劉燕

摘 要：汽車在改變我們的生活，它帶給我們帶來了極大的便利，同時它也有著一種觀念，一種態(tài)度，更體現(xiàn)出一種文化。汽車是工業(yè)文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰，影響了整個社會的經(jīng)濟結構和發(fā)展速度，還形成了一個獨特的文化現(xiàn)象。汽車文化的具體體現(xiàn)主要是汽車本身所折射出的設計理念，其中所包含的設計元素實際上就是文化元素。汽車因人類的生活習俗、民族文化等差別而體現(xiàn)出不同的個性，因此其民族性是汽車最為鮮明的個性。汽車文化是社會文化的重要組成部分，我國汽車在加入WTO后，進入了一個市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速發(fā)展的時期，但現(xiàn)階段在汽車設計上缺少設計理念和方法，沒有自主設計和自主開發(fā)能力，缺少了中國元素，因而我們必須加大汽車設計的研究與投入，確立一種積極正確的汽車設計理念，推動我們汽車文化的更遠發(fā)展。

關鍵詞：汽車；文化；現(xiàn)狀；發(fā)展

一、中國汽車發(fā)展

我國汽車工業(yè)發(fā)展大致可以分成三個階段：

第一個階段，中國汽車工業(yè)1953誕生到1978年改革開放前。初步奠定了汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，汽車產(chǎn)品從無到有。第二個階段，1978年到20世紀末。中國汽車工業(yè)獲得了長足的發(fā)展，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從載重汽車到轎車，開始全面發(fā)展，這一階段是我國汽車工業(yè)由計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉變的轉型期。這一時期的特點是，商用汽車發(fā)展迅速，商用汽車產(chǎn)品系列逐步完整，生產(chǎn)能力逐步提高，具有了一定的自主開發(fā)能力，轎車生產(chǎn)奠定了基本格局和基礎。我國汽車工業(yè)生產(chǎn)體系進一步得到完善，企業(yè)自主發(fā)展、自主經(jīng)營，大企業(yè)集團對汽車工業(yè)發(fā)展的影響越來越大。汽車工業(yè)企業(yè)逐步擺脫了計劃經(jīng)濟體制下存在的嚴重的行政管理的束縛，通過引進技術、合資經(jīng)營，使中國汽車工業(yè)產(chǎn)品水平有了較大提高。第三個階段，進入21世紀，中國汽車工業(yè)在中國加入WTO后，進入了一個市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大的時期，進而全面融入了世界汽車工業(yè)體。但由于我國汽車尚沒有自主設計和自主開發(fā)能力，很難說是一個完整的汽車產(chǎn)業(yè)。我國汽車的質(zhì)量問題與品牌信心是制約國產(chǎn)汽車的發(fā)展的最大瓶頸，因此國產(chǎn)汽車根本在世界汽車行業(yè)還沒有牢固的位置。

二、汽車文化形成

汽車，這個由上萬個零件組合的機電產(chǎn)品，凝結了人類智慧的結晶，和諧地將科學技術與藝術相統(tǒng)一，綻放出絢麗的文化光芒。汽車文化是人類在社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的精神財富和物質(zhì)財富，是人類行為的精神內(nèi)涵。

在制造和使用汽車的實踐活動中，形成了一套行為方式、習俗、法規(guī)、價值觀念等構成的汽車文化。汽車文化以汽車產(chǎn)品為載體并與之結合，影響著人們的思想觀點和行為。在汽車的設計、生產(chǎn)和使用中，從汽車外表到內(nèi)飾，從風格到品質(zhì)，都深深打下了文化的烙印。

世界著名汽車生產(chǎn)廠家和人物對形成汽車文化起直接作用，他們賦予汽車性能、品質(zhì)和內(nèi)涵，使企業(yè)文化和品牌文化形成了汽車文化的重要內(nèi)容。汽車文化的具體體現(xiàn)主要是汽車本身所折射出的設計理念，其中所包含的設計元素實際上就是文化元素，在眾多產(chǎn)品中，汽車品牌商標是最具文化內(nèi)涵的，汽車廠家對其產(chǎn)品品牌名稱以及車標極具匠心的設計，體現(xiàn)了企業(yè)文化和精神。美國、德國、英國、法國、意大利、日本、韓國的汽車，因為其文化元素的不一樣，其設計的結果便不一樣，當這些元素熔鑄到汽車上，就表現(xiàn)出不同的文化。汽車已融入了人類生活，汽車因為人類的生活習俗、民族文化等差別而體現(xiàn)出不同個性，汽車的民族性是汽車最為鮮明的個性?！笆澜缟蠜]有完全相同的兩片葉子”，汽車也是一樣，可以說每款車都有自己的特點，每個國家所生產(chǎn)的車，也帶有各自國家的一些特點。

