李志杰，汪明星，薛明英，高海軍，王愛軍，張　磊（長城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車工程技術(shù)研究中心，河北保定　071000）

基于A3思維解決涂裝車間預(yù)烘干“黑點(diǎn)”問題

李志杰，汪明星，薛明英，高海軍，王愛軍，張磊
（長城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車工程技術(shù)研究中心，河北保定071000）

介紹了涂裝車間噴漆室出現(xiàn)“黑點(diǎn)”的問題背景及解決的目標(biāo)。運(yùn)用A3思維對噴漆室“黑點(diǎn)”發(fā)生種類及數(shù)量進(jìn)行分析，繪制柱狀圖（對比）及帕雷特圖（80/20原則）描述問題現(xiàn)狀、找出影響品質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)，運(yùn)用5why真因分析得出“黑點(diǎn)”發(fā)生的真因。在此基礎(chǔ)上，提出了對噴漆室預(yù)烘干升溫區(qū)爐膛材質(zhì)進(jìn)行更換及進(jìn)風(fēng)口增加密封、過濾等對策方案，解決了涂裝車間預(yù)烘干“黑點(diǎn)”問題。

A3思維；預(yù)烘干；氧化物；爐膛

0　引言

隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，水性涂料作為一種環(huán)保型涂料逐漸在汽車涂裝中得到應(yīng)用。一般采用的涂裝工藝為：水性色漆和溶劑型清漆方案，采用“濕碰濕”的噴涂工藝。水的汽化熱高，蒸發(fā)速度無法調(diào)整，使水性涂膜容易出現(xiàn)流掛和起泡等問題，因此需要增加水分預(yù)烘干裝置。水分預(yù)烘干采用的是低濕空氣吹干法，加熱方式為對流加熱，熱源為天然氣，升溫段抽取車間空氣經(jīng)過濾裝置、除濕裝置和加熱裝置處理后，再經(jīng)噴嘴吹向工件，借助排水氣風(fēng)機(jī)帶走工件表面的水分。

A3思維（A3報(bào)告）是豐田汽車公司創(chuàng)造的一套標(biāo)準(zhǔn)的有效解決問題和培養(yǎng)與提升自我能力的工具，是所有實(shí)施和準(zhǔn)備實(shí)施精益化生產(chǎn)方式的企業(yè)必備的核心實(shí)施工具，是一個(gè)解決問題的流程，能夠簡單快速地反映問題的根本原因，快速有效地解決問題并防止其重復(fù)發(fā)生。它包括7個(gè)要素（合乎邏輯的思維流程80/20原則、客觀性杜絕臆想、結(jié)果和流程、綜合提煉和圖形化、校準(zhǔn)、內(nèi)部的相關(guān)性和外部的一致性、系統(tǒng)觀點(diǎn)）及8個(gè)步驟（確立主題、問題背景、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、現(xiàn)狀問題點(diǎn)、真因分析、對策立案、確認(rèn)對策效果、下一步工作）。

本研究針對涂裝車間預(yù)烘干“黑點(diǎn)”問題基于A3思維進(jìn)行分析、解決。

1　“黑點(diǎn)”問題背景及解決目標(biāo)

1.1問題背景

A汽車公司新工廠生產(chǎn)SUV車（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車），年產(chǎn)能25萬臺(tái)，于2014年12月底投入批量生產(chǎn)，2014年12月~ 2015年5月，涂裝車間噴漆室生產(chǎn)過程中共有約300臺(tái)車陸續(xù)出現(xiàn)車身“黑點(diǎn)”問題，車身共有10個(gè)部位產(chǎn)生“黑點(diǎn)”，累計(jì)總數(shù)達(dá)151個(gè)，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。

1.2解決目標(biāo)

2015年7月30日，A汽車公司涂裝車間噴漆室預(yù)烘干車身“黑點(diǎn)”數(shù)為“0”。

2　現(xiàn)狀問題點(diǎn)及追查真因

2.1現(xiàn)狀問題點(diǎn)

涂裝車間噴漆室出現(xiàn)“黑點(diǎn)”的車身部位及數(shù)量見圖1。

圖1　涂裝車間噴漆室出現(xiàn)“黑點(diǎn)”的車身部位及數(shù)量Figure 1　The body positions where“black spots”appeared in the spray room of painting workshop and their number

