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        基于粗糙集的汽油機(jī)失火故障神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷*

        2016-08-24 09:28:40宮喚春徐勝云薛冰吳冬冬
        汽車(chē)工程師 2016年4期
        關(guān)鍵詞:約簡(jiǎn)粗糙集內(nèi)燃機(jī)

        宮喚春 徐勝云 薛冰 吳冬冬

        (燕京理工學(xué)院)

        內(nèi)燃機(jī)失火現(xiàn)象會(huì)造成內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性下降、燃油經(jīng)濟(jì)性惡化及排氣污染加重等后果。由于內(nèi)燃機(jī)在使用過(guò)程中隨著技術(shù)狀況的下降,失火現(xiàn)象出現(xiàn)概率增大,因此對(duì)在用內(nèi)燃機(jī)的失火故障及時(shí)診斷并排除對(duì)內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能和減少排氣污染有著十分重要的意義。文章以時(shí)代超人發(fā)動(dòng)機(jī)為例,設(shè)置了不同失火故障模式,分別測(cè)試了內(nèi)燃機(jī)有失火故障工況和無(wú)故障工況排氣中HC,CO2,O2濃度及對(duì)應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)工況參數(shù),以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用粗糙集進(jìn)行了屬性簡(jiǎn)化[1],建立了基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)[2]的內(nèi)燃機(jī)失火故障與排氣中CO2,O2及輸出轉(zhuǎn)矩之間關(guān)系的診斷模型,將訓(xùn)練好的模型應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)失火故障的診斷,結(jié)果表明,此模型能夠正確診斷內(nèi)燃機(jī)失火故障,同時(shí)簡(jiǎn)化了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入。

        1 基于粗糙集的內(nèi)燃機(jī)失火故障診斷方法

        內(nèi)燃機(jī)廢氣排放成分體積分?jǐn)?shù)變化與內(nèi)燃機(jī)失火故障之間的關(guān)系模型研究比較成熟,主要采用了專(zhuān)家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及模糊數(shù)學(xué)[3]等理論方法,但是這些研究缺乏對(duì)測(cè)試樣本集進(jìn)行系統(tǒng)的分析,大容量測(cè)試樣本中很可能存在冗余的條件屬性和不相容的樣本數(shù)據(jù),這些對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的精度及泛化能力都會(huì)產(chǎn)生影響,會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練難以收斂和訓(xùn)練精度較低等問(wèn)題。粗糙集由Pawlak Z于1982年提出,它建立在分類(lèi)機(jī)制基礎(chǔ)上,將分類(lèi)理解為特定空間上的等價(jià)關(guān)系,而等價(jià)關(guān)系構(gòu)成了對(duì)該空間的劃分,將知識(shí)理解為對(duì)數(shù)據(jù)的劃分,每一被劃分的集合稱(chēng)為概念,它的主要特點(diǎn)是具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)定性分析能力,可直接對(duì)不完整性和不確定性的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,提取有用屬性,簡(jiǎn)化知識(shí)表達(dá)式。文章在實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)燃機(jī)失火故障與廢氣排放中HC,CO2,O2氣體體積分?jǐn)?shù)值、內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩之間關(guān)系的基礎(chǔ)上,采用粗糙集理論[4]對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行分析,剔除冗余數(shù)據(jù),建立了內(nèi)燃機(jī)失火故障神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷模型。

        1.1 內(nèi)燃機(jī)失火故障試驗(yàn)

