鄭童

摘 要：現(xiàn)今信息設(shè)計這個術(shù)語已經(jīng)被特別的運用在平面設(shè)計之中，而不是被運用在只是為了

增加吸引力和藝術(shù)表現(xiàn)上。信息設(shè)計和數(shù)據(jù)可視化領(lǐng)域的關(guān)系非常接近。信息設(shè)計也是一種“說明設(shè)計”，它講解著世界的事實，并傳遞著信息與知識。

關(guān)鍵詞：信息設(shè)計；符號；圖形

中圖分類號：J524 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2016）24-0156-01

一、緒論

1.研究背景。信息設(shè)計通過介紹依索體系、交通圖版面、奧運會LOGO與體育項目圖標、北約軍事符號等經(jīng)典的圖形符號設(shè)計作品，對圖形符號的設(shè)計、圖形符號的變化、圖形符號的表達等進行深入的探討和分析。

2.研究目的。圖形符號是人類生活中不可或缺的元素，本文通過對具有不同特點視覺符號的發(fā)展歷史和設(shè)計方法進行研究與分析，向讀者展示視覺符號所具有的形象、理性、易被接受等特點，和信息設(shè)計所能真實的、直觀的、形象的表達信息的優(yōu)點。

二、關(guān)于圖形符號

包豪斯帶來的改革：隨著十九世紀的到來，伴隨著工業(yè)革命，世界發(fā)生了翻天覆地的變化，新的技術(shù)如攝影技術(shù)給圖形信息設(shè)計帶來了新的變化與發(fā)展。人們第一次可以不通過自己手繪而達到傳達信息的目的。1919年，集俄國構(gòu)成主義、荷蘭風(fēng)格派、德國現(xiàn)代主義三者大成于一身的公立包豪斯學(xué)校在德國魏瑪成立。設(shè)計理論家瓦爾特·格羅皮烏斯任包豪斯第一任校長。包豪斯設(shè)計學(xué)院的教學(xué)理念以理性著稱，在設(shè)計上強調(diào)高度理性化，強調(diào)大工業(yè)生產(chǎn)設(shè)計，反對設(shè)計上的形式主義。強調(diào)設(shè)計的目的是人而非產(chǎn)品。包豪斯的第三任校長米斯·凡·德羅的“少則多”完美的詮釋了包豪斯的教學(xué)理念。由于包豪斯精神為納粹德國所不容，米斯·凡·德羅不得不于1933年關(guān)閉柏林包豪斯校所。包豪斯師生大多前往美國，不斷發(fā)展，逐步形成了國際主義風(fēng)格，為之后的信息設(shè)計等奠定了重要的基礎(chǔ)。包豪斯拋棄了落后的設(shè)計思想，創(chuàng)立了新的教學(xué)體系，使得圖形符號信息設(shè)計獲得了前所未有的廣闊發(fā)展空間。

三、交通圖版面設(shè)計

1.交通圖版面設(shè)計的歷程。在中世紀的歐洲，用于給城市和小鎮(zhèn)居民指示的交叉路口的多向標志已經(jīng)變得非常普遍。第一個現(xiàn)代路標是在19世紀70年代末到80年代初為一些騎車的人而設(shè)計的。第一代的現(xiàn)代路標系統(tǒng)是由意大利旅游俱樂部在1895年制定。到了1900年，在巴黎的一個國際聯(lián)盟的旅游組織代表大會上，旅游組織開始考慮對道路標牌標準化的建議。1903年，英國政府推出了四款“國家”的標志的形狀。1909年，歐洲九國同意四種標志的運用，它們分別表明“顛簸”、“彎曲路況”、“十字路口”和“鐵道路口”。

2.倫敦地下鐵系統(tǒng)交通圖。1933年，亨利·貝克負責(zé)為倫敦地下鐵系統(tǒng)設(shè)計交通圖。為了方便旅客的搭乘、換乘，亨利·貝克在設(shè)計地圖時并沒有把重點放在地圖的真實比例長短上，而是采用不同顏色的線條，清晰的標明各個地鐵線的線路。讓搭乘地鐵出行的人在看到地圖的時候就可以一目了然，明確的知道自己需要搭乘的線路和換乘點。亨利·貝克設(shè)計的的地鐵圖具有極高的視覺傳達功能。他的這個設(shè)計為全世界的交通圖，特別是鐵路交通圖奠定了重要的設(shè)計基礎(chǔ)。

3.交通標志的類別。交通標志可分為幾種類型。例如，其中有在1968年訂于維也納的路標和信號公約。在2004年6月30日由52個簽署國，規(guī)定八個類別的標志分別為：危險警告標志、優(yōu)先標志、禁止或限制標志、強制標志、特殊規(guī)定標志、信息設(shè)施或服務(wù)標志、方向位置或指示標志、附加板。但不同國家仍有各自的分類方式和標準。在標志數(shù)量上各國也略有不同，其中英國有300多種，而德國僅有200多種。在中國圖標的數(shù)量大約有327種之多。

4.交通標志中的顏色設(shè)計。在交通圖標的設(shè)計中，顏色有著舉足輕重的地位，對于不同功能的圖標，顏色的選擇往往需要慎之又慎。例如在北美、澳大利亞和新西蘭交通圖標的顏色通常具有以下含義：紅色配白色是禁止標志，例如禁止停車；綠色底配白色文字是信息標志，例如方向、距離和地點；棕色底配白色文字表示公園，歷史古跡，滑雪區(qū)，森林和露營地；藍色底白色符號或企業(yè)標示為休息區(qū)，食品，汽油，醫(yī)院，住宿和其他的一些服務(wù)；白色底配黑色文字或紅色文字為監(jiān)管標志，例如限速或停車；黃色底配黑色文字和符號為警示標志。

在中國，警告標志多是帶有黑邊的三角形，并且為黃色背景黑色符號。強制標志大多數(shù)遵循著歐洲公約的標準，帶有少許的地方性改變。方向標志里：綠色代表高速公路；棕色代表旅游景點；藍色代表其他道路；白色加黑色偶爾被用于指示地方場所的方向。

四、圖形符號化信息設(shè)計的應(yīng)用

圖形符號化的信息設(shè)計首先應(yīng)當注意注重對圖形符號的設(shè)計與排版，以及對圖形符號顏色的考慮與運用；其次應(yīng)當注意設(shè)計的簡潔性，清晰明了是圖形符號化的信息設(shè)計的命脈，好的設(shè)計使觀看設(shè)計作品的受眾在看到設(shè)計作品的時候，可以立即明白和領(lǐng)會設(shè)計師的意圖；最后要注意設(shè)計作品的整體結(jié)構(gòu)，確保設(shè)計作品主次分明。而不是為了使用符號而肆意添加符號，這樣反而使設(shè)計作品過于繁瑣和臃腫，變得抓不住重點。

參考文獻

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