楊青瑩

【摘 要】學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)和的基礎(chǔ)和中心環(huán)節(jié)是教學(xué)改革與創(chuàng)新；提高教學(xué)質(zhì)量的途徑和重要方法是教學(xué)改革與創(chuàng)新。教學(xué)改革與創(chuàng)新不僅涉及到教學(xué)條件、教學(xué)過程、教學(xué)方法、教學(xué)手段、師資隊伍、教學(xué)管理制度建設(shè)等多方面的內(nèi)容，同時也直接影響著人才培養(yǎng)質(zhì)量。本文通過對道路橋梁工程施工課程教學(xué)改革與創(chuàng)新進行研究，提出優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容， 優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)計，加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，改革考核方式以培養(yǎng)適應(yīng)公路發(fā)展需求，滿足道路橋梁施工的操作者、組織者和管理者生產(chǎn)一線的高技能應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程施工；教學(xué)改革；創(chuàng)新

近年來，我國公路建設(shè)取得了很大的成果，高速公路的建設(shè)也發(fā)展迅速，截止2015年年底，我國高速公路通車總里程達到12.54萬公里，居世界第一。目前由于我國人口數(shù)量、私人汽車擁有量、客運量、貨運量、省際間、國際間貿(mào)易的不斷增強等因素使得公路需求市場潛力巨大。作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)在材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋型、跨度、施工方法等方面也得到相應(yīng)的重大發(fā)展，世界橋梁正向新型、大跨、輕質(zhì)、靈敏和美觀的新目標(biāo)發(fā)展。道路橋梁工程的發(fā)展需要更多在生產(chǎn)第一線從事現(xiàn)場施工技術(shù)工作的更高層次人才。如何才能培養(yǎng)適應(yīng)我國目前公路發(fā)展需求，滿足道路橋梁施工的操作者、組織者和管理者生產(chǎn)一線的高技能應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才，這就需要我們土木工程專業(yè)的道路橋梁工程施工授課教師圍繞專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)結(jié)合工程實際，合理組織課堂教學(xué)和實踐教學(xué)，進行教學(xué)改革與創(chuàng)新。

道路橋梁工程施工是土木工程專業(yè)的一門與實踐密切相關(guān)的專業(yè)課課程，主要包括道路施工和橋梁施工兩部分內(nèi)容，本課程的目的與任務(wù)是：根據(jù)本學(xué)科最新發(fā)展，通過圖文并茂的多媒體教學(xué)，實踐教學(xué)等多種教學(xué)手段，使學(xué)生在學(xué)習(xí)完本課程后，能全面的掌握現(xiàn)代路橋施工技術(shù)手段，初步具有路橋設(shè)計和指導(dǎo)施工能力。該課程的教學(xué)質(zhì)量對土木工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和工程能力將產(chǎn)生很大的影響。因此，授課時應(yīng)該根據(jù)我國目前對道路橋梁工程專業(yè)人才的能力需求，進行課程的教學(xué)改革與創(chuàng)新，提高學(xué)生的實踐能力和工程應(yīng)用能力，不斷地提高教學(xué)質(zhì)量，同時在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法、考核方式等方面有所創(chuàng)新和突破。

1 優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容，不斷充實課程內(nèi)容

本課程在土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案中總授課實數(shù)僅有54個課時，而學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程之前已學(xué)習(xí)的相關(guān)專業(yè)課程只有土木工程概論，路基路面，道路勘測設(shè)計及橋梁工程等課程均未開設(shè)，如何在僅有的54個課時內(nèi)既補充基礎(chǔ)知識還要讓學(xué)生掌握道路橋梁工程施工這就需要教師明確教學(xué)目標(biāo)，優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)內(nèi)容上進行適當(dāng)取舍，突出重、難點。如路基路面施工章節(jié)中，需要讓學(xué)生知道各個結(jié)構(gòu)層的部位和承擔(dān)的角色，然后再講解施工方法及要求，則學(xué)生理解就非常簡單了；而對于隱蔽工程的地下排水設(shè)施，在日常生活中很難見到，這時需輔助大量的施工圖片教學(xué)，同學(xué)對知識點的神秘度降低了學(xué)習(xí)的難度也就降低了。授課時不斷充實課程教學(xué)內(nèi)容的同時也要減少某些內(nèi)容的授課時數(shù)。如瀝青混合料的配合比設(shè)計已經(jīng)在建筑材料中涉及到了，所以授課時這一部分內(nèi)容可以精簡。

