文：蔣太庚

DSG變速器故障3例

文：蔣太庚

故障1 關(guān)鍵詞：變速器控制單元

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)一汽-大眾邁騰1.8TSI轎車，搭載7擋雙離合直接換擋變速器（DSG），行駛里程9萬km。用戶反映該車無法起動。

檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)起動機(jī)無任何反應(yīng)。儀表板上提示請換入P擋，而實際上換擋桿就在P擋上。檢測變速器控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P1374—從換擋桿傳感器啟用起動機(jī)，偶發(fā)；P0914—換擋桿電路故障，無信號/通信，偶發(fā)。根據(jù)故障碼的提示，首先檢查換擋桿的電源和搭鐵，發(fā)現(xiàn)都正常。懷疑換擋桿單元內(nèi)部有故障，采取替換法驗證，故障沒有排除，證明換擋桿沒有問題。

讀取變速器控制單元的數(shù)據(jù)流（圖1），發(fā)現(xiàn)換擋桿的位置數(shù)據(jù)是P擋，說明變速器控制單元的線路沒有問題。讀取發(fā)動機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)沒有收到擋位數(shù)據(jù)?？紤]到系統(tǒng)是通過CAN總線傳輸數(shù)據(jù)的，且有CAN總線故障的提示，由此判斷是數(shù)據(jù)沒有從變速器控制單元傳出去。

故障排除：更換變速器控制單元，并進(jìn)行基本設(shè)定，故障排除。

故障2 關(guān)鍵詞：換擋撥叉

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)一汽-大眾邁騰1.4TSI轎車，搭載7擋雙離合直接換擋變速器（DSG），行駛里程7萬km。該車為解決換擋抖動問題更換了雙離合器，更換后發(fā)現(xiàn)無法完成變速器的基本設(shè)定，并出現(xiàn)終止代碼85。

檢查分析：維修人員查閱資料得知，終止代碼85的含義是5擋齒輪與輸入齒輪同步超時。拆卸變速器檢查，發(fā)現(xiàn)在更換離合器時，壓盤撥叉與壓盤之間的間隙測量有誤。重新測量并安裝正確的調(diào)整墊后，將變速器裝回。試車發(fā)現(xiàn)基本設(shè)定還是無法通過，且經(jīng)多次設(shè)定還是不能成功。

根據(jù)維修手冊的提示，拆下機(jī)電控制單元檢查，發(fā)現(xiàn)5-7擋同步器的換擋撥叉已經(jīng)變形（圖2）。

故障排除：校正撥叉，故障排除。

故障3 關(guān)鍵詞：撥叉位置傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)一汽-大眾邁騰1.8TSI轎車，搭載7擋雙離合直接換擋變速器（DSG），行駛里程7萬km。該車更換雙離合器后無法完成基本設(shè)定，出現(xiàn)終止代碼85。

檢查分析：由于有了上次的經(jīng)驗，所以直接就把機(jī)電控制單元從變速器上拆了下來。用改錐撬動撥叉，發(fā)現(xiàn)每個撥叉都移動靈活，說明機(jī)械部分沒有問題。進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)傳感器上附有大量的鐵屑（圖3）。

故障排除：對撥叉位置傳感器表面進(jìn)行清潔，裝復(fù)后基本設(shè)定一次成功。