一線崗位上的追夢(mèng)人
——記廣汽本田汽車(chē)有限公司鈑金工葉世遠(yuǎn)
他,17歲進(jìn)入技工學(xué)校學(xué)習(xí)機(jī)修與模具,20歲進(jìn)入廣汽本田車(chē)身部焊裝一科從事鈑金返修工作,十二年如一日,他用自己的奮斗業(yè)績(jī)譜寫(xiě)了一曲在一線崗位上不斷追逐夢(mèng)想的汽車(chē)人之歌。
他就是2016年全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者——葉世遠(yuǎn)。在獲得全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)轮?,葉世遠(yuǎn)已身披諸多榮光——2015年全國(guó)汽車(chē)行業(yè)最美青工、2015年全國(guó)汽車(chē)行業(yè)青年崗位能手,2014年廣東省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、廣東省“技術(shù)能手”,廣東省職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)“創(chuàng)新能手”。
榮獲廣東省汽車(chē)鈑金工技能競(jìng)賽第一名
葉世遠(yuǎn)所在的班組核心工作為負(fù)責(zé)車(chē)輛白車(chē)身外觀缺陷的檢查和返修。車(chē)體表面平整度是顧客首先主觀評(píng)價(jià)的部分,它會(huì)直接影響到顧客的購(gòu)買(mǎi)意向,這些都與返修人員的技能水平有很大的關(guān)聯(lián)。但日常的鈑金工作其實(shí)是相當(dāng)枯燥的,葉世遠(yuǎn)便是在這個(gè)領(lǐng)域,從一名零基礎(chǔ)的學(xué)徒工,逐漸愛(ài)上這門(mén)技術(shù),并成長(zhǎng)為一名成熟的鈑金大工,在2014年廣東省汽車(chē)行業(yè)職工汽車(chē)鈑金工技能競(jìng)賽中,一舉奪得冠軍。
手持風(fēng)動(dòng)扳手做亦子板精度調(diào)整的葉世遠(yuǎn)
成功的道路往往鋪滿(mǎn)荊棘,葉世遠(yuǎn)也不例外,12年來(lái),他一心撲在鈑金技術(shù)上,當(dāng)身邊的朋友都在愉快的玩耍時(shí),他在默默的學(xué)習(xí)鈑金知識(shí);當(dāng)大家工休的時(shí)候,他仍然在車(chē)間練習(xí),他忍受孤獨(dú),挑戰(zhàn)極限,他一直在創(chuàng)新,在挑戰(zhàn),帶領(lǐng)五名技術(shù)工人發(fā)明了兩項(xiàng)重要返修專(zhuān)利——快速拉拔返修和凹變形快速撬起修復(fù)。此外,他反復(fù)試驗(yàn)震蕩片打磨技術(shù)改造,將讓震蕩片的使用量由0.53片/臺(tái)下降到0.34片/臺(tái),為成本節(jié)約做出突出貢獻(xiàn)。
在不斷磨礪和提升自身技術(shù)能力之余,葉世遠(yuǎn)還積極參與廣汽本田鈑金技術(shù)后輩的培養(yǎng)工作。為了讓鈑金技能這門(mén)“特殊技藝”得到更好地傳承,他想了不少辦法,如現(xiàn)場(chǎng)傳授運(yùn)用銼刀和小砂輪機(jī)的正確操作方法,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)鈑金缺陷的特點(diǎn)及處理方式,總結(jié)出了非常實(shí)用的鈑金處理手冊(cè),供周?chē)虏殚喓蛯W(xué)習(xí)等。近年來(lái),他參與公司鈑金技術(shù)培訓(xùn),共培訓(xùn)鈑金返修技能人才20人,綜合返修高技能人才4名,升降機(jī)及輸送鏈操作人員3名。
秉承廣汽本田“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”的環(huán)保理念,葉世遠(yuǎn)把它落實(shí)到自身的工作每個(gè)細(xì)節(jié)。例如,他發(fā)現(xiàn)車(chē)身上的高光油及焊接防飛濺劑滴落地面會(huì)造成積油,主動(dòng)提出自制接油槽,經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn),有效解決了該問(wèn)題并推廣到全公司。
工業(yè)并不僅僅只是簡(jiǎn)單的機(jī)器與工具相疊加,更應(yīng)該體現(xiàn)人的溫度、觸覺(jué)和情感,從手到心的遷移,“手品之美”何嘗不也樹(shù)立了中國(guó)制造轉(zhuǎn)型的新標(biāo)準(zhǔn)?手中有標(biāo)尺,心里有敬畏,在汽車(chē)制造的鏈條之中,葉世遠(yuǎn)沉下心來(lái),守候著這樣一份工業(yè)的美感,用自己的堅(jiān)持、創(chuàng)新、勤奮和細(xì)致,寫(xiě)照了一個(gè)汽車(chē)工人的成長(zhǎng)與奉獻(xiàn),輝煌和夢(mèng)想。