鄒德明

[摘要]汽車(chē)創(chuàng)新科技的應(yīng)用向中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)提出了挑戰(zhàn)，讓中職學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生跟上汽車(chē)發(fā)展的潮流，走出校園能真正適應(yīng)快速發(fā)展的汽修行業(yè)，立足社會(huì)生存。教師積極學(xué)習(xí)汽車(chē)新知識(shí)，豐富汽修專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系，創(chuàng)新教學(xué)方法，在汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中融入創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，有機(jī)結(jié)合汽修專(zhuān)業(yè)知識(shí)，積極鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，從而提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。

[關(guān)鍵詞]中職汽修創(chuàng)新意識(shí)專(zhuān)業(yè)教學(xué)創(chuàng)新型實(shí)用人才

[中圖分類(lèi)號(hào)]G71[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]16746058（2016）210119

近日通用汽車(chē)集團(tuán)對(duì)外發(fā)布了一項(xiàng)新技術(shù)“人眼隨動(dòng)大燈照明技術(shù)”。它利用車(chē)內(nèi)紅外線掃描儀來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員眼睛的觀察方向，并轉(zhuǎn)化相應(yīng)的電信號(hào)來(lái)控制車(chē)大燈的照射角度，這樣便實(shí)現(xiàn)了“所見(jiàn)即所亮”的照明效果。汽車(chē)創(chuàng)新科技的應(yīng)用向中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)提出了挑戰(zhàn)，如何讓中職學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生跟上汽車(chē)發(fā)展的潮流，走出校園能真正適應(yīng)快速發(fā)展的汽修行業(yè)，從而立足社會(huì)生存呢？筆者通過(guò)對(duì)畢業(yè)生的調(diào)查，結(jié)合汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)踐，舉例闡述如何在汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，把學(xué)生培養(yǎng)成真正的創(chuàng)新型實(shí)用人才。

一、汽車(chē)的發(fā)展史就是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的歷史

在上海著名的博世東海汽車(chē)測(cè)試中心，舉行了一次博世汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日活動(dòng)。該體驗(yàn)日作為博世在亞太地區(qū)最大規(guī)模的創(chuàng)新技術(shù)體驗(yàn)活動(dòng)，全方位展示了涵蓋清潔動(dòng)力、安全技術(shù)、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)駕乘以及售后市場(chǎng)等領(lǐng)域的博世創(chuàng)新技術(shù)與解決方案。

汽車(chē)的發(fā)展史就是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的歷史，每一次汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，都是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的成果。汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備，哪一個(gè)部位不蘊(yùn)藏著創(chuàng)新科技的應(yīng)用；汽車(chē)的操控性能、安全性能、經(jīng)濟(jì)性能、舒適性能，哪一項(xiàng)性能不是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的結(jié)果；汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)、使用，哪一個(gè)領(lǐng)域不閃爍著創(chuàng)新點(diǎn)子。特別是在科技飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)與汽車(chē)的發(fā)展是融為一體的。

二、中職汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀分析

中職汽修專(zhuān)業(yè)借助我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，帶來(lái)了廣闊的生存和發(fā)展空間，大多數(shù)中職學(xué)校都開(kāi)設(shè)有汽修專(zhuān)業(yè)。以我校為例（安吉職業(yè)教育中心學(xué)校），從2004年第一屆汽修專(zhuān)業(yè)招生1個(gè)班開(kāi)始，到2015年招生4個(gè)班的規(guī)模，生源年年充足。從2004年的單純一個(gè)汽車(chē)維修班級(jí)40名學(xué)生，到2015年綜合性開(kāi)設(shè)了汽車(chē)維修、汽車(chē)鈑金、汽車(chē)噴涂、汽車(chē)美容、汽車(chē)銷(xiāo)售等專(zhuān)業(yè)課程近200名學(xué)生。現(xiàn)每一年級(jí)開(kāi)設(shè)有高考班、五年一貫制班、創(chuàng)業(yè)班，以適應(yīng)不同學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)展的需求。十多年來(lái)我校畢業(yè)的中職汽修生遍布申、杭、寧、湖等地區(qū)。實(shí)踐證明，汽車(chē)維修行業(yè)作為教育部將實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，它的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展。

