楊紅星

摘要：本文結(jié)合自己近20年駕駛環(huán)衛(wèi)特種車輛——垃圾壓縮收集車的經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛的特殊性，從車輛走合、保養(yǎng)、操作三個(gè)方面淺談環(huán)衛(wèi)特種車輛的節(jié)油。

關(guān)鍵詞：走合 保養(yǎng) 操作 節(jié)油

作為一名有著多年駕齡的駕駛員，如何在日常工作生活中節(jié)約燃油，是我始終思考的一個(gè)問(wèn)題，并且，在實(shí)踐中不斷的總結(jié)摸索。根據(jù)自己駕駛環(huán)衛(wèi)特殊車輛19年的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合環(huán)衛(wèi)車輛運(yùn)行的特點(diǎn)和規(guī)律分析環(huán)衛(wèi)特殊車輛的節(jié)油。

一、走合

汽車走合期，是指新車或大修后初運(yùn)行階段，一般為1000至1500公里。新車的各個(gè)部分經(jīng)過(guò)一定的里程熱身才能達(dá)到最佳狀態(tài)，才能建立起良好的配合關(guān)系。掌握正確的磨合方法，做好新車或大修車輛的走合會(huì)使車輛的動(dòng)力系、傳動(dòng)系、行駛系等工件磨合成最佳狀態(tài)。對(duì)車輛后期使用的經(jīng)濟(jì)性、安全性和使用壽命都非常有益。

1.汽車為什么要有走合期？

零件磨損快。汽車出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。縮短汽車的使用壽命。

易出故障。由于工件在加工、裝配時(shí)存在偏差，同時(shí)各工件還包含著一些人的肉眼和儀器難以發(fā)現(xiàn)的加工后的隱患和瑕疵。各工件間有一定的配合間隙還需要進(jìn)一步咬合，在走合期間很可能出現(xiàn)工件磨損、卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

潤(rùn)滑油易變質(zhì)。由于走合期內(nèi)工件配合間隙較小，工作時(shí)因摩擦加劇溫升較大，油膜質(zhì)量差，加速機(jī)油氧化變質(zhì)。加上較多的金屬微?；烊霗C(jī)箱，再通過(guò)機(jī)油泵的泵出和曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的飛濺作用，將潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑系統(tǒng)打遍至發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)潤(rùn)滑部件。潤(rùn)滑油中含金屬微粒將加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)和加劇各工件之間的磨損。

2.走合期要注意什么？

控制好車速，新車最開(kāi)始的1000公里，時(shí)速應(yīng)控制在60-80公里，小時(shí)之內(nèi)，轉(zhuǎn)速最好不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（汽油機(jī)）之間發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是最輕的，由于磨合期潤(rùn)滑不良，過(guò)高的轉(zhuǎn)速容易使活塞、活塞環(huán)、曲軸、瓦等工件拉傷，轉(zhuǎn)速太低（擋位太高），發(fā)動(dòng)機(jī)做功的力量變成了沖擊，同樣會(huì)造成不正常的磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)保持經(jīng)濟(jì)速度。

啟動(dòng)的時(shí)候不要踩著油門踏板來(lái)點(diǎn)火，汽油機(jī)普遍采用了電子燃油噴射控制系統(tǒng)。先進(jìn)的噴射系統(tǒng)最大限度的保證了燃油經(jīng)濟(jì)性和最佳動(dòng)力，同時(shí)也為冷車啟動(dòng)提供了保障，冷車.0啟動(dòng)后最好等發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定，表指針預(yù)熱到刻度線中間，水溫達(dá)到40℃以上，再緩緩起步上路。

避免緊急剎車，一般情況下駕駛員高速駕車、急剎車都是不良駕駛習(xí)慣，特別對(duì)新車來(lái)說(shuō)，急剎車會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和制動(dòng)系統(tǒng)造成沖擊，對(duì)工件損傷很大。我們應(yīng)該根據(jù)實(shí)際路況，提前減速、減擋。

環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車在走合期內(nèi)停車作業(yè)收集垃圾時(shí)勿大負(fù)荷工作，因?yàn)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)的壓縮車大部分是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛行駛和收集的動(dòng)力源是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛停車作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)始終是工作的。

二、保養(yǎng)

