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        動力好安全性高 性價比受稱道

        2016-08-23 07:19:46
        產(chǎn)品可靠性報告 2016年3期
        關(guān)鍵詞:舒適度

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        SAIC MG GS百名車主評新車之上汽名爵銳騰

        動力好安全性高 性價比受稱道

        上汽名爵銳騰車主調(diào)查分析報告

        《品質(zhì)汽車》編輯部

        綜合評分

        83

        推薦

        最滿意 安全性、外形、價格

        保養(yǎng)成本滿意度

        往期競品對比

        2015款銳騰上市至今,經(jīng)過了近1年的市場考驗,本期參與調(diào)查的101位車主在可靠性與舒適度方面給了其一個良好的評價,再加上其不錯的動力表現(xiàn)、良好的安全性以及親民的定價及較為經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車花費(fèi)等,成為了我們向消費(fèi)者推薦的車型之一。

        1 車主 CAR OWNERS

        30~49歲中青年超八成

        作為上汽名爵第一款SUV,2015款銳騰上市于2015年3月中下旬,盡管其在外形及內(nèi)飾等設(shè)計造型方面突出了其動感時尚的元素,但其良好的性價比(頂配車型17.97萬元)還是吸引了大量務(wù)實成熟的中年消費(fèi)者,此次調(diào)查顯示,參與調(diào)查的101位車主中,30到39歲的消費(fèi)者占了6成(60.40%),40到49歲的為24.75%,29歲以下的年輕人占比則僅為1成多。而其中將其作為第一輛座駕的占比略超半數(shù)(50.50%),作為第二、三輛購車之選的均為兩成多。

        從購車時間及行駛里程方面來看,購車1到3個月及1000到5000公里的行駛里程為多數(shù),分別為54.46%及59.41%,但也有兩成多(20.79%)的車主購車超過了半年,總之,市場對銳騰的反應(yīng)還是積極有效的。

        2 舒適性 RIDING COMFORT

        整體均衡 獲4星首肯

        在主要關(guān)乎舒適度的空調(diào)、座椅、駕乘空間及音響幾個方面,受調(diào)查的車主對以上幾項都滿意的占了74.26%,其中,座椅和駕乘空間滿意度竟為百分之百。有車主稱:“前排座椅的舒適度沒的說,很到位很舒適,后排座椅竟然能調(diào)節(jié)靠背角度,調(diào)到最后幾乎都半躺著了,這也太愜意了!”相比之下,對音響不滿意的略高,但占比也僅為1成(10.89%)。

        在“兩異”方面,銳騰的異響(占比15.84%)表現(xiàn)好于異味(27.72%),車主反映,銳騰內(nèi)飾裝配工藝不錯,接口縫隙均勻,沒有異響,但新車異味較大。

        此外,車主抱怨略多的還有懸掛,戲稱:“那個懸掛真叫硬,那個減震呀,眼淚嘩嘩的!”但車子穩(wěn)定性很好,隔音做得也比較到位,這又獲得了絕大多數(shù)車主的首肯。所以,綜合車子的各項表現(xiàn),車主在“舒適度總評”一項,分別有13.86%和53.47%給了“非常好”和“好”的評價,整體達(dá)到了不錯的4星標(biāo)準(zhǔn)。

        3 養(yǎng)車 USAGE COST

        4成車主認(rèn)為養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)

        2015款銳騰搭載了2.0T和1.5T發(fā)動機(jī),分別匹配6擋手動、6擋雙離合及7擋雙離合變速器,此次受調(diào)查車輛8款車型均有涉及。調(diào)查顯示,在保養(yǎng)場所的選擇上,所有車主均選擇了4S店,而油品則全部使用了97號汽油(京95號)。

        百公里油耗方面,8升以下、8到10升及12到15升的占比相當(dāng),均為兩成多,10到12升占比較高,為32.67%,針對這種油耗表現(xiàn),兩成多的車主認(rèn)為偏高。在維保次均開支方面,400元以內(nèi)的占比為4成,400 到600元的占比為54.46%,只有個別車輛在600到800元之間或超800元,對于這樣的養(yǎng)車花費(fèi),認(rèn)為“便宜”和“很便宜”的車主總計有4成。

        4 可靠性 RELIABILITY

        近七成好評 短期故障率略高

        調(diào)查顯示,參與調(diào)查的101輛車中,出現(xiàn)非人為因素故障的車輛為17輛,其中選擇維修的為7輛,與本刊往期調(diào)查車型相比,故障率與維修率都屬于占比較低的。從故障部位來看,基本呈分散狀態(tài),主要部位如發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向、剎車及傳動雖有涉及,但沒有集中問題,且程度尚不嚴(yán)重。所以,在“可靠性總評”一項,車主們給予銳騰“好”和“非常好”評價的車主分別占到了47.52% 和20.79%。

        不過,從首次故障時間來看,銳騰的短期故障率還是偏高的,其中500公里及500到1000公里之間的故障比例分別占到了29.41%和35.29%,主要問題涉及車身外部(頂棚漏水)及電子設(shè)備(導(dǎo)航版本升級不便及加裝導(dǎo)航不匹配等)。此外,本刊合作媒體有關(guān)銳騰的百余例投訴,除了售后服務(wù)及車身外部提及較多外,變速箱頓挫也被一些車主抱怨,希望廠家重視。

        5 結(jié)論 CONCLUSION

        有動力又安全的實惠之選

        作為上汽名爵的第一款SUV,可謂廠家的用心之作。首先其在動力上選用了上汽的全新發(fā)動機(jī),其中2.0T的動力性能可謂強(qiáng)大,它的“8秒破百”無論自主品牌還是合資品牌競品車型中都十分搶眼。用車主的話說就是“這車的動力真不是吹的,還沒什么感覺就破百了,超個車那是分分鐘的事”。再者,該車型的安全配置也是車主所稱道的,而且它在2015年第三批C-NCAP碰撞試驗中以55.9的高分獲得了5星評價。此外,它動感時尚的造型、較為經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車開支,尤其是10.97萬到17.97萬元的親民價格,都成為了它的加分項。盡管,它在車身外部、電子設(shè)備以及售后服務(wù)方面還存在諸多有待提高之處,但綜合考量,銳騰這款車還是值得我們向消費(fèi)者推薦的。

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