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        北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高精度相對定位性能分析

        2016-07-12 20:07:52張益君
        科學(xué)中國人 2016年36期
        關(guān)鍵詞:無源亞太導(dǎo)航系統(tǒng)

        張益君

        中國人民解放軍61175部隊

        北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高精度相對定位性能分析

        張益君

        中國人民解放軍61175部隊

        采集北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星歷數(shù)據(jù),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位能分析我國不同緯度的星座狀況,并在不同的可視環(huán)境內(nèi)進行。采用兩臺BDS/GPS接收機接受北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和全球范圍內(nèi)的系統(tǒng)定位數(shù)據(jù),讓數(shù)據(jù)快速的傳輸過來,并單獨運用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在全球環(huán)境下開展動態(tài)化的基線解算。

        北斗衛(wèi)星;導(dǎo)航系統(tǒng);高精度;定位性能

        北斗衛(wèi)星是一門全新的導(dǎo)航系統(tǒng),也是我國自主研發(fā)的定位系統(tǒng),在定位精度方面相較于以往系統(tǒng)有較大的提升,特別是在精度定位上面有較大的突破。但從衛(wèi)星發(fā)展中可以獲悉,北斗星和其他衛(wèi)星還有諸多不同存在,因而對其研究十分有必要。

        一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹

        北斗星定位系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的一款衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。其中北斗一代作為區(qū)域有源衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的代表,覆蓋范圍是中國境內(nèi)以及周邊的部分國家和地域,該系統(tǒng)是在BEIDOU-1衛(wèi)星導(dǎo)航后,我國在建設(shè)中研發(fā)的一款具有全球覆蓋能力的無源衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)的定位導(dǎo)航具有授時能力,并能提供其他衛(wèi)星不能提供的通信類服務(wù)。北斗系統(tǒng)整體建立過程是分兩個步驟施行的,第一階段,在2012年底,要求北斗系統(tǒng)實現(xiàn)牙體地區(qū)的無源定位能力。第二階段是在2020年底,滿足全球范圍內(nèi)的無源定位能力,在2012年10月份,北斗系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射5枚同步的靜止軌道衛(wèi)星,五顆傾斜衛(wèi)星以及4顆中圓地球軌道衛(wèi)星系統(tǒng),該系統(tǒng)能為亞太地域提供無源定位服務(wù),伴隨著MEO衛(wèi)星成功發(fā)射到太空,北斗系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了無源導(dǎo)航定位服務(wù)的能力。

        北斗衛(wèi)星導(dǎo)航相較于世界范圍內(nèi)的其他衛(wèi)星有自己的特點,北斗系統(tǒng)不僅包含MEO衛(wèi)星、同時也有GEO和IGSO衛(wèi)星。眾所周知,GEO衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相一致,兩者可以同步運行,且衛(wèi)星的軌道能與地球的赤道面疊和在一起,因而GEO衛(wèi)星在以地球為靜止物的時候,是保持靜止不動的狀況。IGSO衛(wèi)星軌道與GEO的衛(wèi)星軌道相對高度一致,但在運轉(zhuǎn)時卻與地球赤道面形成55度的夾角。IGSO衛(wèi)星周期是與地球自轉(zhuǎn)周期一致的,如果從地球上觀察IGSO衛(wèi)星,能看到其運轉(zhuǎn)軌跡呈“8”字。

        二、北斗系統(tǒng)在不同緯度下的可視狀況分析

        過去很多學(xué)者都分析過北斗系統(tǒng)星座,但多為仿真數(shù)據(jù),雖然這些數(shù)據(jù)貼近真實情況,但還有一定的差距。因而本文在探尋時,為更具真實性,就以北京和接近赤道的地區(qū)為例子計算衛(wèi)星的天空視圖,根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)可以獲悉,亞太低緯度地區(qū),BDS的GEO和IGSO衛(wèi)星都能在視野范圍內(nèi)存在。北京由于處在高緯度,GEO衛(wèi)星能全部呈現(xiàn)在視野范圍內(nèi),并且所有的圖像都集中在觀察者的南半部分,IGSO衛(wèi)星在不規(guī)則運行時,在某一個特殊時刻會運動到視野范圍外。

        為能更為客觀的分析北斗系統(tǒng)的特點,并收集軌道周期中北斗系統(tǒng)內(nèi)廣播星歷數(shù)據(jù)。結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)進行計算,獲得的結(jié)果是在亞太區(qū)域赤道附近內(nèi),GEO和IGSO衛(wèi)星具有可視性,且GEO衛(wèi)星也要分布在東西方向的正上方向。IGSO衛(wèi)星可以在整個軌道內(nèi)跟蹤到,且衛(wèi)星的高度仰角要大于22.5度,但在亞太高緯度地區(qū),比如北京GEO衛(wèi)星分布就在觀測人員的南部出現(xiàn),IGSO衛(wèi)星大部分時刻都要運行在可視范圍內(nèi),但多數(shù)情況,IGSO衛(wèi)星是相對于地球上高緯度地域觀測者而言。基于此,我們獲悉北斗衛(wèi)星系統(tǒng)相較于GPS、GLONASS等衛(wèi)星系統(tǒng),亞太地球的觀察人員,使用北斗衛(wèi)星星座的效率會更高。

