劉光重

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單軌吊運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用

劉光重

陜西彬縣水簾洞煤炭有限責(zé)任公司

劉光重，男，本科，泰安煤炭工業(yè)學(xué)校，煤礦機(jī)械化專(zhuān)業(yè)。

行業(yè)曲線(xiàn)

由于高新技術(shù)和現(xiàn)代化生產(chǎn)的興起，煤礦輔助運(yùn)輸在煤礦建設(shè)生產(chǎn)中扮演重要角色，同時(shí)也是約束礦井建設(shè)生產(chǎn)的不可缺少的要素，是以建設(shè)行之有效且便捷的輔助運(yùn)輸方法成為了工業(yè)建設(shè)的必然的主要工作。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用，單軌吊輔助運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)格化擁有不考慮底板地質(zhì)因素、節(jié)約工作空間、優(yōu)良的運(yùn)輸效率等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了輔助運(yùn)輸?shù)男б妗?/p>

由于新技術(shù)、新科學(xué)產(chǎn)品應(yīng)用于礦井產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，且目前礦山建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)為安全、高產(chǎn)、高效，判斷礦山現(xiàn)代化水平的主要標(biāo)志是輔助運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化水平，是以輔助運(yùn)輸?shù)哪苄Ц叩椭苯优c礦井生產(chǎn)效率掛鉤，故礦山工業(yè)建設(shè)的主要工作之一為建設(shè)高效率且快速的輔助運(yùn)輸方式。單軌吊輔助運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化在高產(chǎn)高效輔助運(yùn)輸中展現(xiàn)了其獨(dú)特的優(yōu)越性，其在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中在不考慮底板地質(zhì)前提下，節(jié)約井下工作空間，具有較高的傳送效益。以往綜采面搬家倒面工作需要一個(gè)月的時(shí)間才能完成，采用單軌吊技術(shù)后，搬家倒面的時(shí)間縮短至兩周，較大幅度提升了輔助運(yùn)輸?shù)男б妫蚨嵘珕T的效率，這能夠從現(xiàn)階段應(yīng)用單軌吊技術(shù)的煤礦獲得證實(shí)。

單軌吊機(jī)車(chē)的整體結(jié)構(gòu)

該單軌吊機(jī)車(chē)由礦用柴油動(dòng)力操縱器、礦用懸掛單軌道、安全制動(dòng)車(chē)、單軌運(yùn)輸車(chē)四部分組成，各部分參數(shù)如下：

（1）礦用柴油動(dòng)力操縱器：礦用柴油動(dòng)力操縱器DMZ50F （以下簡(jiǎn)稱(chēng)操縱器） 是一個(gè)單獨(dú)的液壓部件，其使用的是一種拉引設(shè)備對(duì)于在吊掛單軌吊軌道I155 工字鋼上的傳送，在0°～25°時(shí)，操縱器被用作小尺寸機(jī)器的動(dòng)力源。操縱器能夠與輸送原料的設(shè)備直接組合。

（2）礦用懸掛單軌道：懸掛單軌道MPD24F，MPD24F-110和MPD24F-120（以下稱(chēng)之為懸軌）應(yīng)用于人員，原料的輸送，能夠運(yùn)用在斷面不小于8 m2或者傾角不大于±30o的煤礦巷道中。

在懸軌MPD24F，MPD24F-110和MPD24F-120上，能夠輸送多種原料及設(shè)備等，針對(duì)不同的情況可以選擇不同的設(shè)備，人力手動(dòng)運(yùn)輸允許在角度不大于35mm/m。同樣適用于井下富含瓦斯和煤塵等惡劣條件中。

懸掛板的作用為：將軌道固定在錨桿上，其優(yōu)勢(shì)在于錨桿受到的作用力平均。固定板在水平方向上將軌道穩(wěn)固，使其在傳送過(guò)程中不會(huì)前后左右搖擺。卡扣的作用為：在兩根軌道連接處，起著穩(wěn)固效果。軌道懸掛如圖1所示。

按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，2m，2.4m，3m的軌道可供選擇，其中3m軌道的技術(shù)參數(shù)如表1所示。

表1　3m軌道技術(shù)參數(shù)表

圖1　軌道懸掛示意圖

圖2　安全制動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖

圖3　運(yùn)輸車(chē)示意圖

圖4　運(yùn)輸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖

（3）安全制動(dòng)車(chē)：按照歐盟相關(guān)規(guī)定，單軌吊系統(tǒng)在輸送職員或者材料時(shí)，必須配備安全保障制動(dòng)車(chē)。安全制動(dòng)車(chē)按照不同類(lèi)型的材料選擇不等數(shù)量的制動(dòng)車(chē)應(yīng)用。

