宋娟娟，劉偉，高志軍（上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，上海市201306）

物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)的作用機(jī)制
——以網(wǎng)絡(luò)能力為中介

宋娟娟，劉偉，高志軍
（上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，上海市201306）

將社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論與資源基礎(chǔ)理論、能力理論相結(jié)合，在彭羅斯資源—能力—成長(zhǎng)理論框架下研究物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)各類子網(wǎng)絡(luò)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)能力促進(jìn)物流服務(wù)集成商績(jī)效成長(zhǎng)的作用機(jī)制，可以證實(shí)網(wǎng)絡(luò)能力的中介效應(yīng)。物流服務(wù)集成商只有充分利用各種物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)資源，注重網(wǎng)絡(luò)能力的規(guī)劃、構(gòu)建、管理與組合，才能更好地提高成長(zhǎng)績(jī)效。為此，物流服務(wù)集成商需要充分意識(shí)到通過(guò)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)獲取資源的重要性，以網(wǎng)絡(luò)化視角尋找物流合作伙伴，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局和規(guī)劃，使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；需要根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求，評(píng)估各類物流服務(wù)供應(yīng)鏈子網(wǎng)絡(luò)所需要的投入及其潛在價(jià)值，利用企業(yè)有限的精力發(fā)展最需要的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，獲取網(wǎng)絡(luò)資源；需要重視企業(yè)網(wǎng)絡(luò)能力的中介作用，通過(guò)企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源規(guī)劃、構(gòu)建、管理、組合能力的提升，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中各類資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng)。

物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)；網(wǎng)絡(luò)能力；物流服務(wù)集成商；成長(zhǎng)績(jī)效

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、企業(yè)間合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的多樣化，企業(yè)間聯(lián)系更加緊密和頻繁，無(wú)形中形成了一種關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，這種企業(yè)間關(guān)系網(wǎng)絡(luò)對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生著越來(lái)越重要的影響，成為企業(yè)生存的一種普遍環(huán)境。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，也同樣存在于這種網(wǎng)絡(luò)之中。產(chǎn)生物流服務(wù)需求的客戶、綜合多種物流服務(wù)功能的物流服務(wù)集成商（LSI）以及協(xié)助物流服務(wù)集成商完成某項(xiàng)具體物流活動(dòng)的功能型物流服務(wù)提供商，為了更好地完成物流活動(dòng)，相互之間形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，這種網(wǎng)絡(luò)我們稱之為物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)（即LSSC網(wǎng)絡(luò)），但有關(guān)網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)成長(zhǎng)間關(guān)系的研究大多針對(duì)創(chuàng)業(yè)階段。［1-2］對(duì)于那些已經(jīng)具備一定規(guī)模的物流服務(wù)集成商而言，作為物流服務(wù)供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)，其成長(zhǎng)與物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系如何？物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是如何促進(jìn)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)的呢？

本文將把社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論與資源基礎(chǔ)理論、能力理論相結(jié)合，在彭羅斯（PENROSE E）［3］的資源—能力—成長(zhǎng)理論框架下研究物流服務(wù)供應(yīng)鏈各類子網(wǎng)絡(luò)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)能力促進(jìn)物流服務(wù)集成商績(jī)效成長(zhǎng)的作用機(jī)制。

1959年，彭羅斯［3］在《企業(yè)成長(zhǎng)理論》一書(shū)中首次提出了“資源—能力—成長(zhǎng)”的企業(yè)成長(zhǎng)動(dòng)力分析范式，使人們了解了企業(yè)成長(zhǎng)的根源和動(dòng)力。彭羅斯認(rèn)為，企業(yè)的成長(zhǎng)是由每個(gè)企業(yè)自身的獨(dú)特力量即由使用資源所產(chǎn)生的服務(wù)或能力所推動(dòng)的，企業(yè)的成長(zhǎng)是一個(gè)不斷挖掘未被利用資源的無(wú)限過(guò)程。

隨著社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，人們逐漸認(rèn)識(shí)到，資源不僅僅局限于企業(yè)自身所擁有的資源，通過(guò)與企業(yè)外部網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系，也可獲得企業(yè)所需要的資源。布迪厄（BOURDIEU P）、［4］科爾曼（COLEMAN J S）［5］利用社會(huì)資本概念解釋了從網(wǎng)絡(luò)中獲取的資源。社會(huì)資本通常存在于人際關(guān)系之中，代表了一個(gè)組織或個(gè)人與其他組織或個(gè)體之間的關(guān)系。社會(huì)資本的多少取決于與外界聯(lián)系的多寡，也可表明企業(yè)或個(gè)人能夠通過(guò)這些聯(lián)系所獲取資源的多少。

在物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，物流服務(wù)集成商、客戶、功能型物流服務(wù)提供商等企業(yè)為完成物流服務(wù)需求而形成企業(yè)間的資源網(wǎng)絡(luò)，物流服務(wù)集成商作為物流服務(wù)供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，通過(guò)從物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)獲取資源，提升企業(yè)網(wǎng)絡(luò)能力，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)系進(jìn)行管理，使物流服務(wù)供應(yīng)鏈物流運(yùn)作水平得到提高，整體物流服務(wù)更加優(yōu)化，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)成長(zhǎng)，獲得物流服務(wù)供應(yīng)鏈之外企業(yè)難以模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

