秦長(zhǎng)月（華東政法大學(xué)，上?！　?10041）

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合同的訂立與成立
——以使用打車軟件為視角

秦長(zhǎng)月
（華東政法大學(xué)，上海210041）

摘要：打車軟件的快速普及，在帶來(lái)出租車運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)諸多問(wèn)題。本文試圖通過(guò)對(duì)使用打車軟件進(jìn)行打車的這一過(guò)程詳細(xì)敘述，用合同法的相關(guān)知識(shí)來(lái)分析使用“打車軟件”遇到的主要問(wèn)題，以期為完善當(dāng)前電子打車行業(yè)的法律規(guī)范建設(shè)提供一些積極參考。

關(guān)鍵詞：打車軟件；合同訂立；合同成立

一、打車軟件概述

（一）打車軟件的概述。打車軟件是一種智能手機(jī)應(yīng)用，乘客可以便捷地通過(guò)手機(jī)上已下載的打車軟件實(shí)時(shí)發(fā)布打車信息，在通過(guò)第三方平臺(tái)的專業(yè)服務(wù)下確定搶單司機(jī)，乘客隨后可以和搶單司機(jī)直接溝通，從而實(shí)現(xiàn)出租車司機(jī)獲得乘客資源、乘客順利打車出行的結(jié)果。

（二）使用打車軟件進(jìn)行打車過(guò)程概述。想要通過(guò)手機(jī)軟件打車，需要用自己的手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)打車軟件的賬號(hào)，在日常使用打車軟件進(jìn)行打車的時(shí)候，乘客會(huì)在手機(jī)上使用已注冊(cè)的賬號(hào)登入打車軟件發(fā)布自己的打車信息。在這一個(gè)過(guò)程中，軟件會(huì)自動(dòng)獲取并在平臺(tái)上顯示該乘客的地理位置信息和該位置范圍內(nèi)一定距離的出租車的分布情況，司機(jī)在收取到該乘客的叫車信息后獲根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇是否“接單”，如果出租車司機(jī)選擇“接單”則該司機(jī)的相關(guān)信息（姓名、照片、車輛牌照號(hào)碼、實(shí)時(shí)聯(lián)系號(hào)碼）會(huì)傳輸并顯示在叫車乘客的手機(jī)軟件終端上，并且在平臺(tái)系統(tǒng)的地圖軟件上會(huì)實(shí)時(shí)顯示出租車的運(yùn)行位置信息、提醒乘客在及時(shí)在路邊等候。搶單成功的司機(jī)只需要按時(shí)到達(dá)乘客位置讓乘客上車并將其送往目的地即可完成交易。

二、當(dāng)前在使用打車軟件時(shí)遇到的主要問(wèn)題

（一）拒絕運(yùn)載。拒絕載客現(xiàn)象是在“打車軟件”的具體使用中，出現(xiàn)最多的問(wèn)題之一，它主要包括兩個(gè)方面，一方面一部分乘客在收到出租車司機(jī)的接單信息后，在路邊等候的時(shí)間內(nèi)一旦發(fā)現(xiàn)路邊出現(xiàn)空乘出租車就很可能會(huì)乘坐空車而拒絕履行已經(jīng)通過(guò)“打車軟件”達(dá)成的乘車協(xié)議；另一方面已經(jīng)接單的司機(jī)遇到路邊招手的乘客或是加價(jià)的乘客也可能選擇不去與發(fā)單乘客約定的地點(diǎn)進(jìn)行載客運(yùn)行。

（二）遲延運(yùn)載乘客。遲延載客現(xiàn)象是指接單租車司機(jī)能夠到達(dá)已約定的地點(diǎn)，但是卻因?yàn)楦鞣N主客觀的因素?zé)o法在約定的時(shí)間內(nèi)（主要指延遲時(shí)間）到達(dá)乘客指定的地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)載乘客的情況。

（三）不能運(yùn)載乘客。不能載客現(xiàn)象是指出租車司機(jī)在使用“打車軟件”接受運(yùn)載訂單后，由于出租車發(fā)生機(jī)械故障或者因違反交通規(guī)章被扣押、接受檢查等原因?qū)е虏荒軐?shí)現(xiàn)運(yùn)載乘客的情況，或者由于乘客臨時(shí)變故不再需要使用出租車的情況。

（四）中途加載其他乘客。中途加載其他乘客是指很多出租車司機(jī)在接受“打車軟件”的載客運(yùn)單前往乘客指定的地點(diǎn)時(shí)候，會(huì)遇到在路邊隨機(jī)等候出租車的乘客，在經(jīng)過(guò)詢問(wèn)確認(rèn)后，出租車司機(jī)往往會(huì)因?yàn)轭~外的經(jīng)濟(jì)利益選擇加乘其他順路乘客后再繼續(xù)前往已約定好的乘客地點(diǎn)運(yùn)載最初的乘客的現(xiàn)象。