2 加強實踐環(huán)節(jié)教學(xué)，提高學(xué)生解決問題的能力、動手操作的能力

道路橋梁工程施工課程教學(xué)包括理論教學(xué)和實踐教學(xué)兩個環(huán)節(jié)，在人才培養(yǎng)方案中理論教學(xué)與實踐教學(xué)各站27課時，達到1：1，這就需要教師授課時進一步聯(lián)系實踐，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力和善于發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力，教學(xué)效果才會提高，因此本課程教學(xué)的主要特征之一是重視和加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，可以通過以下三個方面實現(xiàn)。

2.1 在教學(xué)中注重應(yīng)用工程資料

可以通過施工中的工程圖片，比如施工機械、機具圖片、施工現(xiàn)場的操作圖片，工程圖紙、工程案例、施工演示動畫、工程錄像等內(nèi)容，使課堂教學(xué)更加具體、形象、生動，同時增加學(xué)生的感性認(rèn)識，突出課程的工程特性。通過成功的或者失敗的工程施工案例的詳細講解和討論，可縮短學(xué)校和社會之間的差距，克服學(xué)生們的“恐高”心理，加深學(xué)生對橋梁及公路施工方法的理解，提高學(xué)生綜合應(yīng)用能力和發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

2.2 課堂搬到施工現(xiàn)場，進行現(xiàn)場教學(xué)

道路橋梁工程建設(shè)技術(shù)不斷革新，新材料、新技術(shù)、新方法、新工藝的不斷出現(xiàn)，需要教師及時了解當(dāng)今道路橋梁工程的最新發(fā)展成果、發(fā)展趨勢及先進的施工技術(shù)、施工方法，學(xué)校與企業(yè)建立校企合作實訓(xùn)基地，不僅為老師的知識更新提供充電基地，同時可以實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與實際工程的緊密結(jié)合，當(dāng)然這需要靈活的授課計劃以及學(xué)校完善的實訓(xùn)制度，畢竟工程的建設(shè)不是按照我們的授課進度而進行，因此，在安排每次現(xiàn)場教學(xué)之前，需要將課程內(nèi)容進行有效整合，制定項目清單，提前學(xué)習(xí)相關(guān)的知識點，這樣才能保障現(xiàn)場教學(xué)的效果，達到學(xué)習(xí)的內(nèi)容是真正的工作效果。

2.3 需要教師在教學(xué)過程中善于利用身邊的資源，實行開放式教學(xué)

雖然深入施工現(xiàn)場教學(xué)能事半功倍，但每次授課由于多種因素的制約不可能次次都將課堂搬到工地，這就需要教師善于發(fā)現(xiàn)并利用身邊的資源。如我們學(xué)校的路面有瀝青路面，水泥混凝土路面，校園地勢高低錯落，又有許多排水實施和邊坡的防護加固設(shè)施，大小橋梁共有5座，因此授課計劃安排了4課時的校內(nèi)道路橋梁施工認(rèn)識課程，在校園內(nèi)與學(xué)生們在垂柳依依的湖邊上，討論各種橋梁的特點，施工的要求、方法；路塹的邊坡加固方式；排水設(shè)施的構(gòu)造、布置；瀝青路面，水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)層布置，施工方法；路面常見病害的形成原因及防治措施等，這種授課方式，學(xué)生不僅喜歡，而且討論發(fā)言發(fā)積極性遠遠高于課堂。課后又布置思考作業(yè)，讓學(xué)生完善未討論到的內(nèi)容。通過利用身邊資源這種靈活的授課方式，不僅可以達到部分現(xiàn)場授課的效果，而且提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的參與性和積極性，布置的思考作業(yè)也同時完善了學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，提高他們的獨立思考問題、分析問題、解決問題的能力及實踐技能。

