孫鋒

內(nèi)容摘要：自進(jìn)入二十一世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展推動(dòng)著社會(huì)的每一個(gè)行業(yè)迅猛向前，尤其汽車(chē)行業(yè)更是突飛猛進(jìn)的進(jìn)行著發(fā)展，大到城市，小到鄉(xiāng)村，私人汽車(chē)隨處可見(jiàn)，然而由于駕駛不慎所造成的安全事故也在不斷攀升，每年因交通事故死亡人數(shù)達(dá)到上萬(wàn)人，因此提高汽車(chē)駕駛教學(xué)質(zhì)量是目前每個(gè)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的當(dāng)務(wù)之急。由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人類(lèi)對(duì)于汽車(chē)的各方面要求也在不斷提高，汽車(chē)的機(jī)械配置由此不斷革新，不斷發(fā)展，因此對(duì)于汽車(chē)駕駛的方法也應(yīng)該有不斷改進(jìn)，不斷創(chuàng)新，這樣才可以跟上汽車(chē)行業(yè)的改變，才可以安全的為汽車(chē)用戶系統(tǒng)地準(zhǔn)確地進(jìn)行駕駛教學(xué)培訓(xùn)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)駕駛 教學(xué)質(zhì)量 方法優(yōu)化

由于人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車(chē)已逐漸成為人們依賴的交通工具，汽車(chē)行業(yè)也隨著火熱發(fā)展，正是這些現(xiàn)象的不斷涌現(xiàn)與快速發(fā)展，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)如雨后春筍般拔地而起，各種駕校比比皆是，駕校數(shù)量多得驚人，可在新時(shí)期下如何有效地提高駕駛教學(xué)質(zhì)量迫在眉睫，熟練的安全的駕駛技術(shù)是對(duì)司機(jī)與乘客安全的保障，也是對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)最直接的回饋，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛是一門(mén)技術(shù)性要求較強(qiáng)的課程，學(xué)習(xí)人員必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到考核的標(biāo)準(zhǔn)，否則繼續(xù)重修，直到合格為止。在此學(xué)習(xí)過(guò)程中，教練員起到?jīng)Q定性作用，合理的教學(xué)方法與培訓(xùn)措施將是你成功拿到駕照的有力保障。目前，我國(guó)的駕駛教學(xué)質(zhì)量依舊存在諸多問(wèn)題，以致于教學(xué)質(zhì)量久久無(wú)法提高到一個(gè)新的高度來(lái)，而出現(xiàn)的問(wèn)題的解決方法，如何提高教學(xué)質(zhì)量將值得每一個(gè)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或老師值得深思與研究。

一.目前汽車(chē)駕駛教學(xué)的現(xiàn)狀

1.客觀條件的問(wèn)題

目前人們的購(gòu)買(mǎi)速度早已跟不上商品的發(fā)展速度，汽車(chē)行業(yè)亦是如此，高端配置，新型配置的汽車(chē)比比皆是，教練車(chē)的不斷更新也是必然趨勢(shì)，許多駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)維持原狀，不求發(fā)展，使得設(shè)備老化，硬件陳舊，卻依然在教學(xué)中運(yùn)用，由于嚴(yán)重的應(yīng)試教育的存在，諸多駕校忽略除駕駛之外的其他因素，只求生源，保證效益，完全不注重駕校的客觀條件因素，比如，教練車(chē)的陳舊，甚至早已報(bào)廢卻依然被運(yùn)用于教學(xué)之中，還有訓(xùn)練場(chǎng)地的單一，這樣的訓(xùn)練場(chǎng)地與實(shí)際中復(fù)雜多變的駕駛道路差之甚遠(yuǎn)，對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)地的調(diào)整，和現(xiàn)實(shí)復(fù)雜駕駛道路情況的合理結(jié)合，也是影響駕駛教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。目前駕校的配置就是幾輛教練車(chē)與一塊不大不小的訓(xùn)練場(chǎng)地，教員理論學(xué)習(xí)室，休息室等等都無(wú)法看見(jiàn)，駕校節(jié)約成本的背后隱匿了一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，欠缺的教學(xué)配置也勢(shì)必影響教員的學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)心態(tài)，從而影響教學(xué)質(zhì)量[1]。

