文　 加利福尼亞駕校總裁Carl F. Beatty

?

美國：提升學員對于安全理念的認識

文 加利福尼亞駕?？偛肅arl F. Beatty

我來介紹一下我們的駕校對于安全的教學，我們不是駕駛員為了通過駕考而學，而是提升他們對安全的意識，我們要對他們所生活的世界負責。

因為，如果沒有很好意識到拿到駕照要負的責任，考試也沒有什么意義，大部分人在很多情況下做得非常好，但是在真正駕駛環(huán)境當中，當他們?nèi)〉昧笋{照之后，當他們覺得自己已經(jīng)是能夠駕駛汽車的時候，當他們在沒有別人監(jiān)督的情況下會發(fā)生什么可能就不好說了，他們真正在路上駕駛的時候，全是他們自己來對自己負責，無論發(fā)生什么樣的東西，都是他們自己要承擔起責任。 所以我覺得，駕駛員要有信心，這是一方面。那么要給新的學員以信心。除此之外，有經(jīng)驗的駕駛員也要保持很高的意識，不是你拿了本就一切都OK了，你在真實道路情況下可能見到各種各樣的問題，最重要的除了你的駕駛技術(shù)之外，你還要在這樣的駕駛技術(shù)之外加強安全意識，當然你可以通過教練的指導，通過看錄像來學習。但是，在真正的路面上行駛的時候，很多情況可能是你沒有遇到過的，沒有學過的，因此你的內(nèi)因就變得非常重要，你要學會禮讓，這是最重要的。

所以，作為駕校來講，就要告訴我們的學員樹立這樣一種安全意識，一旦坐在汽車里，你就要肩負起責任?！耙话凰镜念A防勝過一噸的事后處理”，我們有很好的駕駛技術(shù)，帶著很好的頭盔，有安全帶，很好的汽車安全技術(shù)。但是這些都是事后的，如果我們能夠以主動安全意識把事故扼殺在搖籃里，才能根本解決事故風險問題。

駕駛員，作為安全的一個延伸，因為我們必須生活在這樣一個星球上，我們呼吸的是同樣的空氣，我們到全世界去旅行，我們對于駕駛員的態(tài)度，對駕駛員的行為要有一個負責任的體現(xiàn)，所以我們需要一個標準，駕駛的標準不僅僅是每個城市、每一個地區(qū)、每個國家的標準，更是一個世界的標準。

接著我們談談駕駛技巧，這個非常重要，不僅是為個人而駕駛，也要想到他人的利益，為他人而駕駛。在1954年，加利福尼亞的卡羅爾先生設(shè)計了一個預防性駕駛系統(tǒng)，設(shè)計出5個條件： 第一個條件，在轉(zhuǎn)向的時候盡量保持高的目標。第二個，看大的畫面。第三個，保持眼睛的靈活和轉(zhuǎn)動。第四個，給自己留一條出路。第五條，保證別人能看見你。這5個原則能夠幫助我們保證自己的安全，尤其是在一些并不好的駕駛狀況和路況情況下，大家可以在駕駛過程中間保持一個積極的態(tài)度，同時能夠保證安全駕駛。交通是由一組人來開車組成的，駕駛員控制汽車的距離、方式、速度都會對交通有極大的影響。所以，一定要有非常好的駕駛技巧。

我們的眼睛提供了在駕駛中需要的90%的信息，包括一些不可預測的突發(fā)情況捕捉到的信息。國家的安全委員會報告，每一年51%的駕駛員會產(chǎn)生事故，通常情況下當他們作出反應的時候已經(jīng)太遲了，所以成為一個安全駕駛員，我們需要有非常好的風險安全意識。比如，保持車距是非常重要的，要保持一定的距離讓自己能夠及時停車、轉(zhuǎn)向或者減速，但是，如果你在前車保持兩車的距離，其他的司機會認為，你空出兩車的距離就是讓我插進來的機會。他們不知道保持車距是為了進行安全駕駛。我的老師一直告訴我，你必須要告訴他們?yōu)槭裁匆@么做，為什么要保持車距。所以，這些是我們要去做的事，是駕校要去做的事。這樣，交通事故造成的死亡才會成為過去。

Carl F. Beatty畢業(yè)于西方學院，心理學學士。1984年開始在駕校工作，擔任教練，通過不斷努力逐步晉升，做了6年培訓主管，3年常務經(jīng)理，11年駕校副總裁，2004年開始全面管理加州駕校，并于2007年收購了加州駕校，擔任總裁和董事長。除了專注于駕駛訓練和駕駛教育領(lǐng)域的同時，還積極參加各種社區(qū)事務，他是“全國殘疾人教育協(xié)會”的成員，曾擔任“加利福尼亞教育工作者分會”的主席，同時還是“加利福尼亞駕校協(xié)會”的副主席。