美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站8月30日文章，原題：為什么中國從不放棄鬼城上海的臨港新城位于浦東沿海地區(qū)。建設它是為了支持新的洋山深水港和對應的自貿區(qū)及附近的臨港工業(yè)區(qū)。按照計劃，到2020年那里將有80萬人生活。

這座133平方公里的衛(wèi)星城于2003年開工建設，但10年后那里幾乎是一座“鬼城”。當時，筆者被告知，新城住有5萬人，空蕩蕩的大街和樓房表明，這個估計可能過于樂觀。

筆者2013年去臨港時，遇見一隊來自房地產顧問服務公司高力國際的調研人員。他們要給一個客戶的酒店項目選址，大量空房并未嚇退他們。領頭的馬爾科·周（音）說：“這里有潛力?！蔽覒岩傻貑枺骸澳阏J為誰會來這個酒店？這里現(xiàn)在沒什么人氣?！敝苄χ卮穑骸皠e擔心，一切都會變的。”

到2015年，臨港的面貌有些不同了。筆者帶了一隊俄羅斯記者前往那里，他們想要拍攝真正的中國“鬼城”。當我們驅車進入新城中心時，筆者意識到可能低估了那里變化的速度。自上次到訪臨港后，上海自貿區(qū)正式成立，其管委會搬進臨港，高科技園區(qū)開始歡迎企業(yè)，一些辦公樓對外開放，容納10萬學生的大學城繼續(xù)發(fā)展，一條連接新城到上海市中心的地鐵線投入運營。隨行的俄羅斯主播抱怨說：“這里生機勃勃。很正常呀?！?/p>

中國建設巨型新城，基本上會制定更廣泛、更大規(guī)模的發(fā)展規(guī)劃。建設新城顯然是一項長期工程，意味著15、20年，而非5、6年。中國從不放棄“鬼城”，原因在于它們往往最終都會運轉起來?！?/p>

（作者韋德·謝潑德，陳俊安譯）