文/山東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 景維民

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攜手并進(jìn)，尋求道路客運(yùn)業(yè)突圍新方向

文/山東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 景維民

當(dāng)下傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)最大的挑戰(zhàn)來自現(xiàn)代科技的沖擊，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的滲透，正在將客運(yùn)市場(chǎng)重新洗牌。道路客運(yùn)業(yè)要學(xué)會(huì)用互聯(lián)網(wǎng)思維尋找突圍方向，用新理念進(jìn)行市場(chǎng)決策，用新機(jī)制創(chuàng)造新模式，用互聯(lián)網(wǎng)的眼光迎接新挑戰(zhàn)，面對(duì)新未來。

2015年，山東道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)依照“當(dāng)好發(fā)展平臺(tái)、做好橋梁紐帶、促進(jìn)攜手發(fā)展”的服務(wù)理念，根據(jù)黨和政府有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)恼叻结?，以加快發(fā)展山東省道路運(yùn)輸為目的，積極掌握市場(chǎng)脈搏，運(yùn)用新理念去服務(wù)于新常態(tài)下的道路運(yùn)輸業(yè)，在引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展，加快全省道路運(yùn)輸業(yè)的良性發(fā)展方面做了大量工作，并較好地完成了雙向服務(wù)和各項(xiàng)業(yè)務(wù)，服務(wù)功能得到進(jìn)一步加強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量有了進(jìn)一步提升。

2016年，是我國(guó)“十三”五計(jì)劃的開舉之年。各種運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，道路運(yùn)輸業(yè)形式會(huì)更加嚴(yán)峻。山東道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)依照“當(dāng)好信息平臺(tái)，做好橋梁紐帶、促進(jìn)攜手發(fā)展”的服務(wù)理念。2016年，我們的工作目標(biāo)是：以黨和政府方針政策為指導(dǎo)，以加快發(fā)展交通事業(yè)為目的，積極把握市場(chǎng)脈搏，開拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，運(yùn)用新理念服務(wù)新形式下的道路運(yùn)輸業(yè)；積極開展“雙向服務(wù)”，促進(jìn)會(huì)員攜手合作，共謀發(fā)展，推動(dòng)道路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，努力譜寫山東道路運(yùn)輸新篇章。

把握市場(chǎng)脈搏、找到突圍方向

在綜合運(yùn)輸發(fā)展越來越快的今天，盡管道路客運(yùn)的客流量占總數(shù)的83％，但發(fā)展勢(shì)頭和后勁遠(yuǎn)不如鐵路和民航。2016年春運(yùn)，鐵路客運(yùn)量增長(zhǎng)10.2％，民航客運(yùn)量增長(zhǎng)4.7％，而道路客運(yùn)量呈下降趨勢(shì)，山東省的道路客運(yùn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，二級(jí)以上客運(yùn)站發(fā)送量同期相比下降24.38％。

當(dāng)下，傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)最大的挑戰(zhàn)來自現(xiàn)代科技的沖擊，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的滲透，正在將客運(yùn)市場(chǎng)重新洗牌—傳統(tǒng)站場(chǎng)購(gòu)票模式的根本性改變，滴滴專車模式對(duì)原有長(zhǎng)途專線的蠶食—這些都在改變著傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和方法。因此，客運(yùn)企業(yè)要學(xué)會(huì)用網(wǎng)絡(luò)思維模式尋找突圍方向，用新理念進(jìn)行市場(chǎng)決策，用新機(jī)制創(chuàng)造新模式，用互聯(lián)網(wǎng)的眼光迎接新挑戰(zhàn)，面對(duì)新未來。

（一）要及時(shí)掌握國(guó)家有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)姆结樥?。把握市?chǎng)脈搏，從中捕捉和發(fā)現(xiàn)新形勢(shì)下道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的空間，幫助企業(yè)擴(kuò)大和創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。

（二）創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)、模式多樣化。一是以旅客為中心、按需定制，靈活發(fā)班。二是要向網(wǎng)上定制、長(zhǎng)途約車方向發(fā)展，要將有形車站變成網(wǎng)上約車廣場(chǎng)，城市多大車站多大，把部分旅客的出行安排通過無形網(wǎng)絡(luò)提前安排設(shè)計(jì)好；商客聯(lián)動(dòng)、長(zhǎng)短結(jié)合、上門接送都是今后長(zhǎng)途客運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)；三是開辟旅游大市場(chǎng)。

（三）方便旅客、服務(wù)快捷化。

（四）科技領(lǐng)先、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。汽車客運(yùn)站應(yīng)改變傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，借助大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)開展?fàn)I銷活動(dòng)，將旅客需求信息和企業(yè)服務(wù)信息互通互聯(lián)，設(shè)置兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)市場(chǎng)：一是旅客出行市場(chǎng)，包括旅客出行目的地、需求車型檔次、人數(shù)、聯(lián)系方式、乘車地點(diǎn)等；二是企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)，包括已有班線和可定制的班線、客車，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為客運(yùn)提供招租和求租的平臺(tái)。

