文：大鵬

汽車(chē)后市場(chǎng)之路
——專(zhuān)訪(fǎng)日郵汽車(chē)物流（中國(guó)）有限公司總裁 謝烈

文：大鵬

2015年12月15日，全球最大物流企業(yè)之一的日本郵船集團(tuán)（NYK）旗下子公司——日郵汽車(chē)物流（中國(guó)）有限公司宣布成立汽車(chē)技術(shù)服務(wù)中心。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)中心位于上海外高橋物流園區(qū)二期，由日郵汽車(chē)物流（中國(guó)）有限公司和臺(tái)灣東立物流股份有限公司、東旭實(shí)業(yè)股份有限公司共同投資，可以為客戶(hù)提供進(jìn)口商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)、安全項(xiàng)目檢測(cè)、洗車(chē)和質(zhì)檢、商品車(chē)PDI檢驗(yàn)及機(jī)械維修等多項(xiàng)服務(wù)，還將面向終端消費(fèi)者提供車(chē)輛改裝、加裝定制、鈑金噴漆、上門(mén)保養(yǎng)等服務(wù)。技術(shù)服務(wù)中心開(kāi)幕期間，日郵汽車(chē)物流（中國(guó)）有限公司總裁謝烈先生、日郵汽車(chē)技術(shù)服務(wù)（上海）有限公司總經(jīng)理陳明杰先生接受了本刊記者采訪(fǎng)。

AD&S：日郵之前并沒(méi)有涉及到汽車(chē)維修行業(yè)，為什么要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)？未來(lái)是否會(huì)在上海開(kāi)一些門(mén)店？

謝烈：日郵之前在中國(guó)的確沒(méi)有涉及過(guò)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)，所以我們與合作伙伴臺(tái)灣東立物流一起設(shè)立技術(shù)服務(wù)中心。隨著整車(chē)銷(xiāo)售從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買(mǎi)方市場(chǎng)，利潤(rùn)空間或服務(wù)增值空間已經(jīng)非常小了，我們希望從擅長(zhǎng)的線(xiàn)下為主體的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，延伸到我們的客戶(hù)。NYK在中國(guó)投資了大連、天津、上海和廣州四大專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)專(zhuān)用碼頭，未來(lái)會(huì)以投資的港口為主體，復(fù)制汽車(chē)技術(shù)服務(wù)中心業(yè)務(wù)模塊，之后與符合我們標(biāo)準(zhǔn)的維修店合作，展開(kāi)點(diǎn)到面的輻射。

AD&S：汽車(chē)維修需要配件供應(yīng)，日郵如何實(shí)現(xiàn)順暢的配件供應(yīng)？

陳明杰：我來(lái)自于臺(tái)灣，在臺(tái)灣也做汽車(chē)的供應(yīng)鏈，臺(tái)灣已經(jīng)將汽車(chē)供應(yīng)鏈的上下游整合起來(lái)。我們?cè)诖箨懺O(shè)立技術(shù)服務(wù)中心的愿景，也是把它做成一條龍服務(wù)，也就是上下游整合。我們?cè)谂_(tái)灣的配件供應(yīng)商既有臺(tái)灣廠(chǎng)商也有大陸廠(chǎng)商，我們的技術(shù)服務(wù)中心會(huì)繼續(xù)與他們合作，而且我們會(huì)開(kāi)發(fā)新的本地供應(yīng)商。例如我們使用的汽保設(shè)備，只有一個(gè)洗車(chē)線(xiàn)是臺(tái)灣的，其他全部本地化。我們和本地供應(yīng)商對(duì)接時(shí)，一步一步探討我們的設(shè)計(jì)理念，注重細(xì)節(jié)的把控，我對(duì)這些供應(yīng)商的產(chǎn)品是有信心的。

AD&S：汽車(chē)技術(shù)服務(wù)中心開(kāi)業(yè)后，主要做B2B業(yè)務(wù)還是B2C業(yè)務(wù)？

謝烈：第一步我們會(huì)立足于上海，如果上海模式成功，我們會(huì)復(fù)制到其他城市。目前我們既做B2B的業(yè)務(wù)，也做B2C的業(yè)務(wù)，如果C端業(yè)務(wù)開(kāi)展很困難，就繼續(xù)擴(kuò)大B端的業(yè)務(wù)，我們會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。我們做的B2B業(yè)務(wù)，在臺(tái)灣是最成功的，英文叫PIO和PPO。PIO就是Port Installation Option，即進(jìn)口車(chē)到港口以后的增值或加裝服務(wù)；另一種PPO就是Post Production Option，即生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)以后的增值服務(wù)。至于B2C業(yè)務(wù)，因?yàn)橄M(fèi)者需求在不斷變化，每個(gè)人都想要差異化的東西，我們可以滿(mǎn)足這種差異化的需求，剛才大家看到我們改裝車(chē)間的幾臺(tái)樣車(chē)就是定制的。另外，我們還推出了網(wǎng)上服務(wù)，車(chē)主可以從網(wǎng)上直接選購(gòu)自己想要的配件，我們可以根據(jù)選擇進(jìn)行改裝。未來(lái)我們把大家做過(guò)的改裝通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分享，其他車(chē)主也可以參考。

AD&S：目前自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)比較受關(guān)注，日郵是否會(huì)介入這塊業(yè)務(wù)？

陳明杰：平行進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，為了符合中國(guó)道路行駛要求，銷(xiāo)售之前必須要改為中規(guī)車(chē)。很多平行進(jìn)口車(chē)對(duì)我們的技術(shù)服務(wù)中心有興趣，因?yàn)槲覀兪且粭l龍服務(wù)，定制化和改裝都可以做。我們要做的就是整合資源，整合才會(huì)發(fā)揮效益。無(wú)論是代理商還是平行進(jìn)口商，與我們合作可以將物流成本和改裝成本降低，從而實(shí)現(xiàn)各方共贏(yíng)。我們已經(jīng)探討過(guò)整個(gè)流程，程序已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題。