文　 張燕菲

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熊孩子不喜歡坐安全座椅應該怎么辦

文 張燕菲

現(xiàn)在很多家長非常重視孩子的安全問題，尤其是在乘車安全。為了避免發(fā)生車禍時傷害到年幼的孩子，在車里配置一款兒童安全座椅是極為重要的?？墒峭ǔＧ闆r下，孩子面對安全座椅似乎并沒有太大的興趣，反而每次坐的時候都大哭大鬧，這是為什么呢？

一、孩子不喜歡坐安全座椅的原因

（一）乘坐汽車安全座椅感覺不舒服

有些安全座椅結構設計的不合理，沒有考慮到孩子柔弱的身體結構，長時間坐著會感覺特別不舒服，因此才會哭鬧。

（二）好動，不喜歡被束縛

冬季出門，媽媽們往往都把孩子包裹的像個大粽子，他們活動起來特別不方便，尤其是再把孩子固定在汽車安全座椅上，對好動的孩子來說無疑等于綁架。

（三）不習慣乘坐安全座椅

由于許多家長開始沒有意識到出行安全問題，一開始都是媽媽抱著，孩子已經養(yǎng)成了這種習慣，乍一乘坐安全座椅多少會有些不適應。

二、孩子不愿坐安全座椅如何應對

（一）從小開始習慣

很多西方國家，孩子出生以后，醫(yī)院如果發(fā)現(xiàn)沒有汽車安全座椅，是不允許父母開車將孩子帶回家的。首先，父母在選擇兒童安全座椅的時候可以從孩子的角度上出發(fā)，比如他喜歡什么顏色的，他最近喜歡哪個卡通動畫片，這能讓孩子對汽車安全座椅有一定的友好度。

（二）勾起孩子的好奇心

安全座椅安裝之后，不要著急讓孩子坐，可以先讓他坐旁邊看看。大概看個一兩天，估計自己就會爬上去了，這就是孩子探索世界的過程。買回來的時候可以跟孩子說這是送給他的新的玩具，然后跟他一起玩，可以讓他坐進去，模仿開車的場景，讓孩子逐漸的熟悉兒童安全座椅，從而讓他適應整個環(huán)境，這樣等到移到車里的時候，寶寶就不會太排斥。

（三）轉移孩子的注意力

其實很多家長都會使用轉移注意力這一招，有的給孩子講故事唱兒歌，有的跟孩子玩游戲，甚至有的給孩子看平板電腦，但是目的都是轉移孩子的注意力，而且效果也都不錯。需要注意的是，轉移注意力時使用的方法非常重要，如果方法不好可能會助長孩子的惡習。比如通過電子產品來轉移孩子的注意力，不利于眼睛的發(fā)育。

我們應該借鑒比較好的做法：比如有的家長會讓孩子看一些安全駕駛教育片，然后坐車的時候就跟孩子做相應的親子游戲；又比如有的給孩子裝上玩具方向盤，汽車一發(fā)動就讓孩子自己駕駛，孩子會覺得是自己在開車。

（四）最循序漸進的方法

先把安全座椅放在家里讓孩子坐，等孩子習慣了，再安裝到車上，一般情況下孩子都不會拒絕。還有就是父母可以從孩子的心理出發(fā)，一般3歲以上的孩子對汽車安全座椅并不太排斥，因為他們覺得那是屬于他們的專屬空間，因此家長可以利用孩子這種“自私”的心態(tài)，跟他們表明，這個汽車安全座椅就是他們專屬的，別人不能坐。

三、兒童安全座椅使用注意事項

1、安裝使用前要認真閱讀說明書，而且要求不要對座椅做任何修改或添加部件，否則可能會嚴重影響其他安全性和功能。

2、未載兒童時，也必須將兒童安全座椅用汽車安全帶固定好。

3、不可將兒童單獨留在汽車座椅內或置于無人照看的狀況下。

4、兒童安全座椅若在事故中有所損傷，應及時更換。

5、不要讓卡扣處于半鎖定狀況。

6、不要讓座椅接觸腐蝕性物質。

7、在安全座椅的選購中，并非價格是唯一的標準，一定要將安全作為首選要素，可以優(yōu)先考慮ADAC、3C等認證的安全座椅，此外還要結合孩子的年齡大小，最終購買一款適合自己孩子的安全座椅。

鏈接：汽車兒童安全座椅的發(fā)展歷史

最早的兒童安全座椅誕生于1963年，是由沃爾沃公司設計制作的，開發(fā)設計兒童安全座椅的靈感來自于航天器中的宇航員座椅，這種座椅可以承受太空艙升空和降落時產生巨大力量，從而使宇航員免受傷害。沃爾沃公司根據這一原理，提出了后向式兒童安全座椅的概念。

起初的兒童安全座椅結構單一，只是通過后向乘坐對兒童進行保護，當時也出現(xiàn)了5點式安全帶，但是卻沒有對兒童進行側面保護的結構?；趯和塑囀鹿实恼{查數據，人們逐漸認識到側面保護對兒童安全的重要性，開始對兒童安全座椅進行不斷的改進，在兒童頭部、身體兩側及小腿部位都添加了反彈護墊，背部著力面更加柔軟舒適，從而可以對兒童進行全方位的保護。同時，適應不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現(xiàn)。

兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達國家得到了發(fā)展，特別是20世紀80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關的法規(guī)，強制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅因此得以迅速發(fā)展和普及，產品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展。

有關兒童乘車安全的法規(guī)和標準的出臺，對汽車兒童安全座椅的發(fā)展產生了巨大的推動作用。目前世界上主要有以下幾大標準：歐洲ECE R44/03標準、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等，澳大利亞、中國臺灣等地也相繼頒布了對應標準。其中以歐洲的要求最為嚴格，人們使用汽車兒童安全座椅由自發(fā)使用轉向了強制使用。

歐美等國根據各國的不同情況，都制定了兒童安全座椅的檢測方法。各國都對座椅的動態(tài)性能有著嚴格的技術要求，對于檢測實驗中座椅的移動量也規(guī)定得十分明晰。