        文章以時(shí)代超人發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)置不同故障,造成內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)不同程度的失火現(xiàn)象,測(cè)試不同程度的失火故障排氣中HC,CO2,O2濃度值和內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩。用白金觸點(diǎn)燒蝕較嚴(yán)重的分電器來(lái)模擬部分失火故障,使一個(gè)缸斷火來(lái)模擬一個(gè)缸失火故障。為了提高RBF網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)訓(xùn)練后模型的泛化能力,在臺(tái)架試驗(yàn)中,分別進(jìn)行了內(nèi)燃機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍(800~2 600 r/min)內(nèi)不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷(節(jié)氣門(mén)開(kāi)度40%~100%)工況在無(wú)故障、有部分失火故障及一個(gè)缸斷火故障時(shí)內(nèi)燃機(jī)廢氣排放特性試驗(yàn),表1示出時(shí)代超人發(fā)動(dòng)機(jī)部分試驗(yàn)數(shù)據(jù),作為訓(xùn)練樣本用于網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練。

        表1 時(shí)代超人發(fā)動(dòng)機(jī)工況參數(shù)和廢氣排放濃度值

        1.2 基于粗糙集的內(nèi)燃機(jī)廢氣排放和工況參數(shù)屬性約簡(jiǎn)

        內(nèi)燃機(jī)失火故障與廢氣排放和工況參數(shù)關(guān)系可表述成粗糙集中的信息系統(tǒng) T=(U,A,C,D),其中 U 表示為對(duì)象的集合,也稱(chēng)為論域,A為屬性值集合,C為條件屬性集合,D為決策屬性集合[5]。在內(nèi)燃機(jī)失火故障診斷中U表示為表1中試驗(yàn)測(cè)試獲得的全部數(shù)據(jù);A是由C和D共同組成的集合可表示為A=C∪D;C={a,b,c,d,e},其中 a,b,c,d,e 分別表示表 1 中 HC,CO2,O2的體積分?jǐn)?shù)、轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩;D={f},是決策屬性集;f={0,1,2},其中0表示無(wú)故障工況,1表示發(fā)動(dòng)機(jī)有失火故障,2表示發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸斷火。

        采用RS理論前,需對(duì)各樣本屬性值進(jìn)行量化處理,即將表1中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為規(guī)范的粗糙集中的數(shù)據(jù)表達(dá)形式,便于分析數(shù)據(jù)并進(jìn)行屬性約簡(jiǎn)。對(duì)連續(xù)量的量化處理首先要設(shè)定條件屬性量化區(qū)間,目前對(duì)連續(xù)量的量化處理方法很多,如等距離法[6]和模糊聚類(lèi)法等[7]。文章采用等距離法,該方法簡(jiǎn)單易用,基本算法如下:1)設(shè)定區(qū)間分類(lèi)數(shù)目,文章中內(nèi)燃機(jī)失火故障狀況分為3種情況,即無(wú)故障工況、有失火故障工況和有一缸斷火工況,所以區(qū)間分類(lèi)數(shù)取為3;2)對(duì)每一個(gè)條件屬性值區(qū)間進(jìn)行等分處理,把相鄰的兩類(lèi)邊界屬性值的均值作為該2類(lèi)的分界值;如:表1中HC的體積百分?jǐn)?shù)在[413,6 000]之間,將該區(qū)間3等份作為分界值,其它的條件屬性值同樣按照上述方法進(jìn)行區(qū)間量化處理。按照此算法對(duì)表1數(shù)據(jù)區(qū)間化,區(qū)間化后的條件屬性量化區(qū)間,如表2所示。

        表2 廢氣排放數(shù)值條件屬性量化區(qū)間

        根據(jù)表2的量化區(qū)間將表1中數(shù)據(jù)化簡(jiǎn)到量化區(qū)間內(nèi),化簡(jiǎn)后的數(shù)據(jù),如表3所示。

