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        福瑞迪行駛時(shí)蓄電池充電指示燈閃亮故障

        2016-07-31 18:52:41劉寶晶
        汽車與駕駛維修(維修版) 2016年11期
        關(guān)鍵詞:火花塞原廠指示燈

        文:劉寶晶

        福瑞迪行駛時(shí)蓄電池充電指示燈閃亮故障

        文:劉寶晶

        信號(hào)干擾

        故障現(xiàn)象:一輛2009年產(chǎn)東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪轎車,行駛里程6.5萬(wàn)km。用戶反映車輛在行駛加速時(shí),儀表板上蓄電池符號(hào)的指示燈閃亮。

        檢查分析:維修人員接車后,首先與用戶溝通,了解該車的使用情況。用戶反映平時(shí)用車很注意,保養(yǎng)狀況良好。車輛3個(gè)月前第一次出現(xiàn)該故障,多次在不同維修廠進(jìn)行維修,均未徹底解決。先后更換了發(fā)電機(jī)和蓄電池,線路也進(jìn)行過檢查。

        接下來,筆者確認(rèn)車輛故障,原地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察蓄電池充電指示燈,發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)后故障燈熄滅。根據(jù)用戶反映在加速時(shí)故障燈會(huì)點(diǎn)亮,筆者原地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸提升,在提升至1 200 r/min時(shí),蓄電池充電指示燈閃亮一次。繼續(xù)提高轉(zhuǎn)速,蓄電池充電指示燈仍然會(huì)閃亮,反復(fù)測(cè)試觀察,發(fā)現(xiàn)蓄電池充電指示燈的點(diǎn)亮并無規(guī)律可循。

        根據(jù)該車故障現(xiàn)象,筆者分析可能的故障原因如下。

        (1)蓄電池存電量不足。

        (2)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器內(nèi)部短路

        (3)發(fā)電機(jī)相關(guān)線路短路虛接。

        (4)其他電路或電子部件干擾。

        筆者用萬(wàn)用表檢查車輛發(fā)電量,測(cè)得蓄電池端電壓,怠速狀態(tài)為14.2 V, 提高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下為14.2~14.4 V浮動(dòng)。與正常車輛對(duì)比無差異,故此可以排除發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足的可能性。

        根據(jù)電路圖檢查相關(guān)線路(圖1),此車發(fā)電機(jī)控制端為激磁控制電路和充電指示燈控制電路,發(fā)電電壓正常,基本可以排除激磁電路故障的可能。蓄電池指示燈工作是由發(fā)電機(jī)正常工作后,斷開發(fā)電機(jī)輸出的負(fù)極信號(hào)傳送至組合儀表,使蓄電池充電指示燈熄滅。該車蓄電池充電指示燈在熄滅后再次閃亮,證明有負(fù)極信號(hào)再次傳送至組合儀表,據(jù)此可以斷定故障出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)本身或線路對(duì)搭鐵短路。

        筆者在發(fā)電機(jī)端斷開指示燈控制線路后再次試車,蓄電池充電指示燈不再點(diǎn)亮,同時(shí)也不再閃亮,以此可以確定問題依舊出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部??紤]到用戶已經(jīng)更換過全新的發(fā)電機(jī),在維修中很少遇到相同部件出現(xiàn)同樣故障,為了再次確認(rèn)故障,筆者找來相同車輛的發(fā)電機(jī)與故障車輛進(jìn)行對(duì)調(diào)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)故障車上的發(fā)電機(jī)裝到正常車輛上一切正常,而正常車輛上的發(fā)電機(jī)裝在故障車上依舊出現(xiàn)此故障。據(jù)此可以排除發(fā)電機(jī)自身的問題。那么故障究竟出現(xiàn)在哪呢?此時(shí)維修陷入僵局。

        筆者重新查看電路圖并進(jìn)行仔細(xì)分析,蓄電池充電指示燈由發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器控制。再次詢問用戶得知,在故障出現(xiàn)前半個(gè)月左右,剛剛對(duì)車輛進(jìn)行了保養(yǎng),其中除了常規(guī)保養(yǎng)外,還更換了火花塞及變速器油。按常理這些保養(yǎng)與此故障實(shí)在是無牽扯之處,不過筆者想到之前維修過的車輛中,曾經(jīng)出現(xiàn)更換副廠火花塞后,由于火花塞熱值不同導(dǎo)致對(duì)車速表發(fā)生干擾,造成車輛在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)里程表自行跳動(dòng)現(xiàn)象,此車會(huì)不會(huì)與此有關(guān)呢?于是拆下火花塞檢查,與原廠型號(hào)火花塞對(duì)比(圖2),外觀完全相同,而且燃燒狀況無異常。但是考慮到火花塞在點(diǎn)火時(shí),如果電阻值與原廠設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值存在偏差,同樣會(huì)出現(xiàn)信號(hào)干擾故障,故此將原型號(hào)舊火花塞裝在故障車上測(cè)試。此時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)故障排除。仔細(xì)檢查車上安裝的火花塞,外觀及編號(hào)與原廠火花塞相同,但是做工上略顯粗糙,應(yīng)為仿冒假貨。

        故障排除:更換原廠正品火花塞后故障徹底排除。

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