普利司通輪胎開裂

作為全球最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，同時也是輪胎行業(yè)三巨頭之一的普利司通，多年來一直保持著非常好的質(zhì)量口碑，但該品牌近期在中國市場遇到了麻煩。自2016年起，國內(nèi)某搭載普利司通輪胎的車型開始遭到大量車主抱怨，短短個把月時間就接到了300余宗質(zhì)量投訴，其中九成左右涉及開裂問題。盡管尚沒有公開的信息證明這是一起批次性質(zhì)量問題，但個別4S店確實也在進行低調(diào)的“免費更換”輪胎活動，這讓人有理由相信，廠家應該采取更為公開透明的做法來消除可能存在的缺陷因素，以確保車輛行車安全。

大眾排放門

2015年9月18日，美國環(huán)境保護署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以識別汽車是否處于被檢測狀態(tài)，繼而在車檢時秘密啟動，從而使汽車能夠在車檢時以“高環(huán)保標準”過關(guān)，而在平時行駛時，這些汽車卻大量排放污染物，最大可達美國法定標準的40倍。違規(guī)排放涉及的車款包括2008年之后銷售的捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3，以及2014至2015款帕薩特。根據(jù)美國《清潔空氣法》，每輛違規(guī)排放的汽車可能會被處以最高3.75萬美元的罰款，總額可高達180億美元。

高田氣囊爆炸

高田氣囊門的起因最早可以追溯到2000年左右，當時曾有消費者向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）投訴，他們駕駛的汽車安全氣囊在展開后會彈出金屬碎片。不過當時并沒有引起人們足夠的重視。本田也僅在2008年11月小范圍召回過4000臺裝配有高田安全氣囊的車型，但就在召回的半年后，第一起因安全氣囊致人死亡的事故發(fā)生。截止2015年10月19日美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在高田故障安全氣囊召回公開會議上的說法，高田故障氣囊爆炸在美國本土造成8人死亡，98人受傷。全世界多個著名品牌因此發(fā)生了大面積召回。

通用點火系統(tǒng)缺陷

2014年，通用汽車在全球總共召回了超過3000萬輛車型，其中大多數(shù)的召回都與點火開關(guān)系統(tǒng)的故障有關(guān)系。而就在2015年的新年伊始，通用汽車公司再次宣布追加三起召回，此次召回仍舊是因為點火開關(guān)問題所致，這無疑對通用的品牌聲譽造成一定影響。

這起召回風波也波及中國，上汽通用也隨后在中國市場召回了部分進口凱迪拉克SRX和進口凱迪拉克CTS汽車。

速騰“斷軸門”

回顧中國車市的2014年，無論是從消費者維權(quán)過程，還是后期召回效果反饋上，大眾新速騰“斷軸門”召回事件都是個經(jīng)典案例。

10月15日，一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，宣布自2015年2月2日起，將在中國召回裝配了耦合桿式后懸架563605輛一汽-大眾新速騰和17485輛大眾進口汽車甲殼蟲。但是這一召回舉措又再次被不少車主們戲謔為“打補丁”。在一些維權(quán)車主的眼中，這一召回舉措并未從根本上解決速騰的斷軸問題。

因品質(zhì)問題

哈弗H8屢次推遲上市

2014年1月、5月，哈弗H8連續(xù)兩次宣布推遲上市，原因是品質(zhì)達不到商品車交付的條件，所以繼續(xù)進行整改。長城官方推遲上市的做法也引發(fā)資本市場的過度反應，以第二次宣布延緩為例，消息發(fā)布后，長城汽車A股和H股雙雙暴跌。A股跌停板，H股下跌近17%。對于長城汽車屢次推遲上市的做法，國內(nèi)媒體的一些評論也不乏冷嘲熱諷。但從品質(zhì)和品牌口碑打造的長遠角度看，哈弗H8兩度推遲上市事件應該全面客觀去看待，長城維護消費者權(quán)益的姿態(tài)也值得國內(nèi)其他自主品牌學習。

三菱油耗丑聞發(fā)酵

2016年4月22日，三菱汽車被爆出在四款微型車的油耗測試中造假。伴隨汽車行業(yè)節(jié)能減排風潮的日漸興盛，三菱這一丑聞可謂是行業(yè)內(nèi)的一枚“深水炸彈”。大眾“尾氣門”風波未平，三菱此舉無疑會使汽車行業(yè)的信任危機再次升級。連日來三菱油耗造假丑聞持續(xù)發(fā)酵，涉及到的問題車輛達到62.5萬輛。三菱汽車在本周二承認，三菱汽車的油耗造假由來已久，自1991年至今已經(jīng)持續(xù)了25年之久。丑聞爆出后，三菱的市值已經(jīng)下降了半數(shù)之多。目前，美國環(huán)境保護署已經(jīng)與加州空氣資源局取得一致意見，責令三菱重新進行油耗檢測，并且盡快提交新的數(shù)據(jù)。

三菱發(fā)動機入冬機油乳化

從2012年開始，發(fā)動機機油乳化問題逐漸被消費者所關(guān)注，截至目前，已累計接到機油乳化相關(guān)投訴近1500宗。雖然在有關(guān)方面的共同努力下，被車主抱怨出現(xiàn)機油乳化的車型數(shù)量在大幅減少，但每到冬天，這一情況依然還會季節(jié)性出現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，中華V3成為了今冬出現(xiàn)類似情況數(shù)量最多的一款車型。在此期間，長城汽車、北京汽車、吉利汽車等多個品牌的十余款車型，也出現(xiàn)了類似的機油乳化問題。信息顯示，在這些車型中除一款搭載的是三菱4G15發(fā)動機外，其余均使用沈陽航天三菱生產(chǎn)的“4A9系列”發(fā)動機。