萊希納（LECHNER C）等［6］將企業(yè)外部網(wǎng)絡(luò)視為各種子網(wǎng)絡(luò)的集合。由于同一關(guān)系可能包含不同內(nèi)容，導(dǎo)致不同類型子網(wǎng)絡(luò)之間相互重疊，有必要按照其內(nèi)容對(duì)子網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行區(qū)分并加以分析。之前有研究認(rèn)為，以企業(yè)為中心的外部網(wǎng)絡(luò)主要包括聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)合作網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、合作競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)五種類型。［7］

目前，有關(guān)企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)類型的研究主要針對(duì)中小企業(yè)，而有關(guān)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)子網(wǎng)絡(luò)的研究相當(dāng)不足，大大制約了企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈成長(zhǎng)性作用研究的深入。鑒于此，本文通過(guò)文獻(xiàn)和理論研究，在萊希納等［6］分類的基礎(chǔ)上，結(jié)合物流服務(wù)供應(yīng)鏈特點(diǎn)，對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行子網(wǎng)絡(luò)劃分。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其技術(shù)創(chuàng)新主要是針對(duì)物流服務(wù)、技術(shù)方面的創(chuàng)新，因此為使調(diào)研結(jié)果更加準(zhǔn)確，將創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)調(diào)整為物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。此外，通過(guò)對(duì)相關(guān)物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)合作更多表現(xiàn)為物流服務(wù)供應(yīng)鏈中作業(yè)流程相關(guān)企業(yè)之間的協(xié)作，因此將競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)改為物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，即將物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)細(xì)分為社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)五個(gè)子網(wǎng)絡(luò)。對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的劃分，有助于我們區(qū)分物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中不同類型的資源網(wǎng)絡(luò)是如何促進(jìn)物流服務(wù)集成商的成長(zhǎng)績(jī)效和發(fā)展的，并可為企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展需要，有效而有針對(duì)性地對(duì)企業(yè)資源網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理提供借鑒。

二、理論基礎(chǔ)與研究假設(shè)

（一）物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)

1.社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)

社會(huì)網(wǎng)絡(luò)是指與其他企業(yè)或利益相關(guān)者之間，在公司成立之前已經(jīng)存在的較好的個(gè)人關(guān)系，這種關(guān)系基于個(gè)人的社會(huì)關(guān)系，如朋友、親戚或者長(zhǎng)期同事等。［8］社會(huì)網(wǎng)絡(luò)對(duì)企業(yè)創(chuàng)立初期的發(fā)展具有重要作用。［9］

當(dāng)社交網(wǎng)絡(luò)通過(guò)正式和非正式聯(lián)系促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，這些網(wǎng)絡(luò)就成為了他們的社會(huì)資本；［10］社會(huì)資本已經(jīng)被證實(shí)可通過(guò)多種方式幫助新企業(yè)的形成和成長(zhǎng)，如在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中激勵(lì)新生的企業(yè)家、幫助他們獲得風(fēng)險(xiǎn)投資、在戰(zhàn)略發(fā)展方面支持他們以及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等。［11-15］

基于以上觀點(diǎn)，提出以下假設(shè)：

H1a：社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展水平對(duì)物流集成商成長(zhǎng)績(jī)效具有顯著的正向影響。

2.物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)

物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)是以物流企業(yè)間專業(yè)化分工為基礎(chǔ)的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。在物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，為了向客戶提供完善的物流服務(wù)，以物流服務(wù)集成商為核心，功能型物流服務(wù)提供商、物流分包商等成員企業(yè)通過(guò)相互協(xié)作完成各自的物流服務(wù)功能，物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)也使得物流服務(wù)更迅速更順暢。

鮑威爾（POWELL W W）等［16］研究認(rèn)為，合作可以決定企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。桑德斯和普雷莫斯（SANDERS N R，PREMUS R）［17］研究指出，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，公司協(xié)作與信息共享會(huì)促進(jìn)公司績(jī)效的提高。代爾（DYER J H）［18］有關(guān)美國(guó)與日本汽車貿(mào)易的研究顯示，有效的企業(yè)間協(xié)作會(huì)促進(jìn)交易成本的最小化以及交易價(jià)值的最大化。斯圖爾特（STUART T E）［19］的研究結(jié)果顯示，與大型創(chuàng)新企業(yè)合作，會(huì)促進(jìn)企業(yè)成長(zhǎng)，但與小型技術(shù)企業(yè)合作可能會(huì)對(duì)績(jī)效產(chǎn)生負(fù)面影響。對(duì)于物流協(xié)作對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響，金姆（KIM J W）等［20］認(rèn)為，協(xié)作能顯著影響企業(yè)的敏捷性和內(nèi)部透明性。維埃拉（VIEIRA J G V）等［21］通過(guò)對(duì)巴西連鎖超市物流協(xié)作進(jìn)行考察發(fā)現(xiàn)，協(xié)作對(duì)差異化物流績(jī)效（即緊急交付以及對(duì)交付時(shí)間的較高要求等方面）具有積極促進(jìn)作用。由此可見(jiàn)，良好的合作可使企業(yè)彼此間資源得到有效利用，獲取各自的利益，通過(guò)物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的集群環(huán)境中獲得更強(qiáng)的服務(wù)能力從而影響企業(yè)績(jī)效。