采用手術(shù)刀對涂裝車間噴漆室車身“黑點(diǎn)”取樣，并使用100倍便捷式顯微鏡觀測，“黑點(diǎn)”共有4種類型，見圖2。

圖2　涂裝車間噴漆室“黑點(diǎn)”類型Figure 2　The“black spots”type in the spray room of painting workshop

對涂裝車間噴漆室出現(xiàn)的“黑點(diǎn)”數(shù)量依據(jù)MECE（彼此獨(dú)立、互無遺漏）原則，按類型和發(fā)生工位進(jìn)行分析，見圖3、圖4。

圖3　涂裝車間噴漆室“黑點(diǎn)”數(shù)量按類型分布圖Figure 3　The“black spots”number distribution graph according to its type in the spray room of painting workshop

圖4　涂裝車間噴漆室“黑點(diǎn)”數(shù)量按工位分布圖Figure 4　The“black spots”number distribution graph according to the station in the spray room of painting workshop

依據(jù)80/20原則分析，得出需要重點(diǎn)解決的關(guān)鍵問題點(diǎn)：

（1） 氧化物“黑點(diǎn)”問題；

（2） 噴漆室預(yù)烘干“黑點(diǎn)”問題。

2.2追查真因

對需要重點(diǎn)解決的兩個(gè)關(guān)鍵問題點(diǎn)，進(jìn)行5why真因分析如下：

（1） 1why→氧化物“黑點(diǎn)”問題；

2why→金屬過熱氧化物；

3why→ 爐膛外表面過熱燃燒；

4why→為達(dá)到工藝要求，預(yù)烘干溫度達(dá)70℃，爐膛加熱超過800℃；

5why→爐芯材質(zhì)為不銹鋼304（06Cr19Ni10），耐熱能力不足800℃；真因A。

（2） 1why→噴漆室預(yù)烘干“黑點(diǎn)”問題；

2why→預(yù)烘干室體密封效果差；

3why→室體風(fēng)道未滿焊（斷續(xù)焊30/200 m m），漏風(fēng)，見圖5；真因B；

3why→ 預(yù)烘干室體第二道進(jìn)風(fēng)口未安裝過濾材料（箱式HV-F6）；真因C。

圖5　涂裝車間噴漆室水分預(yù)烘干室體結(jié)構(gòu)圖Figure 5　The structure diagram of moisture pre-drying room in the spray room of painting workshop

3　對策立案及效果確認(rèn)

3.1對策立案

涂裝車間噴漆室預(yù)烘干“黑點(diǎn)”問題真因分析對策立案見表1。

3.2效果確認(rèn)

解決對策實(shí)施后，預(yù)烘干氧化物“黑點(diǎn)”逐漸減少，效果良好，見圖6。

表1　涂裝車間噴漆室預(yù)烘干“黑點(diǎn)”問題真因分析對策立案Table 1　The true cause analysis and solution of“black spots”during pre-drying in the spray room of painting workshop

圖6　預(yù)烘干氧化物“黑點(diǎn)”出現(xiàn)趨勢圖Figure 6　The trend chart of appearing oxide“black spots”during pre-drying

4　下一步工作

（1） 項(xiàng)目橫展。將噴漆室預(yù)烘干爐膛材質(zhì)選用不銹鋼310橫展到其它項(xiàng)目。

（2） 問題解決標(biāo)準(zhǔn)化。將此問題列入到問題庫，納入招標(biāo)檢查表和設(shè)備安裝控制計(jì)劃，同時(shí)完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確預(yù)烘干爐膛材質(zhì)及預(yù)烘干室體密封性。

5　結(jié)語

對涂裝車間預(yù)烘干“黑點(diǎn)”問題的解決，基于A3思維快速、簡潔地總結(jié)出來，提高了工程技術(shù)人員一目了然地掌握情況、發(fā)現(xiàn)問題及探求問題真因的能力。在運(yùn)用A3思維解決問題時(shí)，有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