保養(yǎng)在整個(gè)車輛使用過(guò)程中的重要性。保養(yǎng)好車輛，不開(kāi)“帶病車”，不留安全隱患，使車輛長(zhǎng)期保持最佳使用狀態(tài)，是我們駕駛員都應(yīng)該養(yǎng)成的良好習(xí)慣。

（一）壓縮車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)。

定期檢查車輛的燃油、液壓油、潤(rùn)滑油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶的松緊度況，要做好檢查、清潔、補(bǔ)給工作。

國(guó)內(nèi)廣泛使用的環(huán)衛(wèi)生活垃圾壓縮式收集車大多采用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，就是說(shuō)車輛除了在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作外，停車作業(yè)時(shí)車尾部分的垃圾收集和壓縮系統(tǒng)工作的動(dòng)力源也是此發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論是行駛之中還是停車作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)始終都是工作的。環(huán)衛(wèi)車輛的保養(yǎng)比一般車輛的保養(yǎng)要勤，保養(yǎng)周期要短。環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛受粉塵等影響，作業(yè)環(huán)境比較惡劣，對(duì)車輛的空氣濾清器要勤于更換。對(duì)空濾系統(tǒng)要勤于保養(yǎng)。

（二）壓縮車底盤的保養(yǎng)

1.底盤是汽車除輪胎以外唯一和路面最接近的系統(tǒng)部件，工作環(huán)境復(fù)雜多變路面上的積水、碎石、砂粒、冬季除雪使用的融雪劑等都對(duì)汽車底盤有很大的腐蝕、損傷作用。

2.對(duì)傳動(dòng)系的保養(yǎng)。如離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)、等做好保養(yǎng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力最大限度的傳給驅(qū)動(dòng)輪。

3.對(duì)行駛系的保養(yǎng)。如車架、車橋、車輪、懸架等做好保養(yǎng)，確保將傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩最大值的轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力，使車輛平順行駛。

4.對(duì)轉(zhuǎn)向系的保養(yǎng)。如轉(zhuǎn)向節(jié)、梯形臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向柱總成、轉(zhuǎn)向盤等，確保實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向的改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛路線。

5.對(duì)轉(zhuǎn)向系的保養(yǎng)。如制動(dòng)踏板、推桿、主缸活塞、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、輪缸活塞、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧、制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板、偏心支承銷等，確保汽車在安全行駛的前提下，應(yīng)盡可能的提高經(jīng)濟(jì)行駛速度達(dá)到節(jié)油的目的。

（三）壓縮車液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

1.要選擇正確的液壓油，加注液壓油時(shí)要跟根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況和工作環(huán)境選擇型號(hào)和黏度的油品。經(jīng)驗(yàn)表明液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)生故障的70%80%是由液壓油的問(wèn)題產(chǎn)生的。

2.對(duì)環(huán)衛(wèi)生活垃圾壓縮收集車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)非常重要。壓縮車停車作業(yè)和卸載時(shí)，從生活垃圾的吊裝、收集、傳送、擠壓，到焚燒發(fā)電廠卸料，依靠的就是液壓系統(tǒng)。要做到停車歸隊(duì)前注重對(duì)液壓系統(tǒng)的清潔和保養(yǎng)，因?yàn)槭芸臻g和結(jié)構(gòu)的制約，車輛液壓系統(tǒng)的液壓伸縮桿等多種構(gòu)件，都是直接裸露在外面的，不可避免的要和垃圾接觸。垃圾中的顆粒、灰塵、塑料袋、污水等雜物接觸液壓伸縮桿時(shí)，如果不及時(shí)清洗，對(duì)液壓油封的傷害是致命的。液壓油封受損傷的直接后果是液壓油滲漏、液壓系統(tǒng)工作不正常，或不工作。

3.維護(hù)液壓管路時(shí)要注意周邊環(huán)境防止灰塵、水、其他微顆粒等進(jìn)入系統(tǒng)影響系統(tǒng)的密封性。

4.要保護(hù)好各升縮桿件，液壓油缸的桿件上出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)輕者可用金相砂紙打磨，重者應(yīng)拆卸后電鍍修復(fù)。

