王子安

（內(nèi)蒙古自治區(qū)第九地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)院，內(nèi)蒙古錫林浩特026000）

生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理研究

王子安

（內(nèi)蒙古自治區(qū)第九地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)院，內(nèi)蒙古錫林浩特026000）

物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。本文首先闡明了物流成本管理的概念，分析物流成本管理的意義和生產(chǎn)企業(yè)物流成本高的原因，進(jìn)一步探討如何在保證一定服務(wù)水平的基礎(chǔ)上控制物流成本，從而達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的目的。

物流；配送；倉儲；物流成本管理

1　物流成本的概念

1.1物流成本基本概念

物流成本（Logistics Cost）是指產(chǎn)品的空間移動或時間占有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。具體的說，它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。

1.2生產(chǎn)企業(yè)物流成本

生產(chǎn)企業(yè)主要是生產(chǎn)滿足市場需求的各種產(chǎn)品。為了進(jìn)行生產(chǎn)活動，生產(chǎn)企業(yè)必須同時進(jìn)行有關(guān)生產(chǎn)要素的購進(jìn)和產(chǎn)品的銷售，同時，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，并為消費者服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)還要進(jìn)行產(chǎn)品的返修和廢物的回收。因此，生產(chǎn)性企業(yè)物流成本是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運輸、包裝、保管、配送、回收方面的成本。與流通相比，生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大都體現(xiàn)在所生產(chǎn)的產(chǎn)品成本之中，具有與產(chǎn)品成本的不可分割性。其物流成本的基本構(gòu)成及分類如下：

（1）人工費。是指企業(yè)從事物流工作的員工工資、獎金、津貼、福利費用。

（2）采購費。如運輸費、保險費、合理損耗、采購人員的差旅費等。

（3）倉庫保管費。如倉庫的維護(hù)保養(yǎng)費、搬運費。

（4）營業(yè)費。是指在物流活動中的能源、材料消耗費，辦公費、差旅費、保險費、勞動保護(hù)費等。

（5）物流設(shè)施、設(shè)備維護(hù)和折舊費，倉庫的折舊費。

（6）產(chǎn)品銷售費。是指在產(chǎn)品銷售過程中所發(fā)生的物流費用。如銷售活動中的運輸費、保險費、搬運費、裝卸費、倉儲費、配送費等。

（7）物流信息費。如物流硬件費用、軟件費用、維護(hù)費用等。

（8）財務(wù)費。如物流活動中的貸款利息、手續(xù)費、資金占用費等。

2　物流成本管理的意義

物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，彼得·德魯克的“黑暗大陸理論”、日本物流之父西澤修的“第三利潤源”以及“冰山理論”學(xué)說都證明了物流成本問題是人們既關(guān)心、又不好控制的難題?！暗谌麧櫾础崩碚撎岢觯何锪骺梢詾槠髽I(yè)提供大量直接或間接的利潤。通過挖掘物流領(lǐng)域生產(chǎn)力中的勞動工具、勞動對象與勞動者的潛力，降低物流成本，可以獲得潛在的經(jīng)濟(jì)利潤。降物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強(qiáng)對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的目的。

3　生產(chǎn)企業(yè)物流成本過高的原因分析

3.1物流成本管理理念落后，成本控制不力

滿月酒那天，王樹林一直糾結(jié)的塊壘化解了許多。親友朋友加同事來了不少，大家異口同聲都說孩子的鼻子嘴巴特別像王樹林，尤其是鼻梁，簡直就是王樹林的翻版，高高挺挺。王樹林聽后很高興，興致一下子提高了不少，還喝了很多酒。辛娜也很高興，她舊話重提說，我說孩子會長變的吧？像你像你，以后孩子都?xì)w你管。

在科學(xué)技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)的今天，企業(yè)應(yīng)依靠技術(shù)投入即依靠現(xiàn)代成本管理手段降低成本，提高成本效益。而目前，很多企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)至員工對成本的關(guān)注程度較弱，沒有認(rèn)識到成本是反映企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、管理工作質(zhì)量的綜合指標(biāo)，沒有認(rèn)識到降低成本是提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)企業(yè)競爭能力的關(guān)鍵。相當(dāng)一部分企業(yè)沒有明確的成本管理目標(biāo)，即使進(jìn)行成本控制亦無控制的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。盡管有些企業(yè)確立了成本管理目標(biāo)，但由于缺乏落實目標(biāo)的具體措施，徒有其名，未能起到成本控制的作用。

