肖一心

摘要：路橋工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制問題是影響我國路橋建設綜合實力的重要指標，為此本文首先對我國路橋建設施工的總體情況做了相關(guān)綜述。在此基礎(chǔ)上深入分析了技術(shù)創(chuàng)新和管理中容易出現(xiàn)問題的幾個方面，以此為依據(jù)提出了加強路橋工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制的方案。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類號：TU71 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）016-000-02

近幾十年來我國經(jīng)濟社會經(jīng)歷了快速發(fā)展，社會面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，人民生活水平和經(jīng)濟發(fā)展水平的快速提高是的車輛交通壓力逐漸增大，路橋工程施工量也隨之增大，在這樣的基礎(chǔ)上，施工的技術(shù)和質(zhì)量控制也面臨新的挑戰(zhàn)。高水平的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量成為影響我國道路交通安全和經(jīng)濟發(fā)展的一個重要問題，為此在政府和市場的協(xié)調(diào)運作下，道路施工的技術(shù)和質(zhì)量控制水平也在不斷提升。但是道路交通也是根據(jù)時代經(jīng)濟水平而不斷發(fā)展變化的，這成為影響和提升路橋施工技術(shù)升級和質(zhì)量控制指標升級的一個內(nèi)在因素[1]。當前，道路施工工程在技術(shù)指標的實施中還存在一些問題，質(zhì)量控制標準和西方發(fā)達國家相比也存在一定差距，這些都成為影響和提升整個施工質(zhì)量的一個重要因素。路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制的內(nèi)容主要包括施工的安全系數(shù)、維護費用、施工壽命。路橋工程施工管理這些技術(shù)指標也都是非常重要并且更新升級頻率較快的門類。為此這些指標在未來的發(fā)展變化中也都處于一個不斷變化的動態(tài)過程。總而言之，提高技術(shù)標準，嚴把工程質(zhì)量應當是一個永恒話題。

一、路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的意義

路橋施工技術(shù)是體現(xiàn)我國道路建設水平的一個重要組成部分，同時質(zhì)量控制體系的完善程度和執(zhí)行效果也是影響路橋質(zhì)量和國家實力的一個重要指標。為此，在這樣的發(fā)展過程中我們應當更加有效的實現(xiàn)和滿足路橋施工技術(shù)的各項標準，例如安全性、環(huán)保型等等。另外，我國道路建設經(jīng)歷了一個快速發(fā)展的過程，這里的快速發(fā)展不僅僅是數(shù)量上的變化，同時也包含技術(shù)理念，道路建設的綜合能力，設計思維以及戰(zhàn)略目標規(guī)劃等等都和以往相比發(fā)生了很大變化[2]。在土坯這些現(xiàn)實難題的過程中，技術(shù)指標不斷完善，同時技術(shù)水平也在不斷升級，這為當前和今后的路橋工程施工做出了重要貢獻，同時也成為影響和提升整個路橋施工質(zhì)量體系能否順利體現(xiàn)的一個實踐因素。在路橋施工過程中，一些前沿科技技術(shù)不斷在施工過程中被融合利用，施工企業(yè)在管理和運作中的市場適應能力也在不斷加強。施工企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力也和以往相比發(fā)生了很大變化，這些都給我們的生存和發(fā)展帶來了十分重要的影響。

二、路橋采用的路面施工技術(shù)

1.臺后填筑技術(shù)的應用

臺后填料的用料發(fā)生固結(jié)，這是填筑技術(shù)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)通常存在一個問題，施工單位對工程用料的質(zhì)量控制標準不一，有的企業(yè)嚴格有的企業(yè)寬松，這就造成了質(zhì)量控制上的混亂局面。這一環(huán)節(jié)的薄弱給施工質(zhì)量帶來很大隱患，嚴重者可能會發(fā)生橋頭跳車的情況，解決這一問題就要在貫徹質(zhì)量標準的同時對整個臺背進行加固，才能有效預防橋頭跳車問題。

2.對于地基的處理

路橋施工中經(jīng)常出現(xiàn)橋背地基軟弱現(xiàn)象，地基施工技術(shù)和質(zhì)量控制標準兩個因素能夠有效的預防這兩種問題的產(chǎn)生，這一問題的解決也是預防橋頭跳車現(xiàn)象的一個主要根源和依據(jù)。通常對軟弱地基的處理可以考慮預壓法、換土法、排水固結(jié)法、深層攪撲法等，這些技術(shù)在應用過程中可以根據(jù)實際情況的變化靈活選取。

3.缺少搭板設置

搭板設置是目前影響路橋施工質(zhì)量的一個組成部分，目前路橋施工中大部分都在等級比較高的公路橋頭設置，但是搭板的質(zhì)量目前還沒有統(tǒng)一的硬性標準，這就給整個路橋施工帶來了不可控風險。搭板一旦出現(xiàn)壞損，道路交通會收到直接影響。

4.混凝土施工技術(shù)存在問題

混凝土時橋梁建筑最常施工的基本材料，其施工技術(shù)也是最基礎(chǔ)的但最重要的技術(shù)，因此混凝土施工技術(shù)的好壞也直接關(guān)系到路橋質(zhì)量?；炷林饕怯赡z凝材料將骨料膠結(jié)成整體的工程復合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作骨料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土。因此混凝土的材料配比和攪拌工作是非常嚴格的，如果配比不當或者攪拌局均勻，就會造成混凝土的粘黏度和硬度不夠，嚴重影響路橋的質(zhì)量。如果出現(xiàn)砂石中含泥量超標，就會在集面上形成包裹層，從而阻止集料和水泥的有效粘結(jié)，進而急劇增加進水量。此外，混凝土的級配受到碎石粒徑比例的改變，從而影響混凝土的和易性。混凝土水灰比主要來自骨料水含量的變化，從而決定混凝土的強度。

