蔡小駒

[摘 要]我國(guó)的家庭汽車(chē)普及率已經(jīng)到了很高的水平，大部分汽車(chē)都裝有空調(diào)系統(tǒng)。由于空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量未必足夠優(yōu)良以及車(chē)主對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的了解不足，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題之后車(chē)主不懂得如何維修，鑒于此，本文總結(jié)了汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)的問(wèn)題，并提出了保養(yǎng)與維修的方法。

[關(guān)鍵詞]汽車(chē)；空調(diào)系統(tǒng)；保養(yǎng)；維修

[中圖分類(lèi)號(hào)]U472 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

汽車(chē)最基礎(chǔ)的功能是運(yùn)輸，但從汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，汽車(chē)不斷改良，客戶已經(jīng)不再滿足于其基礎(chǔ)的代步等功能，而是更加強(qiáng)調(diào)汽車(chē)的舒適性?？照{(diào)系統(tǒng)的裝置就是為了增強(qiáng)汽車(chē)的舒適性，而正是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)經(jīng)常使用，它一旦出現(xiàn)故障對(duì)汽車(chē)的舒適性就有很大的影響。很多車(chē)主對(duì)空調(diào)系統(tǒng)不了解，不懂得經(jīng)常保養(yǎng)，在使用過(guò)程中也不注意部分細(xì)節(jié)，簡(jiǎn)接導(dǎo)致了空調(diào)的故障。本文總結(jié)了汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的故障，并對(duì)其進(jìn)行分析，提出了保養(yǎng)與維修的建議。

1 常見(jiàn)故障

1.1 壓縮機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)

很多車(chē)主都會(huì)遇到打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，這也是汽車(chē)空調(diào)多發(fā)常發(fā)的問(wèn)題。出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，主要是因?yàn)殡姎庠佑|不良，接觸不良是比較常見(jiàn)的故障原因，除此之外，電磁離合器的故障也會(huì)導(dǎo)致這樣的問(wèn)題。當(dāng)然，制冷劑遺漏、壓縮機(jī)軸承缺油、皮帶松等都會(huì)導(dǎo)致這樣的故障。

1.2 冷氣不足

空調(diào)使用最多的是夏天，由于夏天的炎熱，汽車(chē)內(nèi)會(huì)更加的熱，打開(kāi)空調(diào)制冷是最常用的辦法。而很多時(shí)候打開(kāi)空調(diào)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生的冷氣不足，無(wú)法抵抗炎熱，這樣會(huì)缺失舒適感，司機(jī)太熱容易心煩氣躁而開(kāi)情緒車(chē)，這一個(gè)小問(wèn)題所引發(fā)的后果是極大的。冷氣不足的原因有很多，包括制冷劑不足、電磁離合器故障、蒸發(fā)器的氣流無(wú)法暢通等。

1.3 暖氣不足

和冷氣不足相對(duì)應(yīng)的就算供暖不足，雖然冷、暖氣不足對(duì)車(chē)主而言都有類(lèi)似的體驗(yàn)，但其故障原因卻不同。暖氣不足形成原因可能是熱風(fēng)管道堵塞、加熱器變形等。

2 故障維修

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障還有很多，本文僅舉比較常見(jiàn)且對(duì)車(chē)主影響較大的幾個(gè)故障。對(duì)于其故障檢查與排除的分析也僅針對(duì)本文所提幾個(gè)故障。

2.1 壓縮機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查與排除

壓縮機(jī)的運(yùn)行遇到問(wèn)題，首先應(yīng)該考慮的是驅(qū)動(dòng)皮帶有無(wú)故障。驅(qū)動(dòng)皮帶的故障無(wú)非是破損、老化、松緊度不足等問(wèn)題。如果經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是皮帶的破損和老化，破損嚴(yán)重和老化的情況下應(yīng)及時(shí)更換，如果只是輕微的破損，可以進(jìn)行維修。而如果經(jīng)過(guò)檢查之后問(wèn)題是松緊度不足，那么就可以手動(dòng)調(diào)整。當(dāng)然，除此之外還要考慮到電路的故障，檢查電路故障僅靠眼力是不夠的，需要使用相關(guān)的儀器，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)子自己要進(jìn)行維修是有一定困難的，需要到專(zhuān)門(mén)的維修店進(jìn)行處理。