三、對(duì)于使用“打車軟件”各種情況的合同法視角分析

（一）對(duì)于正常使用打車軟件簽訂客運(yùn)合同的分析。根據(jù)我國(guó)《合同法》的相關(guān)規(guī)定，合同當(dāng)事人可以采取口頭、書(shū)面或者其他形式訂立合同，并明確了書(shū)面形式具體包括電報(bào)、電傳、電子數(shù)據(jù)和電子郵件等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。由此我們可以確認(rèn)乘客通過(guò)打車軟件進(jìn)行預(yù)約出租車并被出租車司機(jī)成功接單的行為就是一種典型的電子合同。具體分析這個(gè)過(guò)程，訂立和成立必須要經(jīng)過(guò)要約和承諾兩個(gè)階段，我國(guó)《合同法》規(guī)定了以數(shù)據(jù)電文方式訂立合同，要約生效的時(shí)間以該數(shù)據(jù)電文進(jìn)入收件人指定的特定接收系統(tǒng)的時(shí)間，或在未指定特定接收系統(tǒng)時(shí)進(jìn)入收件人的任何系統(tǒng)的首次時(shí)間，為到達(dá)時(shí)間，即要約生效。

（二）對(duì)于出現(xiàn)拒絕載運(yùn)現(xiàn)象的分析。對(duì)于拒絕運(yùn)載這一現(xiàn)象，不論是乘客自行另選其他的出租車不再等候搶單出租車司機(jī)前來(lái)還是出租車司機(jī)另選其他的乘客不再前往預(yù)約訂單的乘客地點(diǎn)的，這兩種行為的本質(zhì)都是典型的違反已成立的客運(yùn)合同，典型的不履行合同的行為。從合同法的角度來(lái)講雙方當(dāng)事人都是擅自解除合同，既違反了合同法誠(chéng)實(shí)守信的原則，也損害了對(duì)方當(dāng)事人的信賴?yán)妫粡睦碚撋现v，利益受損害一方當(dāng)事人是可以因此而要求對(duì)方當(dāng)事人采取補(bǔ)救措施或者進(jìn)行賠償?shù)模且驗(yàn)楫?dāng)前我國(guó)對(duì)利用打車軟件簽訂的客運(yùn)合同違約行為的法律法規(guī)不夠完善，并且在法律實(shí)務(wù)上存在得不償失的可能性，所以利益受損害的一方大多數(shù)還是選擇不作為。

（三）對(duì)遲延運(yùn)載乘客現(xiàn)象的分析。在這一情況中，司機(jī)因?yàn)楦鞣N原因遲于規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)乘客的出發(fā)位置，但是乘客與出租車司機(jī)通過(guò)及時(shí)地語(yǔ)音信息溝通重新確立新的到達(dá)時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)新的客運(yùn)合同履行。從理論上講，出租車司機(jī)未能在合同約定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)乘客指定的位置，已經(jīng)屬于典型的違約行為，出租車司機(jī)要因此承擔(dān)違約責(zé)任；但是因?yàn)榧皶r(shí)溝通，乘客和出租車司機(jī)又確定了新的到達(dá)時(shí)間，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第三十條：“承諾的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與要約的內(nèi)容一致。受要約人對(duì)要約的內(nèi)容作出實(shí)質(zhì)性變更的，為新要約。有關(guān)合同標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行期限、履行地點(diǎn)和方式、違約責(zé)任和解決爭(zhēng)議方法等的變更，是對(duì)要約內(nèi)容的實(shí)質(zhì)性變更”的規(guī)定，合同雙方當(dāng)事人對(duì)于合同條款中的履行時(shí)限的改變，屬于重新發(fā)出新的要約和承諾，成立新的合同。也就是說(shuō)延遲運(yùn)載乘客的情況屬于雙方當(dāng)事人解除之前的客運(yùn)合同，在自愿平等的基礎(chǔ)上重新訂立新的客運(yùn)合同。

（四）對(duì)不能運(yùn)載乘客現(xiàn)象的分析。對(duì)于不能運(yùn)載乘客情況的分析，從合同法的角度來(lái)講和上文拒絕運(yùn)載的性質(zhì)是一樣的，都是合同當(dāng)事人一方解除合同，都導(dǎo)致對(duì)方當(dāng)事人利益損害，一方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。需要區(qū)別的是，在不能運(yùn)載乘客的情況下，導(dǎo)致合同不能履行的原因是客觀因素，也就是說(shuō)違約的一方并不是主動(dòng)違反誠(chéng)實(shí)守信原則，違約不是其主觀意愿，而這一因素對(duì)于判定違約方是否承擔(dān)違約責(zé)任以及承擔(dān)多少責(zé)任具有重大影響。

四、對(duì)于這些問(wèn)題的法律建議

事實(shí)上，對(duì)于乘客利用打車軟件進(jìn)行預(yù)約出租車出行的行為，我們單單只是從合同的訂立和成立上面進(jìn)行思考是不全面，只有將合同的訂立、成立與合同的違約、解除以及違約責(zé)任認(rèn)定結(jié)合起來(lái)統(tǒng)籌分析和思考，才能為規(guī)范當(dāng)前迅猛發(fā)展的打車軟件行業(yè)以及出租車行業(yè)提供積極有益的法律意見(jiàn)，也只有這樣才能夠更好的保護(hù)出租車司機(jī)、乘客的合法權(quán)益。

中圖分類號(hào)：D922

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1671-864X（2016）07-0070-01

作者簡(jiǎn)介：秦長(zhǎng)月（1992-），性別：女，碩士，華東政法大學(xué)，上海市，210041，民法。