        表3 時(shí)代超人發(fā)動(dòng)機(jī)工況參數(shù)和廢氣排放濃度歸一化數(shù)值

        知識(shí)屬性約簡(jiǎn)[8],就是在保持知識(shí)庫(kù)分類(lèi)能力不變的條件下,刪除其中不相關(guān)或不重要的知識(shí),在保持決策表決策屬性和條件屬性之間的依賴(lài)關(guān)系不發(fā)生變化的前提下對(duì)決策表進(jìn)行約簡(jiǎn)。按照RS理論的約簡(jiǎn)方法,對(duì)表3的知識(shí)表達(dá)進(jìn)行屬性和規(guī)則約簡(jiǎn),過(guò)程如下:1)合并重復(fù)的樣本:如表 3 中工況 2,3,4,6,7,8,9,10 等條件屬性和決策屬性完全相同,則可以去掉重復(fù)的冗余屬性值,減少規(guī)則數(shù)目。將表3工況1~30中重復(fù)的規(guī)則刪除后剩下18條規(guī)則,表4示出約簡(jiǎn)后的屬性規(guī)則表。2)屬性約簡(jiǎn):屬性規(guī)則的約簡(jiǎn)是計(jì)算每條規(guī)則的核和簡(jiǎn)化,消去每一個(gè)屬性規(guī)則的不必要條件屬性值,它不是整體上的簡(jiǎn)化屬性,而是針對(duì)每一個(gè)屬性規(guī)則,去掉表達(dá)該規(guī)則的冗余屬性值,約簡(jiǎn)后的屬性規(guī)則具有與約簡(jiǎn)前的屬性規(guī)則相同的功能。3)再次合并屬性約簡(jiǎn)后重復(fù)的樣本。4)決策規(guī)則的簡(jiǎn)化:刪除每條規(guī)則中不必要的條件屬性值,得到簡(jiǎn)化的規(guī)則。表5示出經(jīng)過(guò)屬性約簡(jiǎn)后的數(shù)據(jù)決策表,此時(shí)剩下3個(gè)條件屬性,9條規(guī)則,與約簡(jiǎn)前相比,屬性規(guī)則得到了優(yōu)化。由此可知,在內(nèi)燃機(jī)失火故障診斷中影響最大的因素是廢氣CO2和O2的體積分?jǐn)?shù)和輸出轉(zhuǎn)矩,而HC和轉(zhuǎn)速的影響較小,在粗糙集屬性規(guī)則中可以約簡(jiǎn)掉這2個(gè)屬性規(guī)則而不會(huì)改變粗糙集屬性。

        表4 各參數(shù)合并重復(fù)規(guī)則后的屬性規(guī)則表

        表5 各參數(shù)約簡(jiǎn)后的屬性規(guī)則表

        2 基于粗糙集與RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)燃機(jī)失火故障建模及診斷

        將約簡(jiǎn)整理后的數(shù)據(jù)決策表作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練樣本進(jìn)行訓(xùn)練,獲得各自的連接權(quán)值和閾值;然后存儲(chǔ)相應(yīng)的連接權(quán)值,形成知識(shí)庫(kù);最后用訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行故障診斷。徑向基(RBF)網(wǎng)絡(luò)選取的參數(shù)少,網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性比BP網(wǎng)絡(luò)要強(qiáng),無(wú)論在逼近能力、分類(lèi)能力和學(xué)習(xí)速度等方面均優(yōu)于BP網(wǎng)絡(luò),所以文章采用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立模型。

        2.1 RBF模型

        RBF網(wǎng)絡(luò)是一種3層前向網(wǎng)絡(luò)[9],其輸入到輸出的映射是非線性的,隱含層空間到輸出空間的映射是線性的,從而大大加快了學(xué)習(xí)速度并避免了局部極小問(wèn)題。RBF網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),如圖1所示。

