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        磁流變限滑差速器摩擦片組的性能分析

        2016-08-20 09:41:24陳作炳柳剛程海斌湯帥
        汽車工程師 2016年4期
        關(guān)鍵詞:磁場結(jié)構(gòu)

        陳作炳 柳剛 程海斌 湯帥

        (武漢理工大學(xué))

        現(xiàn)有的限滑差速器還存在很多不足之處,如鎖緊系數(shù)低、磨損嚴(yán)重、噪聲大及價(jià)格昂貴等。近來出現(xiàn)一種新型差速器——磁流變限滑差速器[1],該差速器以其快速的流變效應(yīng)、固液柔性接觸、轉(zhuǎn)矩分配可控性及可調(diào)的高鎖緊系數(shù)等優(yōu)點(diǎn),彌補(bǔ)了傳統(tǒng)差速器的不足。而對(duì)該差速器的研究很少,有國外學(xué)者對(duì)該差速器進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及電磁分析[2],而在磁流變限滑差速器的傳遞轉(zhuǎn)矩方面研究甚少。文章采用粘性傳動(dòng)原理[3]分析磁流變限滑差速器的摩擦片性能,利用Workbench重點(diǎn)分析其傳遞轉(zhuǎn)矩與磁感應(yīng)強(qiáng)度、轉(zhuǎn)速差及摩擦片數(shù)量關(guān)系。

        1 基本原理

        圖1示出磁流變限滑差速器的結(jié)構(gòu)原理圖,主要由差速器結(jié)構(gòu)和帶磁流變液的摩擦片組組成。其中C由P上的主摩擦片、A上的從摩擦片及中間磁流變液組成。

        磁流變限滑差速器主要原理:通過摩擦片組內(nèi)主從摩擦片及磁流變液之間的粘性剪切力來傳遞動(dòng)力,通過改變勵(lì)磁線圈電流大小來改變外加磁場大小,由磁流變效應(yīng)改變磁流變液的粘度,實(shí)現(xiàn)不同剪切轉(zhuǎn)矩的傳遞。

        動(dòng)力通過發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、萬向聯(lián)軸器及主減速器傳遞給差速器,最后經(jīng)差速器分配給2個(gè)半軸及半軸齒輪(A,B)。通過轉(zhuǎn)矩分配關(guān)系、轉(zhuǎn)速傳遞關(guān)系及能量守恒原理有式(1)方程組:

        對(duì)式(1)方程組整理可以得到式(2)轉(zhuǎn)矩分配關(guān)系:

        式中:ω0——?dú)んw轉(zhuǎn)速,r/min;

        T0——?dú)んw轉(zhuǎn)矩,N·m;

        ωA,ωB——齒輪A,B的轉(zhuǎn)速,r/min;

        TA,TB——齒輪A,B的轉(zhuǎn)矩,N·m;

        P——摩擦片組剪切摩擦消耗功率,W。

        式中:TY——摩擦片組內(nèi)的差速轉(zhuǎn)矩,N·m。

        當(dāng)P與A有轉(zhuǎn)速差時(shí),就會(huì)產(chǎn)生差速轉(zhuǎn)矩,可通過控制系統(tǒng)來測(cè)試該轉(zhuǎn)速差,調(diào)節(jié)外加磁場的大小改變TY,從而改變鎖緊系數(shù)(k=TB/TA)的大小,實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)矩的合理分配。

        一般情況下k越大越好,所以需要盡量提高TY,影響TY大小的主要因素有摩擦片組的結(jié)構(gòu)、磁流變液的性能(流變效應(yīng))、轉(zhuǎn)速差及散熱性能等。文章主要研究摩擦片組結(jié)構(gòu)及磁流變液相關(guān)參數(shù)對(duì)TY的影響。

        2 摩擦片組結(jié)構(gòu)及磁流變液參數(shù)

        摩擦片組作為磁流變限滑差速器的關(guān)鍵部件,其結(jié)構(gòu)尺寸與磁流變液性能是影響差速轉(zhuǎn)矩的重點(diǎn),包括內(nèi)外半徑、厚度、間隙、個(gè)數(shù)、油槽形狀及磁流變液的型號(hào)。磁流變液剪切模型方程,如式(4)所示。

        式中:τtotal——磁流變液的總剪切應(yīng)力,Pa;

        τY——外加磁場引起的屈服應(yīng)力,Pa;

        γ——剪切速率,s-1;

        η——與磁場無關(guān)的粘度,Pa·s。

        根據(jù)一對(duì)圓盤的粘性傳動(dòng)模型[4]可以得到其傳動(dòng)力矩公式[5],如式(5)所示。

        式中:R1,R2——內(nèi)外圓半徑,mm;