3 優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)計，改革課堂教學(xué)方式

道路橋梁工程施工是一門理論與實踐相結(jié)合緊密的課程，在注重實踐教學(xué)的同時，理論教學(xué)也不能忽視。在人才培養(yǎng)方案中這門專業(yè)課在五學(xué)期開設(shè)，此時段的學(xué)習(xí)有一部分學(xué)生已經(jīng)將學(xué)習(xí)的重心放在了考研及考證學(xué)習(xí)上，對專業(yè)課投入的學(xué)習(xí)精力相對較少，怎樣在有限的課堂學(xué)習(xí)中讓他們獲得本專業(yè)課的知識能力，這需要專業(yè)課的授課教師優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)計，改革課堂教學(xué)。經(jīng)過對學(xué)生的觀察，教師授課時間超過20分鐘后學(xué)生的集中力會明顯的下降，出現(xiàn)走神，玩手機，打瞌睡等狀況，這時我們需要學(xué)生參與進來，通過提問的方式讓同學(xué)談?wù)勛约簩κ┕C械、施工流程、施工方法的認(rèn)識，這時候他們會發(fā)現(xiàn)自己的知識掌握程度遠遠不及格，此時讓學(xué)生帶著問題觀看施工視頻、施工圖片。最后教師再來解答學(xué)生們在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的困惑，會收到事半功倍的效果。比如在講解到粒料類基層施工時，碎石的攤鋪厚度、填隙料的撒鋪厚度、以及施工流程、施工時需注意的事項等等內(nèi)容時非常枯燥，這時授課教師可以簡答講解施工流程后，提問比如攤鋪碎石、撒鋪石屑后為什么采用震動碾壓的方式之類的問題，然后播放視頻、圖片，讓學(xué)生帶著問題來學(xué)習(xí)，之后再通過討論的方式解答問題并且做一些如你在施工過程中出現(xiàn)了什么樣的狀況，會采取什么樣的措施之類的假設(shè)問題來討論，這樣學(xué)習(xí)的枯燥性降低了，授課效果也提高了，同時也提高了學(xué)生的綜合應(yīng)用能力和發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

4 改革考核方式，突出工程應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力考核

目前，我們學(xué)校學(xué)生綜合綜合考評成績由10%的平時成績，20%期中成績和70%的期末成績構(gòu)成，為適應(yīng)土木工程專業(yè)的素質(zhì)教育的要求，道路橋梁工程施工應(yīng)能培養(yǎng)出滿足道路橋梁施工的操作者、組織者和管理者的生產(chǎn)一線綜合素質(zhì)人才，就必須摒棄過去的單一的記憶性的試卷考核，完善實踐考核環(huán)節(jié)；改進考核方式、方法，增加課程考核的科學(xué)性、實用性，注重學(xué)生專業(yè)能力和專業(yè)素質(zhì)的考核。將課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成情況，實踐學(xué)習(xí)的認(rèn)知，工程施工中分析及解決問題的能力、創(chuàng)新能力等也納入考核之中，從而對本課程學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行準(zhǔn)確、全方位、客觀的評價。

適應(yīng)我們目前新形勢下的人才培養(yǎng)要求，應(yīng)該順應(yīng)當(dāng)前土木工程專業(yè)人才的發(fā)展需要，突出專業(yè)的實踐性要求，在課程體改革創(chuàng)新中注重學(xué)生專業(yè)素質(zhì)、工程創(chuàng)新和實踐能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)出適應(yīng)公路發(fā)展需求，滿足道路橋梁施工的操作者、組織者和管理者生產(chǎn)一線的高技能應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才，更好的服務(wù)社會。

【參考文獻】

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[責(zé)任編輯：王偉平]