汪文英

池州市公路管理局石臺分局

淺談山區(qū)瀝青路面養(yǎng)護與管理

汪文英

池州市公路管理局石臺分局

近年來伴隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，公路運輸行業(yè)也在快速的發(fā)展，特別是山區(qū)道路的運輸量在逐漸的加大。這就導致前期修建的山區(qū)公路已經(jīng)不能滿足日益增長的交通運輸量的需求，道路在超負荷荷載的情形下會加劇病害現(xiàn)的發(fā)生，如路面沉降、裂縫、集料松散等問題，這些病害會使道路的使用壽命大大縮短。因此對于瀝青路面的養(yǎng)護工作逐漸成為山區(qū)道路運營階段的重中之重。本文主要針對山區(qū)道路的管理與養(yǎng)護工作進行分析，并結(jié)合本人實際工作經(jīng)驗提出解決方案。

山區(qū)道路；瀝青路面；養(yǎng)護與管理

引言

瀝青路面出現(xiàn)沉降、裂縫、集料松散等病害現(xiàn)象通常由外界因素和內(nèi)部因素引起的。氣候的變化對路面會產(chǎn)生一定的影響，由于山區(qū)氣候變化較大，降雨量較平原地區(qū)較多，溫度變化大，再加上瀝青混合料本身的物理性質(zhì)也在發(fā)生變化，這就使得路面在未達到規(guī)定的使用年限時就提前出現(xiàn)病害等問題。因此針對公路工程，我們要加強后期的養(yǎng)護與管理工作，延長其使用壽命，發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益，促進山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

一、瀝青路面的養(yǎng)護技術

路面出現(xiàn)沉降最主要的一個因素是山區(qū)的降雨頻繁且雨量較為豐富，再加上修建道路時排水設施沒有設置完善，地表水得不到快速的排出匯積在低洼處，長時間的積水會滲入路基結(jié)構層，導致基層的穩(wěn)定性遭到破壞產(chǎn)生不均勻沉降，從而影響到路面的沉降。針對路面沉降我們可以采取替換路基填料的方式解決問題，如挖除原有部位受到水害的路基填料，采用優(yōu)質(zhì)的穩(wěn)定性較好的材料代替，再進行攤鋪壓實即可。如果路面屬于輕微沉降采用瀝青混合料進行填補并在表面噴灑乳化瀝青和砂礫進行碾平壓實即可。

路面裂縫是路面面層中最常見的一種病害，裂縫的形式通?？煞譃槿N，如橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。產(chǎn)生裂縫的原因也有很多，如路基穩(wěn)定性差產(chǎn)生不均勻沉降引起的路面裂縫，這時需要進行基層的開挖并填補沉降處的材料，但處理后的路基穩(wěn)定性達到標準后即可；如果是溫差較大導致的裂縫在夏季進行裂縫的修補，在裂縫處噴灑瀝青填料后用小型機械進行壓實即可，在冬季修補時宜采用乳化瀝青進行封層處理便可。

瀝青混合料的集料配合比不合理是導致路面集料松散的重要原因之一。路面面層之間粘結(jié)不好出現(xiàn)的路面脫皮，首先要將集料松散的部位清理干凈，然后將面層進行鏟除從新鋪筑壓實，最后做封層。如果只是出現(xiàn)輕微集料松散狀況只需在病害部位進行噴涂石油瀝青，然后將拌合好的混合料攤鋪壓實即可；如果遇到大面積的病害時，則需要重新鋪筑面層。

為了預防路面集料松散和裂縫等病害問題，我們可以在路面面層施工后做封層處理，進行鋪撒瀝青粘結(jié)料封層，用輕型壓實機械壓實整平形成瀝青磨耗層，這樣就可以預防集料松散和裂縫等病害問題。還可以采用稀漿封層處理，這樣也可以達到很好的封層效果，可以保證路面的抗滑性和路面平整性。另外稀漿封層不宜使用于已經(jīng)出現(xiàn)嚴重裂縫和車轍的路面。

二、瀝青路面的養(yǎng)護管理

說到公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，山區(qū)道路運用的養(yǎng)護管理系統(tǒng)相對來說是比較薄弱的。主要是管理制度不健全，工作人員缺少、系統(tǒng)運用技術不完善、資金支持力度不夠等因素限制著山區(qū)公路管養(yǎng)工作的發(fā)展，由于管理與養(yǎng)護的缺失導致路面質(zhì)量下降，對人民財產(chǎn)造成了重大的影響。

