王東亮

C4L作為雪鐵龍C4家族中特為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的車型，誕生于2012年，此次我們?cè)囻{的全新C4L則為其中期改款車型。但全新C4L相比于老款，改變可不止一點(diǎn)點(diǎn)。說到老款C4L，圓潤(rùn)、憨態(tài)可掬的車身線條以及尾部呆萌的字體呈現(xiàn)出的“C4L”曾給我留下深刻的印象，如今，在全新C4L上，這兩個(gè)令我記憶猶新的設(shè)計(jì)元素得以保留。而除了這兩點(diǎn)之外，全新C4L在細(xì)節(jié)上的變化不勝枚舉。

向家族式進(jìn)化

全新C4L采用了雪鐵龍最新家族式設(shè)計(jì)，多多少少還可以有些旗艦車型C6的影子。前格柵沉穩(wěn)大氣貫穿整個(gè)前臉，最終與LED日間行車燈融為一體，大燈同樣采用LED光源，將全新C4L的顏值瞬間提升了一個(gè)段位。全新C4L車身長(zhǎng)度達(dá)到了4675mm相比老款車身長(zhǎng)度增加了55mm，這樣一來使得側(cè)面線條更加修長(zhǎng)，側(cè)身幻影式雙腰線，不斷上揚(yáng)，高挑的臀部和低壓的車頭，給整車帶來良好的視覺沖擊力。尾部設(shè)計(jì)呼應(yīng)前臉，尾燈與裝飾件橫向貫穿呈“一”字形，呈現(xiàn)了家族式貫穿設(shè)計(jì)，C型尾燈夜晚顯示效果出眾，辨識(shí)度極高。

相比于變化較為明顯的外觀，全新C4L在內(nèi)飾上的變化并不明顯，但依舊充滿時(shí)尚氣息和科技感，并且功能分區(qū)簡(jiǎn)潔明了，操作起來也十分順手。柔軟的座椅為駕乘者提供了舒適的駕乘體驗(yàn)，而后排乘客還可以享受到航空頭枕帶來的“奢侈”的舒適體驗(yàn)。寬大的四幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤握感厚實(shí)，并且采用平底式設(shè)計(jì)，在為駕駛者提供充實(shí)握感的同時(shí)，還露出一絲運(yùn)動(dòng)氣息。炮筒式儀表盤依舊戰(zhàn)斗氣息濃郁，顯示清晰，全系標(biāo)配7英寸觸摸顯示屏相當(dāng)厚道，反應(yīng)速度尚可，內(nèi)置了Citroen Connect 車載互聯(lián)系統(tǒng)，含導(dǎo)航、安全保障、互聯(lián)分享、資訊、無憂養(yǎng)車五大模塊。全新C4L還配備了 AQS 車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，可以有效過濾PM2.5 超過99%。

安全與幸福隨行

在安全配置方面，全新C4L也是毫不吝惜的將博世9.1版本ESP作為全系標(biāo)配來為全新C4L保駕護(hù)航，高配車型還可以提供LDW車道偏離智能預(yù)警系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞智能預(yù)警系統(tǒng)、SAFEYE盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置。此外，電子手剎也為全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，全新C4L提供了1.2THP和1.6THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家對(duì)這兩款近年來拿獎(jiǎng)拿到手軟的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩230Nm；1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。與之匹配的是5擋手動(dòng)以及愛信第三代6擋手自一體變速器。此次我們?cè)囻{車型為1.2THP版本車型，雖然是一款三缸機(jī)，但不論是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)還是噪音的控制都十分出色，并且100kW的最大功率使得全新C4L有著非常充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，所以，駕駛著C4L行駛在桂林的高速公路上是件十分愜意的事，動(dòng)力輸出線性，變速箱表現(xiàn)的也十分聰明，底盤調(diào)教向舒適性妥協(xié)，但是依舊韌性十足，對(duì)于路面的長(zhǎng)短波震動(dòng)處理的都十分老辣，這讓坐在柔軟座椅中的駕乘者擁有著無與倫比的幸福感。

更加時(shí)尚動(dòng)感的外形無疑會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者的青睞，出色的動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)令他們失望。此外，豐富的科技和安全配置也會(huì)成為配置控們選車的第一梯隊(duì)成員。而舒適的駕乘體驗(yàn)一定會(huì)讓全家人都保持微笑。