2.教練人員的問(wèn)題

所謂學(xué)為人師，行為世范，優(yōu)秀的駕駛教練也是主導(dǎo)駕駛教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵主觀因素，而目前我國(guó)大部分駕校的駕駛教練存在許多嚴(yán)重問(wèn)題，歪風(fēng)邪氣昌盛，許多教練持權(quán)自立，沒(méi)有秉持一個(gè)敬業(yè)的態(tài)度去傳遞正確的駕駛技術(shù)給教員，反而暗收小惠小利，教員受這種風(fēng)氣的影響，也順勢(shì)助長(zhǎng)歪風(fēng)邪氣蔓延，思想不用在如何正確熟悉地掌握駕駛技術(shù)上，全用在了旁門(mén)左道上，比如之前一位學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的學(xué)生講過(guò)，他每天會(huì)準(zhǔn)備一包二十塊的香煙偷偷塞給教練，如果不的話，可能當(dāng)天的學(xué)習(xí)就無(wú)法進(jìn)車(chē)學(xué)習(xí)，也有可能被排在最后一名進(jìn)車(chē)學(xué)習(xí)，這樣的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，教練人員存在的種種問(wèn)題，必須及時(shí)制止并且糾正，否則，駕駛汽車(chē)駕駛教學(xué)質(zhì)量將停滯不前，隨著道路交通要求的嚴(yán)格，教學(xué)質(zhì)量也可能出現(xiàn)倒退現(xiàn)象。

3.創(chuàng)辦理念的問(wèn)題

創(chuàng)辦汽車(chē)駕校的人員或機(jī)構(gòu)，其創(chuàng)辦理念也注定其駕駛教學(xué)質(zhì)量的優(yōu)劣高低。駕校作為公民安全駕駛知識(shí)技巧的培養(yǎng)者及傳播者，對(duì)于傳播強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，具有不可否認(rèn)的重要作用，對(duì)于剛開(kāi)車(chē)的民眾來(lái)說(shuō)，駕校就如同自己駕駛生涯的幼兒園。因此汽車(chē)駕校創(chuàng)辦人的創(chuàng)辦理念，創(chuàng)辦原由對(duì)于民眾是否更快的熟練掌握安全駕駛技能尤為關(guān)鍵。許多駕校由于看到汽車(chē)市場(chǎng)的火熱，紛紛席卷而來(lái)，瘋狂招生，全力攔金，以至于忽略駕校的責(zé)任感與使命感，采用粗略的教學(xué)流程，簡(jiǎn)單的訓(xùn)練場(chǎng)地，毫不專(zhuān)業(yè)的教練人員，對(duì)學(xué)習(xí)駕駛這門(mén)技能的民眾毫不負(fù)責(zé)，任其發(fā)展，最終導(dǎo)致整個(gè)汽車(chē)駕駛教學(xué)質(zhì)量滯后，遲遲無(wú)法提高[2]。

二.教學(xué)優(yōu)化，提高質(zhì)量

1.優(yōu)化教學(xué)模式

對(duì)于以上問(wèn)題的總結(jié)與分析，駕校的教學(xué)模式急需優(yōu)化。一套合理的教學(xué)模式對(duì)于教學(xué)質(zhì)量的提高將會(huì)有明顯幫助。教學(xué)模式必須從之前單調(diào)的只強(qiáng)調(diào)知識(shí)技能方面提升到意識(shí)培養(yǎng)上來(lái)，安全教育必須加強(qiáng)加頻實(shí)行，安全第一的原則必須貫徹整個(gè)駕駛教學(xué)周期，通過(guò)對(duì)學(xué)員的安全教育，讓其樹(shù)立并且重視汽車(chē)行駛中的安全意識(shí)及道德意識(shí)。教學(xué)模式以人為本，注重學(xué)員駕駛教學(xué)中的心理培養(yǎng)，由教練員親自示范，合理引導(dǎo)，消除其緊張的負(fù)面情緒。教學(xué)過(guò)程，由淺及深，由易及難，由簡(jiǎn)到繁，由理論到實(shí)踐，使學(xué)員們循序漸進(jìn)，逐步逐點(diǎn)掌握駕駛知識(shí)與駕駛技能。比如從簡(jiǎn)單的離合，油門(mén)，剎車(chē)開(kāi)始講起，使學(xué)員熟悉其位置，再?gòu)臋n位出發(fā)進(jìn)行更深層的教學(xué)及駕駛實(shí)踐。教員中肯定存在能力不齊的現(xiàn)象，有的接受能力差，有的接受能力高，對(duì)于技能的掌握有快有慢，因此教練人員必須采用因材施教的教學(xué)理念來(lái)培訓(xùn)教員，使得每一位教員都能最有效地接受駕駛技能與知識(shí)，使其最大程度上有收獲，綜上所述教學(xué)理念與教學(xué)方法的不斷改變與優(yōu)化將會(huì)很大程度上提高汽車(chē)駕駛教學(xué)質(zhì)量[3]。