基于上面的描述，提出如下假設(shè)：

H1b：物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展水平對(duì)物流服務(wù)集成商企業(yè)成長(zhǎng)績(jī)效具有顯著的正向影響。

3.市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)

市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)是那些能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)會(huì)信息的關(guān)系，可分為以下幾類：（1）企業(yè)是產(chǎn)品、市場(chǎng)或客戶重要的信息來(lái)源；（2）推薦新客戶；（3）幫助企業(yè)更好地調(diào)整產(chǎn)品或服務(wù)市場(chǎng)需求。［7］在物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，能夠通過(guò)市場(chǎng)信息子網(wǎng)絡(luò)為物流企業(yè)提供有關(guān)物流新市場(chǎng)、新機(jī)會(huì)、新客戶信息的企業(yè)間關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，可以幫助企業(yè)捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)，把握市場(chǎng)機(jī)遇。

希羅（CILLO P）等［22］認(rèn)為，市場(chǎng)信息可以通過(guò)兩種途徑獲得，一種是回顧性信息，另一種是預(yù)測(cè)性信息，二者都對(duì)企業(yè)績(jī)效產(chǎn)生積極影響并具有互補(bǔ)性。拉杜和羅伊（RAJU J S＆amp;ROY A）［23］的研究表明，市場(chǎng)信息的價(jià)值取決于其準(zhǔn)確性，對(duì)更具競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)具有更大的價(jià)值，盡管企業(yè)的大小并不影響信息的價(jià)值，但信息對(duì)大型企業(yè)而言更具有價(jià)值。

在企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中，可以通過(guò)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)培育忠誠(chéng)度較高的客戶，這樣在其他企業(yè)能夠提供同質(zhì)化服務(wù)時(shí)，企業(yè)客戶也會(huì)一如既往地選擇該企業(yè)。綜上，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)是網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性的產(chǎn)物，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展能夠推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，能夠加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間的合作，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)較高的信任和利潤(rùn)，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展能夠幫助企業(yè)進(jìn)入新市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)新客戶。

基于上面的描述，提出如下假設(shè)：

H1c：市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展水平對(duì)物流服務(wù)集成商企業(yè)的成長(zhǎng)績(jī)效具有顯著的正向影響。

4.物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)

萊希納［7］提出了知識(shí)技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的概念。他認(rèn)為，該網(wǎng)絡(luò)是由能夠讓企業(yè)獲得及創(chuàng)造新知識(shí)的關(guān)系所形成的網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)最大的優(yōu)點(diǎn)就是能夠接觸到大量的知識(shí)。結(jié)合物流行業(yè)特點(diǎn)，我們將創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)為物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)槲锪鞣?wù)和技術(shù)的創(chuàng)新對(duì)于物流服務(wù)能力的改進(jìn)、物流成本的降低以及物流服務(wù)及時(shí)性的提高起著關(guān)鍵作用。［7］格耶瓦里（GNYAWALI D R）等［24］認(rèn)為，中小企業(yè)可嘗試通過(guò)建立合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系來(lái)獲得技術(shù)創(chuàng)新能力，因?yàn)橥ㄟ^(guò)合作使多家企業(yè)參與到創(chuàng)新活動(dòng)中，既能幫助企業(yè)降低創(chuàng)新成本，獲得專業(yè)人員、創(chuàng)新項(xiàng)目等創(chuàng)新所需要的基本要素，又能降低風(fēng)險(xiǎn)，提高創(chuàng)新效率。蘭登斯伯格（LANDSPERG?ER J）等［25］認(rèn)為，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)是旨在聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、服務(wù)或流程的一個(gè)特定形式的組織間商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，為了從這些合作中產(chǎn)生有用的結(jié)果，需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行徹底管理，而核心企業(yè)能夠提高創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的核心管理功能，進(jìn)而提高關(guān)系績(jī)效。

基于上面的描述，提出如下假設(shè)：

H1d：物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)物流服務(wù)集成商企業(yè)的成長(zhǎng)績(jī)效具有顯著的正向影響。

5.聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)

聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)是指與市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)或者本企業(yè)高度重視的企業(yè)之間建立的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，這些關(guān)系網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)槟贻p企業(yè)帶來(lái)聲譽(yù)。當(dāng)然，企業(yè)自身必須與相當(dāng)富有吸引力的資源和聲譽(yù)主體建立關(guān)系才能享受其帶來(lái)的聲譽(yù)。［26］