同時(shí)，大力推進(jìn)“兩微”服務(wù)。利用微信、微博廣泛在網(wǎng)上去宣傳、去營(yíng)銷，乘客無需取票即可上車。便捷支付為乘客和運(yùn)營(yíng)者之間開辟了直接、快速的互動(dòng)渠道。這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為我們提供的好方法，是電商時(shí)代進(jìn)行客運(yùn)營(yíng)銷的一種新模式。以后還會(huì)有更多更快的傳播方式問世，我們要積極地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)、使用新科技。

（五）多元發(fā)展、商業(yè)價(jià)值最大化。運(yùn)輸行業(yè)要提高效益就要積極利用自己的長(zhǎng)處，“運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)、城市出行窗口”是我們的優(yōu)勢(shì)；尤其是小件快運(yùn)業(yè)務(wù)要進(jìn)一步加強(qiáng)，這是道路客運(yùn)的一個(gè)效益增長(zhǎng)點(diǎn)，要拓寬市場(chǎng)向?qū)＞€物流和城際門到門小件快運(yùn)發(fā)展；同時(shí)，要進(jìn)一步擴(kuò)大車站的商業(yè)功能，以商養(yǎng)站、聯(lián)動(dòng)發(fā)展將會(huì)成為汽車客運(yùn)站業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

公路客運(yùn)仍是運(yùn)輸主力軍，如何用互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)行轉(zhuǎn)型變革值得深思

打造交流平臺(tái)、攜手共謀發(fā)展

運(yùn)輸行業(yè)要提高效益就要積極利用自己的長(zhǎng)處，“運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)、城市出行窗口”是優(yōu)勢(shì)；尤其是小件快運(yùn)業(yè)務(wù)要進(jìn)一步加強(qiáng)，這是道路客運(yùn)的一個(gè)效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面，山東道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)今年的主要任務(wù)之一就是促進(jìn)各會(huì)員單位的交流協(xié)作，共抵風(fēng)險(xiǎn)、攜手發(fā)展。下一步我們應(yīng)具體做好幾件事：

（一）協(xié)作經(jīng)營(yíng)，一致對(duì)外。根據(jù)實(shí)際情況組建經(jīng)營(yíng)聯(lián)合體，包括公司之間的城際線路公司、經(jīng)濟(jì)圈的公交客運(yùn)一體化、區(qū)域性的物流配送、小件快運(yùn)、自助旅游的服務(wù)聯(lián)合體等。只有聯(lián)合協(xié)作，才能達(dá)到資源共享，實(shí)現(xiàn)利益最大化。

（二）積極參與和完成全省站務(wù)售票系統(tǒng)。

（三）積極促進(jìn)車站交流協(xié)作。今年以來，隨著約租車向城際方向發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了長(zhǎng)途客運(yùn)，車站的出路在哪里？怎樣發(fā)揮它的攬客功能仍是當(dāng)今的重要話題，包括城區(qū)內(nèi)約租和城際客運(yùn)的對(duì)接、自助旅游和旅游車站的集散等都需要各個(gè)車站的聯(lián)網(wǎng)和協(xié)作。因此，今年會(huì)召開站長(zhǎng)交流會(huì)，促進(jìn)雙方的戰(zhàn)略協(xié)作：一是班線的協(xié)作交流，簽訂合作協(xié)議；二是汽車站信息網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)多樣化的協(xié)作；三是小件快運(yùn)的協(xié)作工作，建立山東及周邊地區(qū)的小件快運(yùn)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)；四是自助旅游的協(xié)作，運(yùn)游結(jié)合；五是探討城際約租車的快捷服務(wù)及協(xié)作。

（四）積極開展安全協(xié)作和運(yùn)輸保險(xiǎn)工作。一是繼續(xù)推動(dòng)和做好旅客乘意險(xiǎn)的發(fā)放工作；二是利用企業(yè)協(xié)作車輛資源增大的優(yōu)勢(shì)，通過保險(xiǎn)共保形式將第三責(zé)任險(xiǎn)等部分險(xiǎn)種疊加共保，提高保險(xiǎn)額度、降低企業(yè)支付的保險(xiǎn)費(fèi)用，從技術(shù)上為安全工作提供保障。

（五）繼續(xù)做好客運(yùn)結(jié)算工作。下一步要積極引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)管理，加快企業(yè)之間的資金周轉(zhuǎn)，提高資金利用率。以方便企業(yè)協(xié)作，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)。

青島交運(yùn)的溫馨巴士品牌樹立了運(yùn)輸品牌新形象

創(chuàng)造和諧環(huán)境，創(chuàng)新行業(yè)發(fā)展

道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)是群眾性社會(huì)團(tuán)體組織，是連接政府和企業(yè)的橋梁和紐帶，雙向服務(wù)是協(xié)會(huì)的工作目標(biāo)。要做好工作，首先要依靠行業(yè)主管部門的關(guān)心和支持。取得主管部門的支持，當(dāng)好主管部門的參謀，要深切領(lǐng)會(huì)主管部門的方針政策，積極地貫徹宣傳，努力打造一個(gè)上下齊心、和諧發(fā)展的外部環(huán)境。