5.路橋施工技術(shù)存在問題

當前我國在路橋施工技術(shù)方面也存在一些問題，比如不設置搭板，搭板是連接公路與橋梁之間的關(guān)鍵裝置，如果搭板施工技術(shù)不合理，或直接不設施搭板，就造成橋梁的垮塌問題。其次對橋梁的地基處理不當，我國目前主要的橋梁地基處理方法有換土法、超載的預壓法、減少附加應力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法以及高壓噴射注漿法、振動碎石樁法等等一系列的處理方法。如果不能根據(jù)地基土質(zhì)的具體情況合理選擇施工技術(shù)和方法，也會損壞橋梁的支座和伸縮縫，甚至影響橋面和橋臺。

三、先進路橋施工技術(shù)的引進及有效的質(zhì)量控制措施

1.加強技術(shù)和質(zhì)量管理

路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制是影響施工質(zhì)量的重要指標，這兩項指標能否在施工中順利實現(xiàn)主要是看施工企業(yè)管理水平，當前，很多施工企業(yè)都制定有規(guī)范的指標流程和驗收標準。但是還存在企業(yè)之間施工質(zhì)量差異的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的一個最主要因素就是企業(yè)管理。有的企業(yè)管理人員缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，對于相關(guān)的技術(shù)指標了解不深刻，因此在管理和驗收過程中存在知識性短板。而有的企業(yè)雖然人員素質(zhì)較高，但是管理制度不成體系，難以形成較高的優(yōu)勢，因此在這一個階段又稱為導致技術(shù)標準不能落實和質(zhì)量控制難以實現(xiàn)的因素。為此，我們應當在施工現(xiàn)場管理和驗收管理這兩個環(huán)節(jié)上做出科學安排和重點強化。

2.建立完善的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系

這一體系的建立不僅對施工企業(yè)和管理單位意義重大，同時對外國路橋建設的未來發(fā)展也具有重要意義。當前建立這一體系的最大難點在于標準難以統(tǒng)一，不同企業(yè)都有自己的特殊情況，資質(zhì)不同，執(zhí)行的標準也存在很大差異，為此我們應當在這樣的基礎(chǔ)上首先統(tǒng)一一個完善的技術(shù)標準。在建立標準性的基礎(chǔ)上加強技術(shù)創(chuàng)新研究和管理制度更新的聯(lián)系[3]。有的新技術(shù)在應用之初需要制度配合，但是制度設計又是一個系統(tǒng)復雜的工作難以在短時間內(nèi)完成。因此造成制度和技術(shù)之間的隔閡。因此，在制度設計和完善中應當制定一個臨時性的，較為靈活的管理空間，為新技術(shù)的應用提供可靠的制度保障。

3.路橋施工工程控制措施

施工技術(shù)和質(zhì)量控制的關(guān)鍵點應當放在施工單位的實際情況和工程施工的設計方案上，首先應當對影響工程質(zhì)量的施工材料嚴格監(jiān)管，施工材料是影響整個工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，確保材料可靠安全還是要看管理流程和監(jiān)管力度。技術(shù)和質(zhì)量指標應當量化為統(tǒng)一的考核和檢驗指標，指標結(jié)合責任，層層落實。最后要綜合考慮影響工程質(zhì)量和技術(shù)落實的氣候、環(huán)境等因素，采取有效措施防止惡劣天氣對施工進度和質(zhì)量的影響。

4.施工中降低安全難度，保證施工質(zhì)量

路橋施工中多數(shù)情況下都是路點多線路長，施工和程序比較復雜，人員較多，機械設備投入量大。在施工中，人員分配任務較多，管理中，人員需要完善各項技術(shù)準備來降低安全管理難度。首先工作人員在施工中必須完全熟悉施工圖紙，優(yōu)化各個環(huán)節(jié)，在施工的具體要求上，加以修改，再進行復雜化，還要根據(jù)當時當?shù)氐沫h(huán)境和天氣來進行施工，確保一項工作在可控制范圍內(nèi)。再次是強化各種設備，由高素質(zhì)技術(shù)工作人員帶隊進行技術(shù)培訓，促使在施工中有組織，有紀律，并對各個有可能出現(xiàn)錯誤的環(huán)節(jié)進行更改和應急方案。最后，在施工中應建立健全的質(zhì)檢制度。在路橋施工中，不僅要達到技術(shù)管理上的要求，更要達到相關(guān)設計和規(guī)范標準，更要科學的完善質(zhì)檢制度和手段來對路橋工程檢查，以便發(fā)現(xiàn)問題時及時應對和修正，同時還兼顧著質(zhì)量和施工的安全性。

5.施工中的材料問題

在路橋施工中，需要的材料復雜多樣，需求量大，除了鋼筋、鋼絞線、水泥以及其他外加劑等經(jīng)常用到的建材之外，現(xiàn)今路橋施工中更要面對許多的新材料的加入，新規(guī)范標準的問題，在安全問題上更是必須注意的問題，在施工過程中，要妥善保管好現(xiàn)場所用建材物品，做好大致的預算，施工結(jié)束后，做好建材分類，并及時清退不合格建材等，做好其他防范措施。

綜上所述，路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的最主要影響因素在于施工企業(yè)的管理水平。其中技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量控制體系的實施尤其需要制度保障。

參考文獻：

[1]張欣.試析路橋施工機械經(jīng)濟化管理[J].四川建材，2016（02）.

[2]張春林.淺析我國路橋施工項目的管理問題[J].黑龍江科學，2016（10）.

[3]孫紅宇.談樁基加固技術(shù)在路橋施工中的應用[J].山西建筑，2016（14）.