哈麗努爾·哈兵

摘要：“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的提出對現(xiàn)代社會的發(fā)展具有非常重要的意義，它是在古代絲綢之路觀念上衍生出來的，但又與絲路不完全相同，它是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易互助的創(chuàng)新產(chǎn)物。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，是為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，通過彼此之間的合作，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間的共贏和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：絲綢之路；經(jīng)濟(jì)帶；經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局；區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化

1“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”概念

古代絲綢之路是一條具有歷史意義的國際通道，開辟了中外交流的新紀(jì)元，將亞、歐、非之間的商品、政治、文化、思想、宗教等緊緊地聯(lián)系在了一起，可以說是東西方交流的大動脈，促進(jìn)了沿線各國共同發(fā)展。

在國內(nèi)，朱顯平、鄒向陽首次提出了“中國至中亞的新絲綢之路經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶”的概念。古絲綢之路起源于中國，它的開辟打開了古代中國與沿線各國家的交流大門，為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與舊絲綢之路不同，新絲路有著更深遠(yuǎn)的意義，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了重要影響。第一，新絲綢之路更加注重我國與中亞地區(qū)之間的彼此關(guān)系，從經(jīng)濟(jì)、文化、政治等各方面促使新絲路各地區(qū)能夠共同追求地區(qū)利益。第二，出現(xiàn)了中國、美國、俄羅斯三國競爭與合作的國際格局。第三，新絲路經(jīng)濟(jì)帶在空間格局上呈現(xiàn)空間層次性，并且國際間分工明確。因?yàn)楦鞯卮嬖诓煌幕A(chǔ)條件和制約條件，新絲路經(jīng)濟(jì)帶可以分為核心、拓展和輻射三個(gè)區(qū)，在核心區(qū)內(nèi)的國家、地區(qū)和中央節(jié)點(diǎn)都是處于不同的國際貿(mào)易地位，這為實(shí)現(xiàn)有效的國際分工做好了充分的準(zhǔn)備。

2統(tǒng)觀絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶包括了65個(gè)亞歐非國家，除此之外還有29個(gè)國家處于輻射范圍之中。根據(jù)國際之間的交界關(guān)系和國際區(qū)域分工格局，可以知道目前的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶存在著動態(tài)發(fā)展的部分特點(diǎn)。

2.1三大板塊產(chǎn)業(yè)分工不協(xié)調(diào)

東部、中部、西部三大板塊產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)分工協(xié)作不合理，并且存在著發(fā)展互補(bǔ)性強(qiáng)的問題。東部板塊一些國家，擁有充足的資金、勞動力、技術(shù)資源，并且擁有比較完善的產(chǎn)業(yè)體系，是知名度很高的制造加工品的供給渠道，比如東亞和東南亞。中部板塊經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要是依靠石油輸出，如中東、北非和中亞地帶。而經(jīng)濟(jì)水平相對落后的西亞、中亞地區(qū)，產(chǎn)業(yè)體系相比就特別單一。西部板塊的一些歐洲國家，因?yàn)橛兄冗M(jìn)的科技，發(fā)達(dá)的工業(yè)，高端的產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造、品牌和知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)勢，緊緊地把握著全球化下高收益的收入鏈，但是因?yàn)槠鋮T乏的自然資源，需要緊迫的對外擴(kuò)大發(fā)展空間。

2.2顯著的城市化發(fā)展特點(diǎn)

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局已經(jīng)形成了以大陸橋?yàn)榘l(fā)展主軸，并且以“沿路、沿海和沿河的城市為空間的發(fā)展格局，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的城市在水平空間上呈西北部高、東南部低的趨勢，而城市區(qū)域人口總量則正好相反。

2.3經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)梯度

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平出現(xiàn)東、中和西部三大梯度，之間差異顯著。亞太經(jīng)濟(jì)圈處于絲綢之路的東部，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速，歐洲經(jīng)濟(jì)圈處于西部，也比較發(fā)達(dá)，然而處于中間的中亞、南亞地區(qū)，呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)凹陷區(qū)。

3區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的藍(lán)圖

從20世紀(jì)50年代以來，作為一種新趨勢出現(xiàn)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化促進(jìn)了國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在國家之間市場一體化的過程中起了很大的作用。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶一體化戰(zhàn)略的實(shí)施不僅可以促進(jìn)中國和歐亞的經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)展，而且為中亞地區(qū)的一體化經(jīng)濟(jì)起到了至關(guān)重要的作用。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的基本思路是在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)一系列合作區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，先是促進(jìn)中亞經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，從而推進(jìn)亞洲經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展。

其目標(biāo)是讓新絲綢之路建設(shè)成為歐亞大陸經(jīng)濟(jì)一體化的紐帶，思路是加強(qiáng)亞洲國家之前的經(jīng)濟(jì)、交通、商業(yè)、文化、資源和實(shí)業(yè)界聯(lián)系，創(chuàng)立開放、互利、和平等基礎(chǔ)上的區(qū)域一體化。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地域一體化的策略內(nèi)容包括空間、市場、經(jīng)濟(jì)的一體化，其重點(diǎn)是保證地區(qū)間的合作以及交通一體化建設(shè)的順利進(jìn)行，進(jìn)而保證地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完成。因此，大大地促進(jìn)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化和創(chuàng)新，如道路系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、公路系統(tǒng)和航空航路系統(tǒng)等。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的一體化具有空間跨度最大、建設(shè)周期最長、難度最大的特點(diǎn)，因而是一項(xiàng)長期戰(zhàn)略，不是短時(shí)間能完成的。新事物的出現(xiàn)往往預(yù)示著機(jī)會的來臨，但機(jī)遇總是與挑戰(zhàn)并存，因此可以采取分步走的辦法來解決，設(shè)立切實(shí)可行的目標(biāo)，制定清楚明確的實(shí)施計(jì)劃，首先實(shí)現(xiàn)小步走設(shè)定的目標(biāo)，逐步的形成區(qū)域大合作。

4結(jié)論

依據(jù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)以及地域的特點(diǎn)，最開始提出核心與邊沿的互助模式，指出依托大國輻射效應(yīng)，塑造歐亞南北中三軸輻射的空間格局，地區(qū)之間相互合作，形成國際的合理分工。通過這種模式，不僅可以優(yōu)化歐亞發(fā)展空間的新格局，而且可以促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在當(dāng)代，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，應(yīng)該依靠發(fā)達(dá)的高新技術(shù)，從而激活古絲綢之路沿線國家的經(jīng)濟(jì)潛力，進(jìn)而進(jìn)一步拓展更大的合作空間，形成互幫互助、共同發(fā)展的緊密合作關(guān)系。