羅伯斯和道林（ROBERTS P W＆amp;DOWLING G R）［27］的研究結(jié)論顯示，如果企業(yè)聲譽(yù)很高更有可能使企業(yè)利潤(rùn)水平保持在一個(gè)較高的水平。李剛（LI G）［28］認(rèn)為，聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)作為一種確保合同誠(chéng)實(shí)實(shí)現(xiàn)的重要機(jī)制，可在某種程度上克服組織傳導(dǎo)知識(shí)的消極態(tài)度，促進(jìn)包含合作關(guān)系的知識(shí)來(lái)源在聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)約束下對(duì)知識(shí)的共享和傳導(dǎo)。魏江、勾麗［29］認(rèn)為，與行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)建立聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，能夠提高新創(chuàng)企業(yè)的聲譽(yù)，這種連帶的聲譽(yù)會(huì)為企業(yè)帶來(lái)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)方面的信任，使得企業(yè)能夠從本地和周邊城市獲得資金、技術(shù)、原材料以及與經(jīng)營(yíng)密切相關(guān)的各類信息，不斷開(kāi)辟市場(chǎng)。紹爾（SHAW E）等［30］的研究結(jié)論顯示，對(duì)小型服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，非金融資本與服務(wù)聲譽(yù)之間有著密切的聯(lián)系，尤其是經(jīng)濟(jì)、人力與社會(huì)資本之間的相互影響會(huì)對(duì)服務(wù)聲譽(yù)和企業(yè)績(jī)效產(chǎn)生積極的影響。

物流行業(yè)為客戶提供的是無(wú)形的物流服務(wù)，因此客戶在選擇物流服務(wù)商時(shí)更為看重的是企業(yè)的聲譽(yù)，客戶認(rèn)為聲譽(yù)好的企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量更好。中小物流企業(yè)參與到以物流服務(wù)集成商為核心的物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，通過(guò)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)能夠使自己獲得更多機(jī)會(huì)參與到面向大型企業(yè)客戶的服務(wù)中，通過(guò)物流服務(wù)集成商的統(tǒng)一規(guī)劃管理能夠提升物流服務(wù)的信譽(yù)，從而帶來(lái)更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

基于上面的描述，提出如下假設(shè)：

H1e：聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效具有顯著的正向影響。

（二）物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商網(wǎng)絡(luò)能力

穆勒（MOLLER K K）等、［31］任勝剛等［32］關(guān)于網(wǎng)絡(luò)能力的理論研究認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)能力是企業(yè)獲取資源和信息的一種動(dòng)態(tài)能力，通過(guò)對(duì)外部網(wǎng)絡(luò)價(jià)值和機(jī)會(huì)進(jìn)行識(shí)別，對(duì)各層次網(wǎng)絡(luò)關(guān)系進(jìn)行發(fā)展、維護(hù)與利用來(lái)獲得對(duì)企業(yè)有價(jià)值的信息和資源。

網(wǎng)絡(luò)能力可劃分為四種：一是網(wǎng)絡(luò)愿景能力，指企業(yè)通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、運(yùn)作和變化趨勢(shì)進(jìn)行戰(zhàn)略性思考，從而發(fā)現(xiàn)和評(píng)估企業(yè)發(fā)展機(jī)遇的能力；二是網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建能力，指企業(yè)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)、控制、發(fā)展以及開(kāi)發(fā)新網(wǎng)絡(luò)并發(fā)展長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的能力；［33］三是關(guān)系管理能力，主要是管理企業(yè)與企業(yè)之間雙邊關(guān)系的能力；四是組合管理能力，是對(duì)多元合作關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)與整合，使網(wǎng)絡(luò)中的核心企業(yè)通過(guò)信息或位置優(yōu)勢(shì)避免沖突并獲得網(wǎng)絡(luò)資源的能力。［34］

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)與能力之間的關(guān)系，達(dá)因和古德拉姆（D?VING E，GOODERHAM P N）［35］指出，企業(yè)所處網(wǎng)絡(luò)中關(guān)系的廣泛性和多樣性有利于企業(yè)獲取更加豐富的能力和資源，同時(shí)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)能力越強(qiáng)，企業(yè)可收集和篩選的信息越多，從而具有更高的協(xié)調(diào)和處理各種關(guān)系的能力，因此網(wǎng)絡(luò)能力與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系是密不可分的。扎希爾（ZAHEER A）等［33］認(rèn)為，企業(yè)需要發(fā)展高階網(wǎng)絡(luò)能力，這種動(dòng)態(tài)能力是基于外部知識(shí)的，而外部知識(shí)可以通過(guò)與其他企業(yè)建立關(guān)系資本、知識(shí)分享慣例和有效的關(guān)系管理機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)，企業(yè)可利用關(guān)系資本獲取知識(shí)，從而提高企業(yè)從網(wǎng)絡(luò)中獲取資源的能力。［14］物流服務(wù)集成商可以通過(guò)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)獲取多種資源，如社會(huì)關(guān)系資源、物流協(xié)作資源、市場(chǎng)信息資源、物流技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新資源以及能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)聲譽(yù)的資源。因此，為獲取物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的多種資源，物流服務(wù)集成商應(yīng)通過(guò)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)能力對(duì)資源進(jìn)行規(guī)劃、構(gòu)建、管理、組合，從而形成新的資源結(jié)構(gòu)，建立起持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上獲得持續(xù)成長(zhǎng)。

基于上面的描述，提出如下假設(shè)：

H2a：社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)物流服務(wù)集成商的網(wǎng)絡(luò)能力具有顯著的正向影響；

H2b：物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)物流服務(wù)集成商的網(wǎng)絡(luò)能力具有顯著的正向影響；

H2c：市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)物流服務(wù)集成商的網(wǎng)絡(luò)能力具有顯著的正向影響；

H2d：物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)物流服務(wù)集成商的網(wǎng)絡(luò)能力具有顯著的正向影響；