2.2 冷氣不足的檢查與排除

冷氣不足是常發(fā)的故障，經(jīng)常影響車(chē)主對(duì)空調(diào)的享受，損害車(chē)主的舒適感。如果空調(diào)系統(tǒng)的故障是冷氣不足的問(wèn)題，首先需要檢查系統(tǒng)壓力是否在規(guī)定數(shù)值之內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)高低壓力與規(guī)定值不符，而發(fā)現(xiàn)了起泡、出風(fēng)口沒(méi)有冷風(fēng)的現(xiàn)象，則表明是制冷劑的不足，車(chē)主應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。而高低壓力的規(guī)定數(shù)值分別是在1.274MPa—1.596MPa之間和0.118MPa—0.216MPa之間。

2.3 暖氣不足故障的檢查與排除

當(dāng)遇到取暖系統(tǒng)故障時(shí)，首先應(yīng)考慮的是鼓風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，即鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，經(jīng)過(guò)檢查如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，即說(shuō)明鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了故障，原因可能是遭受了損壞或保險(xiǎn)絲故障。而鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下沒(méi)有足夠的風(fēng)量，那就說(shuō)明風(fēng)管受阻，這就需要車(chē)主做進(jìn)一步的檢查，檢查通風(fēng)管路。同時(shí)，還會(huì)遇到有一定的風(fēng)卻沒(méi)有熱量的問(wèn)題，這樣的情況下，可能是冷卻液不充足，可能是水管堵塞，都需要車(chē)主的進(jìn)一步檢查。車(chē)主在遇到類(lèi)似的問(wèn)題時(shí)所需要的是耐心與仔細(xì)，以免空調(diào)系統(tǒng)的某一個(gè)故障影響駕車(chē)體驗(yàn)。

3 保養(yǎng)與維護(hù)

3.1 壓縮機(jī)

3.1.1 定時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)

很多車(chē)主在天氣轉(zhuǎn)涼之后就不再使用制冷系統(tǒng)，他們就會(huì)認(rèn)為制冷系統(tǒng)就不用再管，直到夏天再次到來(lái)，然而這樣是錯(cuò)誤的看法。這就好比一樣工具長(zhǎng)時(shí)間不去管，到來(lái)再用的時(shí)候就會(huì)生銹，也就已經(jīng)無(wú)法再繼續(xù)使用了。制冷系統(tǒng)也是如此，如果長(zhǎng)時(shí)間不用，軸封就會(huì)干，影響其密封性能，所以就有必要經(jīng)常起動(dòng)，保證冷凍機(jī)油能夠到達(dá)軸封。除此之外，制冷劑和冷凍機(jī)油會(huì)破壞零件，也只有定時(shí)開(kāi)啟，才能確保零件的安全。

3.1.2 檢查壓縮機(jī)皮帶

在車(chē)主檢查壓縮機(jī)皮帶時(shí)，主要檢查的對(duì)象是其張力，也就相當(dāng)于是檢查其松緊程度。而檢查皮帶相對(duì)于其他方面而言稍微簡(jiǎn)單，如果皮帶過(guò)送，就會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，易識(shí)別。這樣的故障容易受到車(chē)主的忽視，其實(shí)如果不能夠及時(shí)解決這種故障，離合器就容易損壞。檢查方式很簡(jiǎn)單，車(chē)主可以用手翻皮帶，一般而言，張力正常的情況下，翻轉(zhuǎn)程度約為九十度。

3.2 冷凝器

對(duì)于冷凝器的保養(yǎng)在各類(lèi)保養(yǎng)中應(yīng)該是最簡(jiǎn)單的，主要的目的就是確保冷凝器可以有足夠的氣流量。而在日常駕駛中，車(chē)主主要考慮的是經(jīng)常清洗冷凝器通道，不要讓它被泥土等物堵塞。這方面的保養(yǎng)最重要的是清洗過(guò)程，清洗的器具方面最重要的是不要使用高壓水槍?zhuān)邏核畼屢驗(yàn)閹?lái)的沖勁太大，易損壞翅片。