隨著當前公路建設的大力發(fā)展，公路的管理與養(yǎng)護工作也在不斷的改革創(chuàng)新，原來運用在山區(qū)道路的養(yǎng)護管理系統(tǒng)已經(jīng)不能適用于當前公路的管理與養(yǎng)護工作，再加上工作人員年齡較大，對養(yǎng)護管理工作還是執(zhí)行較為傳統(tǒng)的方法，這導致平時的管理工作中存在很多不合理的地方。如日常的路面垃圾得不到及時的處理會導致路面的排水設施運作不正常，日常監(jiān)管不嚴格或者執(zhí)法力度較低經(jīng)常出現(xiàn)超載的現(xiàn)象發(fā)生，會嚴重損壞路基的使用壽命，還有對一些突發(fā)的自然災害不能及時的預測及緊急處理等。因此，對山區(qū)公路的管理與養(yǎng)護機制進行改革是勢在必行的，這不僅對減輕日常工作人員負擔和提高工作效率有著很大的幫助，還使得山區(qū)公路的管養(yǎng)工作可以適應現(xiàn)代化交通行業(yè)發(fā)展的步伐。管理與養(yǎng)護工作需要嚴格的落實到每個工作小組以及每個工作人員身上，做好日常的檢查監(jiān)管工作，要及時的發(fā)現(xiàn)路面病害問題或者存在的病害隱患并制定相應的處理措施，并嚴格按照規(guī)定要求進行定期的維護與修補，加大執(zhí)法的力度，嚴禁超載現(xiàn)象的發(fā)生。除此之外還要選用具有專業(yè)素養(yǎng)的技術型人才，組建一只專業(yè)的團隊，進行管理與養(yǎng)護相關知識的培訓，要使得團隊專業(yè)素養(yǎng)過硬，設施配套完善，在面對路面病害以及突發(fā)的災害能有及時的處理措施，使管理養(yǎng)護工作能合理、有序、高效的實行，充分保障道路的通行質(zhì)量。

管理與養(yǎng)護工作需要資金的支持作為順利實行管養(yǎng)工作的保障。雖然現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展了，用于養(yǎng)護工作的資金也在不斷的增長，但是很多地方并沒有用到實處，經(jīng)費在分配的過程中會會經(jīng)常發(fā)生偏移，資金從省市到區(qū)縣分配過程中會出現(xiàn)傾斜。并且山區(qū)的養(yǎng)護資金主要是依靠本地區(qū)的財政撥款，而實際情況是山區(qū)的財政資金并不充足，這就會導致財政負擔的增大，所以很多地方不愿意支出大量資金用于公路養(yǎng)護工作。這就導致公路小修保養(yǎng)、路面大中修等很難做到及時有保障，嚴重影響了養(yǎng)護工作的進度。因此，財政部門應當在每年末根據(jù)本年度的養(yǎng)護工程資金使用情況對對下年的養(yǎng)護工程財政支出作出預算。要合理科學的分配本地區(qū)的費用，要做到統(tǒng)籌兼顧。政府有關部門要重視各區(qū)域上報養(yǎng)護資金的合理性，并根據(jù)實際調(diào)查情況進行分析并制定資金的撥付，確保各區(qū)域的養(yǎng)護工作能順利的實行。

養(yǎng)護工作的實施中所用的機械是決定養(yǎng)護工程能否順利進行的重要的步驟。由于資金不足山區(qū)用于公路養(yǎng)護的機械設備都是一些淘汰的機械，在日常的工作中不能為養(yǎng)護工作提供良好的保障。因此，為提高養(yǎng)護工作的順利進行需要對養(yǎng)護機械進行更新?lián)Q代，要使的養(yǎng)護設備能滿足山區(qū)正常的養(yǎng)護工程的需要，對于一些路段較為負責的地區(qū)需要配置更為精密的設備。養(yǎng)護機械的操作性能要高，自動化程度要好，同時要具備較強的適應性能，應為山區(qū)地質(zhì)較為負責，變化因素較多，只有配備了完善的機械才能有利于養(yǎng)護工程的實施。同時要實行機械化管理，利用科學的方法減少工作人員的消耗并提高工作的效率。

結(jié)束語

伴隨著山區(qū)交通運輸量的不斷增加，我們需加倍的注重管理養(yǎng)護工作的實施，保障山區(qū)公路的質(zhì)量，延長其使用壽命并為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展提供有利的保障，為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展作出貢獻。

[1]《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》JTG H10—2009.人民交通出版社

[2]楊峰麗.探析山區(qū)公路的養(yǎng)護管理.2013