2.提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

所謂術(shù)有專(zhuān)攻，人有專(zhuān)用，任何行業(yè)都要講究專(zhuān)業(yè)性，都要要求其人員具有強(qiáng)硬的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，否則將很難立足于整個(gè)行業(yè)，并且有其發(fā)展。汽車(chē)駕駛教學(xué)需要很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，從機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)化到人員專(zhuān)業(yè)化，機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)化包括一是場(chǎng)地專(zhuān)業(yè)化，再也不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一塊閑地立個(gè)牌子就是駕校，應(yīng)該采取與實(shí)際結(jié)合較為復(fù)雜的環(huán)境作為訓(xùn)練場(chǎng)地，二是教學(xué)用車(chē)專(zhuān)業(yè)化，再也不是改裝的桑塔納2000就可以用來(lái)做教練用車(chē)，其安全性難以保障，應(yīng)該在專(zhuān)門(mén)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)經(jīng)過(guò)合格認(rèn)證的教練用車(chē)；三是教學(xué)模式專(zhuān)業(yè)化，再也不是稀稀拉拉的幾個(gè)人圍坐在一起進(jìn)行教學(xué)，而是制定完整的教育模式與教學(xué)規(guī)范，并及時(shí)推廣。人員專(zhuān)業(yè)化談到的就是教練員，如上文所述，教練員的角色尤為重要，制定相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)來(lái)招聘教練員，而不是因?yàn)殛P(guān)系覺(jué)得可以開(kāi)車(chē)就可以教學(xué)的錯(cuò)誤理論。教學(xué)質(zhì)量是駕校立足并且長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)鍵因素，專(zhuān)業(yè)化的教學(xué)也勢(shì)必會(huì)對(duì)教學(xué)質(zhì)量的提高有所幫助。

3.加強(qiáng)人員管理

鑒于汽車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)歪風(fēng)邪氣橫行，內(nèi)部人員管理混亂，無(wú)則可依，眼下當(dāng)務(wù)之急就是加強(qiáng)人員管理，規(guī)范人員行為。為駕校人員制定規(guī)范，約束其不良行為，定時(shí)組織學(xué)習(xí)研究會(huì)議和車(chē)輛技術(shù)的培養(yǎng)，以提高教學(xué)人員的道德素養(yǎng)，車(chē)輛技術(shù)的培養(yǎng)會(huì)使得教學(xué)人員更好的了解車(chē)的性能從而對(duì)熟練駕駛更加有利，會(huì)議上號(hào)召教學(xué)人員自由發(fā)言，反應(yīng)教學(xué)問(wèn)題，交流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，使每個(gè)人有所收獲，有所發(fā)展，對(duì)于先進(jìn)個(gè)人予以表彰，激勵(lì)后進(jìn)，是每一位教學(xué)人員樹(shù)立正確的個(gè)人榮辱觀，秉持正確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃枷霊B(tài)度投入到教學(xué)當(dāng)中，從而更有效地將駕駛技術(shù)知識(shí)傳遞到每一個(gè)學(xué)員之中，使得教學(xué)質(zhì)量有所提高。

安全駕駛已然成為一種社會(huì)責(zé)任感，駕駛教學(xué)在此有責(zé)舉足輕重的地位，交通行使的安全與否恰恰與汽車(chē)駕駛教學(xué)質(zhì)量息息相關(guān)，扎實(shí)的駕駛知識(shí)，熟練的駕駛技巧會(huì)給民眾安全出行帶來(lái)有利保障。而汽車(chē)駕駛教學(xué)質(zhì)量的提高不是一朝一夕就可以有顯著效果的，駕駛教學(xué)質(zhì)量的提高是一個(gè)系統(tǒng)的全面的社會(huì)工程，它需要每一個(gè)人的參與，每一所駕校的努力，每一處政府的監(jiān)管，才能使其不斷提高，使民眾的出行更加安全。

參考文獻(xiàn)

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[2]樓大成.汽車(chē)駕駛培訓(xùn)中如何根據(jù)不同的學(xué)員心理開(kāi)展教學(xué)[J].學(xué)園，2013，（20）：178-178，179.DOI：10.3969/j.issn.1674-4810.2013.20.136.

[3]李劍.論不同性格類(lèi)型學(xué)員的教學(xué)方法[J].才智，2014，（14）：296-297.

（作者單位：浙江杭州汽車(chē)高級(jí)技工學(xué)校）