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淺談如何上好中職學(xué)校汽修專業(yè)實訓(xùn)課

隨著社會發(fā)展、國家進步，我國已逐漸成為了一個汽車大國，國家對汽修專業(yè)技術(shù)人才的需求變得越來越大，在市場調(diào)節(jié)和政策扶持的作用下，很多中職學(xué)校開設(shè)了汽修專業(yè)。那么如何辦汽修專業(yè)、如何上實訓(xùn)課、如何培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代社會新型的技能型人才，是當(dāng)前中職學(xué)校最關(guān)注的問題。

1　傳統(tǒng)教法的不足

1.1大多中職學(xué)生存在入學(xué)成績較差、文化基礎(chǔ)水平薄弱、沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、厭學(xué)情況比較嚴重、在學(xué)習(xí)過程中不愛動腦筋等問題。很顯然，傳統(tǒng)的“黑板上修汽車”的理論課堂、靠死記硬背應(yīng)付考試等傳統(tǒng)教法對他們不適用了。

1.2上汽修專業(yè)課的教師大多是“紙上談兵”的能手，但所教理論與實踐脫節(jié)、與社會應(yīng)用脫節(jié)，不能與時俱進，不能做到真正的學(xué)以致用。學(xué)生在實際操作中感覺無從做起，即使在課堂上學(xué)習(xí)過的內(nèi)容在實際操作時也不會應(yīng)用；同樣專業(yè)教師也犯難，甚至出現(xiàn)教師怕教的現(xiàn)象，他們講理論還行，但實訓(xùn)時遇到的不可預(yù)知的事情和狀況太多，導(dǎo)致他們心存畏懼，怕在學(xué)生面前丟丑。真可謂“麻桔桿打狼兩頭害怕”，逐漸地，教師也不愿意上實訓(xùn)課，能上理論課最好上理論課，從而使得學(xué)生對實訓(xùn)課也提不起興趣。

1.3傳統(tǒng)教法嚴重不適應(yīng)中職學(xué)生的學(xué)習(xí)，直接導(dǎo)致的后果是教師每天都很忙碌，備課、上課、批作業(yè)，而學(xué)生卻對上課興味索然。而學(xué)生每天也很忙碌，忙于學(xué)習(xí)書本知識、上課、做作業(yè)，跟初中上學(xué)沒什么兩樣，但學(xué)到的知識沒有什么實際意義，也解決不了現(xiàn)實中的問題，從而又陷入?yún)拰W(xué)情緒中。

2　如何上好汽修實訓(xùn)課

2.1教師要內(nèi)煉其“心”

2.1.1教師要修煉自身?，F(xiàn)代教學(xué)

理念強調(diào)教師主導(dǎo)、學(xué)生主體的新型課堂，而起主導(dǎo)作用的實訓(xùn)課教師大多是從高校畢業(yè)后直接進入中職的“理論派”教師，汽修實踐經(jīng)驗不足。俗話說：“打鐵還需自身硬”。加速“雙師型”師資隊伍建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量人才的前提。完善激勵措施，鼓勵相關(guān)教師利用假期下廠實踐，去汽修廠、4S店、實訓(xùn)實習(xí)基地等鍛煉或下廠實踐，提高實踐能力。每年選派專業(yè)教師參加國家、省、市三級培訓(xùn)，提高實踐技術(shù)水平和能力。從社會上招聘汽修一線實踐經(jīng)驗豐富、理論知識扎實的師傅擔(dān)任實訓(xùn)指導(dǎo)教師。讓實踐經(jīng)驗豐富、動手能力強的老師傅與年輕教師結(jié)成對子，通過傳、幫、帶，提高青年教師的動手能力。

2.1.2優(yōu)化課前準備階段。學(xué)生“學(xué)什么、怎么學(xué)”是個重要問題，絕不能按部就班，簡單跟著所選用的教材講授，應(yīng)該走入社會，調(diào)研社會需求，根據(jù)社會需求和學(xué)校實際實訓(xùn)條件優(yōu)化課程內(nèi)容，對教材做適度的刪減和補充，有條件的應(yīng)該創(chuàng)設(shè)自己學(xué)校獨特的校本課程，真正做到與時俱進。

2.1.3完善學(xué)校教師考評制度。實訓(xùn)課專業(yè)教師的“主陣地”在實訓(xùn)室，而不是辦公室，教師的主要精力應(yīng)該放在實際操作上、技能訓(xùn)練上和實訓(xùn)準備上，而不應(yīng)該是教案的編寫和作業(yè)的批改上。讓教師回歸實操，讓教師對實訓(xùn)內(nèi)容、項目爛熟于心，讓教師帶著信心去上實訓(xùn)課，學(xué)生進行的拆裝、檢修，實訓(xùn)教師必須完全的掌握，只有這樣，教師才會站在一定高度給學(xué)生進行有價值的指導(dǎo)。

2.2教師要外塑其“形”

2.2.1明確培養(yǎng)目標。中職汽修專業(yè)教師在制訂實訓(xùn)教學(xué)計劃時應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線，圍繞專業(yè)方向設(shè)置實訓(xùn)課程和項目，要把傳統(tǒng)的機械技術(shù)和電子控制技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)、汽車診斷儀器設(shè)備應(yīng)用技術(shù)等進行整合，分割成簡單任務(wù)，讓學(xué)生有目的去學(xué)習(xí)，帶著任務(wù)去實訓(xùn)。

比如，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程就可以分成不同模塊，如發(fā)動機工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、潤滑系、汽油噴射式供給系、柴油機供給系、發(fā)動機裝配調(diào)試、發(fā)動機綜合故障診斷等，每個模塊均可以設(shè)計技能訓(xùn)練項目。

2.2.2合理選擇教學(xué)方法。實行理論與實踐一體化教學(xué)。將課堂移至實訓(xùn)場所，理論教學(xué)與實踐教學(xué)合二為一，教、學(xué)、做相互結(jié)合、相互促進。

熟悉現(xiàn)代教學(xué)方法。要熟悉、掌握應(yīng)用項目教學(xué)法、情景模擬教學(xué)法、案例教學(xué)法、研討互動教學(xué)法等，將實訓(xùn)內(nèi)容演變?yōu)樯a(chǎn)實踐中的具體項目或案例，通過完成一個個具體的項目，讓學(xué)生在“真槍實彈”中演練，讓學(xué)生有“爬山坡”的感覺。

充分運用信息技術(shù)手段。可充分利用圖片、資料、視頻、網(wǎng)絡(luò)等教學(xué)手段，展示操作過程，化不見為可見、化抽象為形象、化靜為動，突出教學(xué)重點，突破教學(xué)難點。

2.2.3改革課堂考評、考試考評制度。通過過程性考核(包括出勤情況、課堂紀律、作業(yè)情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、項目成績等)和終結(jié)性考核的有機結(jié)合，綜合測量和評價學(xué)生的學(xué)習(xí)行為、學(xué)習(xí)過程、學(xué)習(xí)成果，強調(diào)考試內(nèi)容既要有理論知識，又要有操作技能，還要有運用所學(xué)知識和技能解決實際問題的綜合能力考核。

建立教師評價與學(xué)生評價相結(jié)合，理論考試與實踐考試相結(jié)合，開卷考試與閉卷考試相結(jié)合，課堂考核與現(xiàn)場考核相結(jié)合的開放式、多元化考核評價制度，引導(dǎo)師生重視實訓(xùn)教學(xué)，提高實訓(xùn)質(zhì)量。

050400平山縣職業(yè)教育中心王曉月