（1） 分析、識(shí)別問題，避免經(jīng)驗(yàn)主義，在沒有掌握準(zhǔn)確知識(shí)的情況下，就表現(xiàn)出對某事胸有成竹；

（2） 問題描述充分運(yùn)用卓越績效過程管理四大要素（水平、趨勢、對比、重要度），轉(zhuǎn)化為條形圖、折線圖、柱狀圖、帕雷特圖等可視化圖表進(jìn)行分析；

（3） 5why分析避免不自然的推論及牽涉到人的心理，避免模糊分析，應(yīng)具體、充分、徹底；

（4） 5why分析應(yīng)注意層和層間的相關(guān)性、邏輯思維，不要跳步，主張之后提出論述，現(xiàn)象只記錄事實(shí)，通常以“……發(fā)生了（怎樣了）……”描述；

（5） 5why分析中1why必須對應(yīng)問題識(shí)別描述的關(guān)鍵項(xiàng)問題，問題涉及相關(guān)方時(shí)將人員、機(jī)器、材料、流程、環(huán)境、檢測（5M1E）等分析到底，管理問題符合法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及體系；

（6） 5why分析不能出現(xiàn)“預(yù)備—開槍—瞄準(zhǔn)”式的問題解決思路：并不急于立即解決問題，不要“先有答案”，避免“見樹不見林”；

（7） 當(dāng)無法用5why推斷問題的真因時(shí)，采用檢驗(yàn)和試驗(yàn)，或TRIZ（發(fā)明問題的解決理論）進(jìn)行排除分析；

（8） 5why分析回答完最后一個(gè)為什么后，用“因?yàn)椤浴钡姆绞阶匪?，檢驗(yàn)整個(gè)問題查找過程的嚴(yán)謹(jǐn)性；

（9） 針對找到的原因?qū)⒆凡檎嬉虻贸龅慕Y(jié)論進(jìn)行一對一的處理，制定好措施后，用“做了……就不會(huì)……”的方式，檢驗(yàn)措施能否排除找到的原因，從而解決目標(biāo)問題。

1Durward K. Sobek Ⅱ，Art Smalley. A3思維——豐田PDCA管理系統(tǒng)的關(guān)鍵要素［M］.北京：人民郵電出版社，2011.

2王錫春.涂裝車間設(shè)計(jì)手冊［M］. 2版.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2013.

3石志強(qiáng)，張陽.靜電噴涂面漆出現(xiàn)“黑點(diǎn)”的原因及解決措施［J］.汽車工藝與材料，2010（3）：31-32.

4謝衛(wèi)東，王強(qiáng).淺談靜電噴涂中黑點(diǎn)缺陷的消除［J］.裝備制造技術(shù)，2014（2）：213-214.

Solving the Problems of Pre-drying“Black Spots”in the Painting Workshop Based on the A3 Thinking

Li Zhijie，Wang Mingxing，Xue Mingying，Gao Haijun，Wang Aijun，Zhang Lei
（Technology Center of Great Wall Motor Company Limited，Hebei Automotive Engineering and Technology Research Center，Baoding Hebei，071000，China）

The problem background of“black spots”appeared in the spray room of painting workshop and the solving target were introduced. Through analyzing the type and number of“black spots”in the spray room by A3 thinking，the problem status was described and key point affecting quality was found by drawing histogram（contrast）and Pareto chart（80/20 principle）. The true causes of appearing“black spots”were obtained by“5 why”true cause analysis. On this basis，the plans of replacing pre-drying heating furnace material in the spray room，increasing sealing and filtering of air inlet were proposed. And finally，the problem of pre-drying“black spots”in the painting workshop was solved.

A3 thinking；pre-drying；oxide；furnace

市場分析

TQ 639

A

1009-1696（2016）02-0043-04

2015-09-14

李志杰，男，大專，副高工，部長，發(fā)表專業(yè)技術(shù)論文五篇。主要研究方向：參與規(guī)劃、建設(shè)長城汽車股份有限公司保定整車事業(yè)部一、二部沖焊涂總四大工藝設(shè)備電控系統(tǒng)，天津哈弗分公司一期、二期沖壓工藝及設(shè)備系統(tǒng)，徐水哈弗分公司一期、二期、三期涂裝設(shè)備系統(tǒng)。