歐洲飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司近日表示，受市場(chǎng)訂單下降影響，自2018年起，該公司每年將只生產(chǎn)12架A380客機(jī)，較2015年的27架有顯著下降。

A380是全球最大客機(jī)，擁有四個(gè)引擎，三艙配置可容納500多個(gè)座位，有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)。但與2007年剛開(kāi)始投入商用時(shí)相比，“空中巨無(wú)霸”的光環(huán)正在慢慢褪去。其中，A380客機(jī)的大客戶阿聯(lián)酋航空減少了對(duì)大飛機(jī)的投資，多家航空公司也曾明示或暗示不會(huì)購(gòu)買(mǎi)全部預(yù)定飛機(jī)。A380客機(jī)的標(biāo)價(jià)是4.3億美元，不過(guò)航空公司一般都會(huì)和空客商議折扣。目前，空客公司已交付193架A380客機(jī)，但今后五年只有126架的訂單，要實(shí)現(xiàn)此前預(yù)計(jì)的20年內(nèi)出售1200架飛機(jī)的目標(biāo)難度不小。

與之相比，空客公司的中小型飛機(jī)近來(lái)更受航空公司青睞。近日，空客公司宣布與亞洲航空達(dá)成價(jià)值約200億美元的合同，向后者出售100架A321neo客機(jī)。有分析稱(chēng)，四個(gè)引擎帶來(lái)的燃料成本高企、經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致訂單流失等都是A380客機(jī)不被看好的原因，航空公司更愿意購(gòu)買(mǎi)小一些的飛機(jī)以節(jié)省成本。