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        自動化管理策略在院前急救車輛中的實施

        2016-07-05 06:51:47周振華
        大東方 2016年5期

        摘 要:目的:總結(jié)自動化管理措施應(yīng)用于急救車輛管理工作中的價值。方法:篩選2014年09月-2016年05月因患危重癥于我院急診科接受院前急救的78例患者,根據(jù)管理方案的不同予以分組。對照組38例急救工作中接受常規(guī)管理措施,研究組40例則接受自動化管理措施,對兩組管理質(zhì)量客觀比對。結(jié)果:實施兩種管理方案后,對照組對本次工作滿意度71.05%(27/38),研究組95.00%(38/40)(P<0.05)。結(jié)論:臨床上對危重癥患者進(jìn)行院前急救時,需重視對急救車輛的自動化管理,通過提升急救工作整體水平,從而提升患者滿意度及急救效果。

        關(guān)鍵詞:院前急救;急救車;管理策略

        危重患者急救工作中,急救車輛為不可或缺的醫(yī)療設(shè)備,同時還是提升急救工作效率的重要保證,因此需要加以有效管理[1]。為總結(jié)自動化管理措施應(yīng)用于急救車輛管理工作中的價值,本次篩選78例于2014年09月-2016年05月因患危重癥于我院急診科接受院前急救的患者,對78例患者進(jìn)行分組,院前急救管理工作中實施兩組管理方案,期待提升管理水平,從而提升急救工作有效性與安全性。

        1 資料與方法

        1.1一般信息

        篩選2014年09月-2016年05月因患危重癥于我院急診科接受院前急救的78例患者,根據(jù)管理方案的不同予以分組。對照組38例,性別比18(女):20(男),18歲至72歲,其均值(41.0±2.2)歲,本組急救工作中接受常規(guī)管理措施。研究組40例,性別比17(女):23(男),19歲至70歲,其均值(42.2±3.9)歲,本組急救工作中接受自動化管理措施,觀察兩組危重患者相關(guān)病例信息,其結(jié)果缺乏顯著性(P>0.05)。

        1.2管理方法

        管理組38例急救工作中接受常規(guī)管理措施,包括藥品準(zhǔn)備、設(shè)備監(jiān)管以及及時接診等。

        此外,研究組40例接受自動化管理措施:

        OA系統(tǒng)主要作用是實現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯。以救護車輛管理為例,分析服務(wù)層設(shè)計流程。首先,需要調(diào)用各個醫(yī)院系統(tǒng)中存儲的患者信息,服務(wù)封裝數(shù)據(jù)庫端接口;然后設(shè)計相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容;最后利用各個基層醫(yī)院的服務(wù)器承載相關(guān)信息。調(diào)用信息時應(yīng)該把各個數(shù)據(jù)庫的對接口制成同樣的Web服務(wù),它包括兩種方法:get(String view,String sqls)和boolean save Person Inforations(String tables,String datum)。其中,get含有table Names和sqls兩個參數(shù),table Names主要用于存儲患者信息,作為各個醫(yī)院服務(wù)器上數(shù)據(jù)庫的存儲表;sqls用于查詢語句,布爾類型為其返回值類型。boolean save Person Inforations(String tables,String datum)中tables表示數(shù)據(jù)庫名,datum表示系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)。這兩種方法可以將患者信息數(shù)據(jù)保存到相應(yīng)的醫(yī)院分系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中。通過辦公自動化OA系統(tǒng)的構(gòu)建,實現(xiàn)救護車營運管理、駕駛員行車及安全管理以及車輛的維護保養(yǎng)管理等急救專用車輛管理目標(biāo),有效規(guī)范院前急救行為。

        1.3數(shù)據(jù)統(tǒng)計

        選用軟件版本SPSS20.0,以(x±s)代表文中相關(guān)計量資料;以“例數(shù)/百分比,(n/%)”代表文中相關(guān)計數(shù)資料,對照兩種管理措施應(yīng)用質(zhì)量,若結(jié)果有顯著性,表明(P<0.05)。

        1.4療效標(biāo)準(zhǔn)

        選擇Likert表對入選對象滿意度進(jìn)行統(tǒng)計,涉及5個指標(biāo),計分1分至5分不等,總分介于5分至125分,單項計5分表示“非常滿意”,4分表示“相對滿意”,3分表示“滿意”,2分表示“不滿意”,1分表示“十分不滿意”,滿意度計算方法:(“非常滿意”患者數(shù)+“相對滿意”患者數(shù)+“滿意”患者數(shù))/入選患者數(shù)*100%[2]。

        2 結(jié)果

        2.1實施不同管理方案后兩組滿意度比對

        實施兩種管理方案后,對照組對本次工作滿意度71.05%(27/38),研究組95.00%(38/40)(P<0.05),見表1。

        2.2實施不同管理方案后兩組單項工作評分比對

        研究組40例患者在設(shè)備操作技能、急救技能、服務(wù)態(tài)度、出診流程以及急救質(zhì)量等方面的評分優(yōu)于對照組(P<0.05),見表2。

        3 討論

        院前急救是挽救危重患者生命的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)之一,為提升患者急救水平,除了要對急救物品進(jìn)行有效管理外,還要優(yōu)化救護車管理流程,使急救車輛始終維持備用狀態(tài),從而提升急救患者轉(zhuǎn)運工作有效性、及時性以及安全性,有助于提升急救工作成功率[3]。急救管理工作中,通過對救護車進(jìn)行自動化管理,在確保車況的基礎(chǔ)上,為患者爭取更多急救時間。

        此研究實施兩種管理方案后,研究組對本次工作滿意度95.00%(38/40),優(yōu)于對照組71.05%(27/38),同時研究組在設(shè)備操作技能、急救技能、服務(wù)態(tài)度、出診流程以及急救質(zhì)量等方面的評分同樣優(yōu)于對照組(P<0.05)。

        綜上所述,臨床上對危重癥患者進(jìn)行院前急救時,除了要嚴(yán)格把握每一道急救流程外,還需要重視對急救車輛的自動化管理,通過優(yōu)化管理程序,有助于提升急救工作整體水平,從而進(jìn)一步提升危重癥患者滿意度及急救效果。

        參考文獻(xiàn):

        [1]凌雨清,魏堅,劉漢兵. 院前急救車輛自動化管理[J].中外醫(yī)學(xué)研究,2011,30:142-143.

        [2]應(yīng)旭旻.對院前急救學(xué)科建設(shè)的思考[J].中國醫(yī)療管理科學(xué),2015,01:53-55.

        [3]仇雷,余進(jìn).現(xiàn)代化院前急救一體化平臺的研究與建設(shè)[J].中國新通信,2015,22:57-58.

        作者簡介:

        周振華,職稱:汽車實習(xí)指導(dǎo)駕駛技師,職務(wù):車輛管理科副科長,學(xué)歷:大專,研究方向:急救車輛管理或急救車輛安全駕駛。

        (作者單位:蘇州市急救中心)

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