任廷會
“造老百姓買得起、用得起的電動車,滿足普通人的汽車夢。”這是貴州興國新動力科技有限公司董事長鄧步國多年的夢想。
2010年3月,鄧步國帶著興國集團(tuán)創(chuàng)新團(tuán)隊在畢節(jié)成立興國實業(yè)有限公司。隨著市場擴大,產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級,2012年,興國新動力科技有限公司成立,致力于電動摩托車、電動轎車等產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。短短幾年時間,公司發(fā)展成為貴州“成長之星”企業(yè)、知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢培育企業(yè)、工程技術(shù)研究中心、全省工業(yè)觀摩會重點觀摩企業(yè)。
作為第一批入駐畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的工業(yè)企業(yè),興國集團(tuán)為畢節(jié)試驗區(qū)同步小康建設(shè)作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。作為“全國農(nóng)村青年致富帶頭人”,鄧步國在脫貧攻堅的主戰(zhàn)場上始終踐行著“為政府排憂解難,關(guān)心國計民生”的諾言。
新跨越:入駐畢節(jié)正當(dāng)時
當(dāng)代貴州:你在重慶有成熟的集團(tuán)企業(yè),是什么原因促使你來貴州畢節(jié)投資建廠?
鄧步國:選擇在畢節(jié)開發(fā)新的市場,是我們集團(tuán)經(jīng)過多次考察、深入研究和分析決定的,這是多因素綜合的結(jié)果。
當(dāng)時畢節(jié)的工業(yè)基礎(chǔ)相對比較薄弱,市場銷售的工業(yè)產(chǎn)品大多以外地生產(chǎn)為主,以致售價較高、更新較慢,可以說市場存在很大的空白點。另外,畢節(jié)屬于勞動力輸出大市,土地、礦產(chǎn)、水電等資源都非常豐富,在畢節(jié)建廠可以降低工業(yè)制造成本。在區(qū)位優(yōu)勢上,畢節(jié)地處四川、云南、貴州、重慶的結(jié)合部,在銷售方面,可以快速拓展西南市場,在資源配套及物流運輸上,可以有效整合重慶的資源。
當(dāng)然,選擇畢節(jié)也是我們企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要,興國集團(tuán)實現(xiàn)第一個十年規(guī)劃之后,領(lǐng)導(dǎo)成員都在尋求新的市場,想在新的發(fā)展空間中建立以電動車研發(fā)制造為龍頭、以車用零部件研發(fā)制造為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈,而畢節(jié)正好有這樣的廣闊空間。
當(dāng)代貴州:興國集團(tuán)初到畢節(jié)時只是為其他公司提供配件生產(chǎn)服務(wù),而短短幾年間,成為貴州新能源汽車發(fā)展中的代表。原本的“配角”,如何快速轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的“主角”?
鄧步國:當(dāng)初是看到貴州力帆時駿振興集團(tuán)的發(fā)展前景好,才為其做配套生產(chǎn)。在這之前,我們集團(tuán)在汽車和摩托車零部件行業(yè)已探索發(fā)展十多年,當(dāng)時,在整車零部件上的配套能力已超過50%,本來就有進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的計劃。
2011年興國集團(tuán)已在畢節(jié)投資建立零部件制造基地。時任畢節(jié)市委書記秦如培到興國集團(tuán)重慶基地考察時,非常認(rèn)可興國電動車項目,才有了后續(xù)將電動車制造基地轉(zhuǎn)移到畢節(jié)的行動。
為了盡快在新能源汽車領(lǐng)域搶占一席之地,2012年我們成立了興國新動力科技有限公司,專門從事電動摩托車、電動轎車、電動特種車的研發(fā)與生產(chǎn)。隨著電動汽車、公務(wù)車、觀光車等新能源汽車投入市場,以往的產(chǎn)業(yè)“配角”,才悄然成為自主研發(fā)新能源汽車的“主角”。
總之,角色的轉(zhuǎn)變離不開產(chǎn)業(yè)推動、集團(tuán)員工務(wù)實的工作作風(fēng),尤其是集團(tuán)較為合理的運行機制,這在很大程度上決定了企業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)代貴州:你所說的“民營企業(yè)要贏,只能贏在機制?!边@其中的機制主要指什么?公司如何實施這一機制?
鄧步國:說到“機制”,我的感觸非常深,民營企業(yè)在發(fā)展過程中快速發(fā)展、搶占市場、建立核心競爭力等都離不開它,這個機制主要指人才機制、領(lǐng)導(dǎo)層的決策機制。
人才是企業(yè)最大的資本,不斷創(chuàng)新完善的人才機制能為企業(yè)的發(fā)展注入無窮無盡的新鮮活力,只有靈活的用人機制才能激發(fā)員工的動力。我們公司有相應(yīng)的績效考核措施,通過建立股權(quán)、分紅權(quán)等方式,將每年凈利潤的10%作為全體員工的分紅獎勵,將核心員工納入股權(quán)激勵范圍,讓他們從打工者角色轉(zhuǎn)換為企業(yè)主人角色。
在決策層面,民營企業(yè)可以根據(jù)各崗位職責(zé)和經(jīng)營管理需要,不同時期建立不同的授權(quán)體系,任職人員可根據(jù)職責(zé)和權(quán)限迅速決策、高效實施,同時也對其決策承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這樣能有效提高工作效率。
新機遇:搶占新能源汽車市場
當(dāng)代貴州:黨的十八大報告提出要“推動能源生產(chǎn)和消費革命”,倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保,新能源汽車成為關(guān)注的焦點,可眼下新能源汽車的市場銷售量并不理想。新能源汽車為何叫好不叫座?是什么因素阻礙了市場推廣?