職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生人數(shù)越來(lái)越多，學(xué)生畢業(yè)以后到底能在汽修行業(yè)做些什么呢？我們通過(guò)對(duì)2004屆20名學(xué)生、2008屆56名學(xué)生及2010屆73名學(xué)生隨機(jī)調(diào)查的信息中發(fā)現(xiàn)，2004屆有6人依然在汽修行業(yè)工作，2008屆有24人在汽修行業(yè)工作，2010屆有36人在汽修行業(yè)工作。綜合行業(yè)就業(yè)率在40%左右，而且出現(xiàn)時(shí)間越久就業(yè)率越低的現(xiàn)象，也就是說(shuō)，汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生在從事汽修行業(yè)工作若干年后仍然有脫離專(zhuān)業(yè)的情況出現(xiàn)。從事汽修行業(yè)的學(xué)生分布在汽車(chē)維修工作的比較多，也有從事汽車(chē)制造業(yè)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠等行業(yè)的。大多數(shù)學(xué)生依然從事汽修行業(yè)的基礎(chǔ)工作，能成為高級(jí)維修工、高級(jí)技師人才的很少。這是令我們這些從事汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的專(zhuān)業(yè)教師反思的現(xiàn)象。學(xué)生在中職學(xué)校學(xué)習(xí)3年的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，卻不能作為其社會(huì)謀生的技能，問(wèn)題出在哪里？如何使學(xué)生真正成為汽修行業(yè)的能手，培養(yǎng)真正具備汽修專(zhuān)業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實(shí)用人才是非常重要的。

三、汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)與創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合的重要意義

智能小車(chē)為了提高職業(yè)教育的教學(xué)效果，人們一直努力探索改革教學(xué)方法，無(wú)論是項(xiàng)目教學(xué)法、行為導(dǎo)向教學(xué)法，還是任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，目的都是為了使職業(yè)學(xué)校學(xué)生能在有限的3年專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中掌握更多更好的實(shí)用技能，真正成為創(chuàng)新型實(shí)用人才，為他們將來(lái)走向社會(huì)謀生做好準(zhǔn)備。在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)培養(yǎng)創(chuàng)新能力也很重要，特別像汽修這么一個(gè)集高科技于一體的行業(yè)產(chǎn)物，日新月異的新技術(shù)、新設(shè)備發(fā)展需要學(xué)生有很強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)，可以說(shuō)創(chuàng)新意識(shí)對(duì)汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)技能。

其實(shí)人們?cè)缇透杏X(jué)到了創(chuàng)新與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)相結(jié)合產(chǎn)生的強(qiáng)大的力量，從2010年開(kāi)始在我國(guó)各個(gè)高校開(kāi)始舉辦汽車(chē)創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽，此后關(guān)于汽車(chē)的創(chuàng)新大賽層出不窮，內(nèi)容也包含各方各面。創(chuàng)新是汽車(chē)的靈魂，是汽車(chē)發(fā)展的推進(jìn)劑。但是現(xiàn)在的中職專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，對(duì)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新技能的培養(yǎng)做得還是不夠好，把創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新技能教育真正融合在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中還很欠缺，特別是在當(dāng)下習(xí)總書(shū)記倡導(dǎo)的大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)的浪潮下，我們更應(yīng)該將創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新技能教育真正融入汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中。創(chuàng)新與專(zhuān)業(yè)相融合，可以使學(xué)生擁有不一樣的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，成為創(chuàng)新型人才，可以使學(xué)生的生存技能大大提高。

四、結(jié)合汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)，提升學(xué)生創(chuàng)新能力

1.教師積極學(xué)習(xí)汽車(chē)新知識(shí)，豐富汽修專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系

