下，蘇州還成為全國第一個對有軌電車專門立法的城市，先后頒布實施了《蘇州有軌電車交通管理辦法》、《蘇州軌道交通條例》。產(chǎn)業(yè)鏈打造方面，目前，蘇州高新區(qū)已匯聚起易程科技、克諾爾等幾十家軌交產(chǎn)業(yè)企業(yè)，全區(qū)2015年軌交年產(chǎn)值近300億元。