        三、北斗系統(tǒng)相對靜態(tài)定位精度性能分析

        截止到當(dāng)前,北斗系統(tǒng)為亞太地域提供無源定位服務(wù),為更好的驗證被偷系統(tǒng)的靜態(tài)定位精度,在北京區(qū)域內(nèi)就利用兩臺BDS∕GPS接收機收集6期,其中每期時間長度為20min的靜態(tài)化數(shù)據(jù),接收機的采樣頻率其設(shè)置的赫茲是1hz,基線長度全長可以被設(shè)定到633m,為降低多路徑對其產(chǎn)生的影響,衛(wèi)星截止的高度角設(shè)置在15度。其中周期調(diào)控以及探測和修復(fù)都利用相對相位高度,進行精度測量和挑戰(zhàn)。其中組合觀測值中周跳探測與修復(fù)方法以及GIPSY軟件中使用TE方法則不能精準(zhǔn)的探測出L1載波與L2載波的不同之處。

        探測中通過運用MWWL組合觀測值以及總電子含量變化速率技術(shù)探測和修復(fù)北斗星系統(tǒng),進行GPS相位觀測值的周跳。該周跳探測模式不但能精準(zhǔn)的修復(fù)載波相位觀測值上面的小周跳差距,也能利用雙差相對觀測值組成觀測方程式,目的是估計位置參數(shù)以及于整個周模糊度的浮點解,且應(yīng)運用小二乘降的分解方法做好整個周期的模糊固定,回帶觀測方程,這樣就能精準(zhǔn)的估算出基線的向量變化取值。

        四、北斗系統(tǒng)的高精度動態(tài)定位系統(tǒng)分析

        目前由于GPS的大規(guī)模使用,高動態(tài)的定位領(lǐng)域已經(jīng)在一定條件下得到切實應(yīng)用,不但可以為大壩、橋梁等大型工程提供安全檢測類技術(shù),更能為定位系統(tǒng)提供便利的服務(wù)。在運用單歷元算法處理15min北斗系統(tǒng)的時候,能實時處理信息,并獲得GPS的觀測數(shù)值,獲得三個坐標(biāo)軸的誤差變更方向。尤其在X軸或者Y軸上,GPS的誤差要遠(yuǎn)小于北斗星系統(tǒng),在Z軸上,北斗系統(tǒng)與GPS的誤差值兩者不相上下。

        結(jié)語

        在2012年底,北斗系統(tǒng)已經(jīng)為亞太地域提供很多無源定位類服務(wù)。本文主要是利用BDS∕GPS雙頻接受機接受廣播星歷和觀測數(shù)據(jù),不但能計算北斗系統(tǒng)衛(wèi)星在一個軌道周期內(nèi)的衛(wèi)星運動位置,也能更好的分析北斗微信在亞太地域內(nèi)不同緯度下的可視狀況。根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)結(jié)果可以獲悉,北斗衛(wèi)星的整體利用效率在亞太區(qū)域內(nèi)要優(yōu)于GPS衛(wèi)星。特別是在貼近赤道地域內(nèi),所有的北斗系統(tǒng)GEO和IGSO衛(wèi)星在整個軌道運行內(nèi)都具有可視性。高緯度地域內(nèi),GEO衛(wèi)星在整周軌道周期內(nèi)都處于可視狀態(tài),IG?SO衛(wèi)星大部分時間內(nèi)都要在高緯度地域內(nèi)接受到北斗性系統(tǒng)接機的跟蹤。若以6期為計算值,要求每期是20min北斗系統(tǒng)與GPS靜態(tài)觀測值計算基線,兩者在精度等同的情況下,最大的偏差不大于4mm。利用單歷元算法“實時”計算每一歷元位置的變化狀況,可以在X軸以及Y軸上,要求北斗系統(tǒng)精度小于GPS,在Z軸方向上,北斗星系統(tǒng)的精度相一致。同時,X軸與Y軸的誤差不會有較大的隨機性,這是伴隨北斗系統(tǒng)逐步完善建立起來的,通過精準(zhǔn)的操作和計算,這一誤差值可去除。

        [1]施闖,趙齊樂,李敏,唐衛(wèi)明,胡志剛,樓益棟,章紅平,牛小驥,劉經(jīng)南.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的精密定軌與定位研究[J].中國科學(xué):地球科學(xué),2012,(05):3-5

        [2]丁盼,席瑞杰,肖玉鋼.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)用于東北地區(qū)高精度變形監(jiān)測性能分析[J].測繪通報,2016,(04):6-8

        [3]楊元喜,李金龍,王愛兵,徐君毅,何海波,郭海榮,申俊飛,戴弦.北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本導(dǎo)航定位性能初步評估[J].中國科學(xué):地球科學(xué),2014,(01):3-5

        [4]宗干,郭金運,李國偉,王書陽,胡志博.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)單頻偽距絕對定位精度分析[J].全球定位系統(tǒng),2013,(03):6-8

        [5]范龍,柴洪洲.北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度分析方法研究[J].海洋測繪,2014,(11):112-113

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