郝慶民+支文婷

摘 要：汽車點火系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的重要組成部分，其功能是向混合氣提供足夠的點火能量，發(fā)動機的啟動故障大部分是由點火系統(tǒng)引起的，可見點火系統(tǒng)的重要性，本文以科魯茲轎車難以啟動故障為例，介紹了引起難以啟動故障原因，并對該故障予以排除。

關鍵詞：點火系統(tǒng)；難以啟動；點火線圈；診斷排除

一、發(fā)動機電控獨立點火系統(tǒng)的概述

（一）獨立點火系統(tǒng)的組成

獨立點火系統(tǒng)主要由電源，點火線圈、火花塞、點火器、電子控制單元ECU等組成。它的每一個氣缸單獨采用一套獨立的點火裝置，分別受發(fā)動機控制單元的點火信號控制并獨立對每一個缸進行點火，這種點火方式不僅取消了高壓線，更使點火系統(tǒng)能量損失小，效率高，電磁干擾少。

（二）獨立式點火系統(tǒng)的作用

在汽車發(fā)動機中，汽缸內(nèi)的混合氣是由高壓電火花點燃的，而產(chǎn)生電火花是由點火系來完成的。點火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發(fā)動機點火順序輪流送至各氣缸點燃壓縮混合氣，并在ECU的控制下適應發(fā)動機工況和使用條件的變化，自動調(diào)節(jié)點火時刻，實現(xiàn)可靠而準確的點火。

（三）獨立點火系統(tǒng)的工作原理

發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷等傳感器信號確定出最佳點火提前角，根據(jù)曲軸位置傳感器信號確定出各缸活塞的位置，并在適當時刻向點火器輸出點火信號IGT，控制點火線圈初級電路周期性地通斷，從而在次級繞組中產(chǎn)生高壓電，再由配電器分配到各缸點火。

二、獨立點火系統(tǒng)故障維修步驟

（一）檢查火花塞絕緣體是否有裂紋；

（二）檢查火花塞絕緣體是否擊穿或有積碳；

（三）檢查汽缸蓋的火花塞槽部位是否潮濕；

（四）檢查是否有異常電弧放電現(xiàn)象，測量中心電極和側(cè)電極之間的間隙；

（五）檢查點火線圈外觀是否接線柱松動、螺紋損壞、殼體變形等；

（六）檢查點火線圈初級繞組和次級繞組電阻；

（七）檢查獨立點火正時的檢修。

三、難以啟動故障常見原因分析

（一）燃油壓力過低，使啟動時的混合氣太稀。

（二）空氣與氫氣濾芯堵塞，進氣量過少。

（三）水溫傳感器故障，導致混合氣太稀或太濃。

（四）控制點火噴油相關傳感器故障，則出現(xiàn)無法檢測與點火有關的發(fā)動機工作狀況信息，使ECU輸出不符合工況的點火提前角信號和錯誤的噴油量信號。

（五）氣缸壓縮壓力過低，起動時氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒調(diào)節(jié)差，不易著火。

（六）發(fā)動機ECU故障。

四、科魯茲難以啟動故障案例分析

（一）科魯茲難以啟動故障現(xiàn)象

有一輛2012款科魯茲，排量為1.6L，發(fā)動機型號為LDE型，客戶反映該車最近出現(xiàn)熱車啟動困難的現(xiàn)象，經(jīng)常出現(xiàn)啟動很多次才能啟動的情況。

（二）科魯茲難以啟動故障原因分析

對科魯茲轎車進行研究發(fā)現(xiàn)引起啟動困難主要考慮啟動時混合氣濃度，還要考慮點火正時、氣缸壓力過低、積碳過多等。

（三）科魯茲轎車點火系統(tǒng)故障診斷

（1）用GDS2讀取故障碼。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元無任何故障碼，車輛其他模塊也無故障記錄。

（2）用跳火器做跳火試驗，發(fā)現(xiàn)4個缸點火正常，火花顏色也正常，于是排除了不點火或者火花弱的可能性。檢查供油系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)供油系統(tǒng)工作正常。

（3）點火及供油都正常，這也表明曲軸位置傳感器提供的信號正常。測量氣缸壓力，該車的缸壓能達到800～900kPa，屬于正常范圍。

（4）檢查點火正時，發(fā)現(xiàn)該車正時準確無誤。懷疑是混合氣太濃產(chǎn)生熱車不易啟動，如果該車混合氣過濃或者淹缸（反復啟動造成），同樣也無法啟動。

（5）檢查火花塞頭部，發(fā)現(xiàn)頭部很濕，證明油噴入汽缸太多造成淹缸。拆檢火花塞，發(fā)現(xiàn)它的頭部很潮濕，烘干火花塞重新裝車，起動立馬著車。為了安全起見，特意熄火過了一會再次啟動，結果故障再次出現(xiàn)。

（6）仔細觀察發(fā)現(xiàn)火花塞頭部潮濕的液體是水（防凍液）。檢查汽缸墊，發(fā)現(xiàn)缸和缸蓋有裂紋。該車連接節(jié)氣門和節(jié)溫器的小水管漏水，于是懷疑水管漏水造成發(fā)動機高溫，而后造成汽缸蓋變形造成缸床墊密封不良。

（7）拆卸汽缸蓋重新加工缸蓋平面，加工的時候發(fā)現(xiàn)整個缸蓋發(fā)生翹曲變形，換新的汽缸墊裝車后，問題解決一切正常，至此該故障得到徹底解決。

五、小結

對于汽車熱啟動困難，我們在進行日常維修作業(yè)時，不要盲目下結論，而要根據(jù)所學知識，并且聯(lián)系實際。通過對燃油供給系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，電子系統(tǒng)的工作原理的掌握，進行科學合理的分析，并借助各項儀器進行診斷，最后故障排除。

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