        δ——摩擦片間隙,mm。

        由式(5)可得,δ越小越好。考慮制造及安裝誤差,防止出現(xiàn)安裝問題或間隙不均勻,一般δ控制在0.2~1.0 mm;η越大越好,主要與介質(zhì)、溫度及剪切率有關(guān),一般范圍在0.1~10 Pa·s;R2和R1與差速器的殼體以及半軸大小有關(guān);τY只與磁流變液型號(hào)及外加磁場大小有關(guān),宜盡量選取較小電流得到較大的屈服應(yīng)力。

        對(duì)于摩擦片表面的油槽形狀采用的是徑向油槽[6],這種油槽其過油性強(qiáng),散熱性好,結(jié)構(gòu)簡單。圖2和圖3分別示出摩擦片組及徑向油槽結(jié)構(gòu)示意圖。

        對(duì)于摩擦片組的結(jié)構(gòu),建立仿真模型,結(jié)構(gòu)參數(shù),如表1所示;對(duì)于磁流變液的型號(hào),通過比較選取了MRF-G40型號(hào)的磁流變液[7]性能參數(shù),如表2所示。

        表1 磁流變限滑差速器摩擦片的結(jié)構(gòu)參數(shù) mm

        表2 MRF-G40型號(hào)磁流變液的性能參數(shù)

        由式(5)可知,屈服應(yīng)力與所選材料及外加磁場的大小有關(guān),根據(jù)試驗(yàn)測(cè)試,該型號(hào)磁流變液的屈服應(yīng)力與磁感應(yīng)強(qiáng)度的關(guān)系,如圖4所示;零場粘度與所選取材料、溫度及剪切率有關(guān)(剪切稀化),根據(jù)試驗(yàn)測(cè)試,該型號(hào)磁流變液的零場粘度與剪切率的關(guān)系,如圖5所示。

        3 仿真分析

        結(jié)合該磁流變限滑差速器的結(jié)構(gòu)及性能參數(shù),可以建立該摩擦片組的差速器仿真模型,計(jì)算差速器傳遞的最大轉(zhuǎn)矩及需要的摩擦片數(shù)量。

        摩擦片組的差速器主要工作在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)矩的工況,所以仿真模型轉(zhuǎn)速差范圍設(shè)置為5~45 r/min,仿真模型計(jì)算最大轉(zhuǎn)矩為2 500 N·m,角速度范圍為5~30 rad/s,轉(zhuǎn)彎半徑為3~18 m。根據(jù)表1可得到計(jì)算轉(zhuǎn)矩,如式(6)所示。

        一對(duì)摩擦片組的傳遞轉(zhuǎn)矩與磁感應(yīng)強(qiáng)度及剪切率的關(guān)系,如圖6所示。由圖6可知,傳遞轉(zhuǎn)矩由磁感應(yīng)強(qiáng)度決定,外加磁場越大,傳遞轉(zhuǎn)矩越大,受轉(zhuǎn)速差影響小。

        由圖6可知,一對(duì)摩擦片組的傳遞轉(zhuǎn)矩可以達(dá)到65 N·m,該差速器模型的傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩最大為2 500 N·m,為了得到較大鎖緊系數(shù),可以計(jì)算得到摩擦片組數(shù),圖7示出4組摩擦片組在外加磁場為0.6 T下的傳遞轉(zhuǎn)矩。從圖7可知,傳遞轉(zhuǎn)矩隨著摩擦片組數(shù)增多而變大,受轉(zhuǎn)速差影響小。

        圖8示出4組摩擦片組在轉(zhuǎn)速差為45 r/min時(shí)鎖緊系數(shù)與磁感應(yīng)強(qiáng)度關(guān)系。由圖8可知,摩擦片組數(shù)量越多鎖緊系數(shù)越大,但達(dá)到18對(duì)摩擦片時(shí)其鎖緊系數(shù)極不穩(wěn)定,這是由于傳遞轉(zhuǎn)矩越接近最大轉(zhuǎn)矩,傳遞轉(zhuǎn)矩越接近飽和,所以最終可選取16對(duì)摩擦片組為最優(yōu)數(shù)量。

        4 結(jié)論

        1)通過試驗(yàn)測(cè)試得到磁流變液屈服應(yīng)力隨磁感應(yīng)強(qiáng)度增加大幅度增大,最后趨近飽和;由于剪切稀化,零場粘度隨轉(zhuǎn)速差增大而減?。?/p>

        2)通過仿真分析得到傳遞轉(zhuǎn)矩與磁感應(yīng)強(qiáng)度及摩擦片數(shù)量正比增加,增長幅度大,而隨轉(zhuǎn)速差變化很??;

        3)摩擦片數(shù)量越多,鎖緊系數(shù)越大,但是隨著數(shù)量增加,傳遞轉(zhuǎn)矩會(huì)達(dá)到飽和,鎖緊系數(shù)非常不穩(wěn)定,所以確定摩擦片數(shù)為16對(duì)。

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