延續(xù)精品車路線吉利帝豪GL 外觀實(shí)拍解析

說到國產(chǎn)車的外形設(shè)計(jì)，大家的印象大概是模仿、借鑒甚至是抄襲。而說到做工，粗制濫造、偷工減料也是國產(chǎn)車曾經(jīng)的標(biāo)簽。的確，自主品牌的起步較晚，相比那些進(jìn)口及合資品牌，產(chǎn)品各方面存在差距。但也不能將自主品牌一棒子打死，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，自主品牌的進(jìn)步已經(jīng)開始顯現(xiàn)出來。

吉利汽車近段時(shí)間所推出的產(chǎn)品如博瑞、博越等，在消費(fèi)者中的口碑著實(shí)不錯(cuò)。而吉利近期又將推出的一款全新緊湊型轎車——帝豪GL，讓人看到了吉利汽車的造車方向，即“精品車”路線。這次我們將從靜態(tài)方面，對吉利帝豪GL做一次外觀及內(nèi)飾的實(shí)拍解析。

眼前一亮

帝豪GL定位緊湊型轎車，但看到實(shí)車后，感覺車身尺寸更接近于中型車。相比現(xiàn)款帝豪，帝豪GL的車身尺寸及配置方面的定位都要在其之上。

“盾形”漣漪式進(jìn)氣格柵、修長的前大燈連成一體，延續(xù)了吉利家族式設(shè)計(jì)。有博瑞、博越開路，吉利這套全新的家族式前臉雖稱不上驚艷，但也獲得了不少贊譽(yù)。

前大燈造型較為修長，內(nèi)部光源為遠(yuǎn)近光一體式鹵素大燈，并配有自動(dòng)大燈功能。光源間有銀色飾條隔開，整體的質(zhì)感不錯(cuò)。而LED日間行車燈并沒有集成于前大燈上，而是安裝于霧燈之上。霧燈周圍有“C字形”黑色飾條，而頂配或?yàn)榱零y色飾條。

車身側(cè)面來看，帝豪GL的車身長度4725毫米，已經(jīng)接近中型車，軸距為2700毫米，所以車內(nèi)空間方面帝豪GL在A級(jí)車中應(yīng)該是很優(yōu)秀的。側(cè)面造型整體比較穩(wěn)重，并沒有太過動(dòng)感的設(shè)計(jì)。兩條內(nèi)凹的腰線搭配稍有些溜背設(shè)計(jì)的車尾，使得側(cè)面的視覺效果非常流暢。

尾部設(shè)計(jì)能看出帝豪GL還是希望營造出一些運(yùn)動(dòng)的味道，尾廂上方的小擾流板使得車尾更加立體。而排氣布局看似為雙邊共兩出，實(shí)則為隱藏式排氣設(shè)計(jì)，兩個(gè)扁平型排氣管實(shí)際為裝飾。從汽車后保險(xiǎn)杠的位置，我們能夠發(fā)現(xiàn)尾部配備有四個(gè)倒車?yán)走_(dá)。

尾燈造型的設(shè)計(jì)能有點(diǎn)類似于前大燈，采用LED光帶式光源，夜晚點(diǎn)亮后，檔次感應(yīng)該不錯(cuò)。

可圈可點(diǎn)

接下來走進(jìn)車內(nèi)，帝豪GL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循簡約的風(fēng)格，并以大面積的金屬飾板營造質(zhì)感，內(nèi)飾整體造型與帝豪GS非常相似，同為最新的家族式設(shè)計(jì)。不得不說，帝豪GL內(nèi)飾的用料和做工在同級(jí)別中皆為上乘，為吉利點(diǎn)贊。

實(shí)體按鍵不錯(cuò)，主要為空調(diào)控制區(qū)，同時(shí)帝豪GL配備了座椅加熱功能。內(nèi)飾細(xì)節(jié)處能看出其做功水準(zhǔn)及用料實(shí)在，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還融入了中國古典云紋設(shè)計(jì)。

換擋桿的造型簡潔，質(zhì)感也不錯(cuò)。擋把左側(cè)為電子駐車和自動(dòng)駐車按鍵，右側(cè)為駕駛模式選擇，包括經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。儀表盤造型很普通，中間配有3.5英寸液晶顯示屏，可顯示車輛常用信息。

帝豪GL配備可電動(dòng)開合的天窗，尺寸不是很大，實(shí)際可開啟面積約為0.18平方米。天窗的具體尺寸為680毫米×340毫米。

帝豪GL的座椅采用雙色設(shè)計(jì)，并采用棕色縫線。舒適性方面非常不錯(cuò)，不僅皮革材料柔軟，座椅的填充物也非常柔軟，坐上去非常舒適。同時(shí)得益于不錯(cuò)的軸距，空間表現(xiàn)也令人滿意，后排的腿部空間在緊湊級(jí)轎車中很有優(yōu)勢。值得一提的是，后排中間地板幾乎沒有凸起，所以后排中間乘客的舒適性也得以保證。

總結(jié)：帝豪GL作為吉利“精品車3.0時(shí)代”的一款全新車型，此次靜態(tài)體驗(yàn)給我的感覺的確不錯(cuò)。首先就是帝豪GL的用料和做工，真的讓我感受到吉利的誠意。加上較為豐富的配置以及接近中型車的車身尺寸，相信帝豪GL會(huì)在A級(jí)車中脫穎而出。