5.要正確裝配密封圈，裝配密封圈時(shí)應(yīng)在其表面涂油若須通過(guò)軸上的鍵槽螺紋等開(kāi)口部位應(yīng)使用引導(dǎo)工具不要用螺絲刀等金屬工具，否則會(huì)劃傷密封圈而造成漏油，禁止將拆卸下的O型密封圈重復(fù)使用。

（四）壓縮車箱體保養(yǎng)

1.壓縮車的箱體是全密封結(jié)構(gòu)也是車輛的“胃”，生活垃圾被壓縮在箱體里，其作用是防止在運(yùn)輸途中污水滲漏液對(duì)路面、環(huán)境的二次污染。為了防止污水對(duì)箱體的腐蝕，一定要保證污水泄漏收集管道的暢通，及時(shí)將污水收集箱里的污水排出以免腐蝕箱體和汽車底盤。

2.保持壓縮車廂體清潔能使得垃圾車更加的經(jīng)久耐用。壓縮垃圾車?yán)鴰w上有很多的零部件都暴露在外面，在使用過(guò)程中，這些零部件會(huì)經(jīng)常性的接觸到水，時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)出現(xiàn)生銹的情況發(fā)生，減少垃圾壓縮車的使用壽命，有時(shí)候也造成故障的發(fā)生，因此，在使用中，要對(duì)壓縮垃圾車進(jìn)行一些防銹的措施。

3.壓縮式垃圾車在作業(yè)收車后要經(jīng)常清洗，保持垃圾車箱體里外的干凈清潔，防止腐蝕或者生銹的情況出現(xiàn)。清洗的時(shí)候，最好使用高壓水、有條件的前提下最好使用熱水，這樣對(duì)于那些車體上的牢固垃圾和污漬比較容易清洗掉，如果清洗的不干凈，很容易造成生銹，清洗的時(shí)候要將壓縮車的排水孔中的積水清除排泄干凈。尤其冬天的時(shí)候，要徹底的清洗箱體以免結(jié)冰將污水管路堵塞。

三、操作

正確地操作機(jī)械，嫻熟的駕駛技術(shù)，良好的駕駛習(xí)慣，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，崇高的職業(yè)道德，是安全行車、節(jié)約燃油的基礎(chǔ)。

1.駕駛員應(yīng)視路況及路面車輛、行人、障礙物等實(shí)際情況，及時(shí)增減檔。在確保安全的情況下，盡可能的選用經(jīng)濟(jì)車速，切忌大油門行車、急剎車和高速轉(zhuǎn)彎，絕對(duì)避免低檔位大油門高速行車。

2.車輛在冷車起步工作前一定要預(yù)熱，特別是冬季車輛的預(yù)熱很重要。車輛預(yù)熱使冷卻液溫度上升，機(jī)油溫度上升，潤(rùn)滑效果變好，車輛進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。預(yù)熱后勿起步就高速行駛，應(yīng)由慢到快，緩慢提高車速。因?yàn)槎拒囕v的輪胎軸頭軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂、差速器內(nèi)的齒輪油等都較粘稠，只有車輛起步時(shí)緩慢行駛，才能充分使其變稀薄，達(dá)到良好的潤(rùn)滑、傳動(dòng)和行駛效果，以避免油耗的增加。

3.駕駛車輛時(shí)要做到低檔位起步，緩慢加速。壓縮車工作時(shí)因?yàn)橐饌€(gè)點(diǎn)收集垃圾，一個(gè)工作臺(tái)班下來(lái)要起步幾十次甚至上百次，因此低檔位起步、緩慢加速所節(jié)約的燃油應(yīng)該是不小的一部分。

4.壓縮車在工作中一般都是到固定的垃圾點(diǎn)上收集垃圾，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員往往在車輛?？康嚼c(diǎn)之前，就會(huì)根據(jù)該垃圾點(diǎn)附近的障礙物等情況作出判斷，將車輛準(zhǔn)確地?？吭诜奖爿o助工人作業(yè)的位置，選擇最佳位置停靠點(diǎn)，并一次性停車到位，避免來(lái)回倒車。并盡可能的讓車輛一個(gè)點(diǎn)作業(yè)完成后直接駛?cè)胂乱粋€(gè)作業(yè)點(diǎn)，而不是再倒車調(diào)頭，減少人為地增加油耗。