珠江船務(wù)（00560.HK）隸屬于廣東省航運集團有限公司，主營高速水路客運、江海聯(lián)運及綜合物流，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋珠江三角洲大部分主要城市，為廣東省七大物流龍頭企業(yè)之一及粵港澳最大的高速水路客運營運商。

珠江船務(wù)（00560.HK）上年營業(yè)額19.22億港元（下同），按年增長5.1%；經(jīng)營業(yè)務(wù)溢利1.99億元，較2014年下跌4.6%；純利2.32億元，按年增長5.0%。每股盈利0.23元，派息0.085元。

集團三大主營業(yè)務(wù)分別為綜合物流、江海聯(lián)運和水路客運。綜合物流方面，主要提供一條龍集裝箱、散貨裝卸、倉儲、拆裝箱、配送等服務(wù)，經(jīng)營及代理20個珠三角碼頭，并于香港擁有屯門私家碼頭，收入占總收入26%，溢利占比45%。

江海聯(lián)運方面，則提供粵港地區(qū)的船舶運輸，擁有35條集裝箱駁船航線，18條散貨航線，為粵港最大內(nèi)航營運商，收入占總收入的63%，溢利占比4%。至于水路客運，集團持有粵港澳17個航點及18條航線，代理50多艘高速客船，提供超過1.6萬個客位，市場占有率93%；收入占總收入的9.9%，溢利占比51%。

料利潤具提升空間

我們認為，珠江船務(wù)業(yè)務(wù)集中于珠三角地區(qū)，立足香港、依托內(nèi)地，建成營銷、碼頭、運輸和信息四大網(wǎng)絡(luò)。憑借港口碼頭、運營網(wǎng)絡(luò)的資源優(yōu)勢及珠三角經(jīng)濟及貿(mào)易增長帶動，整體業(yè)務(wù)增長穩(wěn)定，市場占有率穩(wěn)步提升。

受益于珠三角地區(qū)的發(fā)展、自貿(mào)區(qū)和一帶一路政策的推進，目前集團倉庫出租率達到100%，24小時滿負荷運行。由于直接對接航空運輸，預(yù)期利潤仍有提升空間。

不過江海聯(lián)運業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟及航運市場低迷影響，料短期內(nèi)難有較大改善，惟該業(yè)務(wù)對純利的貢獻率僅4%，相對不會造成較大的影響。至于水路客運業(yè)務(wù)亦受匯率及訪港客流減少的沖擊，代理客量和營業(yè)額分別下跌2.68%及5.06%，加上港九高鐵及港珠澳大橋開通也會對水路客運業(yè)務(wù)造成一定影響。

集團將推出可大幅節(jié)省燃料成本的碳纖維船舶，并積極開展特色旅游，推進客運航線業(yè)務(wù)改善。

另一方面，母公司于南沙區(qū)控股占地90萬平方米，托管資產(chǎn)南沙物流園持有45.7萬平方米保稅用地，已建成3個倉庫，其中四號庫為華南地區(qū)唯一的跨境電商中心。該股7月18日收報2.09元，對應(yīng)9.9倍市盈率及0.85倍市賬率，財務(wù)狀況良好，估值不高，值得期待。