楊明

2010年寶馬X5有時(shí)啟動(dòng)困難

楊明

車型：E70。

行駛里程：71112km。

故障現(xiàn)象：用戶反映車輛最近停放后連續(xù)出現(xiàn)無法一次啟動(dòng)著車現(xiàn)象，有時(shí)車輛啟動(dòng)著火后立即熄火，稍微等一段時(shí)間后則可以正常的啟動(dòng)著車。車輛沒有故障報(bào)警提示，行駛中加速一直很正常。

故障診斷：接車后驗(yàn)證用戶反映的故障現(xiàn)象，車輛每次都可以一次成功著車，著車后也沒有出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。連接ISID進(jìn)行診斷檢測(cè)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的故障內(nèi)容：006293 EKPS 調(diào)節(jié)電流過高。

查看故障碼的描述如表1所示。

選擇故障內(nèi)容執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃，故障數(shù)據(jù)對(duì)于檢測(cè)的功能或組件存儲(chǔ)有如下故障數(shù)據(jù)：006293 EKPS調(diào)節(jié)電流過高。檢測(cè)下列部件間的導(dǎo)線：

◆EKPS

◆電動(dòng)燃油泵

檢測(cè)EKPS和電動(dòng)燃油泵之間的導(dǎo)線連接正常。繼續(xù)執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃，接下來進(jìn)行電動(dòng)燃油泵的功能檢測(cè)。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行。在測(cè)試步驟中將以定義的功率控制燃油泵，需要多次連續(xù)地控制燃油泵約 5s，一般是在內(nèi)部診斷功能的閱讀和分析。測(cè)試模塊顯示燃油泵的調(diào)節(jié)電流正常。最終檢測(cè)計(jì)劃分析認(rèn)為此故障未再出現(xiàn)。不需要采取其他任何維修措施。

調(diào)用控制模塊功能，讀取EKPS控制模塊對(duì)電動(dòng)燃油泵的控制數(shù)據(jù)流，如圖所示。數(shù)據(jù)流顯示正常。

表1　006293　EKPS 調(diào)節(jié)電流過高

表2　環(huán)境條件

查看故障碼的細(xì)節(jié)，故障的類型及產(chǎn)生的環(huán)境條件如表2所示。

在故障碼的描述中說明如果調(diào)節(jié)電流大于18A，則識(shí)別到該故障。這里的調(diào)節(jié)電流是指電動(dòng)燃油泵的工作電流，如果燃油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中有阻力，比如油泵的電機(jī)轉(zhuǎn)子卡滯，可能會(huì)有引起EKPS監(jiān)控電動(dòng)燃油泵的電流過高。檢測(cè)計(jì)劃分析車輛沒有故障，不需要執(zhí)行維修措施。調(diào)用的EKP數(shù)據(jù)流，電動(dòng)燃油泵的工作數(shù)據(jù)也在范圍之內(nèi)。但在故障的細(xì)節(jié)記錄中（表2），顯示EKP的電機(jī)電流達(dá)到了21.1A，超過了規(guī)定的18A，說明電動(dòng)燃油泵可能存在偶爾卡滯的現(xiàn)象。雖然故障現(xiàn)象并沒有當(dāng)前存在，但故障記錄頻率也有3次，用戶反映故障現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)過幾次，再次證明了故障可能存在，結(jié)合車輛的使用年限和行駛里程數(shù)，所以最終確認(rèn)電動(dòng)燃油泵存在故障。

更換電動(dòng)燃油泵，刪除故障存儲(chǔ)，多次測(cè)試故障現(xiàn)象沒有出現(xiàn)。車輛交付給客戶使用，電話回訪故障現(xiàn)象沒有再次出現(xiàn)，至此確認(rèn)故障排除。

數(shù)據(jù)流