文、圖/李濱

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測(cè)試·圖說

馳縱冰原

文、圖/李濱

2016年梅賽德斯-奔馳冰雪對(duì)決圖記

零下40度，在內(nèi)蒙古東北海拉爾并不算最冷的天氣，對(duì)于大多數(shù)國人來說卻是極大的考驗(yàn)，但更重要的是，奔馳多款車型也將面對(duì)的冰雪路面和其他特殊野外路況考驗(yàn)。與奔馳一起接受考驗(yàn)，讓這段寒冷的時(shí)光更具意義。1月16日，在海拉爾附近一處結(jié)冰的湖面上，小編參加了“無處不從容——2016年梅賽德斯-奔馳冰雪對(duì)決”。梅賽德斯-奔馳攜旗下G級(jí)越野車、SUV車型，四驅(qū)（4MATIC）車型、跑車系列，以及梅賽德斯-AMG品牌等23款共130余輛星徽主力座駕開啟本次“對(duì)決”。說是對(duì)決，其實(shí)對(duì)手只有自己。在冰雪路面的上奔馳，就如在冰場(chǎng)上的舞者，從容而優(yōu)雅的身姿，讓觀者賞心悅目，也讓駕駛者愛不釋手，這次我們主要用圖片為讀者展示一下奔馳車型在冰面上的優(yōu)雅舞姿

“凌越巔峰”越野體驗(yàn)

主演：2016款梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車

旁白：2016款G級(jí)越野車動(dòng)力全面升級(jí)。它搭載一臺(tái)4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出增至310千瓦，最大扭矩則提升至610牛米，配合全新升級(jí)的第六代7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型7速自動(dòng)變速箱，在油耗和平順性方面得到進(jìn)一步優(yōu)化。憑借三級(jí)可選差速鎖系統(tǒng)、出色的四輪驅(qū)動(dòng)，以及以限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版和盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等為代表的智能駕駛輔助系統(tǒng)，使2016款梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車無論在海拉爾的冰天雪地，還是浩渺的撒哈拉沙漠，均能輕松征服、如履平地。

“天地征途”SUV體驗(yàn)

主演：梅賽德斯-奔馳SUV家族（GLA，GLC，ML）

旁白：在1.5公里冰雪越野道路體驗(yàn)中，梅賽德斯-奔馳SUV家族憑借四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)控制選擇系統(tǒng)等裝備，展現(xiàn)了極佳的操控性。各款SUV均以卓越的動(dòng)力、穩(wěn)定自信的駕馭性能，以及引領(lǐng)時(shí)代的高科技配置，為這個(gè)冰天雪地的賽場(chǎng)，帶來最令人心潮澎湃的期待。

“夢(mèng)想座駕”漂移體驗(yàn)

主演：2016款梅賽德斯-奔馳SL級(jí)敞篷跑車，SLK級(jí)敞篷跑車，CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，E級(jí)雙門轎跑車

旁白：梅賽德斯-奔馳“夢(mèng)想座駕”家族作為高品位、設(shè)計(jì)性、運(yùn)動(dòng)性相結(jié)合的代名詞，匯聚了旗下最引人注目的車型。在海拉爾夢(mèng)幻般的冰雪天堂中，極致高貴的SL級(jí)敞篷跑車，運(yùn)動(dòng)、輕量、小巧卻無比優(yōu)雅的SLK級(jí)敞篷跑車，動(dòng)感天成的CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，以及兼具時(shí)尚和成熟氣質(zhì)的E級(jí)雙門轎跑車，都以最優(yōu)美的身姿、最可靠的穩(wěn)定性和流暢度，呼之欲出的磅礴動(dòng)力呈現(xiàn)出一幕幕無比靚麗的風(fēng)景，極盡詮釋著梅賽德斯-奔馳“夢(mèng)想座駕”家族的浪漫與激情。?

“Hot Lap” 挑戰(zhàn)非凡

主演：2016款梅賽德斯-奔馳AMG家族

旁白：梅賽德斯-奔馳為AMG車型打造了專屬賽道及體驗(yàn)項(xiàng)目，讓駕馭者在極端濕滑的路面，以巔峰速度駕馭AMG車型從容通過各種彎道，從中充分領(lǐng)略AMG車型在高速行進(jìn)過程中靈活而穩(wěn)定的車身、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和超絕的操控性。在Hot Lap環(huán)節(jié)中，2015年新上市的AMG GT和AMG C 63車型在一條長達(dá)16公里的賽道上進(jìn)行了無與倫比的冰上極速體驗(yàn)，整個(gè)環(huán)節(jié)的平均時(shí)速高達(dá)120公里，而最高時(shí)速則可達(dá)到180公里。

“四意縱橫”4MATIC體驗(yàn)

主演：梅賽德斯-奔馳四驅(qū)系列

旁白：2015年正值梅賽德斯-奔馳全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（4MATIC）系統(tǒng)問世30周年。4MATIC專為駕馭者挑戰(zhàn)極端和艱險(xiǎn)路況而生。該系統(tǒng)可提供卓越的牽引力，其可變扭矩分配功能在四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)（4ETS）的配合下，能顯著提升車輛在濕滑、冰面等惡劣路面的抓地力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛在冰雪環(huán)境中的操控與安全性能的最大保障。搭載4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)C200 4MATIC運(yùn)動(dòng)版和C200 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)轎車就是此次冰雪試駕體驗(yàn)中的佼佼者，再加上剛剛在廣州車展上市的GLC SUV全系車型助陣，進(jìn)一步夯實(shí)了4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的陣容。此外，四驅(qū)家族還帶來了梅賽德斯-奔馳新生代車型家族的代表作之一，CLA 260 4MATIC車型搭載了新一代智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（4MATIC）系統(tǒng)，它通過前后軸之間的適時(shí)扭矩分配帶來充沛的牽引力以及出色的靈活性，將超凡的駕駛安全性提升至全新境界。