H2e：聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)物流服務(wù)集成商的網(wǎng)絡(luò)能力具有顯著的正向影響。

（三）網(wǎng)絡(luò)能力與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)

穆勒和哈林恩（MOLLER K K＆amp;HALINEN A）［31］認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)能力可以幫助企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)中準(zhǔn)確地定位并尋找最佳合作關(guān)系，與合作企業(yè)進(jìn)行資源共享，并對(duì)企業(yè)間關(guān)系進(jìn)行管理，通過(guò)與伙伴間建立相互信任和信息分享機(jī)制來(lái)提高企業(yè)績(jī)效?？聘裉兀↘OGUT B）［34］提出，存在于網(wǎng)絡(luò)中的企業(yè)會(huì)具備關(guān)系網(wǎng)絡(luò)能力，這種能力能夠促使企業(yè)贏得經(jīng)濟(jì)租金并增加企業(yè)的價(jià)值。羅艾扎克斯和哈格多恩（ROIJAKKERS N＆amp;HAGEDOORN J）［36］認(rèn)為，處于創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的核心位置不僅可為處于該地位的企業(yè)帶來(lái)豐富的信息，而且可提高核心企業(yè)聲譽(yù)，這將為企業(yè)選擇新的創(chuàng)新合作伙伴提供有力幫助，并促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的發(fā)展。由此可見(jiàn)，處于物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)核心位置的物流服務(wù)集成商，其網(wǎng)絡(luò)能力對(duì)物流服務(wù)集成商績(jī)效的發(fā)展具有重要影響。因此，提出如下假設(shè)：

H3：物流服務(wù)集成商的網(wǎng)絡(luò)能力對(duì)其績(jī)效具有顯著的正向影響。

（四）網(wǎng)絡(luò)能力的中介效應(yīng)

資源本身并不能為企業(yè)帶來(lái)價(jià)值，［37］價(jià)值需要企業(yè)通過(guò)一種能力創(chuàng)造出來(lái)，即通過(guò)對(duì)資源進(jìn)行重新整合以及對(duì)流程進(jìn)行合理配置的能力來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)。［38］這種能力是企業(yè)所具有的能夠集聚、整合、配置有價(jià)值資源來(lái)協(xié)同工作以創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的可能性。［39］因此，物流服務(wù)集成商能夠通過(guò)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)來(lái)獲取資源，但一定要以物流服務(wù)集成商的網(wǎng)絡(luò)能力為中介，對(duì)網(wǎng)絡(luò)中各種類型的資源進(jìn)行規(guī)劃、構(gòu)建、管理與組合，才能促進(jìn)企業(yè)績(jī)效的成長(zhǎng)。因此，將網(wǎng)絡(luò)能力作為中介變量加入物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)成長(zhǎng)績(jī)效的關(guān)系中，為驗(yàn)證三者間的傳導(dǎo)關(guān)系，提出如下研究假設(shè)：

H4a：網(wǎng)絡(luò)能力在社會(huì)網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效之間存在中介效應(yīng)；

H4b：網(wǎng)絡(luò)能力在物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效之間存在中介效應(yīng)；

H4c：網(wǎng)絡(luò)能力在市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效之間存在中介效應(yīng)；

H4d：網(wǎng)絡(luò)能力在物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效之間存在中介效應(yīng)；

H4e：網(wǎng)絡(luò)能力在聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效之間存在中介效應(yīng)。

（五）物流服務(wù)供應(yīng)鏈子網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效作用機(jī)制的理論模型

基于前文提出的各種類型物流服務(wù)供應(yīng)鏈子網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流服務(wù)集成商績(jī)效的影響假設(shè)，以企業(yè)績(jī)效為結(jié)構(gòu)方程模型的因變量，以物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的社會(huì)關(guān)系子網(wǎng)絡(luò)、物流協(xié)作子網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)子網(wǎng)絡(luò)、物流創(chuàng)新子網(wǎng)絡(luò)、聲譽(yù)子網(wǎng)絡(luò)為自變量，以網(wǎng)絡(luò)能力為中介變量，構(gòu)建如圖1所示的物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)力模型。

三、研究設(shè)計(jì)

（一）變量測(cè)量

本文的測(cè)量題項(xiàng)主要參考了之前研究的成熟量表，并結(jié)合實(shí)地訪談，向企業(yè)管理者和專家及課題團(tuán)隊(duì)成員征求意見(jiàn)后進(jìn)行匯總，得到初始量表（見(jiàn)表1），每個(gè)變量用若干題項(xiàng)反映，采用李克特5級(jí)度量方法，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行打分，具體測(cè)量題項(xiàng)參見(jiàn)表1。

（二）研究樣本

本次調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放與回收集中在2016年4月至6月進(jìn)行。在形式上，本次問(wèn)卷除傳統(tǒng)的紙質(zhì)問(wèn)卷外，還采用了微信收集的方式，通過(guò)問(wèn)卷星平臺(tái)錄入問(wèn)卷后，利用微信向受訪者發(fā)放調(diào)研鏈接，通過(guò)手機(jī)就可以回答問(wèn)卷，由問(wèn)卷星后臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)答卷信息，從回收情況看，此方法相對(duì)于傳統(tǒng)紙質(zhì)問(wèn)卷效果更好。