將創(chuàng)新與汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)相結(jié)合，對(duì)教師教學(xué)能力與水平都是一種新的要求和挑戰(zhàn)，這樣可以促進(jìn)專(zhuān)業(yè)教師自身通過(guò)學(xué)習(xí)、改進(jìn)、實(shí)踐，將創(chuàng)新融入汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)之中，提高教師的創(chuàng)新意識(shí)，改進(jìn)教師專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系，使教師的知識(shí)體系與最前沿的汽車(chē)新科技相融，不至于像以前那樣，所教的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展實(shí)際需求，也可以成為一個(gè)教師提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)的動(dòng)力，教學(xué)方式也不至于太老套死板，所教的知識(shí)是鮮活的，學(xué)生聽(tīng)課才能感興趣。這就要求我們教師必須改變自己的知識(shí)體系，不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)。

為了使汽修專(zhuān)業(yè)教師的知識(shí)體系及教學(xué)理念能與時(shí)俱進(jìn)，能第一時(shí)間接受專(zhuān)業(yè)的新知識(shí)，學(xué)校派了部分年輕教師到高校學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)高校將培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)與專(zhuān)業(yè)教學(xué)結(jié)合的好的經(jīng)驗(yàn)與做法，也讓汽修專(zhuān)業(yè)的教師走進(jìn)企業(yè)，在動(dòng)手實(shí)踐中接受汽車(chē)最前沿的科技知識(shí)和技能。同時(shí)，邀請(qǐng)汽修專(zhuān)家來(lái)學(xué)校給師生做專(zhuān)題講座，豐富師生的創(chuàng)新知識(shí)，領(lǐng)悟創(chuàng)新意識(shí)與汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)相結(jié)合的重要意義，結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)設(shè)施設(shè)備開(kāi)展教學(xué)實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生成為具備汽修專(zhuān)業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實(shí)用型人才。

教師努力學(xué)習(xí)汽修創(chuàng)新知識(shí)，收集創(chuàng)新知識(shí)的應(yīng)用資料，在學(xué)習(xí)新知識(shí)的同時(shí)不斷地提高自己的創(chuàng)新意識(shí)。將收集到的汽車(chē)創(chuàng)新知識(shí)分類(lèi)、整理、編輯成校本教材，《汽車(chē)新知識(shí)100問(wèn)》就是最近整理完成并出版的關(guān)于汽車(chē)創(chuàng)新知識(shí)應(yīng)用的一本校本教材，可以供汽修專(zhuān)業(yè)師生共同學(xué)習(xí)使用。

2.創(chuàng)新教學(xué)方法，在汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中融入創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)

專(zhuān)業(yè)教師努力學(xué)習(xí)汽修專(zhuān)業(yè)新知識(shí)，領(lǐng)悟其中的創(chuàng)新元素，豐富汽修專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系，并將新知識(shí)與創(chuàng)新技能結(jié)合，運(yùn)用于教學(xué)之中，創(chuàng)新教學(xué)方法，使教學(xué)不死板老套。試著研究出一種將培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)相結(jié)合的特別的教學(xué)方法，既能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，又能增強(qiáng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能。在教學(xué)中注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新技能，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，使學(xué)生成為既有汽修專(zhuān)業(yè)知識(shí)又有創(chuàng)新能力的創(chuàng)新型實(shí)用人才。

現(xiàn)代汽車(chē)應(yīng)用了大量的高新技術(shù)（電子技術(shù)），如ABS防抱死系統(tǒng)、EFI電控噴射、A/T電控自動(dòng)變速器、EBD電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng)等。以燃油電噴（EFI）教學(xué)為例，筆者在教學(xué)中引入機(jī)器人，很好地解決了這一教學(xué)難點(diǎn)。

任何一種電子自動(dòng)控制裝置都必須包含三個(gè)部分：傳感部分、控制部分、執(zhí)行部分。燃油電噴裝置也一樣，由各種各樣的傳感器獲取信息，并把信息輸送給電腦控制（ECU）部分，由電腦控制部分作出判斷給執(zhí)行部分，執(zhí)行部分能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況及汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)按指令進(jìn)行工作。所以接受自動(dòng)控制裝置的三大組成部分及其三個(gè)部分之間聯(lián)動(dòng)的工作過(guò)程是學(xué)習(xí)電噴系統(tǒng)知識(shí)的切入口。