3.3 蒸發(fā)器

蒸發(fā)器在性質(zhì)上和冷凝器是一樣的，都屬于換熱器。既然是換熱器，那么車(chē)主在日常保養(yǎng)中就需要注意通風(fēng)口的清潔，很多時(shí)候其實(shí)是通風(fēng)口被雜物堵塞導(dǎo)致空調(diào)效果不佳，而很多車(chē)主卻不清楚故障原因，這就是保養(yǎng)的一大問(wèn)題，即必須要考慮到細(xì)節(jié)方面，面面俱到。除了通風(fēng)口清潔外，排水道也是需要隨時(shí)檢查的。

3.4 儲(chǔ)液罐

對(duì)于儲(chǔ)液罐而言，很多車(chē)主都是會(huì)在出現(xiàn)故障后第一時(shí)間想到的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)主都知道，儲(chǔ)液罐是需要定期更換的，更換時(shí)間一般為兩年。兩年是在車(chē)主正常使用的情況下，如果車(chē)主使用方法不當(dāng)，那么時(shí)間就會(huì)比兩年短，但無(wú)論如何，兩年的時(shí)間一到就必須要換了。其原因是儲(chǔ)液罐里的干燥劑的保質(zhì)期大多數(shù)為兩年，干燥劑是粉末狀，極容易堵塞管路，這也就是及時(shí)更換的原因。當(dāng)然，除了兩年更換之外，還要注意對(duì)管理進(jìn)行清洗。這也正是很多車(chē)主抱怨的源頭，買(mǎi)車(chē)固然容易，買(mǎi)來(lái)之后如何對(duì)待車(chē)如何保養(yǎng)車(chē)才是難點(diǎn)，很多平時(shí)粗心大意的人一旦有了車(chē)，過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)變得細(xì)心，這就是由于汽車(chē)的保養(yǎng)會(huì)考驗(yàn)車(chē)主的細(xì)心程度。要想從汽車(chē)上得到舒適的體驗(yàn)，只能是保持細(xì)心、耐心的心態(tài)。

3.5 接頭

對(duì)于接頭的檢查與維護(hù)相比于其他方面而言也是比較簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單的最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是查看接頭處是否有油污。當(dāng)然，這只是最基本的知識(shí)，對(duì)于接頭的保養(yǎng)在更細(xì)的方面還有很多，包括拆卸接頭的工具等，很多車(chē)主認(rèn)為拆接頭并不難，但問(wèn)題不在于難不難，而是對(duì)工具的選擇，必須要選擇專(zhuān)業(yè)的器具，很多車(chē)主認(rèn)為這樣會(huì)很麻煩，卻不明白汽車(chē)空調(diào)中的接頭大部分是彈簧鎖快速接頭，如果不用專(zhuān)業(yè)的工具，損壞的可能性就會(huì)增大。而這部分一旦發(fā)生損壞的現(xiàn)象，無(wú)論損壞程度如何，那就已經(jīng)無(wú)法修了，只能是換掉。

4 總結(jié)

我國(guó)的汽車(chē)普及率已經(jīng)到了一個(gè)峰值，然而正如流行的一句俗語(yǔ)“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難”，養(yǎng)車(chē)的難不僅僅是各種費(fèi)用，而是在保養(yǎng)過(guò)程中車(chē)主的心力的付出。對(duì)于一輛汽車(chē)的保養(yǎng)要涉及到很多方面，本文分析的是汽車(chē)空調(diào)的保養(yǎng)與維修，這是基于車(chē)主的舒適性而言。本文總結(jié)了三個(gè)常見(jiàn)的空調(diào)故障問(wèn)題，并就這三個(gè)故障如何檢查和如何維修做了分析，這三個(gè)故障也是車(chē)主經(jīng)常會(huì)遇到且處理也相對(duì)簡(jiǎn)單的，即壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、冷氣不足、暖氣不足。本文的重點(diǎn)內(nèi)容是汽車(chē)空調(diào)的保養(yǎng)與維修，本文從五個(gè)小的部分來(lái)介紹，包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液罐、接頭。本文寫(xiě)作的目的是希望能夠?qū)V大車(chē)主有所幫助，能夠盡可能的避免空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障，從而影響舒適性。

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