文｜本刊記者 陳昕

近年來，隨著建筑信息化技術(shù)的蓬勃發(fā)展，BIM技術(shù)的優(yōu)越性也在建筑領(lǐng)域中逐漸嶄露頭角。中建六局軌道交通公司烏魯木齊軌道交通1號線04標項目部高度重視BIM技術(shù)在地鐵施工中的創(chuàng)新應(yīng)用，拓寬BIM+項目管理思路，著力探索一條建筑模型信息化與項目管理標準化在BIM大平臺上有機結(jié)合的道路，促進了管理方式和思維模式的轉(zhuǎn)變，形成了精細管理、協(xié)同創(chuàng)效的良好局面，數(shù)字解碼了天山上的第一條地鐵。

技術(shù)實力筑基BIM團隊建設(shè)

中建六局始終以科學管理和技術(shù)進步作為企業(yè)發(fā)展的兩個重要推力，多年來，中建六局共榮獲“2010年度國家科技進步二等獎”等60余項國家或省部級科技進步獎，榮獲魯班獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎及省部級優(yōu)質(zhì)工程獎500余項，國家級工法10多個，省部級工法150多個，獲獎授權(quán)專利400余個，形成了集建筑、市政等多個領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢。軌道交通公司是中建六局向基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型的中流砥柱，是軌道交通業(yè)務(wù)板塊的王牌軍，其承建的天津地鐵6號線、10號線、徐州地鐵1號線、3號線、哈薩克斯坦軌道交通項目等在業(yè)內(nèi)擁有良好的口碑。

借助強大的科研技術(shù)實力，中建六局軌道交通公司以敏銳的科技嗅覺成為國內(nèi)最早引入BIM技術(shù)的企業(yè)之一，高度重視BIM團隊建設(shè)，并建立BIM培訓基地，著力培養(yǎng)BIM專業(yè)人才，通過天津地鐵6號線等項目的實踐總結(jié)，形成企業(yè)BIM應(yīng)用規(guī)范。中建六局軌道交通公司技術(shù)質(zhì)量部定期開展全公司BIM集訓，進行項目間橫向評選并選點示范，每年年末組織技術(shù)交流和示范驗收，在公司BIM團隊的引領(lǐng)下，打造出一支支思想先進、技術(shù)可靠、執(zhí)行力強的項目BIM團隊，為各個項目科學化管理提供了有力的保障。烏魯木齊軌道交通1號線工程04標段項目是公司BIM技術(shù)在軌道交通項目應(yīng)用的集大成者，由中建總公司技術(shù)中心智能建筑副所長邱奎寧博士作為項目BIM技術(shù)支持，并由同濟大學BIM課題組、優(yōu)比咨詢等高校和專業(yè)單位協(xié)作。

科研立項指引BIM應(yīng)用方向

烏魯木齊軌道交通1號線04標段位于老城區(qū)中心、民族聚集分界線，地理社會環(huán)境特殊，且建筑物毗鄰環(huán)繞，地下管線錯綜復(fù)雜，尤其是車站及區(qū)間約四分之三范圍受即有人防結(jié)構(gòu)影響，施工難度之大為全新疆之最。項目為攻克施工組織與風險控制中的難題，以實現(xiàn)施工安全、質(zhì)量、進度與經(jīng)濟性高度統(tǒng)一的目標，在公司支持下，引入BIM技術(shù)輔助項目管理，成功在烏魯木齊市建委、科技局立項《BIM技術(shù)在復(fù)雜地鐵車站施工中的應(yīng)用》，并通過該技術(shù)的應(yīng)用。研究和開發(fā)軌道交通項目BIM協(xié)同工作平臺，整合設(shè)計技術(shù)質(zhì)量、進度計劃、安全風險、商務(wù)物資等全過程項目管理，形成了烏魯木齊市軌道交通BIM應(yīng)用指南及模型信息交付標準，為后續(xù)線路實現(xiàn)全生命周期BIM系統(tǒng)的實施提供實踐經(jīng)驗，也為項目BIM應(yīng)用指引了方向。

先行先試BIM應(yīng)用大膽創(chuàng)新

基于項目極其復(fù)雜的環(huán)境條件，項目團隊在軌道交通項目施工過程中做出了突破性嘗試和大膽創(chuàng)新，在推動項目進展方面成效顯著。在前期交通疏解與管線切改管理上，實現(xiàn)三維精細化模擬，研究參數(shù)化、可視化交通疏解與管線切改建模平臺，并利用改遷后碰撞測試優(yōu)化方案；在場地規(guī)劃方面，實現(xiàn)可直接調(diào)用CI標準現(xiàn)場臨時設(shè)施族，進行可視化三維現(xiàn)場布置；在動態(tài)進度管理方面，根據(jù)總體進度計劃分解二級節(jié)點計劃，結(jié)合Project的工期排布和Navisworks的Timeliner功能，實現(xiàn)實際進度反饋與自動對比查偏。進行雙向信息化技術(shù)管理，正向模擬輔助決策、虛擬樣板引路，逆向三維掃描進行質(zhì)量復(fù)核，結(jié)合在線監(jiān)測動態(tài)輔助施工，并形成集成多類信息的已完工模型。實現(xiàn)精細化成本管理，進行精確工程量計算、變更管理，輔助動態(tài)企業(yè)定額管理。在BIM應(yīng)用過程中，項目部始終以應(yīng)用為目的，務(wù)實開拓，讓BIM技術(shù)真正落地。

科技示范樹立BIM應(yīng)用標桿

烏魯木齊軌道交通1號線04標項目BIM技術(shù)在地鐵施工中的創(chuàng)新應(yīng)用獲得了業(yè)內(nèi)的一致好評，通過多輪評審，分別在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、中建總公司成功立項BIM應(yīng)用科技示范工程。經(jīng)過烏魯木齊住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會和烏魯木齊城市軌道集團有限公司的考查，04標項目BIM應(yīng)用立項為烏魯木齊唯一一個地鐵BIM示范項目，將是烏魯木齊軌道交通項目BIM技術(shù)應(yīng)用的先驅(qū)和標桿，也必將為國內(nèi)BIM技術(shù)的發(fā)展貢獻力量。

2015年項目開工伊始，BIM單項應(yīng)用榮獲中國建筑業(yè)協(xié)會主辦的首屆全國BIM工程應(yīng)用大賽三等獎，以及第十四屆中國住博會?2015年中國BIM技術(shù)交流會暨優(yōu)秀案例推薦會三等獎。2016年7月，項目BIM應(yīng)用隨著工程進展逐漸深入，創(chuàng)新應(yīng)用范圍逐漸滲透到項目管理各大環(huán)節(jié)并體現(xiàn)出其優(yōu)于傳統(tǒng)管理方法的價值，在中國建筑業(yè)協(xié)會主辦的第二屆全國BIM工程應(yīng)用大賽中斬獲卓越工程項目二等獎。

04標項目BIM應(yīng)用著力將BIM技術(shù)與標準化項目管理進行有機結(jié)合，橫向打通技術(shù)信息化與管理信息化兩個管理板塊，形成一個兼容并蓄的協(xié)同管理平臺和信息化、標準化的管理方法。