鄧步國:為什么“叫好”?主要是因為新能源汽車經(jīng)濟(jì)實用、節(jié)能環(huán)保,既符合國家政策倡導(dǎo),又滿足大眾的硬性需求,傳統(tǒng)燃油汽車的使用成本、維護(hù)成本都很高。比如興國電動車,跑一公里才3分錢左右的成本,跑一百公里也才3元錢,還不到燃油汽車成本的10%。
為什么“不叫座”?其實隨著國家支持新能源汽車的相關(guān)政策陸續(xù)出臺,新能源汽車保有量呈迅猛增長態(tài)勢,截至2015年底,全國注冊登記的純電動汽車已達(dá)33.2萬輛,只是與傳統(tǒng)的燃油汽車相比,2015年新能源汽車銷量僅占到整個汽車市場銷量的1.3%,但新能源汽車的發(fā)展前景是非常廣闊的。
至于阻礙因素,我覺得有以下幾點:首先是配套設(shè)施不健全,如充電樁、換電站、售后服務(wù)點等設(shè)施還不完善;其次是市場認(rèn)可度還有待提高,新能源汽車還屬于新類產(chǎn)品,對于多數(shù)消費者來說,熟悉、了解、認(rèn)可還需要一個過程;另外,國家雖然出臺了很多政策,但具體落實到各省市縣,也需要時間。相信隨著市場強勁需求的推動,以及相關(guān)配套設(shè)施的完善,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景不可估量。
當(dāng)代貴州:從各省推出的新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)中不難發(fā)現(xiàn),新一輪補助政策對續(xù)駛里程、產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量都提出了更高的要求??梢哉f,新能源車企想要得到國家補貼不再是一件容易的事,對此,公司將如何應(yīng)對這一機遇與挑戰(zhàn)?
鄧步國:對我們公司而言,這是發(fā)展的最好機遇,新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步完善的過程,是淘汰落后產(chǎn)能、規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的過程,也正是我們公司建品牌、拓展市場、打造核心競爭力的過程,我們會抓住這個戰(zhàn)略機遇期。
目前,在研發(fā)團(tuán)隊上,我們已具備二輪、三輪、四輪電動車的研發(fā)能力;具備車輛檢測、模具加工的技術(shù)能力;具備汽車沖壓、焊接、涂裝、組裝四大工藝的生產(chǎn)能力。另外,我們已向國家工信部申報電動乘用車準(zhǔn)入項目,報檢車輛已基本研發(fā)完成。在銷售渠道上,目前已有近300家網(wǎng)點,輻射全國各地,國外市場的開拓將在歐美市場的基礎(chǔ)上,借助“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略大力拓展東南亞市場。
新希望:助力脫貧攻堅
當(dāng)代貴州:在你的“興國藍(lán)圖”里,每一項規(guī)劃中都提及要履行“為政府排憂解難,關(guān)心國計民生”的諾言。在脫貧攻堅的主戰(zhàn)場上,公司發(fā)揮了哪些作用?
鄧步國:興國集團(tuán)在重視企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的同時也積極帶頭參與脫貧攻堅。僅電動車生產(chǎn)基地已帶動1000余人就業(yè),其中437人屬于當(dāng)?shù)刎毨?。另外,我們用興國電動車銷售網(wǎng)絡(luò)帶動農(nóng)民創(chuàng)業(yè),目前貴州省已有近80戶農(nóng)民建立了興國電動車專賣店,創(chuàng)業(yè)帶動近300人就業(yè),每戶農(nóng)民年創(chuàng)收5至8萬元。
在畢節(jié)市“千企幫千村”脫貧攻堅行動中,我們對接幫扶畢節(jié)金海湖新區(qū)金海湖辦事處,通過資金支持、解決就業(yè)、帶動創(chuàng)業(yè)、技能培訓(xùn)等方式落實扶貧行動。
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,興國集團(tuán)是畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)第一家投產(chǎn)的企業(yè),也是畢節(jié)市第一家從事新能源汽車生產(chǎn)的企業(yè),目前我們已具備100億級產(chǎn)能,可帶動300億級產(chǎn)業(yè)鏈。
當(dāng)代貴州:在較為貧困地區(qū)發(fā)展民營經(jīng)濟(jì),你有什么建議?
鄧步國:這是一個雙向問題,民營企業(yè)發(fā)展好了能更好地發(fā)揮在扶貧開發(fā)中的作用,同樣,以畢節(jié)試驗區(qū)為例,貧困地區(qū)有各項政策支持,這是民營企業(yè)發(fā)展的契機。
搭建有針對性的融資平臺,對民營企業(yè)至關(guān)重要。畢節(jié)金融基礎(chǔ)薄弱,民營企業(yè)多數(shù)都是中小企業(yè),普遍面臨融資困難問題,政府幫助建立融資平臺,能協(xié)助企業(yè)解決好融資難問題。
其次是充分釋放政策優(yōu)勢效應(yīng)。用足用活政策是貧困地區(qū)民營企業(yè)快速發(fā)展的支撐力量。作為試驗區(qū),畢節(jié)促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策優(yōu)厚,建議相關(guān)部門根據(jù)業(yè)務(wù)職能,按產(chǎn)業(yè)類別進(jìn)行細(xì)化,結(jié)合企業(yè)實際,加大落實力度,讓政策優(yōu)勢的效應(yīng)得以充分釋放。
畢節(jié)工業(yè)基礎(chǔ)還稍顯薄弱,相關(guān)配套、物流、設(shè)施等不健全,如果能搭建產(chǎn)業(yè)化的配套園區(qū),這樣會更好地服務(wù)企業(yè),發(fā)揮產(chǎn)業(yè)園的規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)。
(責(zé)任編輯/楊 剛)