問(wèn)卷收集途徑主要包括以下幾種：（1）在上海交通大學(xué)、上海海事大學(xué)的物流與供應(yīng)鏈管理EM?BA、MBA課堂上集中發(fā)放問(wèn)卷；（2）在物流行業(yè)展會(huì)上集中發(fā)放和收集問(wèn)卷；（3）通過(guò)本研究課題組成員的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)收集問(wèn)卷。共發(fā)放問(wèn)卷700份，回收532份，有效問(wèn)卷502份，有效問(wèn)卷率71.7％。樣本基本統(tǒng)計(jì)信息參見(jiàn)表2。

（三）信度和效度分析

在對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析之前，必須考察樣本的效度和信度以確保研究的有效性。如表3所示，本研究將克隆巴哈α系數(shù)（Cronbach’s α）作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)各變量的信度。各變量的克隆巴哈α系數(shù)值最小為0.831，最大為0.928，均大于0.7，表明量表信度較高。

一般來(lái)說(shuō)，效度檢驗(yàn)可分為內(nèi)容效度檢驗(yàn)和結(jié)構(gòu)效度檢驗(yàn)。本研究量表是在現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)量表基礎(chǔ)上，與相關(guān)企業(yè)管理人員以及專家學(xué)者進(jìn)行深入探討后修改而成的，調(diào)查問(wèn)卷內(nèi)容效度符合要求。在結(jié)構(gòu)效度檢驗(yàn)方面，本文利用因子分析法對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈各子網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)能力和企業(yè)績(jī)效進(jìn)行結(jié)構(gòu)效度檢驗(yàn)。因子分析的結(jié)果表明，五種類型的物流服務(wù)供應(yīng)鏈子網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)能力、成長(zhǎng)績(jī)效的KMO值均大于0.6，且各變量所對(duì)應(yīng)的巴特利特球體檢驗(yàn)卡方值顯著性概率均達(dá)到p=0.000，表明各變量間具有相關(guān)性，可進(jìn)一步進(jìn)行因子分析。各變量累積解釋總方差均大于60％，表明量表結(jié)構(gòu)效度較高。

表1　測(cè)量量表

四、實(shí)證結(jié)果分析

綜上所述，量表的信度和效度均達(dá)到了實(shí)證分析的要求，可進(jìn)一步利用結(jié)構(gòu)方程模型對(duì)變量之間的關(guān)系進(jìn)行驗(yàn)證，采用AMOS22.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行變量之間路徑系數(shù)的檢驗(yàn)。

表2　樣本基本統(tǒng)計(jì)信息（N=502）

表3　信度與效度分析

（一）假設(shè)檢驗(yàn)

本研究各項(xiàng)指標(biāo)值如表4所示，χ2=301.648，df=97，χ2/df=3.11，RMSEA=0.065，GFI=0.935，NFI= 0.952，TLI=0.953，CFI=0.967，RMR=0.016，擬合指數(shù)均達(dá)到統(tǒng)計(jì)顯著性要求，設(shè)計(jì)模型可以接受。由表4可知，H1c、H1e、H2a、H2b、H2d、H2e、H3通過(guò)了檢驗(yàn)，H1a、H1b、H1d、H2c未通過(guò)檢驗(yàn)。

（二）中介效應(yīng)檢驗(yàn)

如果變量X通過(guò)影響變量M而對(duì)變量Y產(chǎn)生影響，則稱M為中介變量?？捎孟铝谢貧w方程來(lái)描述變量之間的關(guān)系：

其中，方程（1）的系數(shù)c為自變量X對(duì)因變量Y的總效應(yīng)；方程（2）的系數(shù)a為自變量X對(duì)中介變量M的效應(yīng)；方程（3）的系數(shù)b是在控制了自變量X的影響后，中介變量M對(duì)因變量Y的效應(yīng)；系數(shù)c’是在控制了中介變量M的影響后，自變量X對(duì)因變量Y的直接效應(yīng)；e1～e3是回歸殘差。中介效應(yīng)等于間接效應(yīng)（Indirect Effect），即等于系數(shù)乘積ab，總效應(yīng)c等于直接效應(yīng)c’與間接效應(yīng)ab之和，即c=c’+ab。

溫忠麟、葉寶娟［44］提出了新的中介效應(yīng)檢驗(yàn)流程，具體如下：

第一步，檢驗(yàn)方程（1）的系數(shù)c。如果顯著，按中介效應(yīng)立論，否則按遮掩效應(yīng)立論，但無(wú)論是否顯著，都進(jìn)行后續(xù)檢驗(yàn)。

第二步，依次檢驗(yàn)方程（2）的系數(shù)a和方程（3）的系數(shù)b。如果兩個(gè)都顯著，則間接效應(yīng)顯著，轉(zhuǎn)到第四步；如果至少有一個(gè)不顯著，進(jìn)行第三步。

第三步，用Bootstrap法直接對(duì)系數(shù)乘積（原假設(shè)H0：ab=0）進(jìn)行檢驗(yàn)。如果顯著，則間接效應(yīng)顯著，進(jìn)行第四步；否則間接效應(yīng)不顯著，停止分析。