3.2標(biāo)準(zhǔn)化程度低

物流標(biāo)準(zhǔn)包括物流軟件標(biāo)準(zhǔn)和物流硬件標(biāo)準(zhǔn)。軟件標(biāo)準(zhǔn)如物流用語、票據(jù)、條碼、包裝尺寸等。硬件有托盤、集裝箱、叉車等。為了降低物流成本，目前許多企業(yè)都對物流活動分割進(jìn)行成本控制，但是這些成本控制只局限于單個的物流環(huán)節(jié)，忽略了各個環(huán)節(jié)的銜接，沒有一個統(tǒng)一的成本控制標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一或者被動接受不合理的標(biāo)準(zhǔn)，可能會導(dǎo)致整體成本降低不明顯，甚至有上升的趨勢。

3.3倉儲不合理

為了維持生產(chǎn)，企業(yè)不斷增加庫存，很少從管理上去解決根本問題，庫存成本也難以下降。主要有：

（1）庫存周轉(zhuǎn)率低。我國企業(yè)平均庫存周期為35～45天，庫存商品占總銷售額為7%～10%，而在美國，電子產(chǎn)品的庫存周期平均5～7天，庫存占總銷售額比例大約在1.3%～1.5%之間。

（2）資金周轉(zhuǎn)慢。由于庫存高，造成資金周轉(zhuǎn)速度慢。具體體現(xiàn)在我國工業(yè)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度年平均為2次，商業(yè)企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)率不到3次，跟一般發(fā)達(dá)國家一般在10次以上來比，資金周轉(zhuǎn)慢所造成的浪費是驚人的。

4　企業(yè)降低物流成本的途徑

4.1樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制

樹立現(xiàn)代物流理念，強(qiáng)化成本意識，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。加強(qiáng)成本管理不是指單純的成本絕對額的減少，而是在盡可能節(jié)約開支，減少損失和浪費的同時，提高所得與所費的比率，即成本產(chǎn)出率。要更新觀念，樹立現(xiàn)代成本管理意識。只有樹立現(xiàn)代成本管理觀念，才能使企業(yè)具有競爭力，才能在市場競爭中立于不敗之地。

4.2加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度

物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計算，物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財務(wù)會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此，要準(zhǔn)確計算物流成本，首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。

4.3通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理來降低物流成本

供應(yīng)鏈的成本管理是一種跨企業(yè)的成本管理，其視野超越了企業(yè)內(nèi)部，而是將成本的含義延伸到了整個供應(yīng)鏈上企業(yè)的作業(yè)成本和企業(yè)之間的交易成本，其目標(biāo)是優(yōu)化、降低整個供應(yīng)鏈上的總成本。對于一個企業(yè)來講，控制物流成本不單單是追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終客戶整個供應(yīng)鏈的過程的物流成本效率化。為了進(jìn)一步降低企業(yè)的物流成本，企業(yè)管理應(yīng)從過去關(guān)注企業(yè)“內(nèi)部供應(yīng)鏈”的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客戶到供應(yīng)商的“全程供應(yīng)鏈”管理。

4.4借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)降低物流成本

隨著成本管理工作質(zhì)量的提高，范圍的擴(kuò)大，信息量的大幅度增加，傳統(tǒng)的手工處理方法已無法及時、準(zhǔn)確地完成物流管理信息的處理、傳遞及反饋過程，以至于影響了企業(yè)決策的科學(xué)性。電子計算機(jī)的發(fā)展為現(xiàn)代成本管理提供了新的手段，使得原先手工難以解決的繁雜問題便于解決。解決的辦法主要是加大人力、資金的投入，尤其應(yīng)在軟件開發(fā)和人員培訓(xùn)方面下功夫，盡快建立企業(yè)的現(xiàn)代化成本管理信息系統(tǒng)，為完善企業(yè)的成本管理做出貢獻(xiàn)。

4.5通過效率化的配送降低物流成本

很多行業(yè)的各項技術(shù)的發(fā)展變革速度已經(jīng)加快，產(chǎn)品的生命周期變得很短。在競爭激烈的市場上，要獲得更多的市場份額，就要盡快搶占市場。企業(yè)管理人員必須能夠?qū)κ袌龅淖兓龀隹焖俜磻?yīng)，投入更多的成本用于縮短設(shè)計、開發(fā)的生產(chǎn)時間以縮短產(chǎn)品上市的時間是必要的。另外，時間的競爭力還表現(xiàn)在顧客產(chǎn)品服務(wù)的滿意程度上。企業(yè)能將產(chǎn)品及時送到顧客手中是第一步，更重要的是對顧客的意見采取及時的回饋措施，使顧客價值最大化。這樣既可以獲得市場，又可以隨時掌握市場的動態(tài)。

主要參考文獻(xiàn)

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10.3969/j.issn.1673-0194.2016.13.066

F259.22

A

1673-0194（2016）13-0125-03

2016-05-09