王振元

【摘 要】混凝土路面已廣泛的應(yīng)用于農(nóng)村公路的新改建工程，本文就農(nóng)村公路混凝土路面工程出現(xiàn)的工程質(zhì)量通病提出預(yù)防措施。

【關(guān)鍵詞】混凝土路面；質(zhì)量；預(yù)防措施

甘肅省慶陽市近幾年農(nóng)村公路路面大部分采用混凝土路面結(jié)構(gòu)，筆者在農(nóng)村公路建設(shè)督查中發(fā)現(xiàn)，混凝土路面或多或少出現(xiàn)了一些質(zhì)量病害，現(xiàn)就一些較常出現(xiàn)的質(zhì)量通病原因與預(yù)防措施作如下分析：

1.混凝土路面裂縫

混凝土面層產(chǎn)生的裂縫主要有：干縮裂縫和施工縫留置不當(dāng)引起的裂縫。

混凝土初期硬化期間水泥放出大量的水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在混凝土表面形成拉應(yīng)力；后期降溫過程中由于受到其他混凝土構(gòu)件的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。同時氣溫（或者混凝土表面溫度）也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時便會出現(xiàn)裂縫。絕大多數(shù)混凝土內(nèi)部濕度變化很小同時變化也很慢但表面濕度變化較大而劇烈。這主要是因為養(yǎng)護不到位、時干時濕表面干縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束使表面混凝土受到拉力導(dǎo)致表面出現(xiàn)裂縫。

施工縫指的是在混凝土澆筑過程中，因設(shè)計要求或施工需要分段澆筑，而在先、后澆筑的混凝土之間所形成的接縫。 施工縫并不是一種真實存在的"縫"，它只是因先澆筑混凝土超過初凝時間，而與后澆筑的混凝土之間存在一個結(jié)合面。

為防止這兩類裂縫的發(fā)生，采取的預(yù)防措施是： （1）嚴格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能過大，控制砂石含泥量，混凝土振搗密實，及時對板面進行抹壓。（2）選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時間澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土。按規(guī)范規(guī)定留置施工縫。（3）加強混凝土早期養(yǎng)護并適當(dāng)延長養(yǎng)護時間，覆蓋草簾、草袋，避免暴曬，定期灑水，保持濕潤。

2.混凝土路面斷板

混凝土路面斷板一般可分為早期斷板和后期斷板兩種，而斷板形式可分為橫向斷板和縱向斷板兩種形式，而斷板程度有可分為全透式和半透式兩種。水泥混凝土路面產(chǎn)生斷板后，對路面的使用品質(zhì)及行車安全和舒適性都會有較大的影響，斷板數(shù)量的多少是評定路面的主要依據(jù)，混凝土面板一旦產(chǎn)生斷板，其它病害就會伴隨發(fā)生，如錯臺、脫空、裂縫、拱起等等破壞。對于裂縫較寬的斷板，如果不及時進行處理，會促使水泥混凝土板發(fā)展成為破碎板，嚴重破壞路面，使路面喪失承載能力。

斷板是混凝土路面最嚴重的質(zhì)量病害，《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，其他公路斷裂塊數(shù)不得超過0.4%。造成斷板的原因有許多因素，主要原因有： （1）混凝土在攪拌過程中水灰比計量不準確， 攪拌不均勻，灰料有干有稀。（2）鋼筋的安放位置與切縫位置不符，路基產(chǎn)生不均勻沉降等。

采取的預(yù)防措施： （1）嚴格地控制混凝土水灰比，其攪拌時間應(yīng)符合操作規(guī)范的要求。 （2）鋼筋的位置安放和切縫彈線設(shè)專人負責(zé)， 并及時進行切縫；在路基施工過程中安排好施工順序，控制現(xiàn)場施工排水和雨水走向，避免大量雨水侵入路基，造成局部沉降引起斷板。

3.混凝土表皮開裂、脫皮、起砂

混凝土面層的起粉、起砂、脫皮除由于泌水引起外，也有可能是由養(yǎng)護時間不足或過分失水而引起。如養(yǎng)護時間不夠，則在太陽曝曬或干燥空氣中造成水分大量蒸發(fā)，表面水分的蒸發(fā)大于混凝土的泌水速度，將導(dǎo)致表層水分大量揮發(fā)，水泥會減緩甚至停止水化，表層水泥得不到充分的水化，面層就無法達到設(shè)計強度，建立不起足夠的表面強度，進而出現(xiàn)起粉或起砂、起皮等質(zhì)量問題。

混凝土表皮開裂、脫皮、起砂主要原因： （1）水泥的安定性不穩(wěn)定，混凝土料在攪拌過程水灰比過大，降低了表面強度，施工完畢一經(jīng)使用磨損引起起砂。（2）在施工過程中，收抹壓光時間過早或過遲， 人為的在混凝土表面灑干水泥或水，養(yǎng)護不及時或路面未達足夠的強度就施加各種荷載等引起表皮開裂或脫皮。

采取的施工措施： （1）嚴格控制水灰比，掌握好面層的收抹壓光時間，嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。（2）如遇高溫天氣及時用防曬棚遮擋，保證施工現(xiàn)場有一定的水泥存量，以確保水泥安定性的穩(wěn)定。

4.混凝土蜂窩、麻面

混凝土蜂窩、麻面是混凝土施工過程中最多也是最常出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

麻面的現(xiàn)象是混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成租糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。蜂窩的現(xiàn)象為混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥散，無強度狀態(tài)。

主要原因是： （1）砂、石、水泥計量錯誤或加水量不準，混凝土攪拌時間短，灰料拌合不均勻，石子集中振不出水泥漿。（2）未按操作規(guī)程澆筑，下料高度不當(dāng)，漏振或振搗不密實，混凝土中的氣泡未排出，一部分氣泡停留在模板表面。（3）模板拼裝不嚴密，表面清理不干凈，支架不牢固，脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷。

采取的措施： （1）混凝土攪拌均勻，顏色一致，其傾倒高度不得超過1.5米。（2）模板面要清理干凈，脫膜劑涂刷均勻，不得漏刷，模板安裝必須橫平豎直，模板縫隙加雙面膠帶（防止漏漿），做到接縫嚴密，不漏漿。（3）混凝土必須按操作規(guī)程澆筑，嚴防漏振，振動棒要快插慢拔（特別注意慢拔，以致能達到引氣的效果），插點要均勻，振動棒應(yīng)避免碰鋼筋、模板，隨澆隨振，嚴禁漏振現(xiàn)象。振動棒放在溝壁的中間，嚴禁振動棒觸及模板，確保砼振搗密實，無氣孔，對砼的振搗一定要責(zé)任到人。并應(yīng)振至氣泡排除為止。

綜上所述，質(zhì)量通病是可以預(yù)防并消除的，保證工程質(zhì)量，使我們的混凝土路面工程做的更好，更完美。