安全制動(dòng)車(chē)是一個(gè)獨(dú)立的液壓回路系統(tǒng)，它一般安裝在貨物或人員的下方，保證人員和貨物能在連桿出現(xiàn)斷開(kāi)的情況時(shí)，及時(shí)制動(dòng)，避免事故的發(fā)生。圖2為其結(jié)構(gòu)示意圖，表2為其技術(shù)參數(shù)。

表2　安全制動(dòng)車(chē)技術(shù)參數(shù)表

（4）單軌運(yùn)輸車(chē)：承載小車(chē)是一類(lèi)簡(jiǎn)易的運(yùn)輸器材，不具備起吊作用，需要配備起吊設(shè)備。

按照不同質(zhì)量的材料，將2個(gè)或者4個(gè)承載車(chē)串聯(lián)懸掛使用，但必須使承載車(chē)和軌道受到的作用力平均，要求每個(gè)承載車(chē)的受力不大于4t。圖3為運(yùn)輸車(chē)的主視圖和側(cè)視圖，圖4為運(yùn)輸車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖，表3為其技術(shù)參數(shù)。

表3　運(yùn)輸車(chē)技術(shù)參數(shù)表

單軌吊網(wǎng)絡(luò)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)化：要改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，巷道設(shè)計(jì)需要考慮單軌吊安全運(yùn)行空間，軌型、機(jī)車(chē)必須按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件進(jìn)行科學(xué)的合理選型。

生產(chǎn)工序的優(yōu)化：統(tǒng)籌考慮礦井開(kāi)拓和輔助運(yùn)輸兩者之間的聯(lián)系，堅(jiān)持三同時(shí)原則即設(shè)計(jì)、施工、使用同時(shí)進(jìn)行，施工單軌吊懸掛眼，軌道布設(shè)等工作與巷道開(kāi)拓同步進(jìn)行，預(yù)防勞動(dòng)的重復(fù)性，縮短非必要的施工時(shí)間。

配套設(shè)施的健全：按照物料輸送和運(yùn)人的要求，將轉(zhuǎn)換站、加油站和維修硐室布設(shè)在合適的位置，確保開(kāi)車(chē)司機(jī)與跟車(chē)工、輸送調(diào)度聯(lián)系暢通。

強(qiáng)化崗位培訓(xùn)：?jiǎn)诬壍踝鳛榈V井輔助運(yùn)輸?shù)囊环N新技術(shù)，具有較高的技術(shù)要求，必須實(shí)施多種安全有效的方式確保運(yùn)行過(guò)程中人員和設(shè)備安全，增強(qiáng)崗位培訓(xùn)，提升專(zhuān)職員工的崗位素養(yǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行按期維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)車(chē)完整性，保證各類(lèi)安全。

單軌吊運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

（1）安全可靠。單軌吊的井下應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了不間斷的長(zhǎng)途傳送，全部傳送階段不需要中間過(guò)渡，防止了以往地軌傳送的斷繩、脫鉤、掉道等不安全因素。

（2）使用成本低。單軌吊整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，投入較少的設(shè)備，使用效率高。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，單軌吊系統(tǒng)對(duì)比與以往絞車(chē)輔助輸送，降低了硐室工程成本，年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)凈效益513.5萬(wàn)元。

（3）操作簡(jiǎn)便，功效高。單軌吊系統(tǒng)自身配備的設(shè)備及傳輸工具使其實(shí)現(xiàn)了全機(jī)械化操作。因?yàn)檐壍缿覓煸谙锏理敯寤蛘咧Ъ苌?，整個(gè)系統(tǒng)不受地質(zhì)條件和地面設(shè)備等物質(zhì)聚集的干擾。

結(jié)語(yǔ)

單軌吊輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，需要根據(jù)各個(gè)礦井實(shí)際條件，整體策劃，合理設(shè)計(jì)，優(yōu)化工序，成立并完善管理機(jī)制，建立專(zhuān)業(yè)人員隊(duì)伍，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，加強(qiáng)安裝和使用過(guò)程中的管理，才能保證該項(xiàng)技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中取得預(yù)期效果。單軌吊輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全的可靠性，技術(shù)的可行性，經(jīng)濟(jì)和時(shí)間的節(jié)省性，成為礦井輔助運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)，促進(jìn)了礦井的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

DOI：10.3969/j.issn.1001- 8972.2016.13.031