        2.2 網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練過(guò)程

        為便于比較約簡(jiǎn)前后的數(shù)據(jù)樣本對(duì)RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的影響及診斷精度,分別將約簡(jiǎn)前后的數(shù)據(jù)作為樣本,訓(xùn)練2套神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。以約簡(jiǎn)前的數(shù)據(jù)建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)稱(chēng)為RBF1,該網(wǎng)絡(luò)輸入層為HC,CO2,O2,轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩的歸一化數(shù)據(jù),隱層有8個(gè)神經(jīng)元,輸出層為決策屬性(f);以約簡(jiǎn)后的數(shù)據(jù)作為樣本建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)稱(chēng)為RBF2,該網(wǎng)絡(luò)輸入層為CO2,O2及轉(zhuǎn)矩的歸一化數(shù)據(jù),隱層有4個(gè)神經(jīng)元,輸出層為決策屬性(f)。表6示出CA6100發(fā)動(dòng)機(jī)在失火現(xiàn)象和正常工況廢氣排放體積工況參數(shù)按照表5屬性約簡(jiǎn)后的歸一化處理值,利用MATLAB 7.0編制的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型程序進(jìn)行訓(xùn)練,表7示出2套神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的基本參數(shù)及訓(xùn)練情況。從表6可知,網(wǎng)絡(luò)輸出f值與期望值誤差非常小,表明內(nèi)燃機(jī)失火故障與排氣成份的體積分?jǐn)?shù)值、內(nèi)燃機(jī)工況參數(shù)存在必然關(guān)系。從表7中可知,RBF2模型與RBF1模型相比,輸入樣本數(shù)和訓(xùn)練步數(shù)都減少了,而RBF1和RBF2的訓(xùn)練誤差分別為0.009 4和0.000 61,說(shuō)明經(jīng)過(guò)粗糙集的約簡(jiǎn)處理,既簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),又提高了網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)效率和訓(xùn)練精度。

        表6 失火現(xiàn)象和正常工況廢氣排放體積工況參數(shù)屬性約簡(jiǎn)后的歸一化

        表7 RBF1和RBF2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參數(shù)及訓(xùn)練情況比較

        2.3 內(nèi)燃機(jī)失火故障診斷結(jié)果

        表8示出待診斷樣本實(shí)測(cè)值及歸一化處理值。對(duì)訓(xùn)練好的2套神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分別進(jìn)行診斷測(cè)試,將這6組工況對(duì)應(yīng)的廢氣排放HC,CO2,O2濃度值的歸一化數(shù)值和轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的歸一化數(shù)值作為RBF1神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入進(jìn)行診斷測(cè)試;將這6個(gè)診斷樣本按照粗糙集規(guī)則約簡(jiǎn)后的結(jié)果作為RBF2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入進(jìn)行診斷測(cè)試,2種網(wǎng)絡(luò)的診斷結(jié)果,如表9所示。從表9診斷結(jié)果可知,2套神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的故障診斷結(jié)果和實(shí)際設(shè)置的故障類(lèi)型基本一致,能滿(mǎn)足故障診斷精度的要求,但經(jīng)過(guò)粗糙集約簡(jiǎn)后的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的診斷精度更高。

        表8 待診斷樣本實(shí)測(cè)值和歸一化處理值

        表9 RBF1和RBF2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷結(jié)果比較

        3 結(jié)論

        1)提出了一種基于粗糙集的內(nèi)燃機(jī)失火故障神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法,該方法利用內(nèi)燃機(jī)廢氣排放成份攜帶的燃燒過(guò)程信息與內(nèi)燃機(jī)工況參數(shù),用粗糙集理論分析其屬性集關(guān)系,化簡(jiǎn)輸入樣本,既優(yōu)化了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),也提高了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)速度和訓(xùn)練精度;

        2)內(nèi)燃機(jī)失火故障與排氣成份的體積分?jǐn)?shù)值和內(nèi)燃機(jī)工況參數(shù)存在必然關(guān)系,粗糙集屬性約簡(jiǎn)研究結(jié)果表明,廢氣排放中CO2,O2及輸出轉(zhuǎn)矩為主導(dǎo)屬性,廢氣中HC和內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速為次要屬性,這表明在診斷內(nèi)燃機(jī)失火故障時(shí),可以不考慮廢氣中其他成份和內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速;

        3)基于粗糙集的內(nèi)燃機(jī)失火故障神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷模型,便于工程實(shí)用,為內(nèi)燃機(jī)其它故障診斷技術(shù)發(fā)展提出了參考思路和方法。

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