劉釋帆

【摘要】 在我國民航規(guī)模擴(kuò)大的同時，飛機(jī)飛行安全問題也暴露出來。而人為因素是影響飛機(jī)安全飛行的主要因素，其中包括專業(yè)水平、心理素質(zhì)、職業(yè)道德等。為此，在民航空中交通管制中必須高度重視人為因素對飛機(jī)安全的影響。本文就民航空中交通管制中人為因素對安全的影響進(jìn)行了相關(guān)的分析。

【關(guān)鍵詞】 民航空中交通管制 人為因素 安全 影響

在民航事業(yè)中，空中交通管制有著不可替代的作用，空中交通管制的主要職責(zé)就是保障空中交通安全，維護(hù)和加速空中交通有序的流動。而空管人員專業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)、心理素質(zhì)的高低都將影響到飛機(jī)飛行安全。為了確保民航飛行安全，在空中交通管制中就必須對造成民航不安全事件的人為因素進(jìn)行全面的分析，做好人員的管理，提高空管人員的職業(yè)素養(yǎng)、心理素質(zhì)、專業(yè)技能水平，進(jìn)而消除人為因素給飛行帶來的影響，確保航空安全。

一、民航空中管制中人為因素對安全的影響

1、心理因素?？展苋藛T的心理素質(zhì)的好壞直接影響到了飛機(jī)能否安全飛行。在當(dāng)前航班數(shù)量持續(xù)高增長的環(huán)境下，空管人員承受的壓力非常大，在高壓力的影響下，空管人員往往會出現(xiàn)疲勞、遲鈍、焦躁、情緒不穩(wěn)定等心理狀態(tài)，一旦空管人員出現(xiàn)以上狀態(tài)，勢必就會使得他們的決策能力和管制能力下降，尤其是在雷雨繞飛大流量的復(fù)雜情況下，影響到飛機(jī)安全飛行。而在簡單局面下，管制員往往會在心理上松懈、麻痹，也是不可忽視的隱患。

2、工作環(huán)境因素。管制大廳內(nèi)光線不足，十分昏暗，空氣不流通，非常沉悶，這種環(huán)境不利于調(diào)節(jié)管制員的心情，改善管制員的工作狀態(tài)，空管人員處在一個相對封閉的環(huán)境內(nèi)很難高度集中進(jìn)行工作。指揮飛機(jī)事關(guān)安全，責(zé)任重大，這種高度緊張的工作環(huán)境很容易使管制員的精神崩潰，在工作中產(chǎn)生疏忽，造成安全問題。

3、專業(yè)水平因素。民航空中管制是一項(xiàng)技術(shù)性的工作，不僅要求空管人員有著過過硬的心理素質(zhì)，同時還必須具備專業(yè)的管制能力。民航空中管制工作主要是通過操作空管設(shè)備來進(jìn)行操作的，要求空管人員必須能夠熟練操作這些設(shè)備，要有良好的記憶能力和決策能力。就目前來看，空管人員專業(yè)水平還不夠，一方面是由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，碰到突發(fā)狀況時手忙腳亂，不知如何處理，另一方面空管人員在管制基礎(chǔ)知識和操作規(guī)定方面的掌握不夠扎實(shí)。另外，空管人員在實(shí)際工作中隨意性比較大，安全管制觀念淡薄，責(zé)任心不夠強(qiáng)，在空中管制工作中缺乏主動性和積極性，影響到飛行安全。

二、避免人為因素對民航空中管制安全造成影響的應(yīng)對策略

1、加強(qiáng)心理教育。首先，必須加強(qiáng)空管人員的心理教育，增強(qiáng)他們的心理素質(zhì)，要全面了解空管人員的心理狀態(tài)，不僅是工作上，同時還要從生活上進(jìn)行了解，從生活上給予空管人員幫助，解決他們的后顧之憂，進(jìn)而更好地激勵他們?nèi)硇牡耐度氲焦ぷ髦衼恚黄浯?，要開展思想教育，使空管人員樹立愛崗敬業(yè)精神，增強(qiáng)他們的工作責(zé)任性；再者，要加強(qiáng)空管人員之間的溝通，建立良好的關(guān)系，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)和諧精神，進(jìn)而確?？罩泄苤瓢踩玔1]。

2、改善工作環(huán)境。工作環(huán)境的好壞直接影響到空管人員能力的發(fā)揮，為了確保空中管制安全，就必須營造一個良好的工作環(huán)境。首先，要對管制室進(jìn)行科學(xué)布置，桌椅、光線等元素要符合人體工效學(xué)和生物學(xué)，管制大廳要保證空氣暢通。其次，要合理排班，科學(xué)的安排管制員的作息，為管制員營造一個適宜的工作環(huán)境。另外，要不斷完善和發(fā)展空管設(shè)備，對主備份設(shè)備之間的顏色做好明確的標(biāo)記便于操作員辨識，提高空管系統(tǒng)的工作效率[2]。

3、加強(qiáng)技能培訓(xùn)和職業(yè)教育。民航空中管制工作的特殊性決定了空中交通管制人員必須是專業(yè)人員。為了更好地服務(wù)于民航空中管制工作，確保民航空中管制安全，就必須重視空中管制人員的教育和培訓(xùn)。首先要加強(qiáng)空中管制人員專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)見習(xí)管制員模擬機(jī)培訓(xùn)和現(xiàn)場見習(xí)工作，提高的對空中管制的認(rèn)識；其次，要加強(qiáng)空中管制人員的培訓(xùn)，尤其是通話能力和通話技巧，避免因通話不暢通、不規(guī)范給空中管制帶來影響[3]。

4、加強(qiáng)管理工作。沒有規(guī)矩就不成方圓，空管的工作就是保障我國民航安全，加強(qiáng)管理工作是很有必要的。對于民航空中管制工作來說，一定要有統(tǒng)一的規(guī)章制度來約束工作人員的行為，在工作當(dāng)中做事有章可循，提高工作質(zhì)量，全面落實(shí)責(zé)任制，提高空中管制人員的責(zé)任心和責(zé)任意識[4]。

結(jié)語：綜上所述，空中管制人員的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能水平、心理素質(zhì)的高低都會影響到空中管制安全。為了確?？罩泄苤瓢踩窈骄志捅仨毤訌?qiáng)空中管制人員的管理和培訓(xùn)，要全面提高空中管制人員的職業(yè)素養(yǎng)、心理素質(zhì)、專業(yè)能力，要為空中管制人員營造一個良好的工作環(huán)境，進(jìn)而消除人為因素對空中管制安全的影響。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]尤六俊. 民航空中管制中人為因素對安全的影響分析[J]. 科技視界，2013，21：191.

[2]唐衛(wèi)貞. 民航空管不安全事件人為因素灰色關(guān)聯(lián)分析[J]. 科學(xué)技術(shù)與工程，2010，16：4100-4104.

[3]彭艷秋. 民航空中管制中人為因素對安全的影響研究[J]. 科技傳播，2014，10：55+62.

[4]邵紅梅. 通用航空管制中人為因素對航空安全的影響[J]. 科技風(fēng)，2016，01：254.