第四步，檢驗(yàn)方程（3）的系數(shù)c’。如果不顯著，即直接效應(yīng)不顯著，說(shuō)明只有中介效應(yīng)；如果顯著，即直接效應(yīng)顯著，進(jìn)行第五步。

第五步，比較ab和c’的符號(hào)。如果是同號(hào)，屬于部分中介效應(yīng)，報(bào)告中介效應(yīng)占總效應(yīng)的比例ab/c；如果是異號(hào)，屬于遮掩效應(yīng)，報(bào)告間接效應(yīng)與直接效應(yīng)的比例的絕對(duì)值|ab/c’|。

表4　直接效應(yīng)檢驗(yàn)

表5　中介效應(yīng)檢驗(yàn)

根據(jù)溫忠麟、葉寶娟［44］的建議，證明中介效應(yīng)顯著，可采用Bootstrap方法，該方法不需要滿足必須正態(tài)分布的假設(shè)抽樣條件，只要模型間接效應(yīng)（Indirect Effect）的95％置信區(qū)間中不包括0即可。運(yùn)用AMOS22.0軟件執(zhí)行Bootstrap方法進(jìn)行中介效應(yīng)檢驗(yàn)，將執(zhí)行次數(shù)設(shè)定為2000，將置信度水平設(shè)置為95％，得到表5所示的結(jié)果。由表5可以看出，網(wǎng)絡(luò)能力在社會(huì)網(wǎng)絡(luò)與成長(zhǎng)績(jī)效、協(xié)作網(wǎng)絡(luò)與成長(zhǎng)績(jī)效、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)與成長(zhǎng)績(jī)效、聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)與成長(zhǎng)績(jī)效的95％置信區(qū)間內(nèi)均不包括0，因此H4a、H4b、H4d、H4e得到支持。網(wǎng)絡(luò)能力在市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)與物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效間中介作用的95％置信區(qū)間為［-0.152，0.118］，包含0，因此H4c不成立。

進(jìn)一步檢驗(yàn)系數(shù)c’的顯著性，以確定具體的中介效應(yīng)類型。當(dāng)c’不顯著時(shí)，為完全中介效應(yīng)；當(dāng)c’顯著時(shí)，檢驗(yàn)ab與c’是否同號(hào)，如果是同號(hào)則為部分中介，報(bào)告ab/c；如果是異號(hào)則為遮掩效應(yīng)，報(bào)告|ab/c’|。［43］查看Bootstrap雙尾顯著性檢驗(yàn)（BC）中直接效應(yīng)的顯著性，其中社會(huì)網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效、物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效、物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效的路徑系數(shù)均未達(dá)到顯著性水平，證明網(wǎng)絡(luò)能力在社會(huì)網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效、物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效、物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效間為完全中介效應(yīng)。

市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效的直接效應(yīng)顯著，但在上一步檢驗(yàn)中，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完成檢驗(yàn)H4c（中介效應(yīng)不成立），因此證明市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)成長(zhǎng)績(jī)效產(chǎn)生直接影響。

聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效的直接效應(yīng)顯著，聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效的直接效應(yīng)值c’=-0.329，ab= 0.081，ab與c’符號(hào)相反，聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)存在遮掩效應(yīng)，遮掩效應(yīng)值為24.6％。

為了使路徑更清晰，圖形更簡(jiǎn)化，我們將結(jié)構(gòu)方程模型中不顯著的路徑系數(shù)刪除，得到圖2所示的結(jié)構(gòu)方程模型。

五、結(jié)論與管理啟示

（一）研究結(jié)論

可以看出，盡管市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)→網(wǎng)絡(luò)能力的路徑系數(shù)并不具有顯著性，但市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)→績(jī)效的路徑系數(shù)具有顯著性，即市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效產(chǎn)生直接正向影響。這證明了市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)有別于其他網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)非常重要的特性，即信息的及時(shí)準(zhǔn)確性會(huì)對(duì)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)產(chǎn)生直接影響，能否從物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中獲得準(zhǔn)確而有效的信息，對(duì)物流服務(wù)集成商的成長(zhǎng)具有重要作用。

聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)→成長(zhǎng)績(jī)效具有顯著的路徑系數(shù)，但聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效產(chǎn)生負(fù)向影響。這可能是因?yàn)?，如果物流服?wù)集成商在發(fā)展和維護(hù)聲譽(yù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)方面資產(chǎn)投入過(guò)多，會(huì)給物流服務(wù)集成商運(yùn)營(yíng)造成負(fù)擔(dān)。［42］物流服務(wù)集成商一旦在處理同聲譽(yù)伙伴關(guān)系時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的聲譽(yù)影響。但是，聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)→網(wǎng)絡(luò)能力→成長(zhǎng)績(jī)效的路徑系數(shù)均為正向，表明聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)能否對(duì)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)績(jī)效產(chǎn)生積極影響，物流服務(wù)集成商網(wǎng)絡(luò)能力在其中起著關(guān)鍵作用，有效管理物流服務(wù)集成商的聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)，會(huì)促進(jìn)物流服務(wù)集成商績(jī)效的成長(zhǎng)，缺乏有效的網(wǎng)絡(luò)管理能力，會(huì)讓聲譽(yù)網(wǎng)絡(luò)成為企業(yè)成長(zhǎng)的負(fù)擔(dān)。