其次，要依靠會(huì)員單位的大力支持。協(xié)會(huì)需要做到，一要發(fā)揮好骨干運(yùn)輸企業(yè)的帶頭作用，根據(jù)市場(chǎng)的變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)研、學(xué)習(xí)和交流；二是積極引導(dǎo)中小運(yùn)輸企業(yè)開拓市場(chǎng)，通過考察和協(xié)作，努力增加效益增長(zhǎng)點(diǎn)；三是會(huì)員與會(huì)員、會(huì)員與協(xié)會(huì)之間要加強(qiáng)交流、互通信息、資源共享、攜手發(fā)展。

攜手合作、聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)、共謀發(fā)展是道路運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)秀傳統(tǒng)，良好的風(fēng)尚和傳統(tǒng)可以使工作繼往開來、再上一層樓，現(xiàn)代信息社會(huì)不允許我們孤軍作戰(zhàn)，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勢(shì)就在于有形的網(wǎng)絡(luò)，只要我們?cè)購(gòu)乃枷牒湍Ｊ缴下?lián)網(wǎng)，就一定能把道路運(yùn)輸人的傳統(tǒng)美德傳承下去，并發(fā)揚(yáng)光大。

關(guān)注市場(chǎng)勢(shì)態(tài)，了解企業(yè)呼聲

運(yùn)輸市場(chǎng)的變化為協(xié)會(huì)工作提出了新課題，關(guān)注市場(chǎng)事態(tài)、了解企業(yè)呼聲是我們的重要工作；幫助會(huì)員分析市場(chǎng)、探索新形勢(shì)下企業(yè)發(fā)展新模式是我們的重要任務(wù)，所以我們要注重調(diào)研工作，到運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行走訪，設(shè)定調(diào)研方向。

今年我們的主要調(diào)研課題是：《新形勢(shì)下運(yùn)輸企業(yè)的協(xié)作發(fā)展趨勢(shì)》、《道路運(yùn)輸汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)》、《汽車客運(yùn)站現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢(shì)》、《高鐵附近的汽車客運(yùn)站如何發(fā)展》、《局域性聯(lián)網(wǎng)售票管理模式分析》，等等。這些課題的調(diào)研和完成，需要各會(huì)員單位的積極參與和配合，材料來源于企業(yè)，想法來源于大家，通過概括分析上報(bào)到主管部門，再服務(wù)于企業(yè)。

以商養(yǎng)站、聯(lián)動(dòng)發(fā)展將會(huì)成為今后汽車客運(yùn)站業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向

打造品牌效應(yīng)，樹立運(yùn)輸新形象

運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勢(shì)就在于有形的網(wǎng)絡(luò)，只要我們?cè)購(gòu)乃枷牒湍Ｊ缴下?lián)網(wǎng)，就一定能把道路運(yùn)輸人的傳統(tǒng)美德傳承下去，并發(fā)揚(yáng)光大。

越是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，越要樹立品牌，以形象站穩(wěn)市場(chǎng)、用信譽(yù)招攬客源。

山東道路運(yùn)輸行業(yè)有許多知名品牌，如青島交運(yùn)的“情滿旅途”、“交運(yùn)行”，山東交運(yùn)的“濟(jì)宇高速”、“兔兔快運(yùn)”，聊城交運(yùn)的“千千佳”，日照的“東方高速”等，都在市場(chǎng)中起到了很大的作用。今后，我們還要在以下四方面繼續(xù)做出努力：

一是繼續(xù)參與“全國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)”的評(píng)選活動(dòng)。實(shí)事求是填報(bào)相關(guān)企業(yè)指標(biāo)，積極參加評(píng)選，爭(zhēng)取全國(guó)榜上有名。

二是積極參加全國(guó)站務(wù)系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)。今年全國(guó)道路運(yùn)輸汽車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)將在長(zhǎng)沙舉行，山東省將在各單位開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)基礎(chǔ)上，挑選派出一支代表隊(duì)代表全省參加全國(guó)的比賽。

三是積極開展和參加2015～2016年度全國(guó)汽車維修行業(yè)誠(chéng)信企業(yè)的評(píng)選活動(dòng)。評(píng)選依據(jù)以《全國(guó)汽車維修行業(yè)誠(chéng)信企業(yè)評(píng)估指標(biāo)體系》為技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)文件，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行客觀公正的評(píng)價(jià)，爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)汽車維修誠(chéng)信企業(yè)”稱號(hào)。目前在客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，隨著私家車的增多，汽車維修也是我們運(yùn)輸企業(yè)亟待開發(fā)的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，所以，樹立維修形象，擴(kuò)大維修網(wǎng)絡(luò)，增加企業(yè)新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，也是我們道路運(yùn)輸業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

四是注重信息和形象宣傳，各級(jí)協(xié)會(huì)、各個(gè)會(huì)員企業(yè)應(yīng)積極利用網(wǎng)站和各種媒介積極發(fā)布信息，利用平臺(tái)拓展業(yè)務(wù)，促進(jìn)協(xié)作發(fā)展，積極樹立道路運(yùn)輸行業(yè)的新形象。