中國自從有了自己的汽車到今天，汽車制造廠遍地開花，但體現(xiàn)中國自己的汽車文化的設計和品牌一直都沒有看到。中國汽車起步較晚，汽車真正讓人們津津樂道也就是近幾年的事情，目前還很難形成擁有豐富深刻的文化內(nèi)涵。國產(chǎn)轎車的特點是：車型顯得沉實而且粗線條，在用途方面注意與其外形配合，比較實用，但是從美觀、高科技、使用方便、乘坐舒適感以及安全等方面來看，還有待于不斷改進和完善。中國現(xiàn)行的車市流行車身加長加寬而且排氣量較大的汽車，使車看起來大氣、闊氣、豪氣，但大幅加長車身必然是使汽車的操控性、靈敏度大大下降，這樣車的安全性會大受質(zhì)疑。大型車是美國的最愛，大體積、大排氣量是美國汽車的標志，而中國國情決定中國不能克隆美國的汽車文化。但中國車市的事實卻表明，美國式的汽車消費正在成為中國模仿的對象。

世界著名汽車造型設計大師喬治亞羅說過一句話：“中國的汽車設計缺少中國元素”一語既出，攝人心魄。“什么才是中國元素？”這是個很難一句話能說清的問題。在張藝謀的創(chuàng)作中，京劇的表現(xiàn)方式是中國元素；在吳冠中的畫中，水墨意境就是中國元素；在梁思成的心中，飛檐翹壁就是中國元素……中國元素是中國文化的精髓， 并延續(xù)到我們現(xiàn)代生活中來，更起到傳承民族文化的作用，是中華民族獨有的內(nèi)在和外在的特質(zhì)，比如建筑風格元素，紫禁城、長城、敦煌、布達拉宮、蘇州園林等；服飾風格元素，絲綢面料、唐裝、旗袍、中山裝等；文化風格元素，國畫、臉譜、京劇、印章等；自然風格元素，長江、黃河、黃山、珠穆朗瑪峰等；動物風格元素，熊貓、白鰭豚等；宗教神話風格元素，觀音、如來佛、龍、麒麟等。這些豐富多彩的元素，是中華文化在外國人心中的標志。不僅如上所述，講究對立統(tǒng)一、中庸和諧和一分為三的儒家思想、講究無為而為的道家思想等都是中國文化區(qū)別其它文化的地方，當然也屬于中國元素范疇。我們的民族特性是亞洲人種，勤奮、聰明、個人奮斗、愛隨大流、講排場、注重家庭等其實都是中國元素的體現(xiàn)。從以上基本元素中剔除任何文化對汽車都要求的物美價廉、安全可靠等共通的性能價格外，在訴求上中庸和諧、大氣周到應該是未來的設計目標。

三、根據(jù)國情對中國汽車設計做一些設想

首先從顏色說起。每一個民族在心理上對顏色的感覺有顯著的不同。人們對某種顏色的喜惡往往來源于本民族的神話故事和宗教信仰。有沒有中國特有的中國色呢？認真參觀故宮和中國寺院的人都能發(fā)現(xiàn)真正的中國色。中國有自己的三原色，雖然也是紅、綠、藍，但和西方的紅綠藍還是有明顯的區(qū)別的。中國的紅是珊瑚紅，綠是綠松石的綠，藍是青金石的藍，這三種色是國畫顏料的根本色，也是中國文化中的珍貴色。因此，研究和開發(fā)中國顏色漆料，不論在車身噴涂，還是在內(nèi)飾上的應用，都會傳達中國元素，給人耳目一新的感覺，也更受中國人的歡迎。

其次是中國線條。綜觀中國立體造型史，從夏商周以前紅山文化中的古陶器制作線條和圖案，到夏商周的青銅器，再到漢代的漆器，乃至漢后歷朝歷代的瓷器等，始終有一些傳承的造型元素。中國自古以來的造型設計，都從古陶造型、青銅器造型和漆器造型中汲取了豐厚的養(yǎng)分。汽車造型也應從中學習，但不是簡單的生搬硬套，而是應提取精華元素——線條。對于中國傳統(tǒng)而言，線條不僅有寬度，有厚度，還有方向，甚至能表現(xiàn)出速度和力量，對于線條的理解完全基于主觀感受，這也是中國線條的魅力所在，正所謂“求其神韻、見其生氣”。 在汽車造型設計中，如何通過合理的設計充分表達出中國線條的寬度，厚度乃至速度和力量，是設計富含中國元素汽車的關鍵。這需要我們深入尋找中國線條，從中國繪畫、傳統(tǒng)生活用品、工藝品設計中，乃至建筑設計等所有造型設計中汲取養(yǎng)分，對比、萃取中國線條。

以上都是一些對中國汽車文化中設計的美好設想，對于當下的汽車消費文化現(xiàn)狀，還需要很漫長的旅程。不管是歐洲美國日本等這些國家的車，到了中國應入鄉(xiāng)隨俗進行改變，讓之適合中國的國情，研究和開發(fā)創(chuàng)造中國顏色漆料、線條，傳達中國元素，使其更受中國人的歡迎才是最重要的。