圖2　結(jié)構(gòu)方程模型的路徑估計(jì)結(jié)果

對(duì)網(wǎng)絡(luò)能力的中介效應(yīng)影響進(jìn)行研究可以發(fā)現(xiàn)，社會(huì)網(wǎng)絡(luò)→網(wǎng)絡(luò)能力→成長(zhǎng)績(jī)效、物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)→網(wǎng)絡(luò)能力→成長(zhǎng)績(jī)效、物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)→網(wǎng)絡(luò)能力→成長(zhǎng)績(jī)效的路徑系數(shù)都具有顯著性，這表明社會(huì)網(wǎng)絡(luò)、物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)、物流創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)能力中介對(duì)物流服務(wù)集成商的成長(zhǎng)績(jī)效產(chǎn)生影響，網(wǎng)絡(luò)能力在物流服務(wù)集成商通過(guò)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)獲取成長(zhǎng)所需資源的過(guò)程中起到非常重要的作用。

（二）管理啟示

通過(guò)上述討論可以發(fā)現(xiàn)，為提高成長(zhǎng)績(jī)效，物流服務(wù)集成商可從以下幾方面著手：

第一，充分認(rèn)識(shí)到通過(guò)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)獲取資源來(lái)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的重要性，通過(guò)各類型物流服務(wù)供應(yīng)鏈子網(wǎng)絡(luò)獲取物流企業(yè)發(fā)展所需的資源，以網(wǎng)絡(luò)化視角尋找物流合作伙伴，使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局和規(guī)劃，利用物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)促使物流企業(yè)形成自身核心競(jìng)爭(zhēng)力并促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

第二，評(píng)估各類物流服務(wù)供應(yīng)鏈子網(wǎng)絡(luò)所需投入與其能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)的潛在價(jià)值之間的關(guān)系，根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，利用企業(yè)有限的精力發(fā)展企業(yè)最需要的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，獲取網(wǎng)絡(luò)資源。

第三，重視企業(yè)網(wǎng)絡(luò)能力的中介作用，通過(guò)企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源規(guī)劃、構(gòu)建、管理與組合能力的提升，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中各類資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)企業(yè)成長(zhǎng)。

（三）局限性及未來(lái)研究方向

本文僅探討了每種物流服務(wù)供應(yīng)鏈子網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流服務(wù)集成商成長(zhǎng)的單獨(dú)作用，在物流服務(wù)供應(yīng)鏈各類子網(wǎng)絡(luò)間的相互關(guān)系以及物流企業(yè)成長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)性方面還有待探討，今后可對(duì)不同成長(zhǎng)階段的物流服務(wù)集成商及其物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)關(guān)系進(jìn)行研究，其研究結(jié)果將更有意義。

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責(zé)任編輯：陳詩(shī)靜

The Influence Mechanism of LSSC Networks on the Growth Performance of Logistic Service Integrator——Taking Network Ability as the Intermediary

SONG Juan-juan，LIU Wei and GAO Zhi-jun
（Shanghai Maritime University，Shanghai201306，China）

According to Penrose’s theory of“resource-ability-growth”，the authors use the network ability as the intermediary，build the framework about how the logistic service supply chain（LSSC）network affect the growth of logistic service integrator（LSI）.They use the empirical method to explore the influencing path about how the five LSSC sub-networks affect the LSI growth performance，and confirm the mediation effect of the network ability.Only with the use of different resources of logistic service supply chain networks，and paying more attention to the planning，construction，management and combination of network ability，will the growth performance of LSI be improved.So，the LSI should，first，fully understand the importance of acquiring resource through LSSC network，search logistic partners from the angle of network，carry out arrangement and planning of logistic enterprises，and make them to acquire the competitive advantages；second，they should evaluate the investment of LSSC sub-networks and the potential value，develop the most critical relation network with their limited energy；and third，they should pay more attention to the intermediary role of enterprises’network ability，realize the optimized distribution of different resources involved in LSSC network and promote the growth of enterprises by improving their ability for network resources planning，construction，management and combination.

LSSC network；network ability；logistic service integrator；growth performance

F253

A

1007-8266（2016）09-0049-11

2016-07-11

國(guó)家自然科學(xué)基金“物流服務(wù)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)屬性對(duì)核心企業(yè)成長(zhǎng)的作用機(jī)制研究”（71272219）；國(guó)家社科基金青年項(xiàng)目“第三方物流嵌入全球供應(yīng)鏈的動(dòng)因、作用機(jī)制與協(xié)同管理機(jī)制研究”（15CJY057）；上海海事大學(xué)博士創(chuàng)新能力培養(yǎng)專項(xiàng)基金“物流平臺(tái)集成商及其資源整合能力研究”（2014ycx046）

宋娟娟（1985—），女，江蘇省金壇市人，上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院博士生，主要研究方向?yàn)槲锪鞣?wù)供應(yīng)鏈管理；劉偉（1959—），男，江蘇省蘇州市人，管理學(xué)博士，上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，主要研究方向?yàn)槲锪鞣?wù)供應(yīng)鏈管理；高志軍（1983—），男，河南省魯山縣人，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士，上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教師，主要研究方向?yàn)楝F(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理。